简介：这个人很懒，什么都没写~
Barry84620
各位车友，xc90b6智逸使用也快半年了，跑了7000多公里，总体感觉油耗还是偏高，可能平日开车比较激进，大家进来晒晒正常开的油耗，顺便分享下省油心得。曾经一段下坡高速开到过4.9，城里正常开油耗请看图。
短腿吴彦祖
提问北京X5价格咨询 目前看了几个店，X5的40LI入门款都没有优惠的啊？无论全款贷款这么坚挺吗？
车圈朵教主Dora
对标埃尔法！MPV别克世纪抢先试驾
子陵0977
2022.10.16提车回来就静态了，到现在没交购置税，没上牌。就在地库静静放着。
李达
购入车款：探险者2023款EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 购车时间：2022年11月 购入地点：仙桃 裸车价：35.98万 落地价：39.30万 备注：免息贷款2年12万，无任何手续费，保险5800，假置换补贴6000，该送的东西都送了，除了脚垫基本用上了，对于能将就用的东西都用上了，包括记录仪+膜之类的，没毕要再花钱买，毕竟只是起辅助作用。
咖啡侃车
今天去了趟上汽大众，看了看还是决定试驾辉昂 运气还算不错，今天店里有台他们老板的配车，380辉昂带冰箱的顶配，开了有5万多公里了，试驾挺合适的 先还是照例讲讲这车的优点 1、应该说啊，现在这套EA888和双离合的匹配确实是很平顺了，我在低中高速反复尝试换挡，基本是没感到有什么顿挫感，换挡的速度、时机等各方面都很优秀，以这款试驾车的体验，好过这个级别很多8AT、10AT 2、在噪音控制上，辉昂确实是下了本钱的。因为我今天还在一汽试驾了380顶配迈腾，很明显辉昂380发动机噪音控制远远好于迈腾，尤其是发动机高转速涡轮介入后的噪音，迈腾比较大，辉昂隔绝比较彻底 3、底盘，辉昂应该是目前30万价位轿车里最稳当的，用的是上代A6也就是MLB平台，前铝制五连杆，后悬和现款MLB EVO平台的A6还是有些区别的，用了T型或者叫H型的铝制摆臂，现款A6换成了5连杆，后者更注重运动性以及可以匹配四轮转向，而前者对行驶稳定性与舒适性更有帮助 4、整个驾控感受，还是大众的老味道，方向挺轻盈，整车的随动性比较好，悬挂也比较扎实，另外这套EA888三代有224马力，1650转就能介入上最大扭矩，动力输出虽然比不上性能车，但超车各方面也足够用了，动力输出是比较直接的 优点之外，不足之处如下 1、切换国六之后，优惠7万左右，入门380两驱在27万，落地要31万。大家知道在31万，轿车可以选S90和CT6了，或者可以选BBA的3系、A4L了，相比之前国五去库存不到30万落地的优惠来说，大众品牌的竞争力显然不足 2、内饰方面，相比较现在的竞品来说确实明显落后，尤其是中控，几乎从Polo到迈腾都是这个味道，容易审美疲劳 最后，辉昂应该是30万价位里，非豪华品牌中综合素质最好的一款产品，并且这款车型在综合素质上完全可以对标豪华品牌任何一款C级车，但品牌确实是硬伤，如果不注重这项，价格在优惠下来，应该还会有不少消费者愿意买它
小李车评李建红
可能谁也没有想到，当整个国内汽车行业踌躇满志，准备从燃油车向新能源汽车“换道”的时候，国内汽车市场遭遇到了近年来少有的重创，甚至可以说来到了至暗时刻。...查看全文
重庆渝北小段友
28号看车，29号签合同，30号提车，一气呵成，本人98年，和老婆结婚一年多了，自己做猪肉生意的，挣了点小钱，就和老婆商量把以前的国产车卖了，因为以前的车拉猪用了，好大的味道，有了孩子过后，为了孩子能坐车舒服一点，就准备换一个，28号以前就没看过天籁，在我和老婆的映像中，天籁很贵，应该20几万的，所以一直没考虑，后面今年下半年生意有起色，挣了点钱，就把预算提升到20一下，不能超过20，所以就基本把目标锁定到了，雅阁，帕沙特，阿特兹，起亚k5，以前姐夫是k5，所以对k5最熟悉，后面觉得韩系车不保值，故障率高，所以就不考虑了，帕沙特今年下半年刚改款，优惠低，我们去问了一下，做了预算，330星空精英版落地要21个多了，超预算了，出了4s店门口，看见马路对面是日产店，就随便进去看了一下，他们4s店是把天籁放在了门口，一下老婆就做进去了，真舒服，后面问了一下销售多少钱能落地，他说18万多，有点小惊讶，在预算内，然后就仔细研究了一下，各方面都还挺满意，没什么优点，也没什么缺点，接下来就谈价格，没谈裸车 💰晒晒价格 ，直接谈落地价，开始说19万2，谈到晚上9点，订的白色+2000，一共落地18.8，价格再也谈不下去，送双保，就谈赠品了，送氛围灯，龙膜，脚垫，一键升窗，就这样了，我知道价格高了，但是千金难买我喜欢吧，车上的老婆的户
找不到好的昵称了
有人淘宝购买、安装过这个迎宾灯吗？效果怎么样？安装方便吗？我的是GLC260L豪华型。
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