简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3027379050722
大众ID4是最近新上的电动汽车，买了给媳妇开，个人对音乐要求比较高，原车音响依然很大众，在不大动改装的情况下要获得更好的音响效果，于是就将大众ID4音响改装升级一样，既能改到好的品牌又有不错的效果，又能达到自己聆听要求的音响改装方案，预算也高。下面我分享下: 隔音：四门双层大众ID4原车音响部分配置后门没有喇叭，同时也没有线，音响方案选择方面你可以根据自己的聆听风格来选择，安装前都可试听。再确定来搭配;在进行音响改装之前，师傅们先对这辆车做了四门隔音。改装师对前门使用迈卡伦隔音材料，后门使用迈卡伦隔音材料分别进行减震、密封、降噪和隔音处理，以增强钣金强度，减少车门内部的共振，阻止风噪的侵入。隔音处理后的车厢全方位提升了车门对噪音的防御能力，有效地提升了汽车音响效果的发挥前门喇叭选用的是哈曼燕飞利仕6532二分频套装。音圈属于外磁式小音圈结构。这一设计使得其安装在前门声音密度结节得非常好，音粒颗有形却也珠圆玉润，碰撞在一起形成了没有空隙的自然连绵感。可以轻松演绎各种风格的音乐，尤其是人声后声场搭配的是哈曼燕飞利仕同轴喇叭，与前声场相互呼应，声场更饱满。原位安装加入一台JBL DSP处理器，优化音源，提供调音、调节声道延时，营造出立体环绕音效，带来最佳的声音效果 。 整个施工过程大约4个多小时，调试一个多小时，器材安装完成后，由调音师进行调音，关上车门打开音乐，声音细腻自然，层次感丰富，内涵十足，给粗糙的驾车之旅带来更多的激情与乐趣
#大众用车心得 第一辆车是福克斯，开了5年，给我爸开了，自己准备换车，当时选车也很纠结，探岳，CRV，ix35还有本田荣放，纠结了一下，选择了大众探岳，没有后悔，车子还不错，工作了，买个车，说实话主要是途个方便，但是我内心还是非常喜欢SUV的，大众的SUV自然进入我的选择范围。其实，我最先看的车是现代的i35,空间确实挺好，坐着舒服，就是觉得这个变速箱信心不足，有个朋友修过，另外外观有点太运动，少了一些稳重，价格倒是不便宜，20万出头。后来还是去大众看了一下，这款探岳一下子吸引我了。很霸气的感觉，还带着一些文化气息，不是那么古板。我买的是19款330TSI两驱豪华车型，国六标准，18万的裸车价，20年4月份初的时候，在盐城4S店提的，加上1万多的购置税，再加上6千多的保险，置换补贴啥的，落地价差不多是20万出头。整体就是外观精致，没有丝毫的凌乱，很大气。前脸蜂窝链式格栅搭配镀铬装饰，看上去动感十足。前车大灯很喜欢，LED灯组效果真好。探岳的车身尺寸是我最满意的地方，而且高度比较高，领先同级车型。同时可以无钥匙进入，非常方便。双色设计的后视镜真漂亮，能都电动调节、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠，比一些豪车都强，真心喜欢。探岳轮胎标配规格为235/55 R18，通过性好。尾部饱满，整体圆润大气，镀铬装饰更显档次。矩阵尾灯组合，晚上夺目。我买的是白色的探岳，大街上不少，但是还是觉得自己的最好看。整体感觉尺寸大，却没有一点臃肿的感觉，反而有很多大众车传统的那种质朴和沉稳，也多了一些运动感觉。同事都喜欢我这个车的外观，有的甚至还借出去撩妹。格栅横条与大灯相连拉伸了横向视觉效果，更大气，一切组合在反而挺简约的，有整体的美感，十分个性。LED灯组效果真好，配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能。车顶还有行李架。仿碳纤维装饰板，材料还算柔软，布局清晰简约。仪表盘显示效果清晰，功能丰富，增加了一些科技感觉。三辐式的多功能方向盘真皮包裹的，手感真是不错。按键布局合理，用着也很方便。中控屏不算大，有点遗憾，不过功能很实用。内饰属于大众家族样式，但是用了很多仿碳纤维装饰板搭配，而且材料还算柔软，不过，整体的塑料感比较强。布局清晰简约，多了一些曲线的设计，让车内的感觉有一些动感，多功能方向盘真皮包裹的，手感真是不错，三辐式的，很好看，就是按键那个银色的搭配，我个人不太喜欢，有点普通了，非常喜欢中控的人机互联，蓝牙车载电话，还能语音识别，开车时候基本不用按键，说句话就能操作。给我的感觉除了审美方面，多在于实用型的需求，能够安全，方便的驾驶。有胎压报警系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停都是标配，自动空调、还能过滤空气，实用性真的强。配置上太丰富，但是经常用的还是胎压方面和定速巡航的功能，因为经常跑高速。整体配置我觉得有点过于丰富了，很多我没用过，但是有总比没有强，整体好评。前排空间很满意，空间很宽裕。后排腿部空间大，180的大个子可以跷二郎腿。后备箱都十分宽敞，日常的东西根本装不满。扶手台储物格设计很合理，可以放一些重要物品。副驾驶储物格也很方便，可以放很多东西。空间是很大的优势，开着有霸气的感觉，前排宽敞，座椅各方向调节，坐姿比较高，视野好。182身高，丝毫没有压抑感，离头顶还有一拳多的距离呢，副驾驶位置空间真大，可以放倒使用。储物格和后备箱都十分宽敞，平时放个物件，甚至拉货也没有丝毫的压力。搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率186马力，匹配7速双离合变速箱，换挡平顺，没有任何的拖沓。动力上有一定的推背感，这是我十分满意的，本身排量不算高，但是，这么大的车有轻盈的身姿很难得，平时市区开，十分轻松，起步也快。高速时候最多也就开到120，车大，不喜欢开太快。总结探岳给我的实惠是超过我的预期的，大众品牌确实安全可靠，丰富的配置是它的一大亮点，而且超越同级的空间和尺寸，让整车外表更男人，空间更实用还舒服。动力也让我满意，它超过家用车范围，可以说是一部优秀的合资SUV。不过现在都是探岳颗粒捕捉器的问题，很幸运，20年上半年产的，没有这个问题！记得当时买完就后悔，因为新款要出来了，现在想想，还是挺幸运的！
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