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#这个价格贵了吗？今天有时间，分享一下半年前的订车单，因为置换确实不着急，但是谁能想到芯片导致半年还没提上车，这是后悔当初合同没有写交付日期。各位看看这个价格行不行，最近一直在想要是还是没有消息的话，就准备退定了
#选车困难症论坛潜水半年多，收获颇丰，先说论坛大基调，很多新群友看我这一篇总结就可以： 1、日系车保值，德系车有质感，美系车优惠大； 2、日系车动力操控差，但是可靠性高，德系车小毛病不少，但是有驾驶乐趣； 3、美系车性价比高，但是小毛病多； 4、国产车真的进步很大，技术好，配置高，性价比高，但是……你买“我”不买； 5、BBA是一线豪华，雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，红旗是二线豪华，但是讨论红旗的很少； 6、BB比A高半档，雷克萨斯很垃圾，尽管价格坚挺销量好保值高； 7、按照销量买没错，每个车都有毛病，能接受就行，这条严重同意； 8、丰田本田作为日系扛把子，其实问题很多，自吸发动机无亮点，变速箱大部分cvt无亮点，隔音NVH极差，毫无豪华感，混动开的不多不实用，再加上机油乳化，所以论坛都不买，但是销量榜月月霸榜，可以细细品 9、雷克萨斯作为高端丰田，三大件毫无亮点，性价比极低，但是内饰好，有豪华感 10、大众双离合不能买，尤其是干式双离合，全是槽点，但是销量榜月月霸榜 11、BBA，奔驰只买标，奥迪打折加双离合不能买，因此，宝马是yyds，论坛的一哥不是一两个人捧出来的，那是众星捧月，B48，采埃孚8AT，都是神一样的存在，论坛年龄段一目了然 12、凯迪洗脚，捷豹骨折，沃尔沃是曾经是零整比的一线大哥，满满的泪点； 13、超豪华品牌，no，买的起的谁来论坛看性价比 14，法系车……能不碰就不碰了吧，确实把自己经营成了小众； 充值主播真的不少，猜测大概95%的车评人都接受充值，所以如果只看很少的车评的话，确实容易被带偏，本人潜水论坛接近一年，基本上摸清了套路的秉性，建议不要问或者要到处问……我个人的结论很简单，合资品牌有良好的市场基础，各方面都有一定保障，存在即合理；豪华品牌更多要注意的是市场保有量和市场认可度，其他优缺点都在伯仲之间，可以不太关注；双离合没有那么差，采埃孚没有那么好，不是每个人都需要极致操控。国产品牌的软肋就是品牌认可度，不在乎完全可以考虑。 本人已过不惑之年，家住北京，地道的工薪阶层，看看论坛里动不动人生的第一辆车就是四五十万起的，确实有些惭愧，从07年工作后的第一辆车到现在，一共只拥有两辆车，一辆是08款宝来，一辆是2012款奇骏，目前都在服役，分别是10w公里和7w公里。想当年也算是比较早进入双车家庭成员，老实讲，当年还有很多家庭没有第一辆车，豪车更不像现在一样满大街，因此确实有过一段时间的满足感，有车有房，当然也有贷，随着身边越来越多的亲戚朋友拥有了自己车，甚至从A级起步发展到到C级起步，这仅仅是短短的不到10年，不得不说这些年人们的生活水平实实在在的提高了。我也是从当初的看着自己的两辆车就高兴，通勤必备，到现在基本上每周最多带孩子出行开一次，每年最多洗一次的境地，经常还会因为某辆车长期没有使用无法启动，所以两辆车相互搭电打火成为了日常，细细品，这个中原因不仅仅是越来越拥堵的交通和越来越珍贵的时间成本所限，更多的是对健康生活和向实用为主的价值观的一种转变。虽然身边越来越多的人开上了豪车，但是当年的那种敬仰和向往之心确逐渐暗淡了下来，相反越来越多的在意了心底的那份宁静和满足，读书，运动，旅游，亲子教育……，越来越多的生活闪光点吸引了我们的注意力，不得不说，车对于我们家庭来说，已经完完全全成为了一个工具，有时候甚至有点累赘。只有在人多的时候会向往有台mpv，能把一家老小都载向诗和远方。 去年疫情，每天在家心情比较压抑，除了不得不处理的工作外，每天都在关注我们这个世界和国家的前途，不得不说，一片迷茫，车基本上算是闲置了。偶然在楼下的停车场忽然留意到多了好多的奔驰GLC，虽然豪车在北京真的算是见惯不惯了，但这多的离谱还是让我觉得一定是发生了什么，果不其然，国五国六，处理库存了，虽然知道这个事情已经晚了，大部分已经处理完成了，但依然还是勾起了是不是换个车的打算，从开始研究到做爱人思想工作，大概上下两个月左右，到开始陆续看车试驾已经到去年的11月了，不但早没有国五了，国六的价格也恢复了正常。然而，换车的想法却像奔驰的野马一发而不可收，既然是没钱的工薪阶层，那买东西就是要个性价比，要个适合自己，从此开始了论坛的潜水生活，购车分享，提车记，X公里总结，评测视频，每天都要看很多。 今年五月份下了订单，目前还没有提车，以后有机会会分享一个选车的心路历程。 话说回来，订完车就遇上芯片问题，4s店黑不提白不提，打电话问过去就是没车没时限，随时可以退。看了一圈，谁退谁傻子，所有的车都涨价了，也希望大家给个建议。