简介：这个人很懒，什么都没写~
哈哈小天8800
先说提车情况:美宝行4S店买的，不敢去二级经销商买车，2022款425四门耀夜，圣莫雷绿，库存现车（店里放了5个月左右，还听说在广州港放了几个月），裸车价36.49万（优惠4.5万），按揭20万（自己银行的，准备1个月后还，所以懒得算成本），购置税3.2万，保险9500，上牌服务费1000，没任何装潢及礼品赠送，合计40.74万，再算上车辆置换1万及宝马忠诚客户5000保养服务，最终定在落地40出头吧。 说说优惠情况：当下看起来是可以，毕竟几经交锋，应该在全省都能排上号，但一想毕竟是3个月以上的库存车，还不是主销车型（我觉得两门或四门运动、430及敞篷款算），也没实惠到什么程度，而且我买在大降价之前，后面估计大家比我优惠还更大，4系进口身份及厂家在控量，人为在操作而已，届时库存压力大了，经销商什么都做的出。 说说提车感受吧:本身就是宝马2020款X3车主，这辈子真没想到还会再买一辆同一品牌同一发动机的车，现在都觉得太他妈的冲动了，主要还是家里LD被4系的颜值折服了，大嘴，绿色，红内，进口，完全处于失去理智，蛮不讲理状态，本人一直都是准备换品牌（奔驰优先），换新能源（省省省），没想到试着做个样子谈价谈得自己也冲动了，我也服了我自己。 首先这车还是挺好开的，坐姿跟我的X3比很低，加速吧中功率2.0T，你懂的，但真的说实话4系就是3系换壳，你能开出花来也是假话，对比A4，C，凯迪拉克及捷豹XEL估计也就那么回事，本质区别不大。 其次这车确实吸睛，无论造型，大嘴还是颜色，确实带来很多满足感，这也是最大的安慰，心理安慰而已啊，很多朋友都说我这个价格都可以上525领先，A6及E了，为什么还买个中型车，毕竟级别都不一样了，诶，当时也想过，因为开始就预算20万左右新能源的，一下子预算翻倍还回到燃油车，确实到现在还觉得不可思议，5系开始就没考虑，因为19年买X3时就看了，现在4年过去了，没什么变化，今年又要换代，买新不买旧；A6当时没有大幅优惠就没硬上了，如果当下优惠10万肯定会去考虑；E太牛逼，而且也马上换代，试驾都没试。
墨绿的，车价优惠了4.5万，没有任何捆绑，就给了1000服务费，分期20万5年，本来觉得价格还可以，现在车价大跳水，不知道自己是不是还买高了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
