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#君威-用车分享君威25T用车感受 24款君威25T，买车的时候也没看其他车型，直接奔着别克君威去的，跑了两三家4s店对比了下，最后找了个最优惠的店。11月底交的定金，24年4月生产的车，7个多月，也算库存车了。 由于月底了，销售也比较痛快且有政府补贴，综合下来还是比较划算的，怕贷款套路多，所以全款买车，落地全款12.7万元。 主要是周末节假日出去玩，平时通勤太堵了，比较费油，也不怎么开。 [外观内饰] 相对于上一款的君威，24款把别克的经典前脸改成了类似新能源的大嘴前脸，咋生看丑了点，侧面看还是挺帅的。内饰嘛，肯定赶不上国产车，君威的内饰还行，对得起B级车的定位，但是车内的配置包括车机基本上算10年前的古董，更别提冰箱彩电大沙发啦。尤其是车机就是个板砖机，别的车型早就智能化了，君威还在坚持老掉牙的配置，它就没有智能驾驶辅助功能。不过流媒体后视镜必须好评，视野广，清晰度高，如果流媒体和行车记录仪合为一体更棒哈哈。23款的1.5T还有电尾箱，到了24款给简配了，鄙视通用。 [操控] 由于是自己的第一辆车，之前都是开别人的，感觉君威的1.5T的动力还算够用，起码加速性能比自吸车好太多了，起步稍微有点肉，跑起来以后动力就上来了，跑远路动力不虚，变道、超车一点不落下风，跑高速是真舒服，加速快，底盘稳，都说美系车操控好，君威的驾驶操控的确是特棒，方向盘越快越沉，手感很舒服，指哪打哪。跑高速跑140一点也不吃力，超车就是一脚油的事，这车开起来就是一个听话。 【乘坐感受] 跑高速时，在这个价格的车中，应该算噪音比较小的了。座椅稍微有点硬，但是包裹性很好，跑远路不会累。美中不足就是25T的固特异轮胎挑路面，跑不平坦的路面胎噪有点大。 [最不满意] 4s店送的贴膜，真不咋地，晚上根本看不清后视镜，已经贴好也没办法切了。后期等出去贴好一点的玻璃膜吧。 [油耗表现] 市区堵车就是10个油，高速6个油，油耗看路况和脚法，不堵车油耗就低，也不算油老虎。 目前爱车没啥小毛病，开起来挺舒服的，用车也满意，君威这车挺好的。 请君威圈主推荐。
#提车日记一、个人情况 我是一名制造行业的白领，在22年的时候由于工作地点的调动不得不购买一台出行代步车，经过几次试驾体验跟对比了之后选择了大众的帕萨特这款车，也是我人生中的第一台车，在过去了两年多时间里，它也是我在人生中的一位见证者了，目前已经行驶...查看全文
#聊一聊帕萨特的优缺点帕萨特（Passat）是大众汽车旗下的一款中型轿车，自1973年推出以来，凭借其稳定的性能、宽敞的空间和较高的性价比，在全球市场获得了广泛认可。 优点： 1. 空间宽敞：帕萨特的车身尺寸较大，尤其是后排腿部空间和后备箱容积表现出色，适合家庭使用。 2. 舒适性高：悬挂调校偏向舒适，座椅支撑性好，长途驾驶或乘坐体验较佳。 3. 动力表现均衡：提供多种动力选择，包括涡轮增压发动机和插电式混合动力版本，动力输出平顺，燃油经济性较好。 4. 配置丰富：中高配车型配备了先进的科技配置，如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、自适应巡航、车道保持等。 5. 品牌口碑好：大众品牌在国内市场认知度高，售后服务网络完善。 缺点： 1. 设计较为保守：外观和内饰设计偏向稳重，缺乏年轻化和个性化元素，可能不适合追求时尚的消费者。 2. 操控性一般：虽然舒适性出色，但操控感相对中庸，转向和底盘调校偏向家用，运动感不足。 3. 内饰材质普通：中低配车型的内饰用料以硬塑料为主，质感不如同级别一些豪华品牌车型。 4. 保值率一般：相比日系竞品，帕萨特的二手车保值率稍低。 5.依旧是4代EA888的发动机 适合人群： 1.家庭用户：注重空间和舒适性。 2. 商务人士：需要一款稳重、大气的车型。 3. 追求性价比的消费者：希望以较低价格获得德系品质。 总结： 帕萨特是一款综合实力均衡的中型轿车，适合注重实用性、舒适性和品牌口碑的消费者。如果你对操控性和个性化设计要求不高，帕萨特是一个不错的选择。
