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小亮哥哥
最近在比亚迪汽车APP上发现了一个新功能，叫做桌面小部件，特别实用，在桌面上你就能看到续航里程，还能够随时的操作，锁车，开空调等等九项功能。特别的实用。大家有喜欢的可以留言，我教会你。
坐标河北沧州。最近的天气忽冷忽热。热的时候，白天三十多度。冷的时候呢，10度左右。元pro配有自动空调。经过几天的体验，现将使用心得分享给大家。天气热的时候，你只需要设定好温度。选择自动模式就可以了。制冷的效果非常好。而且电耗非常低。所以大家在夏天使用空调的时候不要吝啬。现在的空气质量不好，而且打开窗户或者天窗会增加风燥。影响驾驶的一个体验。制冷效果也非常好，基本上打开之后冷风很快几秒钟就能出来。下面我重点说一下暖风的问题。当你想使用暖风的时候，你会发现如果你选择26度，27度，28度任意一个档位，出风口呢，都感觉不是很热。甚至感觉就不热。所以当我们想使用暖风的时候，建议大家直接调到温度最高档模式。这个时候你会发现电耗有一个3~7kw左右。这也就是为什么冬天续航里程会大幅缩短的原因。当你在路上开车的时候，选择定速巡航70km的模式，你会发现能耗也就在7kw。所以我们打开暖风调到最大模式的时候，在刚刚启用的时候，它的能耗是比较高的。当你感觉到暖风已经出来了。而且出风口温度已经高于你想要的温度的情况下。再把温度调到23度啊，24度呀，调到你想要的温度。这样的话能够快速的使整车暖和起来，而且也能够降低一些能耗。如果你直接订到二十三四度，然后打开暖风自动模式。那样升温非常非常慢的。所以说当你想开冷风的时候，你就直接开就行了。当你想开暖风的时候，直接调到最高温度，暖风出来之后再把温度调低。不知道是不是所有的新能源车都是这样的一个问题？如果大家也有类似方面的经验体验。欢迎留言，咱们互相交流。本人也是第一次购买新能源车。希望在节能环保同时，结交更多同道合的伙伴儿。
关于充电桩的问题，本人咨询了4S店。得到的回答是市面上的充电桩百分之九十九都是通用的。国标。建议大家用家用7kw的配套充电桩。冲电的时间就按一小时，50km计算。如果剩余里程在50km左右，那么充电时间应该在七个小时。表显充电功率6.3kw。本车有预约充电功能。大家可以在回到家后插上充电桩预约在凌晨0点到早上7点之间充电。这样呢可以利用低谷的这个电量。充完电后呢会自动的关闭。大家可以根据自己的时间合理安排，尽量用低谷电充电。可以节约费用。充电桩的进线和配套的电线不能低于国标六个平方铜线，如果线缆过长应该将损耗计算进去。可以使用十个平方铜线。断路器和漏宝应该选择C40或者C62。中途电线不应有接口。我选择的是十平方的多芯铜线。在充电桩附近装的是c40的漏电保护器。在远处装的是c62的漏电保护器。目前使用起来温度正常，充电时间正常。我的一个朋友开新能源车已经有四年多了。他建议我说你用不着开到50km再充。平常用车不多的时候，跑个100km或者200km，充个两三个小时就满了。很方便。电池过量的放电应该是对电池有损害的。所以尽量不要开到红线再充，如果开到红线了，请及时的马上的充电。不要犹豫。希望大家用车愉快。欢迎大家有问题咨询交流。
我也是服了，倒数第一，得出一个结果，136，你们试过吗，感觉挺稳的，大家还想知道什么留言给我，我会实测告诉您！个人感觉开起来非常舒服。
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