简介：这个人很懒，什么都没写~
陛辰驾到
腊月廿八从沈阳出发，途经廊坊~西安~广安~成都~重庆~十堰~许昌~洛阳~开封~唐山~回沈阳，提到的城市均是入住的城市，全程5800多公里…平均下来每天跑的不多，加上全程智驾领航陪伴，所以感觉不是很累，最长的一段一天跑1100左右是廊坊到西安...查看全文
博学多才的饭团4T5
看到目前发布的新款问界M7六座的视频，基本确定二排就是带着木纹的了，无论是智架版还是智障版，和大嘴的发布会图都不一样，这一波怎么说啊。长的像老款不要紧，究竟到底是不是老款呀？ 大嘴的发布会可以搜到，图片来源于发布会25分52秒，所以到底要怎么样，六座订的少所以就可以糊弄了么，比五座贵了两万反倒座椅反向加配？
jmrb
提问充电桩安装在户外，有必要装保护箱吗？
乔治Zzzzzzzz
本人90后，7年的汽车行业搬砖人。家里一辆油老虎，10年购置的进口BMW3系，自吸2.5L，百公里油耗15个，方向盘贼重，我一般打车坐地铁都不想开他！ 我小孩即将出生，计划换辆大车。因为工作原因，市面上的大多数车型，我都接触过或者驾...查看全文
全网最帅达摩
提车作业，供大家参考。 总里程：500+ 行程涉及：城市上下班代步，高速（380公里），乡村道路这三个场景。先说优点。 首先城市代步。这纯电续航是不带一点虚的，一周一充。这周在深圳南山、龙岗、龙华、宝安这4个区都跑了。城市用电贼舒服。平时上下班代步。 高速行驶用三个词形容：稳定、舒适、省心。满人（一男，4女），外加3个行李箱。 1. 稳定。首先是行驶质感，非常高级而且速度轻松上120公里后，车身稳定。 2.舒适。后排三个人都不会觉得拥挤。并且获得了奔驰E级的其中一个乘客的夸赞，座椅非常舒服，乘坐体验能赶得上她的大奔了。 3. 省心。车道保持跟定速巡航非常好用。这点好评，在车道上不会画彩虹。 城市通行和乡村。标配的360全景和自定义车位就真的好用。很多第一次开大车的人，一些极限车位，交给自动泊车就好。 售后服务：那是相当好。我提车一天后，360全景出了问题，过去用户中心，10分钟帮我弄好了，还送上各种点心饮料。真的点赞。 再谈谈外观吧，这车你不能在网上看图片，要去现场看，特别是黑色的。大气，耐看。纯属个人审美。 再说缺点。 1.空调扫风声音大，但是我可以接受。基本上跟之前油车开3档、4档的风速差不多。 2.前后摄像头很容易脏，要定期清理。 3.赠送的脚垫太慢了，不是提车的时候赠送。
骑驴看车2r
新M7车屁股真的好大，好大，停车后面有障碍一定要预留足够位置，不太清楚的物体识别不到的。别问我怎么知道的，问就是撞了两次，一左一右，一早一晚。
狂野沙滩
我近期也在考虑换电车，把我研究对比分析的共享下，仅供参考。 1.安全。新m7，全向被动安全+主动安全，完胜 2.智驾。遥遥领先就是遥遥领先。如果你的车子打算用三年以上，智驾是必须要考虑的核心因素，电车智能化发展太快了，理想是我试过所有主要新能源中智能驾驶做的最差的。 3.舒适。座舱个人感觉打平。有些人喜欢空悬，那就l7，但单管空悬舒适度提升有限，也有反映老人小孩会晕车。维修成本不可控。 4.外观。见仁见智，l7大众接受度高些，m7个人感觉更难看，越看越耐看的类型。理想系列看着看着就觉得一般了。 5.轴距。网上说的轴距，从来都不是一个单独考量因素，硬是要考量，轴距短只要没有缩小车内空间，其实更有利于狭小空间调头腾挪。对新手司机和女生司机更友好。 6.性价比。可以自己得结论了。 所以，我已经下定m7，现在犹豫的是要不要等m9。
一步一惊云：在M7和L7中纠结，有哪路大神指点
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