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    劳资下班了

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #奔驰C用车心得买车初衷: 之前有台s6,玩腻了卖掉了,想着不玩性能车了,预算其实都在线的,没考虑太多,因为家里出钱哈哈! 当时考虑商务点,但毕竟年龄在这,觉得还是刚换代的小s(奔驰c)适合我,浙江台州当时没什么优惠c260l运动算保险落地38左右 。试驾的时候感觉1.5t动力还不错。 我身边的好朋友开什么车的都有,当时在买车之前也跟他们好好的讨论了一下,有开宝马三的和奥迪的,但是不知道为什么,他们还是劝我买奔驰,可能他们已经有了这些bb的品牌了吧。说是奔驰这款的豪华氛围感比较强,我想着以后也可以去换一台E来试试看,觉得开这台车的人都比较细腻,特别是晚上进去以后,这个氛围灯有几个人能受得了妥妥的夜店风格,要分为有氛围,要典雅有典雅!还有几个朋友让我买国产的,说是质量好怎么怎么样的,但是我觉得年轻为主毕竟是自己的钱,还是要买一台自己喜欢的车,不能买一台别人口中的车,不然以后肯定会后悔的,如果现在正准备买车的,你看到的话也可以尊崇你自己内心的想法,这台车不会让你失望的! 用车心得: 车是22年款,开了有1年半了,前后排空间还算不错,中规中矩,开了才2w公里。主要平常开的也不算多,我看论坛有的人一年多就开了5万公里,我就是平常日常代步用,所以开的不多! 由于本人喜欢暴力驾驶,油耗没低过10点几,优点就是起步感觉还不错,缺点也很明显油门响应慢,中段很肉,低转速动力也不太够 !这点通过文字可能很难看出来,就是你们开在高速上的时候前面加速你觉得很有劲,但是到了中后期你就会发现有点肉,想要超车就挺困难的,我大概是想表达这个意思,就是我前面说的油门反应慢。如果想要油耗高一点,就可以经常拉高速,然后不要大力的去踩油门和刹车,尽量平顺行驶也可以。试一下这个车子的E档滑行模式,我觉得还挺好用的! 保养:22年到现在第三次保养,都是4s店保养,具体项目也没多注意哈哈。 保养后感觉会丝滑一些,听朋友讲以后可以试一下其他标号的机油,因为毕竟在4s店是保养套餐,所以用的都是中规中矩的,以后也会尝试一下美孚和壳牌其他的系列。我觉得在4s店保养的时候,基本上价格都包含了,除了一些其他的滤芯没有给钱,但是在空气格空调格这些保养里面没有包含的,还是需要自己买,要么就用副厂的,要么就用原厂的,原厂的质量好一点,但是贵非常的便宜,但是只能说凑合用空气指数下来的比较慢! 改装项目:外观改色 c63前杠,4出尾喉,全段velocita排气,柏林音响,ravize19寸锻造轮毂,inspeed大6活塞卡钳 ,目前先这样吧,后续再看看还要改成什么别的,反正改装就这样,借钱也得上。 改装想法:以外观姿态为主 动力方面后续会慢慢去改,因为大家看到的首先都是外观,别人看到你的外观才会去想了解你的内心,所以先从外面改吧,而且现在案例这么多,多参考几个简单高级的就好了!之前想刷ecu,但是听群主说目前这个还不稳定,建议以后再刷,我想着如果他这台车能增加个几十匹,那该有多好,就像宝马和奥迪那些新能车,他们经常都可以去刷一些罐头程序和特调,不知道奔驰c什么时候才可以稳定的去刷! 最后想说的是这个车子召回了几次,有包括燃油泵,还有保险丝和那个横梁上的两个胶塞,大家在去做之前一定要提前预约你的销售或者是售后,因为他有些东西是没有现货的,去了以后还可以顺便吃个饭,因为有些东西时间比较长,我是觉得有召回还是挺算有良心的了,不然一直开着有问题都发现不了!这次先分享这么多吧,下次再来和大家分享其他的用车心得,谢谢。

    浅谈奔驰C图1浅谈奔驰C图1
    浅谈奔驰C图2浅谈奔驰C图2
    浅谈奔驰C图3浅谈奔驰C图3

    【个人情况】 各位车友好,我是一位来自武汉的刚提车的帕美车主,这也是我第一台保时捷品牌的车型。自己原本就是一位忠实的德系车粉,家里人也都买的其他德系车型。我的印象中保时捷一直是做跑车专业的,对他的其他车型也不怎么去了解。直到我的好兄弟去年年底提了一台帕美,我才第一次真正了解到了原来保时捷做轿跑车可以那么美,操控、动力也是四门车里数一数二的存在。看得我立马决定要拥有一台。 【选车过程】 去年11月初,我和我兄弟一起来到他所订车的4S店准备下单帕美。销售首先跟我介绍了帕美各个型号和一些配置问题,帕美的型号实在太多了,标轴、行政、四驱、ST、S、混动、Turbo等等。因为这台车我也是打算就放在市区里使用,最后听从我朋友的建议选择了标轴版,再自己选装配置。 【车辆价格】 裸车:973000元 细花白金属漆:免费 双拼红内:66000元 全景天窗:32500元 SC组件:29000元 运动尾管:12700元 加大油箱:9000元 21寸轮毂:71600元 全景影像:13000元 氛围灯:6500元 座椅加热:7500元 座椅通风:16400元 四区空调:20000元 头枕盾徽:7000元 Alcantara面料车顶:29200元 BOSE音响:21900元 总车价:1308100元 说实话保时捷的选装过程真的是充满了乐趣,只要有钱,一切都可以随你的喜欢去个性化定制。我还是比较保守的,选择一切实用配置去定制车辆。 另外门店还需要强制装潢8万,保险费2.5万,购置税10万左右,总共落地143万。 11月定的车,排单排到了今年1月份,6月底4S店通知准备付清尾款,车子7月11日手续和车牌办齐直接提走。 【爱车感受】 一、外观。帕美一直被叫做最美轿跑车,虽然同级别的奔驰GT可以跟他叫板,但是销量上的差距实在太大了。帕美整车的设计线条非常接近于跑车,说他是加大版的911一点都不过份。前脸还是熟悉的蛙眼大灯,四颗LED灯珠特别醒目。选配了21寸大脚,直接提高了车身侧面的颜值,轮毂和轮眉的缝隙很小,车子底盘的离底距离又短,相当地运动。尾部采用了贯穿式尾灯设计,运动尾喉,隐藏式尾翼,这一切都是为性能而生的。 二、内饰。波尔多的双拼红内应该是每个车主必选的配置吧。白色车身和红色内饰的搭配就是保时捷最好看的颜色啦。座椅、方向盘、中央仪表台、门板门把手、操作台侧边等只要能用真皮的地方全部覆盖到,豪华程度可见一斑。中控操作台用的是烤漆材质,只保留了基本的机械按键,其他全部触摸式,而且保时捷的触摸键还有很灵敏的反馈。氛围灯的效果特别好,夜间开启所有颜色柔和不刺眼,都可以在车机中设置。 三、动力操控。标轴帕美采用了2.9T的发动机和8速双离合变速器,最大马力330匹,零百加速6秒内,如果加上弹射估计会更快吧。起步的瞬间,轻点油门感觉不到强大动力的存在,重踩之后会让你认识到车子真正的面目。动力非常猛,推背感十足而且一直可以保持着这种感觉。高速后段加速能力极强,变速箱降档速度很快。时速到230码,车身依然稳定,只能用贴地飞行形容。车子的转向手感很接近跑车的感觉,指哪打哪,保时捷真的是把跑车的设计功底毫无保留地用到帕美上面。高速变道情况下,虽然5米多的车长,但是变道非常干脆利落,根本感觉不到这是一台大车。 四、空间感受。帕美的空间真的不大,车头和车尾的设计已经把长度占去了一大半。前排空间只能是够用,如果2人出行还是很舒适惬意的。后排2座设计,腿部有点小,真的不如一般市面上的B级、C级轿车。后备箱是掀背式的,由于造型的关系,放不了太多东西,后排座椅可以放倒,勉强能够拓展一下实用空间。 五、油耗感受。目前行驶了2000多公里,综合油耗12升,加注98号汽油并加快乐跑。个人感觉这个油耗可以,毕竟车身太重了,我平时开车又比较猛。 【缺点吐槽】 一、我的车当时价格确实是高位,加价的幅度实在太大了,等车周期又非常长。准备购车的朋友注意啦,现在普遍都是取消加价了,而且新款即将上市,无论是抄底老款还是等待新款都是不错的选择。 二、帕美的保养和维修费用有点高,特别是配件费,感觉零整比不比奔驰低,所以开车还是得小心谨慎。 三、方向盘电动调节被取消改为了手动,虽然现在已经解决了问题,而且接下来所有帕美都是标配电动调节,但是这次事件还是让广大车主心里很不爽。 【总结】 总体来说,帕美使用下来还是让我满意的,既拥有了跑车的性能,又兼顾了轿车的实用。接下来有新的感受会继续和大家分享。 感谢帕美圈主的推荐

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