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看了向往S7实车，凭心而论，无论外形设计，还是车内布局和材料使用，面漆视觉质感，安装精度等，比广汽传祺以前产品，确实有了一个质的提升。当然，耐用性，是需要时间检验的。经过对比他品类似车型的配置范围，悬挂的诟病，估计也是厂家对市场需求认知，同时预估整车扩展点布局取舍造成的。动力系统，两档集成变速箱，一如既往的广汽嫡传风格，目前无颠覆性进步，也无明显不足，使用能保证。倒是双模使用功能，算一个优化取巧的进步。增程系统适合城市通勤省道以下一般速度使用，插混适合高速道路，其目的都是减少电量和油量能耗。这个对客户很友好，虽然不是颠覆技术，但其他厂商没有想到两个分离单独使用，毕竟插混系统本身就有增程功能的这次向往S7预售，除市场负面反应起售价太高外，还有两个极为重要待购不安点（虽然知道这两点是厂家具有绝对解释权，对客户是扯淡的事，但有和没有区别太大了，毕竟是凭据）: 1. 整车质保只有三年，总公里数单论，毕竟一年跑3W以上公里的，那是狠人，极个别，不具有代表性。广汽传祺对自己产品，都不敢有市场主流时间质保承诺，那客户又如何想呢？结论就是怀疑经过三年使用后，要频出质量问题。是不是一味的为了绝对盈利而不负责任降低成本，使用了质量低下的零配件组装的？ 2. 对向往S7动力电池组，不敢三电终身质保。这个有点意思了，广汽MPV有使用的同一小品牌电芯产品，是具有终身质保的。可向往S7为什么不采用？是不是MPV在监控电池使用健康状况时，发现了有不太致命潜伏性的安全问题，真对这个电芯不放心？可为了销售，不敢取PV的终身质保承诺，同时也才不对向往S7客户进行三电终身质保？但又要收集客户电芯使用安全隐患不足和数据，以便进行自己舒心的优化改进？无论真相如何，还是真的佩服广汽传祺的反市场行为，佩服广汽传祺我行我素爱谁谁的风格。回顾历年发生，广汽传祺对产品优化推送极为不足，让客户有一种买了他的产品，然后就被广汽传祺抛弃的非常不舒适感受。相比理想产品，理想从一个无名品牌，到现在脍炙人口，在这个造车技术同质化，谁也没有颠覆性的造车技术情况下，理想锲而不舍连续不间断对新老客户推送优化改进，才是巩固笼络老客户，吸引新客户的根本手段。虽然利用了人性心理好奇因素，但理想让客户有一种不间断的关怀，没有被抛弃的感觉，同时吸引了潜在客户，才有市场逐渐增大，客户层次逐渐丰富，老客户主动推荐新客户的发生，在我身边都发生几起成功的例子你。至于理想造车真有多好，这是各抒己见的事情。所以，建议广汽传祺向往S7在正式上市之时降低市场指导价格，同时给足各种购车权益，安抚待购客户之心，稳定待购客户吸引新客户。起码采用市场主流整车质保时间和公里数量，甚至和领克某一型号看齐，无固定期对整车质保。三电系统对客户终身质保。除了这是市场基本默认条件外，还是因为广汽在自己MPV采用同一小品牌电芯，是三电终身质保，否则就有了S7客户有被歧视感受。不粉不黑，目前没有广汽产品。只是一个看热闹的闲者，忍不住好奇和对广汽传祺对待购客户不重视，对市场需求条件配置布局不重视，太我行我素而已。假如广汽传祺正式上市，改了这些或其他不足，确实真看好。真可能成为其中一员吧。手机编写，词不达意。只是个人看法。不同意见，请批评指正。瘾喷请绕行

7天前

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提问请问，BJ30e四驱进阶版，倒车时，有倒车转向轨迹吗？还有，暗黑夜间，倒车时车尾亮度够亮吗？

02-04

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提问四驱满载最低底盘高度是多少？

02-04

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提问减去后面备胎，实际车长多少？

2024-10-27

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这就是一辆带着全家游玩露营属性的车。超长距离游玩过程中，免不了碰到躲不开的烂路，一般城市SUV不靠谱，但他能安全刨出来的车。比常用城市SUV适时四驱脱困能力保险，比专业越野车差一截。不是重度比着大角度跑陡山，爬大沙坡的重度越野车。北汽宣传点有误。应该作为家庭游玩穿越车比较好。由于是增程电机属性，现在重点宣传越野偏了，给人造成误解。

洛叶凡尘：好多功能都被减配了

2024-09-12

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提问卧槽，上市快20天了，连一个真正购车驾车体验都没有？继续蹲等吧。

2024-09-10

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没有自己试驾底盘驾控等各方面的感受，只是一味的复制传声生产商口径，只说好，不说不适，给人误导是一辆宇宙级的豪车。差评，差评，差评。

路咖汽车：25.98万元起，增程四驱的BJ60雷霆，综合油耗1.3L？

2024-09-03

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本来这个车关注度不高，价格虚高。如果是老BJ60油版的底盘调教，底盘就是一个硬，过沟过坎颠簸厉害。乘坐舒适性确实不错。新版增程车客户，不是越野爱好者，只是看他的乘坐宽敞舒适，外观大气。用于家用上下班，偶而有不远野游或长途自驾游，崽不得已走些烂路时，能安全出来。

越野之道：越野车上电后驾驶乐趣一下子就到位了~ #bj60雷霆 #越野之道 #越野车 #

2024-08-30

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提问我就想知道120-130时速，油耗多少？当然是分不亏电和亏电之分。因为这个范围是正常高速的速度。

2024-08-28

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高于心理价格

2024-08-20

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前几天，有幸静态通电试车。接电启动后，看电量33％，发动机已经启动补电，很静音，不看发电启动标识，根本没有意识到发动机启动了。当天是上午10点左右，晴天爆高温。空调很给力。语音未试。音响一般，尤其低音沉闷不舒服，驾驶位车门内侧装饰板有震动感，好在可以调节高低音，插U盘听歌，歌曲内嵌图片歌词识别灵敏，显示清晰，并支持到24Bit 192K高无损码率。前排两个座椅非常舒适，二排舒适感也不错，但感觉二排座椅靠背后仰角度幅度还是有点小，在加两个后仰调节角度更好了。可惜没有当成四座开的六座车。没有透露预售价范围。估计不会低。

2024-08-03

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提问蓝山新智驾Ti-4，在匀速130公里行驶发动机介入直驱情况下，还有能力给电池充电吗？请各位解惑。

2024-08-02

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真要实现低工况运行下，大幅提高发电效率，估计就是快充快放小电池+电容技术+小油箱的天下。同时，自重减轻，又减小了电力消耗。同时，现有电池制造技术，小电池安全性也比大电池可靠当然，有一天，电池有了翻天覆地外星技术，那是未来吧。

买车家：纯电没有未来，增程才是正解？下半年多款增程车型上市，能大卖吗

2024-06-30

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无论增程或插混或油混，核心点就是电量。开发低工况运行，高效率发电，大幅提高备用电量冗余的技术，才是真正的核心。然后，各个造车厂家，根据低工况运行，高效率发电的技术，再由车辆用途，细分车系型号，行车自己的造车技术体系。

买车家：纯电没有未来，增程才是正解？下半年多款增程车型上市，能大卖吗

2024-06-30

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畅聊明年改款到明年改款（油混电款），建议： 1，增加最低3000W及以上外放电源。 2，优化中控台T型台材料使用，要有精致感豪华感，优化换挡手柄形状，优化旋柄使用材料。 3，优化所有座椅使用材料，并加宽加厚增加包裹性和舒适性。 4，增加二排座椅后滑动轨道，再次拓展二排乘坐空间。加大二排座椅靠背放到角度，并增加腿托。增加二排通风加热强力按摩功能。优化增加二排座椅扶手台功能。这样，无载物空间需求时，既是五座也可以当成四座车使用。 5，增加流媒体后视镜或者把中屏优化成行驶状态下有后视观察功能分屏。 6，给客户自由选择普通城市高低配轮胎轮毂或者越野胎。 7，增加常用功能实体按键，增加高配车型方向盘加热功能。 8，优化系统流畅性，互动语音连续。 9，增加车载音响实力。尤其增加驾驶位司机头枕专用喇叭单元。由于改制较多，所以，建议厂家可以全部加上成为超配版狂野版。或者以组套件，或者以定制功能行驶进行销售。现在车市卷的越来越厉害，价格因素除外，功能配置是否符合各种客户需求也是选择的重要因素之一。通过各种增配，组套件，定制形式，形成各种卖点，既满足部分需求客户，厂家也有新的利润点。可能这种形式的车型，利润点还比较大，因为有特殊需求，就要有特殊付出。

2024-06-24

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提问请各位大佬解惑如官宣图，迷惑中： BJ60e,145匀速时速，长时间不掉电： 1，是否表示是发电功率已经达到最大？能否同时还有富余电量反冲馈电电池？ 2，这个不掉电，是指在145时速，驱动电机和车载设备全部用电状态下，能维持发电功率不会降低？还是指既不使用电池电量增补动力需求也不会给电池补电，电池电量不掉电？ 3，这个官宣，是否暗示只要有在长时间行驶145时速，不掉电的行驶状态能力，就能代表吊打一切路况？ 4，假如是两驱行驶的实验结果，那四驱状态在这个时速下，岂不是一直在高工况行驶？ 5，网上找不到工况图，馈电状态下，不知哪个最大时速行驶状态下，既能发电直给四驱电机驱动行驶，还能有富余电量反冲馈电？这里，先感谢各位大佬的解惑。注：纯属讨教解惑，增加知识。没有他意引流，请不要歪楼。拜谢。

2024-06-23

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BJ新能源系列，应该开发一款车体真实长度不小于5米的车，宽度高度现在这个就行，造型类似于途昂揽巡一类的。真2+2+2舒适宽厚六座，厚胎留用，其他功能留用。主打一个外观不那么硬派家用舒适还能一般强越野的车型。多生孩子，好打架。抢占喜欢这种车型的客户群。

2024-06-19

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论证遐思如果把BJ30e那套驱动系统优化平移到BI60e,发动机改成2.0T有直驱。座椅改成2+2+2 怎样？毕竟，真野爱好的人毕竟小众，还要有一定专业知识。其实绝大部分客户是家庭用车，取外形霸气，内部空间大，座椅舒适。并且大部分家庭座椅使用在3-4人。这样，常用四座，平日放到两个后座，有了硕大的载物空间。👍BJ60座椅确实宽大舒适厚重。再者，家庭自驾游遇到一般差点路况，那个四驱和涉水深度也没问题。除非有意真野到没边的路况，或者运气不好赶上了，算我没说。

2024-06-17

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心仪高配，但对薄胎实在没好感。不知一致书是否标注使用两种轮毂规格

0老神在在0：11.17小定 12.5大定 12.9线下发布会 12.9日晚间23：38我的车下线（巧了嘛，当天也是家属生日，这车指标是她名下的） 12.16车到北京 12.24前段时间甲流未康复，一直等到24号才约定交付。交付中心忙极了，等着被提走的车，造成了“交通拥堵”：梦想家是最多的。提车过后去加了300块的油：提车的时候，给了70%电，跑了20公里，大约用了10%，不冷没开空调。我买的最低配：不带空悬，不带高阶智能驾驶的。有前双叉臂结构不带空悬的，我也是第一次买。之前买的前双叉臂的，都是+空悬的组合。空悬会好一点，反正有终身质保也不怕坏。才加2W5还带CDC，外配20吋轮毂。我不想要20吋那个轮毂，而且对空悬不那么感冒，主要北京城里开，可有可无。19吋的胎厚一点，舒适度差不多也改回来了。而且19吋用的马牌轮胎，20吋的是米其林的。我对米其林的轮胎心有余悸，舒适度很好，就是太容易扎钉子了。所以综合下来，我就省下那2W5，买19吋不带空悬的。今天开了60公里，去五环外跑了跑土路，故意压了几个井盖，我家属说没想到这么稳，感觉比A8还稳一些。我之前其它那些车，具体啥感觉也都忘了。A8是刚卖的，还有点记忆，可以比较一下。加速不急不躁的，挺舒服的，我用了高能模式纯电试了一下地板油，没有一下子窜出去的感觉，所以喜欢很猛加速度的要失望了，但是家用真的很好。我儿子挺容易晕车的，所以平常带他出去一般都是用商务车，但是今天不管我怎么开，他都没有晕车。刹车特别线性。这个车钥匙是没有无钥匙进入功能的，需要用手机设置蓝牙钥匙。后备箱没有物理按键打开也是不方便，要么车内打开要么钥匙打开，“一脚踢”需要手机显示蓝牙已连接状态还不要带钥匙。隔音效果中等吧，不算太好。音响效果比梦想家要好一些，我家属说跟空间有关吧，毕竟这个车内空间比梦想家小多了。简单看了下，车机上的播放软件跟梦想家不一样，这个挺烦人的，梦想家上那些播放软件我都有VIP，追光上的我得重新买VIP了。天窗遮阳板打开和关闭的时候声音比较大，也好理解，那么大一块遮阳板，电机马力是需要大一点。后备箱深度挺大，空间不大。对我来说问题不大，毕竟需要大后备箱还有梦想家。但是如果是唯一一辆车的来说，这后备箱空间利用率略微有点低。 19吋这个马牌的胎噪还可以，跟之前A8上的19吋的差不多，那个是倍耐力的胎我记得。方向盘看上去做工不错，但是有两个缺陷：1.太光滑了，单手操作容易打滑。2.内侧缝线个别位置有点不够紧致，有皮套的边稍微翘起来一点，感觉有点刮手。后视镜调整是在中央下部小屏幕上选位置，然后在方向盘上操作调整角度。门上没有后视镜调整角度按键。 arhud显示效果确实一般，个子矮的坐的比较靠前可能会有点重影。坐的远一点就可以。我178，座椅基本调到最后了，看着还行。 A8我用了差不多四年，也就4万公里，我不那么喜欢开，孩子们也不那么喜欢坐。座椅太硬了。所以我在A8车座上铺了羊毛垫子，卖车贴被很多人嘲讽了这个车四个座椅都有加热通风按摩，他很喜欢在车上按摩。总的来说，是20多万的价格，四五十万的品质。当天走了不少烂路，还在雪地里撒了一会欢儿，带着儿子在车上给他“漂移”了一会，没有任何异响，车身刚度很好。唯一我觉得稍微遗憾的是轮胎宽度，再稍微宽一点点就好了，比如后轮给上梦想家一样的255更好一点。追光前后轮都是245的。够用，就是看上去不那么牛。高配是245/45R20，低配是245/50R19。好看还是20的，实用就是19的。

2024-01-07

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个人觉得自驾游野游多时间长，尤其是到铺装路不好或者有未知路况，还是保护好点吧。我曾经内蒙游，本来路况不错，但因当地不知什么状况，被交警导流到土路，路上炮弹坑水坑比比皆是，三箱托底趴窝的不少。我是SUV，底盘高些，还是小心翼翼开，那也拖底了。

用户9807815302699：蓝山需要装电池护板吗？有装的车友友吗？介绍一下

2023-11-06

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自存歌曲，把歌曲歌名，专辑封面和歌词内嵌到歌曲里。注意：不是普通对应的歌词，必须是带有时间戳的歌词。普通文本歌词同样不显示。