月亮1123

月亮1123：展示一下，

曲靖菱菱贰：最实惠的MPV，皮实耐用，被称“神车”，动力带T，8万就能落地 SUV确实是目前市场上最为火爆的车型，且车型十分的丰富，但是最热销的主流紧凑型SUV大部分都是10万元左右的车型，要是预算只有6-8万元，可以选择的车型基本就是小型SUV了，要是再加上7座需求的话，适合的车型就更少了，且能够具有实用性的7座SUV车型，也只有捷途X70这种。所以，6-8万选车，其实可以换个思路，那就是大可不必追求7座SUV，毕竟论实用和空间表现的话，MPV车型还要胜过SUV，而且7座SUV第三排的空间表现和乘坐舒适性普遍不如MPV车型，所以要是想要坐着舒适且实用性更好，7座MPV车型其实更值得考虑。   那么价位区间在6-8万的MPV有哪些呢？它们之中谁才是最稳的选择呢？其实，6-8万这个价位区间的MPV还真的不在少数，像比亚迪宋MAX、菱智、瑞风M3和五菱宏光PLUS均是其中的代表车型。特别是其中的五菱宏光PLUS，它更是6-8万级MPV中的首选，不仅出自五菱大厂，品质稳定，同时它的实用性和产品力更是其中的佼佼者。下面，就让我们一起来看一看，五菱宏光PLUS这款MPV到底怎么样吧！   首先，五菱宏光PLUS承袭了宏光系列出色的实用性，不仅车型丰富，能够满足更多用户的需求，同时它的车内空间还十分的卓越，无论是家用，还是商用都称得上是同价位第一。具体来看：五菱宏光的大名无需多言，在国内市场的知名度甚至胜过哈弗H6，而作为最新版本的“五菱神车”，宏光PLUS依然有着非常亲民的价格区间，6.48-7.98万元的区间也比捷途X70这种7座SUV车型更实惠，并且在此基础上，五菱宏光PLUS却有着2、5、7、8座等不同布局，相较于捷途X70而言，它的座椅布局更丰富，而这无疑能更好地满足不同消费者的特殊需求。 并且，五菱宏光PLUS在车型丰富的同时，它还有着4720mm*1840mm*1810mm的车身尺寸和2800mm的最大轴距，这不但为宏光PLUS带来了1606L—4102L的出色载物容积，使之载物能力达到了可媲美全尺寸SUV的水平；同时，其还让宏光PLUS的头部、腿部和横向乘坐空间均达到了同价位车型中一流的层次，且配合上包裹柔软的座椅，还有着非常不错的乘坐舒适性表现。   与此同时，五菱宏光PLUS还是一款颜值在线且极具内涵的MPV，在长得很有“豪车范儿”的同时，对于内饰的打磨更兼具了时尚与稳重。它的腰线设计平直且突出，具有很强的商务气息，而且双色五幅造型的铝合金轮毂也非常潮流，和很多10万元的SUV基本没有区别，颜值在MPV车型中绝对是出类拔萃的存在。。   而进入车内，可以看到五菱宏光PLUS的内饰设计也很有豪华风格，与这个价位中其他品牌的MPV车型给人的低端、廉价感大相径庭。其中米色的中控饰板非常的具有层次感，再加上打孔多功能方向盘的修饰，使之视觉效果比很多更高价位的SUV车型更有质感。   最后，之前的五菱车型都有着“神车”的美誉，而这在宏光PLUS身上也有所体现，它不但动力总成继承了前辈车型“皮实耐用”的优秀传统；而且，在性能上的表现，还更胜一筹，它所配置的那台LJ10系列的1.5T发动机在可靠和稳定性非常出众的同时，更可爆发147马力的峰值功率和250Nm的峰值扭矩，再加上后驱的特性还能给驾驶者带来一些动感。并且，宏光PLUS的油耗表现一如既往地经济，配合6MT手动变速箱，百公里综合油耗轻轻松松就能开到7L左右。   SUV车型虽然是车市中炙手可热的车型，但不可否认的是，在某一些方面，它们并没有MPV车型来的那么实用。就拿7座车型来说，7座SUV的第三排座椅的乘坐舒适性就不如MPV的好，而且在性价比方面也会比MPV稍弱一些。尤其是在6-8万的价格区间内，SUV相较于MPV在实用性方面的劣势更是十分突出，它们无论是空间和乘坐舒适性，还是性能和载物能力，都要逊色于MPV。所以，如若在6-8万左右想选一辆实用性优秀的车，那么MPV车型正是更好的选择，特别是其中的五菱宏光PLUS，实用性、性能、颜值和设计都非常优秀的它，更是能够被称之为首选。而且因为最近的五菱宝骏线上购车节活动，五菱宏光PLUS的价格可能还能再低一点，在官方线上渠道支付9.9元即可以抵千元购车款，原先6.58万就能入手的五菱宏光PLUS，现在裸车的价格降到了6.48万，这点性价比不是同级车型能给予的。

老廣叔：做为有了20多年驾龄的老司机，一直感觉很是骄傲。但是时间不能证明咱真正的驾驶技术。必须的跑出点成绩才能带上老司机的帽子。 机会来了，我的宝骏530首保之后，就一直想上高速遛遛。正好赶上吃海鲜的季节。我们发小三人立马出发，来了一场说吃就走的品鉴海鲜大餐的自驾旅游。 大庆到大连单程1100公里。我的宝骏530在我的驾驶下，与发小三天，跑了一个来回。在大连就真正呆了一天，两天都在路上飞奔。我的宝骏530没让我们三人失望。值得信任。一路上遇山开山，遇水涉水。时速一直保持在交通法规的要求之内。开心快乐充满一路。 三天的快乐之旅，不但证明了我的驾驶技术，更证明了，宝骏530的各项指标与性能。型鲨宝骏值得拥有。

小菱子发布者：五菱宏光plus 说的副驾驶上还没个小宝贝儿…

老廣叔：买车，买什么车？ 是国产汽车，合资汽车，进口汽车？ 好多问题。让人迷糊让人晕啊。 其实这里有误区，观念有待改变，大家自己理解。 谈谈我的经历。 我的第一台车是一台二手的奥迪A6L，好多年前了，开着是各种满足。同时也有很多烦恼。第二台车是一台宝骏560，三年跑了6万多公里，最远，最久的8一次就是37天跑了12700公里的旅游自驾。感受经历是，国产品牌汽车值得信任与拥有，宝骏560没给我一点点麻烦与烦恼，满满的开心与快乐。第三台车就是现在的宝骏530，外号型鲨。已经跑了25000公里，不到两年。型鲨给我的感受就是更上层楼。这中间，我驾驶它4天大庆到蒙古奈曼旗沙漠之旅，车就是家。3天大庆到大连与发小来了一次海鲜大餐。型鲨的表现得到我的家人与朋友的一致认可。颜值爆表，空间巨大，配置齐全，动力十足，燃油超省，价格偏低。我想说，这样的国产品牌汽车差哪？现在宝骏530更是走出国门冲向世界。销售到美洲，非洲，南亚，西亚，外号全球车。这半年的疫情，相信大家会有很多变化的。国产品牌汽车值得信任与拥有。是该改变观念与误区的时候啦。

老廣叔：2018年7月17日，廣哥喜提爱车国产品牌宝骏530。我清楚的记得，在2016年1月2日，我在达尔汽车🚙公司，提的国产品牌汽车宝骏560。当年，560一车难求。我对560爱若珍宝。它对我也真是不离不弃。两年将近8个月的拥有，它陪伴我踏遍东北三省。宝骏560出色的表现，得到我们全家的认可，与信任。后来经全家一致通过，购置，更出色，更先进，更时尚，更……的宝骏型鲨530。经过详细了解，型鲨的空间比560更大，车身更宽，更高，更长。动力更优秀，1.5t的发动机，6速的变速箱，动力更强，燃油更省。型鲨外表，更超出560一个大档次，时尚，运动，刚硬，等等硬汉的词汇形容它都不为过。内饰更是完全赶超560的老式布局。超大屏，钢琴腱，配饰，座椅都精心设计，真是无可挑剔。宝骏品牌，我们全家都相信它，宝骏型鲨530，我们全家都认可它，它是我的好哥们，值得信任的发小伙伴。到现在，已经行驶25000公里，没让我们全家失望，它值得拥有与信任。

车连车：今天中午在路边发现一辆新宝骏RC—6，真帅气！国产车能设计成这样，甩同级合资车几条街。大家一起欣赏！

阳光给你洗洗脸L：宝骏530大空间

五菱汽车绵阳灵通立志店：宝骏530陪你一起发现身边的美

五菱汽车吉安体验中心：8万不到的中国全球车，买它不香吗？国外卖好几十万

山东通菱汽车销售有限：带你见识下大宏光PLUS

我奋斗我精彩333：五菱Plus

大毛爪子：我觉得宝骏530已经不是像18年的刚出时候那样的车了，现在真的已经更头换面了。刚出来的时候很多人看着530都觉得这是只适合拿来拉货的车。现在的话外观设计脱胎换骨，细长的灯带非常时尚，还有熏黑的中网看着也非常上档次，中控也用了大屏的设计，颜值已经慢慢跟上来了，能成为很多消费者作为家用车的选择。

五菱宝骏购车指南：百万纪念版

红河通合五菱宝骏4S店：国外版宝骏530

我给你要我的感觉：宝骏510 2019款 购车1年4个月 口碑评价: 第一次见宝骏510，是在2017年8月，我去广西柳州出差，见到了一辆老款的橘黄色510，一下子就被这款车吸引了。当时对宝骏这个牌子的记忆还是停留在730，630这些车上。没想到会有这么一辆设计前卫的车型，我就记住了510，网上搜索了一下，510好像才准备上市，反正在我家乡兰州并没见过。之后的2年。我每一次去看车都会去看看510，有一次去4s店，看到510上中期改款车型。它的尾灯一下子吸引了我。最后在2019年3月，我买了我的小红，开了一年多，跑了3万多公里，优点就是小型suv里后排空间是真的没得说，配置也高，改有的都有了，几万块钱的车，配置已经很有诚意了。缺点就是我买的AMT变速箱，想着在西安开车，城市里用还是有个自动挡车舒服点，不然下班后，本累了一天，下班又堵车，再开个手动，，估计脚就废了。虽然AMT很多人说是假自动，但至少解放了脚丫子。我觉得动力弱就弱点，代步用的车。至少，代步够够的。我喜欢旅行，我开我的小红，走遍了陕西省，主要是工作不自由，不然，我绝对会藏驾，疆驾。以后吧，我的梦想，不会放弃。最后，宝骏510是我人生的第一辆车，我喜欢它，哪怕以后换了新的车，我终究不会忘记，我梦开始是510陪伴着我，谢谢！

不复花朝：最近，新宝骏的时尚动感大片在央视首播，智能汽车先导者新宝骏通过央视被更多人熟知。 新宝骏自从2019年4月诞生以来，凭借首创的手机车联网与领先的L2级别自动驾驶辅助系统，已经成为中国智能汽车的名片。旗下的新宝骏RS-3更是以出众的颜值、丰富的智能配置成为Z世代年轻人集中Pick的热门小型智能SUV。 领先的R平台+行业首创手机车联网 为智能汽车先导者赋能 新宝骏严格按照通用全球制造质量标准打造了R平台，为用户带来安全、智慧、便捷的车享生活。新宝骏在R平台下线覆盖轿车、SUV、MPV等类型的不同车型，其中数字座舱RS-3就出自R平台。 全新的R平台为车型赋予了过硬的硬件基础，智能网联则为车型赋予了人性化的智能科技。新宝骏与华为等行业巨头开展跨界合作，联手打造未来出行生态。不久，苏宁、小米、大疆等互联网一线科技企业也将加入新宝骏出行生态圈，构建更人性的出行新生态。 都市灵活小型智能SUV RS-3成为年轻人的第一台车 得益于强大的R平台优势，新宝骏推出集合了智能网联与智能驾驶的数字座舱RS-3，通过智能车机、智能驾驶为Z世代年轻人带来全新的出行体验。低至7.18万元的起售价，对年轻消费者十分友好，作为年轻人的第一台车再合适不过。 超强智能组合 RS-3成为最懂年轻人的出行玩伴 时尚的配色，成为颜值控的出行利器。新宝骏RS-3沿用家族“星际几何”设计语言，充满肌肉感的三段式腰身设计搭配个性化的双色车身，前卫动感，非常符合年轻人的审美偏好。 RS-3有星皓白、星曜黑、星辰蓝、星晖银和星焰红等多种车身颜色，不管你是走霸气路线还是要立炫酷人设，总有一款适合你。时尚而富有动感的RS-3，简直就是为年轻、智能、科技范儿的你量身定做。 同时强大的智能驾驶，成为驾驭控的福音。新宝骏搭载L2级智能驾驶辅助系统，可以轻松应对多种复杂路况，让新手上路更容易、老司机驾驶更轻松。 我们在日常行车中，频繁的刹车、起步，一天下来很疲劳。RS-3的ACC集成式自适应巡航可以实现0~130km/h全速域覆盖，起步即可自动跟车，无需驾驶者控制油门和刹车，大大缓解了疲劳感。 AEB自动紧急制动实时监测路况，能在危险发生时自动采取制动措施，RS-3就像一个安全员，给你满满的安全感，但这项功能只有在紧急情况才会启动，日常驾驶千万不要尝试！配合安全距离报警、碰撞缓解系统等安全配置，让出行更安心，即使是年轻的新手司机，也能应对自如。 强大的新宝骏手机车联网，手机即车机，用手机算力赋能车机，使新宝骏RS-3不仅可以实现购物、娱乐、信息查询等手机APP的功能，还拥有首创的语音抢红包、语音收发微信等功能，社交出行两不误。 当收到微信红包的时候，只需说一句“抢红包”，红包就瞬间到手，“拼语速”的高效率让“拼手速”的小伙伴们只能望红包兴叹。 领先的AI智能可迅速识别大段语音、文字，长段语音也可以瞬间转化为文字，即使在开车途中也可以语音收发微信，时刻与小伙伴沟通不掉线。 新宝骏RS-3还拥有超多智能科技功能，可以为城市的年轻人打造超乎想象的出行新生活。 作为一款被央视关注的中国自主品牌，新宝骏以智能网联的核心基因为年轻人带来智能、时尚的出行新生活，RS-3这款都市智能SUV不仅可以满足代步通勤需求，而且时尚新潮成为出街的吸睛利器，已经成为年轻人心中的智能之选。

广西南宁爱车C：宏光 MINI EV 5月启动预售，颠覆五菱宏光的“车二代”能否延续神话？ 五菱宏光“亲儿子”——上汽通用五菱旗下首款四座新能源汽车宏光MINI EV今天释放预售信息，上汽通用五菱对外宣布该车预计将于 5 月正式开启预售。作为继承五菱宏光“神”车基因”的重磅新车，宏光MINI EV 在安全与实用方面的表现可圈可点。和五菱宏光相比，宏光MINI EV走的是完全不同的家用路线，从家用实用性来看，四座设计能满足四口之家的出行需求，二胎时代前排座椅可四向调节，后排座椅采用20°靠角设计，乘坐感受更舒适。 当不满坐的情况下，可以把后排纯平翻折，放倒后后备厢空间可扩展至0.74m³，4 个大尺寸行李箱随便放无压力。这种灵活多变的空间组合，对微型车来说非常加分，这样不管是上班通勤、买菜购物还是周末出游，不同的出行场景都能满足，完全可以胜任城市代步车的职位。 宏光 MINI EV的造型刚曝光的时候还是很让人惊讶的，五菱宏光在大多数人心中的形象都是：憨厚敦实的大块头，但是宏光MINI EV的大小只有五菱宏光的1/3，车身尺寸为 2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，对于家用车来说，微型车身更好操控，在日渐拥堵的城市中也更容易找到停车位。使用的便利度大大提高。 五菱一直以高性价比赢得用户口碑，宏光 MINI EV也不例外，虽然价格还没公布，但对比同胞兄弟两座宝骏新能源的3-5万的价格，宏光MINI EV价格应该也不会太高。配置方面有多项超越同级车型的安全配置，包括EPS 电子助力转向系统，ABS 防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等，并针对车身结构设计、三电系统进行优化，为用户带来更周全的安全保障，时刻守护行车安全，同时，宏光 MINI EV 还在后排设置 2 个儿童安全座椅接口，全方位保障家人安全。 综合来看，这款“宏光小神车”的表现还是很出色的，全面的安全防护、突出的实用性表现加上卓越的便利性优势，很有可能成为下一个城市家用车的“神车”代表。

许昌中悦：五菱宏光mini🚗多啦A梦版 我想一直在你身边，直到你不需要我的时候。

鸽子单腿站立睡觉：宝骏530整车给我的观感就一个词——大气。我觉得不仅乘坐空间宽敞，视觉感受上也会有种极强的侵略性。家里孩子看了这车，第一反应就是：长得好像钢铁侠，哈哈。

老廣叔：老爷车，巧装饰。 宝骏530的18款，距离现在已经超两年奔三年去了。要说新旧更替，它也算是老前辈啦。毕竟19款的二代，2020款的新一代宝骏530已经把它完全超越啦。 不过车老，它的颜值不老，年代长，它的装饰巧。到现在依旧保持这青春靓丽。 先说说它的外表颜值。我个人感觉非常满意。这就是情人眼里的爱车。在经过我精心的外表饰条装饰下，是不是有不一样的宝骏530感觉。 在聊聊它的内饰装饰。本人不建议过多的内饰装饰，主要是不利于安全。但是如果在保证安全的前提下，还能起到方便驾驶，提高内饰品质，我建议可以考虑。看看我的方向轴，跟随我已经是2台车啦，倒车，移库，转向非常灵敏方便。小小的香水挂饰，不但能够改变车内空气质量，还能起到小小美饰的作用。至于我的小观音爱饰，就是纯纯的心里安慰啦。 阿弥陀佛， 菩萨保佑， 一路平安， 安全驾驶。

云南中机：都说哈弗H6是一款难以超越的神车，但国产SUV中却有一款车真正做到了超越哈弗H6，而且还不止一次。这款车同样是被誉为“神车”的小型SUV——宝骏510。作为一款数次单月销量超越哈弗H6的SUV，宝骏510无疑是值得认可的一款车，由于它的存在，很长一段时间内哈弗H6都曾倍感压力。与哈弗H6专攻国内市场不同，如今宝骏510不仅在国内汽车市场拥有大量忠实的粉丝，而且还在海外市场开始了布局。 据了解，宝骏510目前是宝骏旗下继宝骏530之后的全球车，其首批出口南美地区的车型，已经于日前在河西基地正式下线。而此次出口南美地区的宝骏510，将悬挂着雪佛兰车标。对于宝骏汽车而言，今年它的海外市场或许又将会是收获颇丰，以宝骏530和宝骏510组成的产品矩阵，也将进一步增强宝骏品牌在海外市场的竞争力。 熟悉宝骏530的车友应该清楚，在海外市场中以该车为原型的五菱Almaz、雪佛兰科帕奇、名爵Hector，得到了海外消费者的一致认可。尤其是在印尼市场的五菱Almaz，更是当地市场本田CR-V最强悍的对手，该车售价更是高达13.3万-17.1万，所以从一定角度来看，宝骏汽车在海外汽车市场具有的影响力，已经属于一线行列。 现如今，在宝骏530获得巨大成功的基础之上，宝骏强势将小型SUV宝骏510推出国门，并选择竞争相对比较激烈的南美市场作为首发，无不彰显出宝骏强大的品牌自信。或许有人要问，宝骏510在国内汽车市场表现虽然非常出色，但到海外汽车市场之后，它的表现能否满足海外消费者的需求呢？ 在我看来，这种担忧完全可以打消，且不说宝骏530这款SUV已经在海外市场为宝骏510打下了坚实的市场基础，就宝骏510本身具有的出色产品力，就足以获得海外消费者的青睐。论品质而言，宝骏510在国内市场拥有将近百万的用户，品质是有口皆碑，而出口的宝骏510车型是基于国内车型打造，并且它们使用的平台、技术也都是一致的，所以其出口海外的车型乃是跟国内的车型一样优秀，品质同样也值得认可。 与此同时，由于在国内市场宝骏510就是一款主打性价比的车型，现在宝骏510官降，最高优惠9千，成为了国内最便宜的一款CVT的SUV车型，堪称性价比小王子。宝骏510之所以会有官降，主要是上汽通用五菱响应国家振兴乡村战略，普惠于民，让更多的用户不用花太多的钱，就能享受到高品质的产品。就宝骏510的产品力而言，外形设计个性、精致，而在实用性方面，2550mm的轴距，让它的空间在同级别车型里也是名列前茅。最值得一提的是，1.5L+CVT的动力总成，既省油又平顺，是相当的亲民。这也是为什么，它能拥有近百万辆的销量成绩。因此从多方面的因素来看，宝骏510在海外市场将会取得不俗的市场成绩。 总的来说，宝骏510作为宝骏旗下又一全球车，它的到来无疑代表着宝骏布局全球的水准再上一个台阶。试想，一款起步5万多的小车，就已经具备全球车的身份，并且国内版本还是全球原版，所以我相信宝骏510的车主平时聊天肯定都非常有自信。那对于宝骏的又一款全球车，各位车友你们又有什么样的看法呢？

沐北的男人：说说宝骏730 请记好这种款式卖的好销量高 才造就了今天的宝骏730新款式 虽然是老款 但一点也不过时 很霸气 很圆润 销量好的就是这款 看图

晋城友信王亭亭：宝骏310后排空间足够大。

凡哥评好车：今年一季度，宝骏530全球车在印度的市场份额超过了52%，这意味着在印度每卖出2辆中型SUV，就有一辆是出口的宝骏530。不仅如此，宝骏530还畅销于厄瓜多尔、哥伦比亚等南美国家，在中南美洲、中东、非洲、东南亚等40多个国家和地区实现整车出口。   今年1-6月，宝骏530全球车累计出口达到25287台/套，其中整车出口8451台，同比增长141.9%，成为今年以来出口最多的中国品牌SUV。宝骏530是上汽通用五菱旗下的一款紧凑型SUV，是上汽通用五菱布局海外市场的首款全球战略车型，于2018年3月首次上市，到今年差不多发展快3年了，在国内的指导价为7.08-11.58万元。   2020款宝骏530全系1.5T涡轮增压发动机，并配备CVT无级变速箱，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，不过其最大扭矩转速是2200转-3400转，这个调教应该是有着省油的目的，并且中后期也能有较大的动力输出感。车内空间使用方面，宝骏530的车内轴距为2750mm，并有5/6和7座可选，在车内空间的灵活性上做得不错，宝骏530你喜欢吗？

意城体验中心：宝骏510挑战龙山

壳壳like：360全景 高速夜晚感受

云南中机：如果只是城市代步，30W买一辆特斯拉和3W买一辆五菱电动车，你会怎么选？要是我，会毫不犹豫的选择特斯拉，因为我是一个讲究排面的男子，我平时就算不看表也要戴一块劳力士，虽然是老款，但面子还是很足的；我抽50元一包的香烟，但总是抽半截就扔掉......要的就是这种效果！！我可能是典型的特斯拉消费人群，但我不能代表所有人。 对于大多数普通人民来说，经济、实惠、可靠的电动汽车可能才是更好的选择。而这也是售价仅3W不到的电动汽车出现的原因吧。 我所说的这款不到3W的电动汽车，正是上汽通用五菱即新上市的五菱宏光MINIEV（下文简称宏光MINI），今天我们想做个可能不太符合逻辑的对比，特斯拉MODEL3和宏光MINI EV使用场景对比，我们想让大家看看对日常以城市代步为主的使用场景，五菱宏光MINI 【五菱宏光MINI EV】 而五菱宏光MINI虽然尺寸更小，但资料显示，设计之初这款车就是按照4个乘员的标准，因此满载能力也能达到4人，虽然外形尺寸小，但方盒子造型却能给车内带来不错的空间性能，说起来你可能不信，空间方面的体验上宏光MINI升至比特斯拉MODEL3还舒适。况且一般上下班代步的场景里，一辆车满载的情况并不多见，通常1-2人乘坐的机会更多。所以对于上下班代步来说，特斯拉MODEL3和五菱宏光MINI算是打成平手。从经济角度考虑，我们反而更推荐宏光MINI，毕竟两车价格相差十倍！ 【接娃上下学】 大多数城市家庭日常最重要的事情之一就是接送孩子上学、放学，高峰时间里，校门口家长车辆聚集拥堵的情况是很多城市的通病，送完孩子赶时间上班的家长都很头痛。 特斯拉MODEL3是典型紧凑型轿车，再牛批也无法改变交通拥堵的尴尬。而五菱宏光MINI则不同，不是说这车能治堵，二是因为它的小，在拥堵的状况下，通勤灵活性优势很容易放大，明显比那些轿车，SUV，MPV更灵活，必要的时候还可以走捷径，从那些小街小巷中抄近道。 加上同样4人乘坐的设计，即使多2个孩子也能同时接送，这点不输MODEL3，而算上通勤优势的话，五菱宏光MINI似乎是更好的选择。 【闺蜜组局+逛街SHOPPING】 如今在城里开车最困扰的就是停车难，特别是去购物，在那些商业中心地段，寸土寸金，停车难上加难。有人说，不开车就不用为难了，但是买了一大堆东西没车拉也不方便不是？所以，对于喜欢逛街的人来说，特别是美女们，2-3闺蜜购物+休闲，开一辆车出门还是很有必要的。事实上，确实有很多女性选择特斯拉MODEL3，但是对于开车去逛街这件事来讲，MODEL3并不会因为它的高端身份就容易找到停车位。 五菱宏光MINI虽然也需要停车位，但是它并不要一个标准的停车位，或许标准车位的一半大小就完全可以停放了，因此，在去逛街特别是在人多车多的商业中心逛街，开一辆五菱宏光MINI在很大程度上能够减少甚至解决停车的烦恼，至少闺蜜们更容易找到地方停车，可以留出更多时间逛街购物，而且因为尺寸小巧灵活，宏光MINI停车也很简单，不像大车那样费劲，对于女性司机确实是更为友好的一款逛街车型。 至于装载方面，五菱宏光MINI后排座椅可以放倒，形成一个容积741升的后备箱空间，买再多的东西想必也够放了。加上方盒子造型以及较高的车身高度，宏光MINI还具有一定的装载大件物品的能力。而MODEL3由于采用三厢轿车的传统设计，虽然前后都有储物厢，但是受限于并不高的车身，储物空间尺寸依旧有较多局限，当然对于逛街购物，这算不上明显的缺点，但是储物空间表现更从容的宏光MINI或许更具实用性。 【标榜个性】 虽然在很多城市使用场景里，五菱宏光MINI确实有过人之处，不仅仅是对比特斯拉MODEL3这类较高端的车型，对于大多数传统的汽车他的优势也是很显著的。 但也不得不承认，在彰显排面和身份感的场合，开一辆MODEL3确实更有气场。五菱宏光MINI显然不是一辆注重面子的高端车，3W不到的售价也注定了它更亲民的定位，但这不代表它就是低端的产品。这款非常另类的五菱车，从某意义上讲是结合和实用性和个性的一款车。 时尚的外观，可爱的气质，活泼的内外色彩搭配，加上他纯电动汽车新能源标签......等等这些都是符合当下时尚、年轻、潮流、环保理念的。更何况它还有超乎外观想像的宽敞空间，并非只是单纯的显示个性，用起来也很NICE。   最后想说，如果我需要一部平时在城市里游走，可以陪伴我工作和生活，使用成本低廉，又不失个性的小车，那么五菱宏光MINI一定会在我的参考车型清单里，虽然特斯拉MODEL确实很香，但是30万的售价还是拉高了很多普通人民的消费天花板。我确实不会去买这辆五菱宏光MINI，尽管它2.98W的起步售价真是超乎想象的低！我想，它应该是那些更为务实，又对多彩生活有所追求的人们很值得考虑的一款车。

桂林宝路通五菱4S店：宏光puls，空间真的舒适

邢台和信侯彦坡：宝骏530传奇大空间展示

超超超超超37：第一胎车子，不多说，当时挑选了好久，各个方位斟酌，选择了他，觉着性价比蛮高的，要颜有颜，要料有料，油耗可以，我的自动挡高配的，平时表显6-7，养护费用也低，抗干耐X，加入车友会之后，有不懂的群里的大哥大姐都很热心的帮忙，还参加了年会活动，感受到了家一样的温暖，不知道小车会陪伴我多久，我会一直喜欢着他的

懂车之道：#懂车之道讯#【售5.88万元起 五菱宏光PLUS 1.5L上市】 日前，我们从上汽通用五菱官方了解到，旗下紧凑型MPV——五菱宏光PLUS 1.5L车型正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为5.88-6.78万元。 五菱宏光PLUS1.5L车型依旧采用前置后驱布局，在动力方面，新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为99马力，最大扭矩为140牛·米。传动系统方面，新车匹配的是6MT变速箱。随着新车的推出，其将于此前上市的1.5T（售价区间6.48-7.98万元）产品形成互补，满足用户多元化的用车需求。

啊咿呀呦思：我很钟意你呀！这个靓车！

五菱汽车顺德大良体验中心：这个车标、你再熟识不过了

曲靖菱菱贰：我有一个邪恶的想法！

买菜唔带娃：先说说最不满意的地方，那就是这个车的舒适性，隔音做的比较差，在高速的时候风噪和胎噪控制的很不好，而且内饰有异味，很长时间都散不去，比较糟心。好的地方呢，就是操控在同价位来说，比较有优势，符合家用的驾驶习惯，平平稳稳的开。而内饰也可以超越同级一大批对手。

猴哥说车：探秘上海最壕地库

你的小可爱：五菱宏光MINI EV 2020款 购车1个月内 口碑评价: 第一天销售打电话说第二天会到车，于是第二天跟媳妇一起去了店里，本来只是抱着看一看，试一试的态度去了解一下真车，然后媳妇以为我特别喜欢，于是大笔一挥。。。。买了。说特别满意谈不上，但确实看到了一辆合格代步车应该具有的水平，可以说已经是够用的了，在这个价格区间内，想买一台能够上牌的正经车，前麦弗逊后三连杆弹簧式非独悬，注定了没有操控和多么的舒适，但是城市驾驶，更需要的是足够的动力和够用的空间，这两点作为城市代步车是完全可以的，毕竟0.7吨的车身和27匹，85牛的动力结合起来，在拥挤的城市里穿梭起来还是很轻快的，较好的视野和较短的车头很容易把控车辆往前走，但是没有倒车影像真的有些不适应。还有一点就是座椅只能四向调节，不容易找到一个舒服的坐姿，但后排空间如果身高体重不是特别变态的，我相信都能轻易装下，裸车3.88万，保险含交强险3900，其他费用500左右，这就是全部价格了，另外我买的是预售价，正式上市价格如果低于预售价，还可以退差价的！所以。。。。我想我现在要做的，就是慢慢接收这个小家伙吧

曲靖菱菱贰：联手海外！雪佛兰加码宝骏510：我来出口，你赚版权？宝骏：成交！  要不怎么说雪佛兰是营销高手呢？今天朋友圈爆出的这几张照片，又显山露水的展示了通用系的战略眼光：雪佛兰联手宝骏，扩大海外SUV细分市场版图！具体操作形式简单粗暴短平快，非常符合现在扁平化的市场节奏：无敌选品，快速出击，抢占市场，树立地位！  宝骏510使用雪佛兰品牌，整车出口至南美上市售卖！ 在上汽通用五菱某个车间里，雪佛兰的车标都挂好了！  其实宝骏车型挂雪佛兰车标已经不是什么新奇事了，早在之前宝骏530作为全球车原型，就被雪佛兰以新一代科帕奇车型在海外进行售卖，并取得了出乎预料的效果。受今年疫情影响，全球车市产销量呈现大幅缩减的态势，而以宝骏530为原型的雪佛兰科帕奇、名爵HECTOR以及挂五菱标的ALMAZ却逆势而上，在多个国家占据销量榜前列的位置，成为全球小爆款车型，印度的订单猛增到5万台，还差点跟不上交付！  而这次雪佛兰加码宝骏510，据悉已经是期待已久，宝骏510在17年上市，3年时间就做出了接近百万级的销量，这是任何一家车企都垂涎的事，而同处通用体系的雪佛兰就有近水楼台先得月的优势，参照之前和宝骏530的合作模式，雪佛兰每卖出一台海外版车型，就向上汽通用五菱支付一笔费用，雪佛兰有渠道和营销，宝骏有爆款的产品，一个在海外卖车，一个收“版权费”，何乐而不为？  不过话又说回来，五菱也有渊源厚重的历史，1958年诞生的五菱是伴随着新中国发展，经历和见证了国内汽车市场的风云变幻！在2002年与上汽、通用三方合资后的上汽通用五菱，则在乘用车、商用车以及海外市场领域全面发展，成为国内举足轻重的一家头部车企，旗下爆款无数，近年来销量口碑双双爆棚，累计销量超过2200万辆！   宝骏510的产品力和性价比已经无需多言，国内百万级的销量就已经是最好的佐证了，我是好奇再度与宝骏联手海外战场的雪佛兰，会给这车取个什么名字？大家有什么建议也可以在评论区聊聊！

乌衣江湖客：油耗可以么

大师兄说车AUTO：为什么老司机都不建议买SUV呢？看完就明白了！

某CJ：有点帅

有趣的糯米z6g：让人骄傲的国产车，比轩逸舒适，不到6万有自动挡，每公里花3毛9 要说国产车的“小骄傲”有哪些，我要给宝骏510投一票。这款车连续三年蝉联小型SUV销量冠军，很多人都被它时尚个性的设计、实用的配置还有低成本的用车费用而圈粉。我就是这群人之一，一年前看到宝骏510这款小型SUV界“神车”，索性就跟风买了，想着它销量这么高，实力一定不会差。很多人都说别看刚买车那会高兴，养车跟养孩子一样，可是要花不少钱的，但宝骏510没这么夸张，还挺让我省心的。用车近一年的时间，不少朋友问我这车用起来划不划算，今天就来给大家分享一下。 首先，大家肯定会在意宝骏510的动力及油耗的问题，说实话我当初买这辆车在这上面还是做了不少功课的。先来说说数据，我买的是宝骏510 1.5L自动尊享型，它搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，最大马力为112Ps，最大扭矩为146.5N·m。 可能从数据上看着不咋滴，但通过一年以来的实际驾驶，我才深刻感受到宝骏510的动力水平。我经常开着它上下班，周末节假日也会跟家人一起去周边游，这动力算是够用了，平常用是完全够了。像城市路况、高速公路甚至是山路，我都跑过，车子的动力支持还是很给力的，动力响应灵敏而且换挡很平顺，整个行车过程都很稳当。而且宝骏510的座椅很舒适，柔软的质感特别像家里的懒人沙发，爸妈年纪大坐我这车不会有颠簸感，比家里的老轩逸还舒适。 之前买车的时候，我就重点关注了油耗数据，它的工信部综合油耗为百公里6.5L，作为国产车在同级别车款中，还算不错。在新车磨合期的时候，油耗会稍高一些，达到百公里8L以上，不过现在开了这么久也就稳定些，综合油耗在百公里6.8L左右，跑高速更是能低至6.4L。对于这么大的一台车来说，我觉得这个油耗表现已经算是很省油了。 就以我现在待的北京地区为例，目前92号汽油每升5.5元，算下来宝骏510每百公里油费只需要38.5元，换算到每公里约0.39元。我朋友说自己开的长安CS35在市区一公里可能要五六毛钱的油费，这样一看宝骏510的确要省钱的多。我现在大概开了差不多1万公里的路程，一共才加了4000不到的油钱，每个月平均也就300多块钱的固定支出，在我的预算范围内。仔细算下来，宝骏510确实比同级别很多小型SUV要省钱。 还有它的保养成本，我来给大家算一算。买车后，品牌方会提供三年或6万公里的整车质保服务，之后的自费保养费用也不贵。像我的话，去4S做一次基本保养，更换发动机机油还有机油滤清器也不过200出头的价格，加上120元的工时费，总共在300元左右，大保养也不过700多元，和网上参考的信息差不太多，有时候店里搞活动价格会更便宜。而且，宝骏510这车很耐开，我开到现在几乎出过什么问题，在维修保养方面帮我省下不少钱。 保险花费也是固定支出之一，在买车的时候就要缴纳交通事故责任强制保险950元，我交的商业保险差不多4000元，总计5000元左右。之后的商业保险是可以选择的，我这里算的是全险，所以会比较贵一些。 综合这几点来看，宝骏510一年的固定支出为约为10000元，平均到每个月，我每个月只需要花费800元左右来养车。总体来说，宝骏510还是很好养的，每月养车800左右，也并没有你们说道的养车难问题。而且，再结合上它的价格，6万不到就可以买到自动挡车型，还是很实惠，这款“国产小骄傲”还真挺值的。

忙中偷闲的小电影：2020年1月买的宝骏RS3最近，主驾驶座椅异响，今天偶然看座位下面，尽然焊接铁管都没有处理，都生锈了，这国产也太坑人了吧，这才五个月，座椅做成这样，呵呵

智选车：号称“摆摊神器”，纵置后驱1.5T，五菱宏光PLUS开起来如何？