简介:这个人很懒,什么都没写~
汽车赵老师
坦克400HI4-T车型电动后备箱功能,你喜不喜欢呢? #坦克400 #坦克400都市野生力量
波澜中华
坦克300Hi4T 应该推出20度电池版,减重200KG,自重2.4吨,WLTC续航60km Hi4T的结构是2块电池,后排座椅一块(猜测17度电左右),后备箱一块*(猜测20度电左右),如果要缩小电池,取消后排座椅电池即可,还有20度电,减重200KG差不多,WLTC估计能有60km。
蜡笔小鑫同学
一把钥匙4000多?您真的会用宝马车钥匙吗?视频有点长一定要看到最后。#宝马 #bmw功能使用大全 #宝马X3#汽车钥匙
棠梨树下276
这两天在乌鲁木齐,然后研究了一下租车,发现不管男的女的都租坦克300,真是有多少都能租的掉,大街上也是随处可见坦克300
汽车言究生
让友商掉下眼泪的,不一定是昨夜的酒,也可能是方程豹豹5
山水野人888
坦克400中控屏16.2寸,数据很大了,可是是宽幅的,很少有视频能铺满。建议可以分屏,分成三分之一和三分之二。这样开车时可以三分之一的屏导航,三分之二的听歌或者副驾看视频;平时耍的时候也可以一边看视频一边做其他事。不然那么大个屏整的有点浪费,而且使用也不方便。个人建议,希望长城坦克团队考虑。
庄子摸鱼
坦克400肯定也是爆款车型潜质,但是现在的外观类似机甲风有点太突兀了。现在看500是略偏向美式豪华的外观,而400建议参照一下欧洲越野车的线条风格,个人觉得欧洲卫士,大G代表的豪华越野车线条都很简单精炼,看起来也更好看。
老命儿555
一句话,500phev就是油改电来的。所以不要用500phev承接坦克和长城品牌向上的希望,踏实点,理性定价才是靠谱。 长城还是纯机械底子太厚,这套坦克平台,包括v6和9at都是机械时代的产物。造出300,500抢了市场就是证明。但是没想到,行业all in混动了,长城一定就想着赶紧占领硬派越野混动标准的制高点,可是你这个坦克平台插混平台,无论换多少名字,也是有厚重的纯机械历史包袱啊。别问我啥叫历史包袱,问,就去看比亚迪易四方,这种才叫硬派越野标准的制高点,或者说之一 500的phev是怎么油改电的呢 1,继续使用机械传动,保留分动箱,前后传动轴和差速器差速锁这套机械的东西,在变速箱加一个p2电机,再来套电池和电控这不就混动了吗,坦克平台继续利用,三电也是自家蜂巢的,高啊!!可是现实夸夸打脸,自研的9at最高750扭矩,又要安装发动机头,所以电机参数注定不会太高,所以纯电模式下注定动力不好,所以500phev基本无法纯电驾驶,这个phev就跟一般意义的不一样了,然后发明了新的词汇,叫hi4-t,你可以的 2,电池放在大梁上,看似巧妙,但是车重直接来到2.9吨,而且只有37度电,而且后备箱进一步空间挤占,而且没有底挂备胎,而且没有商务版……。有一种为了做而做的将就感。请问,前后轴负载配比这种参数考虑了吗?听说减震调的比之前硬了,那还是坦克吗,烂路的漂浮性和滤震性严重怀疑不如油版了。另外以前的越野车都是因为发动机在前面导致前轴沉,起飞后落地经常断前轴,您这个后轴来个几百公斤电池和电控,再起飞…,对了,咱这车也不是设计成重度越野的是吧,没毛病啊。 那你设计成什么呢?定位在哪里呢 油改电,为了做而做,妥协的地方太多,逼究的地方太多。消费者盲订的那都是真爱啊。 但是您这个36万定价,想多了,自我感觉太良好了。希望厂家冷静冷静,咱也冷静冷静,这种油改电也有他的市场,我也考虑换呢,但是别拿我们开涮,别指望phev就能翻身,更别指望这套设计就能引领品牌向上,坦克700phev你如果设计不出高水准,还是这套思路,那凉凉吧! 最后,500phev的这些娘胎的问题我们能忍,你把定位定准了,价格合理了,配置贴心了,9hat还有发动机低速介入的顿挫和抖动调好了,还是可以买单的。走着瞧
JoyRider
#坦克300改装分享坦克开回来快两年了,多次自驾游的过程中,越发感觉到后备箱行李物品堆在一起,不但装载能力收到限制,物品取放也很不方便。 市面上早就有后备箱置物架的成品方案,但是我时常有装载大件物品的需求,那种固定分层的方案显然不适合我。也有一些分层隔板可以转...查看全文
悟空宝中宝
北京BJ60十一版(五座)铺装道路试驾试乘感受如下: 开篇引言,作为消费者心中的BJ60往往比厂家“100万内最舒适的越野车”更加真实和有料,它应该是一辆什么车呢?应该是一辆全面周到的车?舒适有品的车?能伴你长途跋涉、穿山越岭、纵横驰骋、安...查看全文
水柜车
48V系统的空调压缩机是电动的,理论上只要电池组够大,也可以在不着车的情况下长时间用空调。 图中排气管右边的位置比较空,因为主油箱放到后面去了。这个位置既然可以放35L副油箱,放个5-10kwh的电池包加防护结构技术上没有难度,重量增加20kg左右也可以忽略不计。车用空调露营一晚上5-6度电应该足够了。 虽然明年新能源版也能满足需求,但是增程版三大件全都不一样,个人还是更信赖汽、柴油版硬件的可靠性。 出这样一个大电池选装包,也更符合BJ60的“家玩”调性。
孤不可无你2443
看样子我的号还是比较靠前的了,6月30日早上4点06分下订的。上市就有柴油版就提车,木有就等
車言道
BJ60刚刚面世,就凭借一系列惊艳的技术指标,获得了很高的关注度。有网友说:BJ60算是平地起惊雷,突然出现突然就火了。而随着全新积木技术平台的发布,让我们知道了,哪有什么平地惊雷,一切都是“有备而来”。 6月29日,2022年北京越野BJ...查看全文
老丈人说车
车窗这样开,空调都省了,这些技巧你记住了吗?
闫闯说车
还记得我们之前自己“造”的乐高版BJ60吗?今天真车终于来了。这台新车和以往的BJ系列都有着很大的不同,在保留了“玩乐”属性的同时,又改掉了越野车“不舒服”不舒服“油耗高”的坏毛病。最后就剩一个问题,那台能跑1000+km的版本什么时候出?...查看全文
乐不死的佛
提问有七座版吗?