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    费费菲费

    认证:凯迪拉克CT4车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    请问这是A3吗?图1请问这是A3吗?图1
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    换了米其林浩悦4,感觉还不错图1换了米其林浩悦4,感觉还不错图1
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    花小钱办大事,虽然自己看不见🙈图1花小钱办大事,虽然自己看不见🙈图1
    这个油耗算正常吗?图1这个油耗算正常吗?图1
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    2024-03-09
    突然感觉ct4开着好累...图1突然感觉ct4开着好累...图1
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    车门这个这个内饰板松动怎么办?图1车门这个这个内饰板松动怎么办?图1
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    这是变色玻璃吗?......图1这是变色玻璃吗?......图1
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    一转眼6月出差来到智利到现在已经四个多月了,不知道什么时候才能回去,这个小国人口不多,但是刚来的时候每天新增感染6000人,现在每天感染人数降到了500了,祖国母亲好像还不想让智利的国人回去,设置了重重关卡来防止境外输入吧。现在要想回去必须先在智利自我隔离14天然后才能去做核酸乘飞机,在这个航班熔断的时代,机票都是临时抢的,抢到了隔离不足14天也是白费了,不过没关系,反正着急的不是我,是我们领导我多待一天就多挣一天补助哈哈 哈哈跑题了,讲正事儿吧 在这四个月里经常到处跑,租了辆奇骏19款2.5+四驱的,开了12000km,感觉实在不怎么样,然后退了换了两力狮19款,2.5+awd的,开了500km,9天,依然感觉不怎么样,又给退了。 这个时候我就开始无比怀念我的19款1.4t小速腾,驾驶感受比上面两个感觉好多了。 其实在国内的时候我特别讨厌我的速腾,那是我的第一辆车,当初冲动了也没试驾就在车展上直接订了,只是因为二叔家有辆老速腾,我很久前开过一次而已,订完后我都想不起来速腾长啥样。 买到手后经过了一个月蜜月期后躺了一次水,然后开始就各种嫌弃它,嫌弃悬架软,涡轮迟滞,变速箱异响,动力弱,拖档,隔音不好,风燥大,刹车有时候异响,冬天沈阳冷,早上上班过个起伏路面车架异响,然后套娃设计外观和内饰越看越丑,越看越不顺眼,然后就一直想着换车,什么阿特兹,君威,迈锐宝,ct4之类的都想过,唉。但是没有对比就没有伤害,开过奇骏和力狮后,我瞬间感觉我的速腾真的还挺不错的。动力还可以,坐着开着舒服,滤震好的多。两年开了33000km了,天天上下班走高速很舒服,至于拥堵的二环和市区,能不去就不去,能不走就不走,能打车就不开车,工作报销滴滴😄 所以这次租车我换了一家租车公司,放弃了原来那家租车公司租车老客户的优惠,以一天55美金的价格从另一家租了这台T-CROSS, 一开始我以为是途铠能,但是后来感觉虽然在国内t-cross叫途铠,但是我觉得和迈腾帕萨特一样,海外的帕萨特是一汽的迈腾,而不是上汽的帕萨特,一汽才是更原汁原味海外版同胞兄弟车型(在智利租车公司的德系车太少了,就查到了有T-CROSS,polo,三厢polo)。 先说一下参数吧哈哈,其实跟国内不一样,没啥参考意义,就当了解着玩吧。 海外探影两个动力组合一个是1.6L+ 手动,一个是1.0t+6at(三缸机,哈哈大众还真是了解中国人不喜欢三缸,所以压根没引进哈哈,动力110多,好像116匹吧),我租的这个就是三缸的,一路开回公寓在车里没有感觉的什么抖动,其实感觉三缸在车里不太容易感觉到抖动,但是架不住中国那帮人喜欢在发动机上立水瓶子啊,很无奈,所以我特别理解新奇骏的做法哈哈。 三缸的探影一共有两个配置comfortline和highline,我这个是comfortline也就是低配。虽然是低配但我简单看了一下配置还不错啊其实,有前排无钥匙进入,一键启动(但是很像是汽配城改装风格,为嘛钥匙还有机械要是,害得我找半天没找到钥匙孔),前后侧方碰撞预警雷达,自动大灯,自动空调,中控大屏,定速巡航等等够用了,但是却没有天窗坐在主驾驶我都感觉有点压抑,手刹是机械的,没有后视镜加热,座椅好像织物的吧,大灯卤素的,内饰全是硬塑料,其实老外不太在乎这些,但这些点可能国内朋友们不太喜欢。这车看着不大,其实后排和后备箱还真不小。 从租车公司回来一路上几公里公里都挺堵的,一路油耗6.2km/L,也就是16L/百公里哈哈,大众涡轮车拥堵的时候确实不省油,但是看了眼11000km的平均是14km/L,也就是7点几油吧,可能是还没习惯吧,跟车有点轻踩不走,重踩哈哈也窜不起来,毕竟1.0t,还配得是那个6at,不是7dsg。智利这路面不怎么好,坑坑洼洼的,还别说虽然是扭力梁吧,还是个17寸轮子,但坐着屁股比奇骏和力狮舒服多了。一开上我就特别开心,就是这个味道,玄玄的徳味儿妙不可言哈哈。但是不明白为啥网上那么多黑大众的,似乎这年头黑大众成了一种政治正确。 音响效果不错,动次打次重低音挺好的。 而且竟然还有换挡拨片!!!!!1.0t配换挡拨片。。 这车里程11000km,但是刹车感觉挪车的时候有点烦,轻踩没反应,重踩特突然,还有异响,不会坏了吧 我发现我现在已经正式成为大众粉了,这次回国我的速腾好好养养,补补漆面啥的好好开吧,不想换了哈哈(喜欢油车,但是现在基本上所有的涡轮增压都有颗粒捕捉器了,不喜欢,唉),以后换车还是会首选大众(一汽大众),因为开着屁股真的很舒服❤❤❤

    1.0T 三缸的小探影图11.0T 三缸的小探影图1
    1.0T 三缸的小探影图21.0T 三缸的小探影图2
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    2021-10-17
    2021-10-07

    19年7月买的1.4t低配。当时着急买车,但也不知道买啥好,最后烦了,在车展上就随便把速腾买了,也没试驾,也没怎么看配置,内饰外观,以至于定完车我都想不起来那车啥样子(因为自己考完驾照四年多只在18年开过一次二叔家的1.4t老速腾) 买回来开了三个月后觉得好多问题 1.低速高档位,然后点油门拖档 2.隔音差 3.转弯侧倾大 4.冬天刹车意向,过个沟沟坎坎的车身响,不冷就没事 5.趟水了,变速器离合和飞轮生锈,花了2700换了飞轮。 6.感觉有点丑 然后就一直嫌弃,老想着换掉,各种b级车心里幻想了一圈😂 但是其实我也理性地想了一下,万一换的b级车也依旧有各种各样问题,比较预算有限,再换目前只能接受25,6落地。万一和速腾相比提升的不大,那我肯定会后悔换了,而且会损失一笔钱。 由于工作原因,现在出国四个月了,在这边租车。 租了第一辆是2.5+四驱的奇骏,说实话这车国内不也得20多万了,但是我开了12000多km了,完全无感,甚至真的感觉不如速腾(1.加速差的有点远2.cvt也真不怎么样 3.隔音也不怎么样,半斤八两 4.奇骏侧倾更大,毕竟高)。 租了第二辆2.5水平对置自吸+全时四驱的斯巴鲁力狮,开了300km刚刚,但是说实话从我刚一上车一路开到高速上,我就感觉这车好像也没有说的那么神,或者说完全不适合我。 最最重要的一点就是开着太累了,运动化底盘,后双叉臂悬挂,所以感觉虽然全时四驱,但并不是想的那样稳,或者说是在激烈加速的时候比较稳吃,但是当想从容的再告诉100-120km舒舒服服开着巡航的时候,活跃的车身和方向盘总是不安分的左右上下各种小动作,开的时候一下子让我特别怀念我的被我嫌弃的速腾,没有速腾在高速上那种稳定巡航的感觉。力狮虽然也是cvt但感觉这个cvt+2.5比奇骏那个cvt+2.5有劲多了,而且力狮还有换挡拨片,拨一下7档跳5档,还是有点推背感,但是也就和速腾挂s深踩差不太多 虽然之前我对力狮挺有好感的,但是开过后发现似乎与我这样的喜欢稳稳在高速或者高架上按着最高限速在自己车道是巡航的人不太有缘分。 下个月准备再去租一辆阿特兹试试看,要是依旧适应不了运动化的比较活跃的车身,转向,底盘什么的,估计以后再也不去想这一类的车了,毕竟感觉适合自己开车风格的车才是最好的😊就目前我的驾驶风格和习惯来看,速腾还是比较适合我的😂 或者说是这个速腾养成了我的驾驶风格和习惯,所以开别的车的时候就会很别扭(没准之后换车我会只想会换大众系的了哈哈,比较习惯养成了想改不容易) 附上一些照片,证明不是胡编乱造哈哈

    从第三个月就开始嫌弃🙄但现在又有点想念图1从第三个月就开始嫌弃🙄但现在又有点想念图1
    从第三个月就开始嫌弃🙄但现在又有点想念图2从第三个月就开始嫌弃🙄但现在又有点想念图2
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    2021-09-28
    2021-09-12
    没有更多了~