简介：这个人很懒，什么都没写~
驴方致远吧
时光悄然流转，5月底提车至今，我的库斯途已伴我驶过 8888 公里的征程。在这段充满故事的旅程中，它的油耗表现与宽敞空间给我留下了深刻的印象。 先谈油耗。起初，我对这样一款中大型 MPV 的油耗多少有些担忧。然而，经过这 8888 公里的实际体验，库斯途给了我一个不小的惊喜。我日常上班通行约40公里，有75%的城市快速路段，其余为城市早晚高峰路段，小库总能保持在6.6-7.1L/100km。要知道我的老昂（5座suv）相同路段都是10个油以上。 再论空间。当你打开小库车门，那种宽敞开阔的感觉扑面而来。前排空间十分充裕，无论是腿部还是头部，都不会让人感到丝毫的局促。驾驶过程中，身体可以自由舒展，长时间驾驶也不会觉得疲惫。后排空间无论是家人还是朋友乘坐，都对其宽敞度赞不绝口。腿部空间宽敞得可以轻松翘起二郎腿，头部空间也足够高，让人毫无压抑之感。即使是满载的情况下，也不会觉得拥挤。一家人出行，老人和孩子都能在车内找到舒适的位置，尽情享受旅途的快乐。而后备箱的空间同样出色。无论是露营还是长途旅行，都能轻松容纳各种行李。 8888 公里的相伴，小库成为了我生活中不可或缺的一部分。它不仅是一辆车，更是一个移动的家，为我和我的家人带来了舒适与便利。最后祝看到这篇贴子并点赞的兄弟，今年一定都发发发发。
国庆假期结束，咱也来个旅游总结。此次自驾游开着小库从泰州出发共计3天，第一站杭州，第二站绍兴。车上成员四大三小，两个行李箱，一个折叠遛娃神器，一个零食箱，2个包。车子里面改了地板，加了电视。 满油从家出发，表显680公里，高速车流量较大，匀速在110左右，（堵车80-90，不堵就130这样）PS：碰见前面有压车的基本上是电动爹，太拉胯。单程450公里，到目的地表现剩余189公里。表显8.2左右，基本没需标。就是感觉跑110左右时一直是7档，转速2000左右。需要换挡拨片+一下，手动上八档转速在1600左右。这次不知道是因为下雨路面滑的缘故，有几次红绿灯刹停，感觉车子会顿一下，等回来去4s检查看看。 开销：油费400，住宿2000，门票800，绍兴黄酒买了2箱380，龙井、白茶花费500，吃饭900，合计4980。 总结，回归生活，认真搬砖，毕竟开着小库去追寻诗和远方的地方需要盘缠！
上周销售小姐姐通知置换补贴到了，一直没去办理相关手续，正好赶上周末，台风刚过境，给我们城市带来一场冷空气。今天气温只有23度，天气晴朗，适宜出门露营。于是和老婆商量了一下去找小姐姐把置换补贴手续办了，顺便也看看新款库斯途啥变化。 我们家是二胎家庭，换库斯途之前是一辆昂科威，对比老昂尽管库斯途车身尺寸较大，轴距超过 3 米，但驾驶起来并不觉得笨重，转向精准度较高，在正常驾驶下，不会有过大的侧倾出现。减振器的滤震性不错，能过滤掉大部分颠簸，简单总结就是好开。 老昂在两个孩子小的时候还够用，等孩子大了想带他们出去旅行、露营时，老昂后备箱总塞的满满登登，尤其是露营折叠车每次都要放二排，和孩子们在一起，刹车时总有磕碰，渐渐感觉老昂空间不太够用了。 今天正好是换库以后的第一次露营，第三排放倒以后两个小朋友躺平没问题，空间真无敌了。我的帐篷、露营折叠车、食品箱、炊具、玩具等全部装的下。这空间确实是7座SUV比不了的。 联系小姐姐办完手续后，我就迫不及待的跑到l展厅看新库，这镀铬装饰，对比老款简直就是武装到了牙齿，战斗气息十足，有种小年轻装金牙的感觉。新款前转向灯好评，和镀铬件容为一体，浑然天成，作为老款车主，我喜欢这个转向灯集成日行灯的设计。 新款轮毂也不错，不知道老库能不能换，坐进车内体验了升级后的玻璃隔音，确实比老款好一点，要是二排座椅再加个按摩就更完美了。问小姐姐拿了新库试驾车钥匙在厂里转了一圈，开起来感觉隔音确实不错。要是没入老款，新款也不错，就是没看到传说中的银色，有点可惜。黑库倒是看到了停了一台在门口小姐姐说这两天准备交车。又有新伙伴要成为库斯途大家庭的一员了。
喷之前先包裹排气管、碳罐、轮胎及一些传感器，建议车友们上架之前把备胎拆下来，后备箱底部好喷些，朋友的修理厂是本地技术最好的之一。用报纸包的很细致，朋友说他当年学汽修第一件事情就是包报纸，一名合格的汽修学徒工一定要会包报纸。话都说到这份上了，我也没闲着，就一起帮忙包裹。 底盘装甲品牌也是朋友推荐的巴斯夫，比较耐喷，唯一的缺点是送的装甲喷头是一次性的，容易堵，拆洗喷头大概花了喷装甲双倍的时间，我一共买了三瓶，轮拱里面没喷，就喷了排气管两侧，及备胎上部，3瓶足够用了。
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