认证：小鹏G6车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
是伯格啊啊
不知不觉G6开了一万公里了，好久没来社区发帖了，今天趁着等朋友闲着，感觉这算是自己人生中第一个驾驶一万公里，就简单的来做个总结，另外谈谈当初购入自己第一辆车的心路历程。 因为上海牌照政策＋经常带人需要大空间，当初的预算也就二十来万，想...查看全文
阳光大好，开着我的G6去崇明玩啦，前几天购置的露营车和野餐垫也找了个草坪体验了下，过几天天气变暖了计划添置一些其他的旅行用具。出行前去s4超充桩充了个电，这个点s4超充桩人很少，很轻松就拉到了280kw。 自从体验了xngp后，家里的老婆大人就给我抢车开，每次都对小P下一堆指令，乐此不疲。甚至开始问起了算术题，小P居然也能回答出来。可能只有小P有无限耐心来不厌其烦回答女人的问题吧，我甚至在想，等哪天真接入大模型了，是不是能和驾驶员聊天呢，我感觉这天很快会到来的哈哈。
过年回家，家距离上海不远，所以决定开车回去。后备箱都没怎么整理，东西往里一股脑的塞，装的满满当当的，幸好空间足够大，这还预留了一部分空间还可以再买点水果什么的。 说起来当初买车时，很多人说它不够帅，我现在看起来还挺耐看，果然是看久了情人眼里出西施了，不过空间确实还不错，平时午休后排能放倒铺一个充气床垫，或者前排副驾往后放倒铺一个单人充气床也是可以的。 身为一个露营爱好者，等到了夏天，完全可以放一些露营的东西，露营车，帐篷等，甚至还能塞进去一个折叠桌和几把折叠椅。
不知不觉G6行驶已经超过8000km了，天天看社区大家对这车的评价，可以说褒贬不一，今天也聊一下当初买车的一些心路历程，也给要购车的朋友一点参考。 如果不知道该怎么选车，可以先做一定的筛选，减少挑选范围，如油车 or新能源？轿车 orSUV？？预算区间？这几个问题确认后，往往可选的车也就不剩几个了。 因为上海牌照政策＋经常带人需要大空间，我确认了 20-25万价位纯电SUV的选车范围。那个时候不像现在有那么多800V的车可选。前前后后试驾了别克E5，model y和元plus。因为内饰风格排除了元，而由于不习惯单踏板且内饰简陋排除了modely，在纠结别克E5时，小鹏G6发布了，这是第一款该价位有着800V架构的纯电车型。 当初我买它的原因有四个：全域800V、电池车身一体化、前后一体式铝压铸、智能化。换个通俗易懂的说法就是，充电快，能耗低，空间大，车身结实，辅助驾驶好用。 我个人体验下来，夏天日常电耗12左右，大部分时候wItp超过1:1，实现反向虚标。冬天在16左右。而充电速度从20%-90%一般在30min 以内，最高充电功率达到280+kW。 空间要比一般轿车大的多，190的人坐后排完全不觉得拥挤，这个是由于电池车身一体化技术扣出来的空间。 最后也是我最满意的是它的智能化。分为车机智能和辅助驾驶。小鹏的语音识别做的真的很好，而辅助驾驶又向来是国内第一梯队。上海是第一批开通城市导航辅助驾驶的城市。日常智驾占比在50%左右。 最后我想说的是，购车过程中每个人看中的点都不同，有些人喜欢沙发彩电，有些人看中加速性能底盘，有些人喜欢空悬，有些人喜欢智驾。弄明白自己想要的才是最重要的。
听说今晚上ota新版本，升级会占用送的免费流量吗？
最近岳父想买辆MPV，让我帮忙挑一挑，预算也比较有限，就直接把理想mega给排除了。由于我自己有一辆G6在开，对小鹏也算有点了解，所以就先下个X9，等着看看正式上市什么价位，以及其他一些权益。希望有其他下定的同学能多交流。 说起来我对这车目前最感兴趣的是第三排的折叠功能，毕竟这玩意其他车还真不常见，这样后备箱有可能能放自行车。另外后轮转向倒是一个亮点，只是不知道安全性怎么样，毕竟没开过这种功能的车，需要试驾一下，看一些统计转弯半径确实小。 相比来说我对智驾和智能座舱是非常熟悉了，岳父也开过几次我的G6，对此赞不绝口。后续再等等看有没有很惊喜的价格。
夏秋天通勤能耗12-13之间。日常开标准模式，动能回收最弱，座椅通风和空调正常开。能用ngp就用ngp。wltp基本上是1:1，反向虚标是常有的事。 冬天能耗高一些，毕竟要开座椅加热，方向盘加热，热空调，前档除雾等功能，相对耗电一些。差不多在14左右。如果不开上述功能电耗和夏天差不多。 总的来说，800V还是名不虚传的。
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