认证:秦PLUS DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
开心马骝577
比亚迪车主,我觉得不是比亚迪落后了,是你落后了。作为比亚迪车主,我现在常年不带钥匙,刷NFC锁车走人,还需要查钥匙在不在车里的逻辑,才是上一个时代的逻辑,我觉得不带钥匙才是用车生活的未来。至于您说的上下电,比亚迪的新车好像都开始支持了,自动上下电,不知道像我们这样的老车主,未来有没有机会OTA升级,理论上来说,硬件上是不存在障碍的,就看比亚迪的诚意了。至于砸车开走,以比亚迪的车机智能化级别来看,别人能开走,但是车丢不了吧,毕竟后台绑定了车主信息都有记录,另外我觉得未来的汽车生活,以这种方式保障车主的财产权才是主流,就好像现在不相信家里装指纹锁的才是老思想,认为指纹锁不可靠,可能被破解。而使用过指纹锁的现代年轻人,是完全不在乎机械锁宣称的稳定安全方面的优势的。
今年1月7号提的秦plus120尊贵,车辆所在地鄂Q,有刮擦无事故,2.7万公里(业余时间会跑跑顺风车,所以里程数稍高),提车就加了电池护板,发动机护板。 一直家用,啥毛病没有,就是因为俩宝,觉得空间小了点,打算置换宋max。 22年上牌的车正常行情价12个,因为做漆和里程的原因愿意少点。比提全新车怎么都得少个三万左右吧...还能早买早享受,所以接受小刀,大刀勿扰,车商勿扰...边开边卖不着急 那些在意终身质保的,我就不在乎...我一个车还能开一辈子?!8年15万公里妥妥够了吧...我觉得我哪个车我也开不了8年,再说了,8年的车还有啥残值,转手就剩一折车价了,保个锤子修,直接出了换新的 有意的私信,咱兑兑缘分
提问我定的尊容,主要是考虑吸烟有个天窗好一点。开着秦plus dmi原计划年内提车就行,店里打电话说马上到一辆旗舰 要不要考虑提了? 多几千块钱,其他配置我也不在乎。 小纠结..... 是马上开上还是继续等
提问有没有提105尊荣的车主。帮小弟解答一下,不选升舱顶的话,到底是全景天幕还是小天窗啊?本人抽烟非常在意这个配置 本人现在是秦plus DMI120车主。有相关问题也可以问我,有问必答!
感谢比亚迪!感谢CC TV!感谢MTV!没想到哇没想到...浑浑噩噩一辈子,老了老了,居然让我拿了个全国第一 顺便问问各位车友,比亚迪的APP是最低显示8.6kw每百公里吗?我这不明明是8.2吗? 怎么跑出来的大概给大家介绍下。坐标湖北,气温20多度,用不着开空调,开点儿窗户,吹点儿小风,惬意的狠,连着手机的热点放着视频,日间行车灯日常关闭,也不知道这玩意儿百公里要多少电。出门大概四五公里的连续下坡,然后进入市区就正常跑,小县城速度确实不快,但是也没特意跑能耗,正常开,该超车超车。眼见着能耗,显示越来越低,显示8.6的时候就拍了一张,因为我记得APP里的能耗榜上并列第一的都是8.6,继续开,正常开,哇擦,居然掉到8.2,找了个位置停下来进APP查看了一下,果然荣升榜一大哥。 然后截图拍照留念 友情提示:开油车的朋友们看到这儿就别往下看了... 写在最后。就这点路程接了两个顺风车,一单五十几,一单二十几...... 头天家用充电桩充的电...5毛7一度 来个清华数学系的,帮我算一下,我百公里的使用成本是多少?
每天充电,舍不得也不需要用油。每次上车先手动设置强制 EV。虽然设置了专门的实体按键,但是每次都要手动操作还是不爽,不小心用了一点油也不爽,一直用电才一直爽 所以有没有什么方法默认强制EV呢? 长途需要时再手动切换成 hev 前面的表述有点凡尔赛。其实主要考虑的是保护发动机。避免发动机频繁启动产生机油乳化。希望的状态是,平时一直都用电跑,没电了就把SOC值调高,强制保电。让发动机启动就多运转一会儿,避免频繁启动。 求高人指点!
提问120公里尊贵版车主。明天提车了,借此问问车友们,送的充电桩后期上门安装时能不能升级成7千瓦的充电桩?毕竟就300块钱的差价,如果能提高充电效率,还是很值得。就是不知道7千瓦的充电桩咱们DMI车型能不能用?毕竟标配纯电车型的。希望大神帮解答,谢谢!
请问一下各位车友 我的是吉利远景X6 旗舰版手动挡 现在就是坡道起步特别难 坡度大直接起步熄火 是出什么问题了吗? 很多次老司机都帮我开,也是一样
刘帝依然还是刘帝:请问一下各位车友 我的是吉利远景X6 旗舰版手动挡 现在就是坡道起步特别难 坡度大直接起步熄火 是出什么问题了吗? 很多次老司机都帮我开,也是一样