#提车日记

提车到现在也两个多月了，跟大家讲讲用车体验。国泰民安，社会和科技的进步时代洪流的推动，百姓们的生活质量也提高了。现在基本上都有了车，而我一直在犹豫，因为我没什么时间开车，基本上每天上班。想来想去，迟早要买，有辆车去哪或者接小孩还是很方便，最终决定买。  选车        看了一个多月车，15万以下车太多可选，纠结空间省油配置想了好久，一直在犹豫。实我心里吧开始是喜欢长安UN1一V和CS75PLUS，问过朋友，建议我买合资车。中年了想想不能买那种太夸张不实用的，像轿跑不适合中年而经济不算好的我。加上生活条件的限制，只有经济实用耐用节能才适合我现在的需求，确定好了自己的想法。然后从汽贸看到4S店，也在懂车帝APP看。心中最理想的看好两款车：雷凌运动版、锐放先锋版。锐放的性价比高，我选择了锐放2.0先锋版黑色。丰田卡罗拉23款锐放先锋版，从8月份开始看车选车直到9月12日订车和付款然后选牌，16日提车。出厂日期2023年7月份，提车日期2023年9月16日。提车时里程5KM。截止目前（2023年11月19日）行驶里程2188KM. ，总平均油耗 6.6个。  砍价和购车        确定了自己想法选定了要的品牌车型和颜色，去附近的4S店。一家家去试着砍价，希望可以套出底价。其实销售不会当时给你想要的价，套路多，必须提前1个月去砍价。从8月份开始去几家4s店谈价，直到9月份销售才松口给我想要的价格。裸车价10.88，全款落地12W。送全车玻璃膜（全车含前挡膜），送行车记录仪，倒车影像。 一汽丰田随车脚垫一套。价格在心里预算价位。确认有现车后看现车定车架号和现车的生产日期。并且要求销售必须是三个月内的车。车型车款，车架号，裸车价多少金额，购置税多少金额，全款支付时间，全部写进合同，还有提车时要交付给我的那些发票保养手册等等都写在上面，很是正规。仔细看了条款，价格，合同约定等细节加装/赠品合同 然后订车签合同。车是2023年6月份生产的车。代收代付购置税合同。一份份签好。约定9月16日到4S店提车、网上选号上牌。又领了一汽丰田9周年庆的进门礼（小米行礼箱，九阳豆浆机），搞定。  个人想法及建议      按自己需求选择车型，当然有条件尽量选原车自带有保障。尽量少加装电子类流媒体产品。不要破线安装，电路安全涉及整车安全。 选低配的好处省钱，有些配置可能你一年就用一次甚至不用。  刚开始销售会问你一些问题试探你，那你得多个心眼不要被拿捏套路了。问你货款还是全款，你就说按货款做个方案，然后按货款的价去砍价说全款购车。只有贷款的价格才是最优惠的也只有贷款才能套出底价。所以得多跑几家店，我那时候因为时间关系没有往下砍了。最好是有对比度去砍价。 选择月底去谈价，先确定好车型和颜色提前1个月去砍价。只谈没现车就换一家。有现车你提车就快不用等。必须要求是3个月内的车。不要轻易被销售引导去买自己不熟的别的车型车款。不要怕丢人也不怕自己砍价太低被嘲，能砍多低都好，不要被别人拿话拿住。如果之前有了解过沟通过价格最好，不要被销售诱导，发现套路要以自身确定好的方案和销售谈，谈不了就换家店。  用车体验       我虽然买的最低配，但是这个车配有L2辅助驾驶、主动刹车和全车7个安全气囊，这块的配置让我最满意 。互联网的功能就比较单一，没有国产车那么智能。另外，我自己加了皮座椅和一些小东西。  空间内饰       内饰可以用经典形容，先锋版车内坐椅标配的还是织布的，仪表台也没有太多的华丽的装饰，丰田传统主打简洁朴素实用耐用节能。亲民化，所以选丰田也有这个心理准备，本身代步车也没啥要求，只要三大件稳定，自己喜欢合适好开就行。轴距和车长摆在那，空间紧凑也不会很小，我172CM的身高，坐前排空间够用，头部空间离车顶有一拳头距离，腿部空间两大腿八字张开弧度不大就行，刚好够用这样。坐到后排的话，腿部空间不大，离前排也就一个拳头。另外，后排地台中间有隆起不是全平，但隆起不高。如果中间坐三个130斤以上的大人，坐中间的感觉有点拥挤。后备箱空间还行，438的3D模拟空间放几个行李箱都可以，而且后排座椅可以全平放倒，日常使用和旅游够用。  动力加速       这个车在市区跑的话，从0提速到60左右，起步比较缓慢，没有太强烈的推背感，提速要5-6秒左右，但速度上了60以后，提速就比较有劲，从60-100这个阶段，只要油门踩的深，速度提升还是很快的，而且还有轻微的推背感。这个上高速上跑120码，一个开的话也不发飘，行驶中没有特殊的感觉，我是喜欢佛系驾驶，不喜欢暴力驾驶，但个人感觉还不错。如果你偏向于大油门起步，性急的人就选带AT变速箱的车，丰田CVT变速箱是齿轮和钢带传动，优点切换挡位平顺节能省油，缺点是不能承受很大扭力，带CVT变速箱基本上都是230马力以下的车。所以开日系车的基本上也是温柔驾驶的中年人比较多，切记不能油门踩到底起步暴力驾驶。  操控体验       在高速路上和国道亦或者市区的拥堵路段，L2辅助系统非常好用，在堵车的时候有自动驻车和PDA主动驾驶辅助，显得格外轻松。开启全速自适应巡航，车辆会自行跟车前车走走停停，脚部轻松许多，只要双手控制方向盘即可，驾驶起来很轻松自如。转向灵活方向盘也轻，打方向很精准，指哪打打，可能受益于轴距短的关系，在小路掉头很轻松，停车时倒车入库也很方便。时间关系，L2辅助和自动大灯远近光灯就不细说了。  油耗及隔音     隔音比较一般，在市区和国道上跑，80码以内噪音不大，在高速跑，速度上了120以上，噪音就比较大，需要开音乐去掩盖噪音。  提车到目前行驶了2188KM，其中1700KM是高速，400多KM是市区高架+地面的里程和山区路段。低速和匀速状态/走走停停的拥堵状态下7.0L百公里。截止目前平均总平均油耗6.6L/百公里。本身47升油箱，每次还有2格油就加满油30升以上。   舒适度       家用代步很适合，低配织物坐椅没有什么舒适感，加装柔软皮坐椅就很舒服有一定体验感。后排空间一般和地台中间有隆起。虽然后悬挂是扭转梁，但丰田的底盘调的还是可以。相比独悬相差无几。         总结       这车家用代步很适合很实用，三大件稳定，省心省油，丰田牛头标。低配的话按自己需求稍加装点东西就够用。让我最满意的就是2.0动力系统、L2辅助系统和全车7个气囊布置。        以上就是我的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！下面分享一下车照，因换了手机没有了提车照，望大家眼里有西施[微笑][来看我]

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