简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车系超老师
老掉牙的宣传手段，蔚来ET9新车竟然还在用？过减速带比迈巴赫都稳，国产车真的超越了奔驰？ 不同的车过同一段减速带，一台车如履平地，另一台车晃来晃去，这样的测试并不少见，虽然蔚来ET9对比迈巴赫最近风评如潮，但是之前雷克萨斯也对比过奥迪A8，最后呈现出来的效果和ET9对比迈巴赫如出一辙。 其实这个测试并不难，因为测试中减速带的间距是固定的、高度也是固定的，路面的激励可以算出来，通过二阶振荡，就计算出ξ=1时候的重量、刚度、阻尼的关系，考验的是数学。 所以只需要按照车辆轴距摆好减速带的位置，同时确保一定的车速，就可以实现，所以A8匹配不了雷克萨斯的减速带、迈巴赫匹配不了ET9的减速带也很正常。 而测试中的车身平稳，并不代表在实际开车中，车内的舒适性就一定好，因为实际路况各种频率、振幅都是混在一起的，不会这么单一，不同频率、振幅的路面激励在一起，靠一个频率段的过滤显然不够，而这也是目前底盘调校最为困难的点。
名车工匠说车
哈哈，修豪车的师傅如何看待国产车#车星计划 #汽车知识分享
懂车时间
司机的自我修养
很多初段加速很猛的新能源，其实高速性能并不怎样。但是领克的EM-P不是这样，它越高速越有劲。领克09 EM-P是完美的高速校车。...查看全文
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