简介：这个人很懒，什么都没写~
MZ6025
大约从前年（2020）开始看车，先说说第一辆车吧。 那是一辆09年的蓝色乐风，1.4手动低配。当年在蜡笔之乡最大车商的雪佛兰4S店购得。那时这个价位还没那么多可选的车，polo、丰田威驰……，国产的只有长安悦翔刚刚上市。一天下午同事告诉我乐风有一万的优惠，就去交钱买了，也没试驾过也没仔细研究过，就这么买了。选了个蓝色的，关键是太好看了。那时刚开始流行银色。车有了，生活一下子方便了不少，小乐风给我带来了太多的快乐。那时车子少，路上不堵，停车方便，汽油还便宜，真是好时光。慢慢的我也了解了这台车，现在车子已经卖了，做个总结吧。 乐风做工不错内饰外观漂亮，虽是低配只有一个收音机和钢轮毂，但是它有四个气囊，后排座椅背面有整块的钢板保护。车辆自重大耐撞性不错，小碰撞根本没事，最严重一次驾驶位被侧面撞击，B柱等框架也无伤。但是小毛病也有，刚买回来发现刹车抖动，这毛病我在公司车上见过，四轮定位问题。结果4S愣说没毛病？！那时也老实，自己在修理厂做了一个，好了。然后就是左后视镜一到50左右就有哨声，中控台异响，转向柱壳体共振，暖风一档时风机异响（热车就没有了）。最讨厌的就是动力弱，然后变速箱换挡不够流畅。虽然加速还不错，但夏天一开空调就完犊子了。13年里换了两个电瓶5条轮胎，发动机不挑食非常耐操，开过一次锅（满载空调爬大山）啥事没有。日常换了气门室盖垫和启动机。这车简单，好修，日常费用低，高速挺稳噪音小，略费油，空间小，总之还是挺让人放心的。 东西旧了，已经无法满足出行需求，遂开始寻找替代品了。这么说吧，20W左右的都看了。结论如下: 1、日本的先说:随大流奔着日系买，丰田内饰太潦草驾驶体验毫无乐趣；本田模样俊俏内饰还行，操控有优点但NVH拉夸？真是超薄啊；日产坐着还不错，但是一看就知此品牌已略显疲态，有些东西跟不上潮流了！价格很不错，没有其他优点了。曾对楼兰动心，但开过后感觉不值。马自达就算了吧，开过，不错，但我不买。 2、大众你是躲不过去的，怎么也得看看去啊！迈腾帕萨特后排地台太高但腿部空间恐怖，探岳330闹颗粒捕捉器，途观L还行。随后大众全都闹堵塞的事。觉得有隐患，还是算了吧。 3、法国车。媳妇看上C6了，空间大做工精细，但我认为太老气，否了。然后是凡尔赛，期待了好几个月，看了实车不过尔尔。还是退下吧。 4、美系两家三个品牌。别克与雪佛兰，不想再买了，从昂科威看到昂科威plus还有探界者，中间还看了君越。价格真美丽，尤其是探界者，新外观超强的动力系统，就是这么大一个车身后排空间真是不宽裕，内饰我觉得还行，跟乐风的设计风格有一定的延续。但还是不想买通用了。然后是福特，锐际好开的不得了但是空间太小，否定。EVOS空间大动力足，大连屏晃瞎眼真不赖，就它了！ 以上做个小结，首先日系被否定因为乘坐操控体验赶不上德系美系，这是基因上的差异，而我又看重这一点。因为用车少，油耗不太关心。啥车都要坏的，日系故障少，但不可兼得。德系纯属没赶上好时候，要是没有堵塞的事情，铁定买探岳了（后排真不错）。 锚定了EVOS白色运动版，谈到了现金加补贴优惠2.3w，贷款手续费5K。过了一周再去，让销售再优惠几千，就是不同意，一生气去他妈的回家吃饭去了。又过了一周，去了本市另一家店（从未去过）同意再多优惠3K。可就在此时，我回头看了看近在咫尺的大漂亮EVOS，心中一凉，直觉告诉我“这车与我没缘分"。我稳定了下情绪，告诉销售我回去考虑一下就离开了店里。出了门拐去了城市东头的一家别克（去过一次，销售大姐和蔼可亲、踏实稳重），进店直接找销售大姐，看了看昂科威plus，感觉稳重大气，问了问价格，又详细谈了谈，觉得花了这么长时间有点累了有点失去耐心了，就定下了内外全黑色的两驱豪华版。 当年的乐风是山东东岳汽车厂制造的，今天的昂科威plus还是山东东岳汽车厂制造的。两年的漫漫看车路又回到了起点？难道是GM法力无边，老用户无法跳出他的手掌心？坐下来细细想来，还是自己太穷，这也想要那也想要，没钱还想弄个舒坦的，看不上日本车的NVH，而忘了将来省心省钱保值这一出。谁让这通用就这么了解我！哎～我就一俗人。 买了就买了，用起来感觉真是鸟枪换炮，就是老是这么说话:“你看这车是这样的，跟咱家车真不一样（乐风）”还是有点没适应过来，这已经是我的车了。 最后结论，买什么车的因素太多，对我来说有几点是必须。一是从车子本身讲舒适噪音小，空间大能装东西，动力好不拖沓。二是价格品牌服务等等也是重要参考条件。三是我现在明白的一个因素，对一个品牌已经习惯了。就像我一试驾探界者，就觉得与十几年前的乐风这么的像，虽然里外都已天翻地覆，但这就是台地道的雪佛兰。当然最后选了别克这个也是有很大因素的。 叨叨了一堆，有用的不多。谨以此文分享一下我的心得，纪念一下我的老朋友乐风。再见！
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