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    KunLin72

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022年11月1日提了坦克征服者,由于众所周知的原因,一直市内及周边短途郊游,到今年1月中旬跑到3050㎞,做了首保。兔年新气象,终于有机会安排一次长途自驾游。 自驾路线:石家庄走京昆高速到平遥古城和王家大院,由于凌汛导致壶口瀑布景区封闭,转而去陕西延川县的黄河乾坤湾,回程走青兰高速经长治,转太行山高速返石。 先说油耗:车内三人,行李不多,原厂锦湖四季公路胎,安装备胎,全程大部分是高速,山区高速居多,限速100,隧道80,海拔最高1100米,全程1375㎞,均速61㎞,车机油耗显示10.1,加油两次均到跳枪,实际计算结果为9.935,与车机显示基本一致。 再说感受: 1. 大部分时间用智能巡航,确实可以大大缓解疲劳,连续开几个小时不觉得累。但也发现一些问题,大逆光或车道内有阴影时,横向控制容易退出,单目摄像头受到了光线影响,这时候自己接管方向盘就行。还有很多路段标线暗淡不清甚至时断时续,横向控制也会退出,希望有关部门把标线划清楚,辅助驾驶才能更靠谱。 2. 智能巡航时有车突然加塞会导致刹车很突兀很急,乘车人可能会吓一跳,这种加塞车遇到了不止一次。 3. 车流大,车速忽快忽慢时,智能巡航起步刹车不如人操作的温柔,比较费刹车片。 4. 智能巡航时拨一下操作杆会切换到自适应巡航,但自适应巡航时拨一下杆不会切换到智能巡航,需要再向上拨一下。 5. 山区高速隧道多,限速总是在80和100之间变化,操作起来略显麻烦,要是能设置两个巡航速度随时切换就好了。 6. 坦克的高速稳定性很好,紧急变线怎么样没试过也不敢试。车内噪音确实不算小,但可以接受,听歌聊天都不影响。噪音中风噪最大,其次是胎噪和发动机,声音浑厚不烦人。 7. 座椅挺舒服,软硬正好,长时间不累,腰部支撑到位,按摩功能启用后觉得支撑合适时按上下左右任意键可立即停止,正好是最舒服的位置。打孔皮质透气好,但有个小问题是孩子吃了饼干等碎渣很难清理出来。 8. 后备箱锚点用起来方便,车里备了几根带挂钩的弹性绳,固定暖壶等方便。 9. 自动灯光方便实用,山区高速隧道多,灯光自动控制省事很多。 10. 座椅加热,方向盘加热用上了就离不开,这次自驾早晨都是-10°左右,上车第一件事就是打开加热。座椅加热最高档有点烫屁股,中档和低档感觉温度差不多,与高档差距较大。 11. 方向盘右边的*键很多人设为方向盘加热,我设为拍照,路上看到好风景,随时按一下。当然还得吐槽一下TF卡的位置,确实不好拆装。 最后说点个人感受:驾驶坦克征服者已经跑了4788㎞,坦克是硬派越野车,不要太纠结油耗,纯市区十五六个或更高都是正常的,越野性能比想象的要更强悍,需要好好学习操作,理解技术原理,什么场合用4H,4L,加不加前后锁,用什么模式,并进行实际驾驶体验,觉得地库的坡都有二三十度的要仔细看看车内坡度显示值。个人感觉改装是根据需求来的,一要合法,二是合理。目前纯素车,可以满足自己的要求,以后玩穿越时再考虑换AT胎等。

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    坐标长春:8月上市,9月订车,10月12号提车3698款,置换优惠1万,惠民补贴4000,落地价40万左右,目前2.9万公里。 说说这一年时间的真实感受: 首先说说优点:这车大毛病真没有,发变匹配挺好,行驶没有顿挫感,音响效果满意,特别设置了驾驶位补偿,效果超好,MVH水平一流,高速120前后排交谈不需要提高嗓音,底盘细小颠簸过滤很好,高速乘坐感觉很像高铁,是一台合格行政车辆。 然后说说不足: 1、倒车变速箱响应慢,平均2-3秒,越踩油门越慢。 2、细小颠簸过滤很好,但是对于减速带、2指以上凸起或深坑,减震支撑不够,车身偏软,车身有多余弹跳,加之5.2左右车身,跳动时车身多次摇晃。 3、加速迟滞,地板油有1秒以上延迟,然后发动机声音嘶吼着提速,发动机声音大且声音难听,一点也没有bba的从容。 4、车机不支持carplay,不支持安卓投屏,流量价格10元/G,价格昂贵。 5、车机偏傻,电子设备故障率高,出现过48v不介入一次、倒车影像及雷达多次无法启动,排气传感器损坏一次(已索赔),其他重启后恢复小故障多次。 6、装配工艺扔有较大提升空间,方向盘、车机、仪表等位置按压有嘎吱嘎吱声响 7、保值率差,一年前提车40目前仅价值31-32万左右,签署的+1保值计划就是废纸一张,3698款4S回收价仅24万,目前4S优惠6万多是造成贬值主要原因。去年32万买A6现在值38,这韭菜让我当的。。。 最后总结,车是好车,别人都涨价的时候红旗优惠依然给力,花3系钱享受56E的排面仅此一家。它要是保值率能打平56E,上面的缺点都当我放屁最后长春优惠6万,不行就来长春提吧。

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