简介：这个人很懒，什么都没写~
秋手作
我从未想过，我的极狐汽车会以这样一种方式让我陷入困境。前几日，因为一次小事故车胎爆裂，这突如其来的意外已经让我有些措手不及，更糟糕的是，检查后发现轮毂也无法继续使用了。无奈之下，我只能将车拖到了极狐 4S 店，本以为把车交给他们就能很快解决问题，重新上路，可现实却给了我沉重一击。 4S 店的工作人员态度还算不错，认真地检查了车辆情况后，却告诉我一个让我难以置信的消息：轮胎有现货但轮毂没有货，而且他们尝试在总部调配，结果是无货状态，全国调配依然是一无所获。我当时就懵了。 对于我们车主来说，购买汽车不仅仅是买了一个交通工具，更是选择了一种服务和保障。我们信任极狐这个品牌，相信北汽的背景，也相信有国企底蕴的小狐狸能够健康成长，当车主有任何车辆出现问题时4S 店能迅速有效地解决。然而这次的经历，却让我对极狐汽车的售后产生了深深的担忧。轮毂作为汽车的基础部件，居然会出现全国都调不到货的情况，这反映出了售后供应链可能存在的严重漏洞。 我现在每天都在为出行发愁，不知道还要等多久。希望极狐汽车的相关部门能够重视这个问题，切身的为用户尽快解决配件缺货的难题，多一些人文关怀，是否能提供备用车服务，我个人认为厂家售后是有一定责任， 因为一个常规配件都全国缺货，让客户长时间无法提车，对车主的生活造成了诸多困扰。现在新能源汽车战场竞争如火如荼，不光厂家要在车辆的安全和质量上给予用户保障，更重要是在售后的服务上给车主安心，这里就不得不吐槽一下小狐狸的车机系统ota更新之慢，对比隔壁的零跑，深蓝s7和最近上市的深蓝s05，车机更新频率高，功能实用，希望研发部门多听听新老车主的心声。为了让我的车能够早日恢复如初，也让其他车主不再遭遇类似的售后困境。 设想一下，我还是在拥有3家极狐4s店的重庆，都遭遇诸多不顺，那3，4线的小城市，或者在旅途中出现车辆意外的车主，极狐的售后怎能让人安心呢？毕竟，售后的质量和效率直接关系到车主对品牌的忠诚度和信任度。
极狐t5 曲曲折折终于在重庆车展下定了 有重庆的极狐群嘛 求拉
提问请问问届m7到底值得买吗 现在价格卡卡降 如果买重庆和成都那个地方便宜点
提问请问蓝山款车作为家庭短途玩耍合适嘛。一般就是我一个人带一个娃和2个老人 不在乎动力 家庭出行开车就是求一个稳 比较在意后排人坐起舒服不
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