第一，就是动力方面切换运动模式和普通模式或者节能模式的话，切换运动模式过后动力响应方面能明显感觉出来，然后节能模式和那个普通模式的话个人感觉动力方面区别没太大 。（没开运动模式的话 就普通模式转速稳定在1500--1800之间很少上两千，开了运动模式过后的话转速基本上都是在2000以上或者说2500往上了，节能的话我就没看了因为我也没有开那个模式 ） 第二，车的异味方面的话个人觉得还好吧 ，没有太大的异味你需要通风一下或则吧所以门开着太阳晒一晒就好了没必要去买那个炭包那些（你如果愿意买也没什么 反正也不贵 ） 第三，也是个人感觉比较好用的就是那个电子驻车的话你停车熄火或者说你切换到d档 然后走的话他电子手刹是会自动开或者自动关的。（至于等红绿灯它自动帮你拉手刹那个功能的话就是在那个档位面板上打开就好了 ） 第四，就是那个倒档也就是r档切换到d挡过后它屏幕会停留那个倒车画面2~3秒不是卡顿应该是设置就是这样的 因为每次都是这样。 第五，在你预算充足的情况下 尽量选择一个骁云的自豪或者顶配，因为那些功能的话说实话还是挺有用的，精英关门那些车窗不会自动伸上去然后就是精英没有那个一键开所有车窗或者一键关闭所有车窗。 第六，就是那个车辆手机遥控的问题，在那种车库里面或者说在某些狭小的地方，你手机遥控出来的话就向前向后遥控的话还是比较好的 但是如果涉及到转弯之类的话那就，稍微有一点不太好操控。 第七，车辆支持蓝牙解锁或者说手机的nfc解锁 （苹果手机貌似不行） 第八，n档也就是空挡，这是需要把左边那个按键按着 然后推到中间这个位置 停留2~3秒 它就会挂到里面去了，它不是像D和R那样按着往前推或则往后拉往后拉就可以挂进去，他需要在中间停留2~3秒 他就会挂进去了（之前我也不知道 还是今天在那里琢磨半天才找到了 然后下午回来在上面也看到了有懂友给我发） 第九，这车的悬挂的话比较舒适，再过那些坑之类的话感觉的话比我朋友的轿车要舒适很多 第十，因为这台车还是我的首辆车嘛然后之前的话也有开过长安之类的就是货车，然后的话开这个车视野方面就需要看远一点需要自己适应一下。 第十一，也就是A柱漏风大概在一百多一点点这个样子吧就会明显感觉到漏风进来，不是很轻微的那种是能明显感觉出来的那种但是九十多的话 你就感觉不出来 但是一旦上一百多一点点 你就能明显感觉出来了 。 第十二，座椅方面的话坐着还是挺舒服的 因为它两边有那个包围然后有比较软所以感觉还是挺棒的。 第十三，车辆在60码过后或者其实码过后这个样子吧方向盘你能明显的感觉出来要稍微硬一些，这个应该也是为了安全方面考虑吧 反正没上60的时候的话 方向盘还是很轻的 当然我调的是舒适，方向盘的话还有另外一个模式就是运动那个的话就是全程都比较硬。 第十四，下面有张图昨天到今天的油耗显示，全程开着25度左右的空调，然后放着音乐之类的，油耗的话 只能说中规中矩吧 毕竟是一辆suv，然后的话就是因为现在还是磨合期嘛 可能油耗要高一点 然后或者也是因为我现在在熟悉这辆车嘛或者说试一下这车的动力 然后就切换那个运动模式开了一段路。 然后至于其他的，等我再开一段时间过后再给你们参考一下[呲牙]

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骁云精英版使用一天感受

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