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逸辰Boy

红旗HS5车主·车龄2年

红旗Hs5，5.2 万公里的安心之选！

我的是22 款红旗 HS5 四驱旗享版，现已陪我驶过 5.2 万公里，全程可靠，未出丝毫故障。外观上，它大气磅礴，直瀑式格栅与 LED 大灯相得益彰，车身线条流畅，彰显出独特的魅力。内饰采用大量软性材质和皮质包裹，触感舒适，质感上乘。中控大屏操作便捷，智能互联系统让行车充满乐趣。动力强劲，2.0T 发动机与 6AT 变速箱配合默契，四驱系统在各种路况下都能轻松应对，无论是城市道路还是崎岖山路，都能提供充足动力和平稳操控。配置丰富实用，360 全景影像在狭窄空间泊车时，提供了全方位视野，避免碰撞和刮擦，为驾驶者增添信心。总体而言，22 款红旗 HS5 四驱旗享版是一款集颜值、动力、配置于一身的优秀中型 SUV，是值得信赖的出行伙伴。在驾驶体验方面，这款车的悬挂系统调校得非常出色，能够有效地过滤掉路面的颠簸和震动，使得车内乘客感受到舒适的乘坐体验。即使在高速行驶时，车辆的稳定性也非常好，不会出现明显的晃动或漂移感。此外，红旗 HS5 的四驱系统不仅在复杂路况下表现出色，还能在湿滑路面上提供更好的抓地力和稳定性，增加了行车安全性。在雨雪天气中行驶时，我深刻体会到了四驱系统的优势，车辆行驶更加平稳，不容易打滑。在车辆维护方面，目前还在4年或10万公里免保期间，车辆的故障率极低，在 5.2 万公里的行驶过程中，从未出现过任何问题，这让我对它的品质和可靠性赞不绝口。总之，22 款红旗 HS5 四驱旗享版在外观、内饰、动力、配置等方面都表现出色，是一款值得推荐的中型 SUV。现在新款已经升级到8AT变速箱了，马力也得到了很好的提升。

红旗Hs5，5.2 万公里的安心之选！图1

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红旗Hs5，5.2 万公里的安心之选！图2

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红旗Hs5，5.2 万公里的安心之选！图3

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红旗Hs5，5.2 万公里的安心之选！图4

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红旗Hs5，5.2 万公里的安心之选！图5

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红旗Hs5，5.2 万公里的安心之选！图6

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1小时前

逸辰Boy

红旗HS5车主·车龄2年

红旗汽车，5.2 万公里的稳健之选！

22 款红旗 HS5 四驱旗享版陪我驶过 5.2 万公里，全程可靠，未出丝毫故障。外观上，它大气磅礴，直瀑式格栅与 LED 大灯相得益彰，车身线条流畅，彰显出独特的魅力。内饰采用大量软性材质和皮质包裹，触感舒适，质感上乘。中控大屏操作便捷，智能互联系统让行车充满乐趣。动力强劲，2.0T 发动机与 6AT 变速箱配合默契，四驱系统在各种路况下都能轻松应对，无论是城市道路还是崎岖山路，都能提供充足动力和平稳操控。配置丰富实用，360 全景影像在狭窄空间泊车时，提供了全方位视野，避免碰撞和刮擦，为驾驶者增添信心。总之，22 款红旗 HS5 四驱旗享版是一款集颜值、动力、配置于一身的优秀中型 SUV，是值得信赖的出行伙伴。在长途驾驶中，该车的舒适性尤为突出。座椅宽大厚实，能够有效缓解驾驶疲劳。车内空间宽敞，为驾乘人员提供了舒适的腿部和头部空间。此外，车辆的隔音效果良好，即使在高速行驶时，车内依然能够保持相对安静的环境。在智能配置方面，中控屏的响应速度较快，操作逻辑清晰，满足了日常使用的各种需求。同时，车辆还配备了语音控制系统，可以通过语音指令控制导航、音乐等功能，提高了驾驶的便利性和安全性。但在使用过程中，也发现了一些小问题。例如，车机系统在某些复杂操作下偶尔会出现短暂的死机现象。此外，车辆的风噪在高速行驶时较为明显，影响了车内的静谧性。不过，这些问题并不影响整体的使用体验，红旗 HS5 依然是一款值得推荐的中型 SUV。

红旗汽车，5.2 万公里的稳健之选！图1

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红旗汽车，5.2 万公里的稳健之选！图2

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红旗汽车，5.2 万公里的稳健之选！图3

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红旗汽车，5.2 万公里的稳健之选！图4

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红旗汽车，5.2 万公里的稳健之选！图5

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红旗汽车，5.2 万公里的稳健之选！图6

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7天前

逸辰Boy

红旗HS5车主·车龄2年

22款与最新款Hs5对比:传承与创新

我的2022 款红旗 HS5 四驱旗享版已陪伴我走过 5 万公里，毫无故障，展现出了出色的品质和可靠性。如今，最新款红旗 HS5 也已上市，下面我将从外观、内饰、动力及安全性能等方面，对这两款车型进行对比。外观方面 • 2022 款：采用家族式直瀑式进气格栅，搭配犀利的 LED 大灯，整体造型大气磅礴，具有很高的辨识度。车身线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，营造出一种蓄势待发的视觉效果。车尾部分，双边共两出的排气布局和贯穿式的镀铬装饰条，增加了车辆的运动感和时尚感。 • 最新款：2025 款红旗 HS5 的前脸采用了家族式的直瀑式进气格栅，搭配分体式 LED 大灯，整体显得沉稳而大气。车身线条流畅而不失力量感，尾部设计简洁饱满，贯穿式尾灯更是增添了几分科技感。内饰方面 • 2022 款：车内采用了大量的软性材质和皮质包裹，触感舒适，质感上乘。中控台配备了一块 12.3 英寸的触控液晶屏，集成了丰富的功能，操作便捷流畅。仪表盘也采用了全液晶设计，显示清晰，信息丰富。座椅宽大厚实，填充物软硬适中，提供了良好的支撑性和舒适性。 • 最新款：车内采用了大量软性材质，触感非常舒适。12.3 英寸的双联屏设计，不仅显示清晰，而且操作流畅，集成了导航、娱乐等多种功能，科技感十足。座椅的舒适度极高，长途驾驶也不会感到疲劳。特别是那个精致的电子挡把和前方的手机无线充电接口，使用起来比较方便。动力方面 • 2022 款：搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率为 165kW，最大扭矩为 340N・m，匹配 6 挡手自一体变速箱。这套动力组合在实际驾驶中表现出色，动力输出线性且充沛，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。 • 最新款：继续搭载 2.0T 发动机，最大功率 185 千瓦，峰值扭矩 380 牛・米，匹配 8 速自动变速箱。最高车速可达 210 公里 / 小时，官方 0-100 公里 / 小时加速时间为 7.7 秒，综合油耗仅为 7.92 升 / 100 公里，燃油经济性不错。安全性能方面 • 2022 款：配备了丰富的主动安全配置，如主动刹车、变道辅助系统、车道保持辅助系统等，大大提升了行车安全性。同时，车辆还配备了多个安全气囊，为驾乘人员提供了全方位的保护。360 全景影像系统是该车的一大亮点，在狭窄的停车位或复杂的路况下，能够提供全方位的视野，帮助驾驶者更好地观察车辆周围的情况，避免碰撞和刮擦。 • 最新款：全系车型取消了备胎，改为补胎液，备胎可选装。此外，根据不同配置，新车将拥有全景天窗、仿皮座椅、电动后备厢、车道偏离预警、车道保持辅助等配置。优缺点 • 2022 款：优点是外观大气、内饰豪华、动力充沛、安全配置丰富，360 全景影像实用。缺点是车机系统有时会出现卡顿现象，后备箱空间相对较小，风噪和胎噪较为明显。 • 最新款：从目前的评测来看，2025 款红旗 HS5 在外观、内饰、动力等方面都有所升级，整体表现更加出色。但也有部分消费者反映，取消备胎可能会在一定程度上影响应急处理能力。总体来讲，2022 款红旗 HS5 四驱旗享版是一款品质可靠、性价比高的中型 SUV，而最新款红旗 HS5 则在传承的基础上进行了创新和升级，更具竞争力。如果你注重性价比和可靠性，红旗是一个不错的选择；如果你追求更高的配置和更好的性能，最新款顶配则更值得考虑。

22款与最新款Hs5对比:传承与创新图1

22款与最新款Hs5对比:传承与创新图1

22款与最新款Hs5对比:传承与创新图2

22款与最新款Hs5对比:传承与创新图2

22款与最新款Hs5对比:传承与创新图3

22款与最新款Hs5对比:传承与创新图3

22款与最新款Hs5对比:传承与创新图4

22款与最新款Hs5对比:传承与创新图4

22款与最新款Hs5对比:传承与创新图5

22款与最新款Hs5对比:传承与创新图5

22款与最新款Hs5对比:传承与创新图6

22款与最新款Hs5对比:传承与创新图6

02-27

逸辰Boy

红旗HS5车主·车龄2年

HS5 四驱旗享版：五万公里的可靠之选

提车至今整整三年，我的2022 款红旗 HS5 四驱旗享版已陪伴我走过 5 万公里，毫无故障，品质令人信赖。外观上，红旗 HS5 采用家族式直瀑式进气格栅，搭配犀利的 LED 大灯，整体造型大气磅礴，具有很高的辨识度。车身线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，营造出一种蓄势待发的视觉效果。车尾部分，双边共两出的排气布局和贯穿式的镀铬装饰条，增加了车辆的运动感和时尚感。内饰方面，车内采用了大量的软性材质和皮质包裹，触感舒适，质感上乘。中控台配备了一块 12.3 英寸的触控液晶屏，功能如导航、多媒体、蓝牙电话等，操作便捷流畅。仪表盘也采用了全液晶设计，显示清晰，信息丰富。座椅宽大厚实，填充物软硬适中，提供了良好的支撑性和舒适性，即使长途驾驶也不会感到疲劳。空间表现令人满意。车身尺寸为 4760mm×1907mm×1700mm，轴距达到了 2870mm，宽敞的车内空间为驾乘人员提供了舒适的乘坐体验。后排腿部空间充裕，即使同时乘坐三名成年人也不会感到拥挤。后备厢容积略小，基本能够容纳全家人的行李物品，满足日常出行和旅行。动力方面，22 款红旗 HS5 四驱旗享版搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率为 165kW，最大扭矩为 340N・m，匹配 6 挡手自一体变速箱。这套动力组合在实际驾驶中表现出色，动力输出线性且充沛，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。6 挡手自一体变速箱换挡平顺，逻辑清晰，与发动机的匹配度很高，能够根据驾驶者的意图及时调整挡位。四驱系统在复杂路况下提供了更好的稳定性和通过性。在雨雪天气或湿滑路面上，四驱系统能够有效分配前后轴的动力，防止车辆打滑，提高行车安全性。在行驶过程中，车辆的隔音效果一般，胎噪和风噪略大，但总体能够接受，也为驾乘人员营造了一个安静舒适的车内环境。在安全配置方面，22 款红旗 HS5 四驱旗享版配备了丰富的安全配置和舒适配置。车辆配备了多个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、变道预警系统、主动刹车等，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。舒适配置方面，车辆配备了自动空调、座椅加热、座椅通风、无钥匙进入、一键启动等，提升了驾乘的舒适性和便利性。在过去的 5 万公里使用过程中，22 款红旗 HS5 四驱旗享版展现出了出色的品质和可靠性，没有出现任何问题，让我对红旗品牌的品质充满了信心。它不仅在外观、内饰、空间、动力、配置等方面表现出色，而且在实际使用中也能够满足我对于一款中型 SUV 的所有需求。如果你正在寻找一款品质可靠、配置丰富、性价比高的中型 SUV，那么2025款红旗 HS5 四驱旗享版绝对值得考虑。

HS5 四驱旗享版：五万公里的可靠之选图1

HS5 四驱旗享版：五万公里的可靠之选图1

HS5 四驱旗享版：五万公里的可靠之选图2

HS5 四驱旗享版：五万公里的可靠之选图2

HS5 四驱旗享版：五万公里的可靠之选图3

HS5 四驱旗享版：五万公里的可靠之选图3

HS5 四驱旗享版：五万公里的可靠之选图4

HS5 四驱旗享版：五万公里的可靠之选图4

HS5 四驱旗享版：五万公里的可靠之选图5

HS5 四驱旗享版：五万公里的可靠之选图5

HS5 四驱旗享版：五万公里的可靠之选图6

HS5 四驱旗享版：五万公里的可靠之选图6

02-26

逸辰Boy

红旗HS5车主·车龄2年

Hs5四驱旗享（2022款）

#点评我的车从三年前的新车到现在5万公里，红旗HS5作为一款中型豪华SUV，给我留下了深刻的印象。首先，从外观设计上来看，红旗HS5继承了红旗家族的豪华气质，车头的直瀑式格栅搭配锐利的LED大灯，显得非常大气且具有现代感。侧面线条流畅，轮毂设计也十分精致，整体外形优雅且不失力量感。在内饰方面，HS5不输于BBA，一样表现出色。车内采用了大量高档材质，触感细腻，尤其是中控区域的设计非常精致，12.3英寸的全液晶仪表盘和同尺寸的中控大屏，科技感十足，操作界面简洁直观，且功能丰富。动力系统方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到224马力，现在最新款的已经可以达到252马力了。动力输出平顺且充沛，驾驶体验相当舒适。无论是城市道路还是高速行驶，动力响应都非常迅速，变速箱的匹配也相当平滑，换挡也没有太大的顿挫感。在舒适性上，红旗HS5的表现也非常优秀。座椅支持多向调节，包裹性良好，长时间驾驶也不会感到疲劳。悬挂调校偏向舒适，能够有效过滤掉大部分路面的颠簸，给人一种安逸的乘坐感受。总体而言，红旗HS5是一款在豪华感、动力性能与舒适性之间找到了很好的平衡的SUV，适合对品质和驾驶体验有一定要求的消费者。

Hs5四驱旗享（2022款）图1

Hs5四驱旗享（2022款）图1

Hs5四驱旗享（2022款）图2

Hs5四驱旗享（2022款）图2

Hs5四驱旗享（2022款）图3

Hs5四驱旗享（2022款）图3

Hs5四驱旗享（2022款）图4

Hs5四驱旗享（2022款）图4

Hs5四驱旗享（2022款）图5

Hs5四驱旗享（2022款）图5

Hs5四驱旗享（2022款）图6

Hs5四驱旗享（2022款）图6

02-25

逸辰Boy

红旗HS5车主·车龄2年

5.1万公里的红旗Hs5！

**2022款红旗HS5四驱旗享版5.1万公里深度体验，什么是国产豪华SUV的真实表现** 作为一款定位中型豪华SUV的国产车型，红旗HS5自上市以来便以高性价比和品牌情怀吸引了不少消费者。我的2022款四驱旗享版目前已行驶5.1...查看全文

5.1万公里的红旗Hs5！图1

5.1万公里的红旗Hs5！图1

5.1万公里的红旗Hs5！图2

5.1万公里的红旗Hs5！图2

5.1万公里的红旗Hs5！图3

5.1万公里的红旗Hs5！图3

5.1万公里的红旗Hs5！图4

5.1万公里的红旗Hs5！图4

5.1万公里的红旗Hs5！图5

5.1万公里的红旗Hs5！图5

5.1万公里的红旗Hs5！图6

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5.1万公里的红旗Hs5！图7

5.1万公里的红旗Hs5！图7

5.1万公里的红旗Hs5！图8

5.1万公里的红旗Hs5！图8

5.1万公里的红旗Hs5！图9

5.1万公里的红旗Hs5！图9

02-10

逸辰Boy

红旗HS5车主·车龄2年

提车3个月整了。

#5月新老旗仕提车用车分享 Hs5四驱中配落地价20.5，扣除一些了优惠后20.1，行驶了1600km左右，总体感觉良好，缺点就是胎噪太大，风燥大，无钥匙进入有时候感应不明显，20寸的轮毂个人觉得比18寸的好看，市区平均油耗9-10L，近期最低能到7.3。上下班代步开的多。HUD功能较少，车机死机过一次。其他的都还不错…很中意，空间没得说，后备箱略小。出风燥和胎噪外，还有一点异响，但还能接受，不严重。家用完全够了，比其他合资车有过之而无不及。

提车3个月整了。图1

提车3个月整了。图1

提车3个月整了。图2

提车3个月整了。图2

提车3个月整了。图3

提车3个月整了。图3

提车3个月整了。图4

提车3个月整了。图4

提车3个月整了。图5

提车3个月整了。图5

2022-05-31

没有更多了～