三轮走四季

李子说车0M8Q：坦克400的内饰真的刚刚好，不浮夸，不劣质！这台车我对他评价很高#坦克400都市野生力量 #越野新能源还得看坦克 #抖音汽车人共创计划

再难遇我和与我：才买了半年的车，行驶里程也才6000多公里，结果无意间发现底部但凡裸露出来的零件都锈的不成样子，看着像开了5-6年的车，去售后 ，说反馈给厂家告诉我是我人为的， 我哪也没去 ，就回趟老家， 剩下的时间除了偶尔周末出去逛街开过 ， 平日都是在小区停着的，才半年的车真的是没办法接受锈成这样 ，买个玩具车，会不会半年锈成这个德行，感觉再开几个月都能穿孔了，现在弄得我都不敢开了，支持国产 ，没想到国产骗我，而且还说是我人为的 ，我都想不明白怎么人为 因为里面的铝制品都腐蚀了，难道我每天没事， 往车上泼酸？让他腐蚀，加速生锈腐蚀 ？真是笑话，客户遇到这种事情，不应该去反思或者询问是什么问题导致的，直接把所有事情推到顾客自己身上，我花10几万买车是为了跟你们后期扯皮玩的吗？几十几百的玩具车 会不会这么快生锈？生锈了估计卖家还能给我换呢， 结果捷途呢？为了这点生锈的事 ， 来回的跑售后和打电话问客服解决方案，大半个月快到一个月了，还没有给出任何合理的方案，我真的无语至极，来回跑售后不是时间，不花油的是吗？这就是国产车对待客户的态度，以及解决事情的方式，继续等待给我解决方案 看看怎么处理，希望不会继续扯皮

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用户9790249389653：长城选择原有品牌卖十几万，出个“高端品牌”上探到二三十万，但“高端品牌”技术和原品牌通用，“换壳H6”成了个笑话 比亚迪选择一步步拿原品牌上探，花了多年时间，每次换代加几万，从二十万探到了现在比摩卡还贵的36万，然后拿出和母品牌不通用的易四方打造高端品牌“仰望”，目前至少声势上算是成功了 背后反映出的就是企业文化上的差异。长城太过急功近利了，老想着短时间赚大钱，不靠技术革新逐步提高定位，而是靠改名换壳想一步到位，把消费者当傻子。 拿铁的定价也是个明证。定价25落地，现在甚至19.5落地都能卖，就知道当初定价时候利润有多恐怖。 再急功近利下去，不能放低姿态先稳住性价比，然后靠一代代产品迭代逐步提升品牌定位，迟早得沦为三流车企。

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