认证:腾势Z9GT DM车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
用户3630129271558
今天车停外面一晚上,早上发现机舱里面竟然又成这样了!猜猜是谁?#宝马x5
H车之意
#汽车 #保时捷 保时捷panamera turbo,搭配主动空气悬挂系统,打开车门瞬间提升5公分,方便上下车#奔驰 #法拉利 #dou是好车
金桥金桥大金桥
大学刚毕业,年轻人的第一辆车,那肯定帅是第一位,作为一名理工男对于科技先进的z9gt毫无抵抗力 本人订的是银外白内Pro版,加电动门有冰箱,10.31下订,11.20提车 原创帅气外形,易三方,圆规掉头,超小转弯半径,双冰箱,时速140爆胎稳定,近千匹马力等高科技集一身的D级猎装豪华车,入门仅需33w,属实是很有诱惑力 购车之前考虑过油车,但是一但体验过新能源就已经一点就接受不了上个时代的产物了,但是又由于有续航焦虑不考虑纯电车,当时考虑的车型有领克08,理想L6,智界R7 但z9gt一出,且入门版仅需33w还是没忍住加了点果断入手,我个人认为pro版已经很划算了,没砍动力和易三方,还可以花1w选装智能电动门(这1w非常值得加),仅仅砍掉了空悬,hud,车内摄像头这样对我来说无关痛痒的配置 用车体验:本人提车之前驾驶经验不到100km,要驾驭一辆D级车最开始有些心惊胆战,不过这车驾驶辅助还是不错的,反正觉得比较没把握的时候开着360慢慢磨过去,所以到现在开了700km了没出什么问题,对新手极其友好。自动泊车节约了很多时间,我自己停车可能比较困难。至于空悬我自己试驾过u版和m版个人感觉非激烈驾驶区别不大,至于hud有肯定好点但是我觉得也值不到几万块上m版 缺点:1.智驾确实比起行业先进水平还有差距,不过听说15号要OTA了,到时候试试怎么样 2.内饰仁者见仁智者见智,我自己挺喜欢水晶档把的,挺有质感,不过音响盖反光在晴天非常明显,希望后期能出个盖子什么的 3.车机UI逻辑有点奇怪,经常一个设置找半天(不过比亚迪车系都这样) 4.后备箱比较小,不过这点对我影响比较小,因为平时也不拉什么东西。然后没有脚踢门,销售说后期会OTA一个投影开门(站在投影上就打开后备箱),u版肯定会有,不知道m版和p版有没有
炜主
#圈友鲜试驾上市之初,腾势Z9 DM搭载了一堆“黑科技”就引起了我的注意。作为一个汽车爱好者,肯定不能错过对这样车的试驾机会。于是我趁着空余时间,前往腾势4S店来一探究竟,看看这位“西装暴徒”。我前后两次去了腾势4S店,前后体验了腾势Z9及其姊妹车型Z...查看全文
用户4959624335800
提问求一个杭州的车友群。
用户4732827657716
提问z9gt已完成生产,大概多久运输到店啊
用户2796725324332
开了小200公里说下感受吧,低配版底盘会高不少15cm比小米su7高点,我上牌后面就是一辆小米,云辇c和a差距没感觉太多。我一直开经济模式。试驾车是顶配,不过没开多久。 优点:技术拉满,外观好看。动力对我来说经济模式都足够了,怎么踩怎么来的那种,说油门不跟脚的我没感觉出来,加速线性。底盘很整,高速120码不飘,扎实。 自动泊车和极致转向很好用,圆规掉头也很实用,车太宽了,我现在能自动泊车就不自己停车,没车自己停的标准。 缺点:很多比较反人类的设计,比如那个反光的帝瓦雷音箱,换挡把手的位置。那个车载香氛开了和没开一样。 然后那个自动驻车真的得吐槽一下,低速跟车踩刹车很容易自动驻车,然后点头很严重,关了么不踩油门会低速往前开,就不能设计成重踩刹车主动驻车吗,不开自动驻车刹停的时候车机会介入防止点头,开了自动驻车就不介入了,刹车点头很严重啊,后排很晕的。 车机app也有点乱。很多东西要找好久,那个腰托也调不到合适的位置,比亚迪的转向灯也得吐槽下。轻拨只亮3次就停了。超个车得拨两次。重拨方向回正也没有啥反馈只能听声音。后备箱小都被吐槽好多了我就不说了, 总体来说:从驾驶操控和颜值来说是好车,要吐槽的其实都是软件方面的东西,ota都能解决,多学下友商啊。 另外非常建议买低配的有预算一定一定加上电动门。我着急提车当婚车所以没选,这车开门接近90度,你上了车不一定够得着车门。我经常下意识去踩刹车想关门。电动门太有用了!!!
马老板带你看高级车
腾势Z9 GT 防误触设计的P档,挺灵性! #腾势z9gt #国产车 #新能源车
班长说车记
10秒学会方向盘正确打法,新手别再做错了,不然很危险##驾驶技巧 #每天一个用车知识
原莱很爱车
腾势Z9gt的易三方,没啥用?
唐包大人
Surplus8606
坐标上海 最晚到今年底要买车 海豹11月12月会有优惠吗 一直在观望 隔壁海狮不做五年分期裸车砍不下来 就怕等到年底还没优惠
朴实梦想STU
看上阿维塔11外观,有个性,但听说后期保养贵,系统落后,智驾还收费。问界外观普通,很纠结。