简介:这个人很懒,什么都没写~
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C朱利安
关于XT4,我想说几句。。。 首先,我没轮胎里那么多车友那么幸运,动不动6,7万的裸车优惠,我买的2领,加上延保各种乱七八糟的,相当于我买这个车花了近近28万,确实不便宜。 当时最高预算是27万左右,我当时能考虑的车型和看过的车型,奔驰gla,宝马x1,奥迪q3,ct4,ct5,奔驰c180,a4l 35TFSI等等。 选车,要看自己的实际需求,我是个开车必听歌的人,所以车的隔音,音响效果我比较在意。另外,喜欢自驾游,偶尔载朋友。 gla,奔驰的内饰确实好看,非常好看,一眼就看中了,那氛围灯,太漂亮了,gla我只能选180,或200,试驾了一下,当时车里坐3个人,夏天开空调,深踩油门,60公里内,还是能有点提速的感觉,60以上,80~100,发动机在怒吼,但提速一般。音响是普通的,选装柏林之声,200超预算了,180,其他配置有点低。 q3,q3是我差点就下订的车型,中控很时尚很有科技感,可以这么说,坐在驾驶位,和前排,感觉非常好。让我感觉不好的,是简陋的扶手箱,以及像小板凳似的后排座椅,后排座椅宽度基本只能坐2人,试驾的感受,1.4t发动机,前段提速不错,动力响应挺快。怀着对后排些许纠结的心,接下来看凯迪拉克了。 x1,我对1.5t 三缸发动机是有偏见的,再加上之前的奥迪的试驾,我没试驾。 2.0t(选装音响后)是超预算的,所以那时就排除掉了。 其他奔驰c180,200,a4l 35TFSI,对比完配置动力之后,放弃了。 凯迪拉克,试驾完q3后,就去试驾ct4,ct5,xt4。ct4,那时没太多优惠,顶配的话,基本都能满足我的需求,但是后排空间和后备箱空间让我排除掉ct4了,虽然车基本是我自己开,但偶尔载朋友出去玩,后排基本太憋屈了,还有就是小的可怜的后备箱。 ct5,真是非常喜欢啊,后排空间够用了,感觉非常好,当时优惠不多,只有4w,但是,凯迪无法选装音响,要品牌音响的话,得上ct5豪华,超预算了。再加上后备箱空间也挺小的其实。 再看xt4,我看的是2领,配置挺高的,而且有BOSE音响,试听完之后,效果不错,是我想要的。 对比xt4 2领和ct5技术,ct5技术配置低了很多,最重要没有BOSE音响。。。 然后再就是对比q3,当时都要加1w装饰的,进取的配置有点低,时尚又超预算一点,选装音响的话超哥更多,所以没考虑。那就对比xt4 2领和q3进取。试驾完凯迪拉克,才觉得q3的1.4t不行了,进取的配置也低,竟然没有无钥匙进入,一键启动等等,加装完所有这些,和音响,价格和xt4 2领差不多,但是,发动机和后排小板凳座椅以及简陋的扶手箱是改不了的。。。 反复对比实车,再试驾,最终,选了xt4 2领。 开了近一年,说说最大感受吧。 首先是动力,动力,动力。不要相信什么够用,什么舍得踩油门也有提速感,xt4的动力,就是车速在7,80了,只需要稍微给点油,甚至都不需要降档,只是转速提到2000左右,就能感觉到动力的澎湃,轻轻松松就提到100以上,那种感觉,真的是1.3t,1.4t,1.5t这些小排量给不到的。60速度以上超车都不需要深踩油门,发动机都不需要咆哮,稍微给点油,转速提到2000左右,就已经完成超车了,那种从容的感觉真的太好了。 其次,隔音真的好,主动降噪很厉害,车内真的安静,BOSE音响听流行歌,节奏感强的歌,重低音的歌,效果真的好。音响开到4分之一用量,车外声音基本听不到。 另外还要说的是,和x1,gla,q3相比,外形尺寸最大,也让xt4看起来更大气一点。 油耗,基本城市内开,上下班堵车,周末有时候长途,有时候快速路,目前平均油耗9个油左右。在做2保时,4s电给升级了ecu,升级完感觉会更省油,因为,变速箱在使劲升档,以前,时速60事,基本是6挡,升级后,好像时速40就已经升到6挡了。可能会影响动力响应,像提速响应快,切换到运动档就行了。