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    海马8S变缤果

    认证:五菱缤果车主·车龄2年

    简介:五菱缤果用户,欢迎交流用车技巧

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    我是首批缤果车主,4月11日提的333悦享版,到11月17日止,已行驶超过1万公里了,下面我就外观、内饰、空间、胎噪风噪、操控性等方面作一个客观、公正地评价。 一:外观、内饰 五菱缤果外观采用复古风格设计,快充电口位于车辆左前翼子板处,慢充电口位于车辆右前翼子板处。尾灯组也采用复古设计,后窗底部配有高位刹车灯,上方配有小尺寸扰流板。 整体来看,五菱缤果外观圆润饱满,整个车身线条非常流畅且细腻,甚至与古典建筑物里的精美雕塑,也有一些相似之处。采用复古流动美学设计理念打造座舱,大面积地采用了皮质包覆,并运用了大量的圆形几何设计,再加上高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的点缀,品质感油然而生。另外,“水滴型”的出风口和“椭圆形”的中控台,致敬最经典的圆形复古元素,具有不俗的设计感。搭配套色车顶、水切高亮饰条以及跃动水花型轮毂盖。  前脸 X 型水影灯采用 LED 灯源,尾部采用流线型鸭尾设计,配备 X 型涟漪 LED 尾灯,识别度相当高。 二:空间 五菱缤果车身尺寸为3950*1708*1580mm,2560mm长轴距及790L大容量后备箱的表现均优于定位相近的其它车型,满足了广大用户对大尺寸、大空间新能源出行需求的期待,带来更出色的出行体验。  五菱缤果整车空间有效利用率高于同级水平。新车采用前驱布局,拓展出更多的内部空间;前排贯穿式主副驾设计,让驾驶室中央通道更为通达宽敞,兼顾便利性和舒适性。 同时,通过对门板、仪表台的挖切实现空间的多功能利用,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。  五菱缤果后排座椅支持5/5分可独立放倒,整体放倒后,车尾空间高达790L,可同时容纳7个20寸登机箱。此外,五菱缤果取消了储物能力有限的前备箱设计,开发的独有的下沉式后备厢,形成“上下层”大空间布局的核心产品力,满足用户多场景用车需求。对于喜欢露营的用户而言,下沉式后备箱可以通过上下层精细分区储物,将食材、餐具等小件物品和大件露营装备区隔存放,实现更高的装载能力。对于家庭用户而言,逢年过节大物件物品批量采购随心装,各式高低绿植随心放;婴儿车无需折叠即可轻松装卸,方便又省心。 三:胎噪风噪 把“胎噪风噪”单独挑出来说事,是因为缤果的胎噪风噪是许多用户吐槽的地方。 缤果的轮胎尺寸是185/60R15,不错的扁平比,搭配五菱通用的玲珑轮胎,行驶在水泥路面时,胎噪的确偏大,柏油路面相对会小很多。风噪在时速超60之后也很明显。 那有没有低成本的解决方案呢?通过几个月的摸索,我基本上实现了低成本的解决缤果“胎噪风噪”大的问题。 首先,在某宝上购买一套缤果全车密封套装,然后把网购回来的密封条四门底边部份剪断,换成Z字型密封条,然后在后尾门顶部增加一条Z字型密封条,前门下铰链处贴一条50mm*50mm*500mm的海棉条,其它的按照某宝购买的密封套装要求安装 ,这样风噪问题基本解决了。 胎噪问题也不难。首先我们把四门隔音做好,车门空腔处贴条状,其余满贴,车门内饰板贴吸音棉。其次,翻开尾箱垫,以放射状条贴止震板,上面再贴吸音棉,尾门同样条状稍止震板,内饰板贴吸音棉。最后四轮拱贴止震板。做好以上工作,你会发现胎噪降低了许多,整车变得静谧许多了。 四:操控性 在动力驱动上,五菱缤果具有前置前驱的驱动方式,在驾驶时表现出了较好的操控性和稳定性。通过一些急弯和颠簸路面也不觉得很飘。此外该车的前悬挂采用麦弗逊独立悬挂,可以提供较好的路感和减震效果,让驾驶者更加舒适和安心。后悬挂则采用纵臂扭转梁式非独立悬挂,这种设计可以提供较高的稳定性和平顺性,为乘坐者带来舒适的乘坐体验。得益于上述优点,缤果经常陪伴着我翻山越岭披荆斩棘。 结语: 五菱缤果是一款经济实用的好车,也是普通百姓人家开得起的“豪车”。祝愿果果们都能事事顺心如意,一天更比一天好!

    缤果用车一万公里有感图1缤果用车一万公里有感图1
    缤果用车一万公里有感图2缤果用车一万公里有感图2
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    悦享版中控屏加装倒车影像和左右盲区影像图1悦享版中控屏加装倒车影像和左右盲区影像图1
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    终身免费保养+三电终身质保图1终身免费保养+三电终身质保图1
    终身免费保养+三电终身质保图2终身免费保养+三电终身质保图2

    提子味的槟榔百分之80高速(平均速度95到100),全程一档空调一档风,经济模式,百分之20城区低速,今天跑了217公里,到家充电还有百分之34的电量。达成率真的很不错了,看图吧。

    五菱缤果加全车密封图1五菱缤果加全车密封图1
    五菱缤果加全车密封图2五菱缤果加全车密封图2
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    五菱缤果加全车密封图10五菱缤果加全车密封图10
    五菱缤果加全车密封图11五菱缤果加全车密封图11
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    五菱缤果加全车密封图19五菱缤果加全车密封图19
    五菱缤果加全车密封图20五菱缤果加全车密封图20
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    五菱缤果加全车密封图25五菱缤果加全车密封图25
    海马8S变缤果图1海马8S变缤果图1
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    海马8S变缤果我的提车作业——海马8s换缤果

    队长别开枪是我599昨天早上充满100%的,2大人2孩子,一堆吃的喝的,70公里山路,全程空调,后来80公里开了经济模式,续航还是可以的

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