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    叫园园的真多

    简介:记录"摆烂"的每一天! 被封控的第35天!

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    最近一直有购车打算,听闻比亚迪二代宋Pro口碑不错,就去4S店试驾了一番,这一试,真的让我印象深刻! 刚到店,二代宋Pro的外观就吸引了我。龙颜造型大气磅礴,犀利的大灯搭配大尺寸进气格栅,营造出一种不怒自威的气势。车身侧面线条流畅上扬,增添了几分动感,车尾部分的贯穿式尾灯点亮后效果超炫,辨识度极高,整体外观时尚且不失稳重,家用商用都挺合适。 坐进车内,首先感受到的是宽敞舒适的空间。我身高180cm,坐在前排头部还有一拳多的空间,后排也十分宽敞,腿部能自由伸展,而且座椅的支撑性很好,久坐也不累。车内的内饰用料讲究,手能摸到的地方大多是软质材料,触感不错,中控区域布局合理,12.8英寸的旋转大屏科技感满满,清晰度和反应速度都很棒,操作起来十分流畅,集成的各种功能也很实用,比如导航、多媒体娱乐等,让驾驶过程变得更加轻松愉悦。 试驾正式开始,点火后,车内很安静,几乎感觉不到发动机的抖动。轻踩油门起步,车辆响应迅速,没有丝毫的拖沓,动力输出线性且平稳。在城市道路上行驶,频繁的启停也没有出现顿挫感,这一点让我很满意。当需要加速超车时,深踩油门,能明显感受到充沛的动力,推背感随之而来,发动机与变速箱的匹配调校得相当不错。 操控方面,方向盘的转向手感轻盈且精准,指向性非常好,几乎没有虚位,过弯时车身的侧倾控制得也比较到位,给人足够的信心。底盘的调校偏舒适,对于路面的颠簸过滤得比较干净,在经过一些减速带或者坑洼路面时,能感觉到减震系统的韧性,车内不会有过于明显的颠簸,舒适性得以保障。 此外,车辆的刹车也很灵敏,制动效果出色,轻点刹车就能感觉到明显的制动力,给人很强的安全感。试驾过程中,我还特意体验了一下它的智能配置,像自适应巡航功能在高速路段非常好用,能够自动保持与前车的安全距离,自动跟车行驶,大大减轻了驾驶的疲劳感;还有车道偏离预警、盲点监测等功能,也进一步提升了行车的安全性。 这次试驾二代宋Pro,真的让我心动不已。它在空间、动力、操控以及舒适性和智能配置等方面都有着出色的表现,而且价格也比较亲民,性价比超高。如果您也在考虑购车,不妨来试驾一下二代宋Pro,相信它也会给您带来意想不到的惊喜!

    二代宋Pro试驾有感:超出预期的惊喜!图1二代宋Pro试驾有感:超出预期的惊喜!图1
    二代宋Pro试驾有感:超出预期的惊喜!图2二代宋Pro试驾有感:超出预期的惊喜!图2
    二代宋Pro试驾有感:超出预期的惊喜!图3二代宋Pro试驾有感:超出预期的惊喜!图3
    2024-12-24

    宝子们,今天来给大家唠唠我的二代宋 PRO。当时买车的时候,预算有限但又想啥都兼顾点,挑来选去,最终提了它,现在开了也有一段时间了,整体感觉挺满意。 外观方面,我觉得它属于那种耐看型。前脸的“龙嘴”造型大气又不失精致,镀铬条恰到好处地增添了一份时尚感。车身侧面的线条流畅自然,微微上扬的腰线让整车看起来很有动感,就像是随时准备奔跑的骏马。车尾部分的贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度极高,而且设计得很有层次感。 内饰上,做工和用料都挺实在。大部分地方都是软质材料包裹,摸起来手感不错。座椅的舒适性也很好,久坐不累,而且前排座椅的包裹性也比较强,转弯的时候能把人稳稳地固定在座位上。中控台上的 12.8 英寸大屏是个亮点,清晰度高,反应灵敏,集成了很多车辆的功能控制,操作起来很方便,就像一个车载的大平板。 空间表现对于我家来说完全足够。我身高 1 米 75,坐在前排头部空间还有一拳多的余量。后排就更宽敞了,父母和孩子坐在后面也不会觉得拥挤,平时周末出去郊游,孩子在后排能随意玩耍。后备箱的空间也很大,上次回老家带了很多特产和行李,都能轻松装下。 动力方面,日常驾驶是绝对够用的。起步的时候不肉,轻点油门就能平稳起步。在高速上超车,只要舍得给油,也能干脆利落地完成。而且它的变速箱换挡逻辑很清晰,基本没有什么顿挫感,开起来很顺滑。 操控性也不错,方向盘的指向精准,基本没有虚位。底盘调校得比较适中,过一些减速带或者坑洼路面的时候,能感觉到减震过滤得比较好,不会有那种很生硬的颠簸感,车内的舒适性还是能保证的。 油耗目前来说也在我的接受范围内。城市里上下班代步,综合油耗大概在 7 - 8 升左右,要是跑高速的话,能降到 6 升多,对于一款紧凑型 SUV 来说,这样的油耗表现我还是挺满意的。 总的来说,二代宋 PRO 作为我的家用车,各方面都能满足我的需求。性价比高,颜值在线,空间、动力、油耗啥的都表现不错,这钱花得值,推荐给正在选车的朋友们!

    二代宋 PRO 用车体验,这波不亏!图1二代宋 PRO 用车体验,这波不亏!图1
    二代宋 PRO 用车体验,这波不亏!图2二代宋 PRO 用车体验,这波不亏!图2
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    2024-12-24
    二代宋 pro 用车心得图1二代宋 pro 用车心得图1
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    二代宋 pro 用车心得图3二代宋 pro 用车心得图3
    2024-12-24

    眼瞅着就要过年了,打算买辆车自驾回家,预算20万左右,在25款汉和帕萨特之间纠结了好久,下面就跟大家分享下我的对比心得。 外观方面 25款汉的外观设计更加时尚动感,采用了与EV纯电版本相同的封闭式前脸设计,搭配亮银镀铬装饰条改为纯黑色,大灯样式统一,整体简约运动,车身侧面线条流畅,车尾的贯穿式“中国结”尾灯极具辨识度. 帕萨特则有着经典的商务风格,车身修长流畅,前脸标志性的镀铬格栅与大灯浑然一体,车尾采用贯穿式尾灯搭配大众家族标志性的logo+字母设计,展现出大气稳重又不失时尚感的气质. 内饰及配置 汉的内饰采用了12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合,视觉效果震撼,且中控屏可旋转,带有四区域语音唤醒和256gb的车机系统存储. 帕萨特配备10.3英寸液晶仪表+12.9英寸中控屏,配有高通骁龙8155芯片以及v2x通讯,搭载科大讯飞语音控制系统,智能化水平也不错. 在配置方面,20万左右的汉dm-i尊荣型比帕萨特pro龙耀版多出了丹拿音响、12扬声器、前排座椅通风/按摩、真皮座椅、50w手机无线充电功率等功能. 空间表现 汉dm-i的长宽高分别是499519101495mm,轴距为2920mm;帕萨特pro的尺寸是500618501489mm,轴距为2871mm. 虽然帕萨特车长略胜一筹,但汉在宽度和高度以及轴距方面更有优势,实际乘坐体验上,两台车的后排空间都比较宽敞,都能满足家用需求. 动力性能 汉dm-i搭载了比亚迪第五代dm混动系统,由1.5t发动机+前置电机组成,电机最大功率200kw,最大扭矩315n·m,官方零百加速6.9秒,亏电油耗是3.8l/100km,同时还能够提供125km的纯电续航里程. 帕萨特pro搭载2.0t高功版发动机,最大功率为162kw,峰值扭矩为350n·m,传动部分匹配7速湿式双离合变速,零百加速时间为7.6秒,wltc综合油耗为6.87l/100km. 智能驾驶 25款汉新增头顶激光雷达,搭载DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,可实现全国高速及城市无图领航辅助驾驶,支持在城市公开道路内通过红绿灯路口、上下匝道、自主超车并线等功能,表现基本看齐行业第一梯队水准. 帕萨特部分车型配备了自动泊车、自适应巡航控制等高级辅助驾驶功能,但整体智能驾驶水平相对汉来说稍逊一筹. 购车建议 如果追求更时尚的外观、更强的动力性能、更低的油耗、更智能的驾驶体验以及丰富的配置,那么25款汉是个不错的选择;如果更看重品牌影响力、传统燃油车的稳定性以及对智能配置需求不高,帕萨特也是很好的选择,尤其是经常跑高速的用户,其动力储备充足,能带来不错的驾驶体验. 以上论坛帖内容仅供参考,你可根据实际情况进行调整和修改,希望对你有所帮助。

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    2024-12-24
    汉家族凭啥这么火?销量数据说明一切!图1汉家族凭啥这么火?销量数据说明一切!图1
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    2024-12-24

    最近关注到比亚迪2025款汉的智驾功能,真的太让人惊喜了!特别是其城区智驾,在直播测试中的表现相当不错. 25款汉的智驾系统之所以如此出色,得益于其强大的硬件配置 。它搭载了DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,全车配备31个智驾传感器,包括1个高精度激光雷达、13个车内外高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达,再加上英伟达Orin X芯片,算力高达254TOPS,为智驾功能提供了坚实的基础. 在实际的直播测试中,25款汉的智驾表现亮点颇多。在城市道路行驶时,面对复杂的路况,如穿梭的行人、电动车等,车辆能够精准识别并做出合理的应对,过路口时平稳丝滑,不会来回纠正方向. 遇到绿灯变黄灯时,车辆会保守停留;右侧有大车时,会保持车距并微微靠左行驶,时机合适时再加速超大车. 在变道时,车辆会像老司机一样思考,根据后方来车情况合理选择时机,变道过程中车内乘客几乎感受不到顿挫感. 当右侧有车辆未打转向灯插入车道时,车辆能够自主紧急向左躲避,反应迅速. 25款汉的智驾功能还覆盖了高速路和快速路,在这些路段上,车辆可以自动上下匝道、大曲率过弯、智能限速、自主变道超车等,让高速驾驶更加轻松和安全. 例如,在上下匝道过大曲率弯道时,车辆对速度的把控十分精准,提前规划好最佳通过方案,整个过程无需驾驶员过多干预. 25款汉的智驾系统还具备自动泊车功能,对于一些停车技术不太好的朋友来说,简直是一大福音. 此外,车辆在需要人工接管时,如收费站等地方,也会及时提示驾驶员,非常人性化. 总之,比亚迪2025款汉的智驾功能在城区和高速等场景下的表现都可圈可点,为驾驶者带来了更加智能、便捷、安全的驾驶体验. 如果你也在关注智能驾驶汽车,不妨去试驾一下25款汉,相信它会给你带来不一样的惊喜。

    25款汉智驾,让驾驶更轻松更智能图125款汉智驾,让驾驶更轻松更智能图1
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    2024-12-24

    车友大家好!今天来跟大家分享一下我最近的爱车——比亚迪秦L的驾驶体验。自从提车以来,它已经成为了我日常出行的得力伙伴,让我对国产新能源汽车有了全新的认识。 外观设计: 比亚迪秦L的外观设计非常符合现代审美,前脸采用了家族式的Dragon Face设计语言,显得大气而富有科技感。车身线条流畅,尾部贯穿式尾灯在夜间点亮时辨识度极高,每次出行都赚足了回头率。 内饰配置: 坐进车内,你会发现秦L的内饰同样令人满意。中控台布局合理,大尺寸的液晶显示屏集成了丰富的功能,操作起来非常便捷。车内用料讲究,座椅舒适,包裹性好,长时间驾驶也不会感到疲劳。 动力性能: 动力方面,比亚迪秦L搭载了插电式混合动力系统,动力响应迅速,起步加速平稳有力。在纯电模式下,日常通勤完全可以实现零油耗,而在混动模式下,动力输出更是强劲,超车变道轻松自如。 续航里程: 续航方面,秦L的表现也相当出色。纯电续航里程可以满足我一周的通勤需求,而混动模式下更是可以轻松达到上千公里的总续航,长途旅行也不用担心电量问题。 智能科技: 不得不提的是比亚迪秦L的智能科技配置。DiLink智能网联系统支持OTA远程升级,车载娱乐功能丰富,导航、音乐、语音助手等功能一应俱全,让驾驶变得更加轻松。

    大家好!我是一名比亚迪汉EV的车主,自从我入手了这辆25款汉EV以来,已经行驶了数千公里。今天,我想和大家分享一下我对这款车的体验和感受,希望能为那些还在犹豫是否购买这款车的朋友们提供一些参考。 一、外观设计: 比亚迪25款汉EV的外观设计非常惊艳,采用了比亚迪最新的Dragon Face设计语言。前脸的镀铬装饰条与两侧的LED大灯完美融合,使得整车看起来非常大气。车身侧面线条流畅,尾部贯穿式尾灯设计,夜间点亮后辨识度极高。 二、内饰与配置: 进入车内,你会被汉EV的豪华内饰所吸引。中控台采用了大量的软性材质包裹,手感非常舒适。15.6英寸的可旋转中控屏,搭载了比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统,操作流畅,功能丰富。此外,汉EV还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能,驾驶体验非常安全舒适。 三、动力性能: 动力方面,比亚迪25款汉EV搭载了前后双电机,最大功率达到了494马力,峰值扭矩为680牛·米。官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.9秒,实际驾驶中,汉EV的加速表现确实非常迅猛,推背感强烈。而且,汉EV还提供了多种驾驶模式,包括经济、舒适、运动等,满足不同驾驶需求。 四、续航里程: 续航方面,我所驾驶的这款汉EV长续航版车型,NEDC综合续航里程达到了605公里。在实际使用中,即使在开启空调、使用各种电子设备的情况下,续航表现依然非常稳定。而且,汉EV支持最大120kW的快充功能,30分钟内即可将电量从30%充至80%,非常方便快捷。 五、总结: 总体来说,比亚迪25款汉EV是一款集未来科技与豪华驾乘体验于一身的纯电动轿车。无论是外观设计、内饰配置,还是动力性能、续航里程,汉EV都表现出色。如果你正在考虑购买一款高端纯电动轿车,比亚迪汉EV绝对值得你关注。

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    2024-11-22
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    2024-10-23
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    2024-10-23
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    2024-10-23
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    2023-05-31
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    2022-01-15
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    2021-08-28
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    2021-08-19
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