简介:记录"摆烂"的每一天! 被封控的第35天!
叫园园的真多
最近一直有购车打算,听闻比亚迪二代宋Pro口碑不错,就去4S店试驾了一番,这一试,真的让我印象深刻! 刚到店,二代宋Pro的外观就吸引了我。龙颜造型大气磅礴,犀利的大灯搭配大尺寸进气格栅,营造出一种不怒自威的气势。车身侧面线条流畅上扬,增添了几分动感,车尾部分的贯穿式尾灯点亮后效果超炫,辨识度极高,整体外观时尚且不失稳重,家用商用都挺合适。 坐进车内,首先感受到的是宽敞舒适的空间。我身高180cm,坐在前排头部还有一拳多的空间,后排也十分宽敞,腿部能自由伸展,而且座椅的支撑性很好,久坐也不累。车内的内饰用料讲究,手能摸到的地方大多是软质材料,触感不错,中控区域布局合理,12.8英寸的旋转大屏科技感满满,清晰度和反应速度都很棒,操作起来十分流畅,集成的各种功能也很实用,比如导航、多媒体娱乐等,让驾驶过程变得更加轻松愉悦。 试驾正式开始,点火后,车内很安静,几乎感觉不到发动机的抖动。轻踩油门起步,车辆响应迅速,没有丝毫的拖沓,动力输出线性且平稳。在城市道路上行驶,频繁的启停也没有出现顿挫感,这一点让我很满意。当需要加速超车时,深踩油门,能明显感受到充沛的动力,推背感随之而来,发动机与变速箱的匹配调校得相当不错。 操控方面,方向盘的转向手感轻盈且精准,指向性非常好,几乎没有虚位,过弯时车身的侧倾控制得也比较到位,给人足够的信心。底盘的调校偏舒适,对于路面的颠簸过滤得比较干净,在经过一些减速带或者坑洼路面时,能感觉到减震系统的韧性,车内不会有过于明显的颠簸,舒适性得以保障。 此外,车辆的刹车也很灵敏,制动效果出色,轻点刹车就能感觉到明显的制动力,给人很强的安全感。试驾过程中,我还特意体验了一下它的智能配置,像自适应巡航功能在高速路段非常好用,能够自动保持与前车的安全距离,自动跟车行驶,大大减轻了驾驶的疲劳感;还有车道偏离预警、盲点监测等功能,也进一步提升了行车的安全性。 这次试驾二代宋Pro,真的让我心动不已。它在空间、动力、操控以及舒适性和智能配置等方面都有着出色的表现,而且价格也比较亲民,性价比超高。如果您也在考虑购车,不妨来试驾一下二代宋Pro,相信它也会给您带来意想不到的惊喜!
宝子们,今天来给大家唠唠我的二代宋 PRO。当时买车的时候,预算有限但又想啥都兼顾点,挑来选去,最终提了它,现在开了也有一段时间了,整体感觉挺满意。 外观方面,我觉得它属于那种耐看型。前脸的“龙嘴”造型大气又不失精致,镀铬条恰到好处地增添了一份时尚感。车身侧面的线条流畅自然,微微上扬的腰线让整车看起来很有动感,就像是随时准备奔跑的骏马。车尾部分的贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度极高,而且设计得很有层次感。 内饰上,做工和用料都挺实在。大部分地方都是软质材料包裹,摸起来手感不错。座椅的舒适性也很好,久坐不累,而且前排座椅的包裹性也比较强,转弯的时候能把人稳稳地固定在座位上。中控台上的 12.8 英寸大屏是个亮点,清晰度高,反应灵敏,集成了很多车辆的功能控制,操作起来很方便,就像一个车载的大平板。 空间表现对于我家来说完全足够。我身高 1 米 75,坐在前排头部空间还有一拳多的余量。后排就更宽敞了,父母和孩子坐在后面也不会觉得拥挤,平时周末出去郊游,孩子在后排能随意玩耍。后备箱的空间也很大,上次回老家带了很多特产和行李,都能轻松装下。 动力方面,日常驾驶是绝对够用的。起步的时候不肉,轻点油门就能平稳起步。在高速上超车,只要舍得给油,也能干脆利落地完成。而且它的变速箱换挡逻辑很清晰,基本没有什么顿挫感,开起来很顺滑。 操控性也不错,方向盘的指向精准,基本没有虚位。底盘调校得比较适中,过一些减速带或者坑洼路面的时候,能感觉到减震过滤得比较好,不会有那种很生硬的颠簸感,车内的舒适性还是能保证的。 油耗目前来说也在我的接受范围内。城市里上下班代步,综合油耗大概在 7 - 8 升左右,要是跑高速的话,能降到 6 升多,对于一款紧凑型 SUV 来说,这样的油耗表现我还是挺满意的。 总的来说,二代宋 PRO 作为我的家用车,各方面都能满足我的需求。性价比高,颜值在线,空间、动力、油耗啥的都表现不错,这钱花得值,推荐给正在选车的朋友们!
入手了二代宋 pro,开了也有一段时间了,来和大家分享下我的用车感受。 外观上,它的龙颜设计很霸气,镀铬条的装饰增添了不少精致感,LED 大灯晚上特别亮,车身线条流畅,整体造型时尚又大气,开在路上辨识度挺高的。 车内空间对我家来说足够用,后排坐三个人也不觉得挤,后备箱空间日常购物、出行放行李都没问题。内饰的材质和做工不错,大部分地方都是软质材料,触感很好,而且新车异味也散得比较快。 1.5L的发动机动力日常代步完全够用,起步加速平稳,高速上超车也有信心。 它的底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路面时,能感觉到减震的过滤效果,车内不会有太颠簸的感觉。隔音方面也还行,正常行驶时风噪和胎噪都控制在可以接受的范围。 智能配置是我很喜欢的部分,中控大屏的 DiLink 系统功能丰富,导航、音乐、车辆设置等操作都很方便,还能用语音控制,像开空调、打电话,直接喊一声就行,特别实用,提高了驾驶的安全性和便利性。 总的来说,二代宋 pro 是一辆性价比很高的车,在这个价位能有这样的表现,我觉得很值,满足了我日常出行的各种需求,如果你也在考虑这个价位的车,不妨去试驾一下。
眼瞅着就要过年了,打算买辆车自驾回家,预算20万左右,在25款汉和帕萨特之间纠结了好久,下面就跟大家分享下我的对比心得。 外观方面 25款汉的外观设计更加时尚动感,采用了与EV纯电版本相同的封闭式前脸设计,搭配亮银镀铬装饰条改为纯黑色,大灯样式统一,整体简约运动,车身侧面线条流畅,车尾的贯穿式“中国结”尾灯极具辨识度. 帕萨特则有着经典的商务风格,车身修长流畅,前脸标志性的镀铬格栅与大灯浑然一体,车尾采用贯穿式尾灯搭配大众家族标志性的logo+字母设计,展现出大气稳重又不失时尚感的气质. 内饰及配置 汉的内饰采用了12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合,视觉效果震撼,且中控屏可旋转,带有四区域语音唤醒和256gb的车机系统存储. 帕萨特配备10.3英寸液晶仪表+12.9英寸中控屏,配有高通骁龙8155芯片以及v2x通讯,搭载科大讯飞语音控制系统,智能化水平也不错. 在配置方面,20万左右的汉dm-i尊荣型比帕萨特pro龙耀版多出了丹拿音响、12扬声器、前排座椅通风/按摩、真皮座椅、50w手机无线充电功率等功能. 空间表现 汉dm-i的长宽高分别是499519101495mm,轴距为2920mm;帕萨特pro的尺寸是500618501489mm,轴距为2871mm. 虽然帕萨特车长略胜一筹,但汉在宽度和高度以及轴距方面更有优势,实际乘坐体验上,两台车的后排空间都比较宽敞,都能满足家用需求. 动力性能 汉dm-i搭载了比亚迪第五代dm混动系统,由1.5t发动机+前置电机组成,电机最大功率200kw,最大扭矩315n·m,官方零百加速6.9秒,亏电油耗是3.8l/100km,同时还能够提供125km的纯电续航里程. 帕萨特pro搭载2.0t高功版发动机,最大功率为162kw,峰值扭矩为350n·m,传动部分匹配7速湿式双离合变速,零百加速时间为7.6秒,wltc综合油耗为6.87l/100km. 智能驾驶 25款汉新增头顶激光雷达,搭载DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,可实现全国高速及城市无图领航辅助驾驶,支持在城市公开道路内通过红绿灯路口、上下匝道、自主超车并线等功能,表现基本看齐行业第一梯队水准. 帕萨特部分车型配备了自动泊车、自适应巡航控制等高级辅助驾驶功能,但整体智能驾驶水平相对汉来说稍逊一筹. 购车建议 如果追求更时尚的外观、更强的动力性能、更低的油耗、更智能的驾驶体验以及丰富的配置,那么25款汉是个不错的选择;如果更看重品牌影响力、传统燃油车的稳定性以及对智能配置需求不高,帕萨特也是很好的选择,尤其是经常跑高速的用户,其动力储备充足,能带来不错的驾驶体验. 以上论坛帖内容仅供参考,你可根据实际情况进行调整和修改,希望对你有所帮助。
家人们,最近关注车市,被汉家族的销量成绩狠狠震撼到了!连续两个月销量突破 3 万大关,累计销量更是超过 88 万,这在竞争激烈的汽车市场简直就是“大魔王”级别存在啊! 我深入研究了一下,发现汉家族能这么火是有原因的。就拿它的外观来说,“龙颜美学”设计独具特色,既大气又不失优雅,每次在路上看到都觉得很亮眼,开出去那绝对有面子。 而且汉家族在技术上也是相当给力。刀片电池的安全性有口皆碑,续航能力也不含糊,解决了咱们买电动车的一大核心担忧。再加上高性能的电机,动力强劲,不管是起步还是超车,都能轻松应对,驾驶体验超棒。 还有内饰,豪华感直接拉满。高品质的材料、精致的做工,一坐进去就感觉很舒适、很高级。智能配置也十分丰富,像智能车机系统、自动驾驶辅助功能等,让驾驶变得更加轻松便捷。 从市场反馈来看,消费者对汉家族的认可度非常高。在各大汽车论坛上,车主们对汉的评价普遍都很好,口碑相传,吸引了越来越多的人选择它。 我觉得汉家族这持续热销的态势,不仅是比亚迪的成功,也代表着咱们国产汽车在新能源领域正不断崛起,走向新的高峰!期待它未来能带给我们更多的惊喜,继续在车市“一路狂飙”!
最近关注到比亚迪2025款汉的智驾功能,真的太让人惊喜了!特别是其城区智驾,在直播测试中的表现相当不错. 25款汉的智驾系统之所以如此出色,得益于其强大的硬件配置 。它搭载了DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,全车配备31个智驾传感器,包括1个高精度激光雷达、13个车内外高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达,再加上英伟达Orin X芯片,算力高达254TOPS,为智驾功能提供了坚实的基础. 在实际的直播测试中,25款汉的智驾表现亮点颇多。在城市道路行驶时,面对复杂的路况,如穿梭的行人、电动车等,车辆能够精准识别并做出合理的应对,过路口时平稳丝滑,不会来回纠正方向. 遇到绿灯变黄灯时,车辆会保守停留;右侧有大车时,会保持车距并微微靠左行驶,时机合适时再加速超大车. 在变道时,车辆会像老司机一样思考,根据后方来车情况合理选择时机,变道过程中车内乘客几乎感受不到顿挫感. 当右侧有车辆未打转向灯插入车道时,车辆能够自主紧急向左躲避,反应迅速. 25款汉的智驾功能还覆盖了高速路和快速路,在这些路段上,车辆可以自动上下匝道、大曲率过弯、智能限速、自主变道超车等,让高速驾驶更加轻松和安全. 例如,在上下匝道过大曲率弯道时,车辆对速度的把控十分精准,提前规划好最佳通过方案,整个过程无需驾驶员过多干预. 25款汉的智驾系统还具备自动泊车功能,对于一些停车技术不太好的朋友来说,简直是一大福音. 此外,车辆在需要人工接管时,如收费站等地方,也会及时提示驾驶员,非常人性化. 总之,比亚迪2025款汉的智驾功能在城区和高速等场景下的表现都可圈可点,为驾驶者带来了更加智能、便捷、安全的驾驶体验. 如果你也在关注智能驾驶汽车,不妨去试驾一下25款汉,相信它会给你带来不一样的惊喜。
车友大家好!今天来跟大家分享一下我最近的爱车——比亚迪秦L的驾驶体验。自从提车以来,它已经成为了我日常出行的得力伙伴,让我对国产新能源汽车有了全新的认识。 外观设计: 比亚迪秦L的外观设计非常符合现代审美,前脸采用了家族式的Dragon Face设计语言,显得大气而富有科技感。车身线条流畅,尾部贯穿式尾灯在夜间点亮时辨识度极高,每次出行都赚足了回头率。 内饰配置: 坐进车内,你会发现秦L的内饰同样令人满意。中控台布局合理,大尺寸的液晶显示屏集成了丰富的功能,操作起来非常便捷。车内用料讲究,座椅舒适,包裹性好,长时间驾驶也不会感到疲劳。 动力性能: 动力方面,比亚迪秦L搭载了插电式混合动力系统,动力响应迅速,起步加速平稳有力。在纯电模式下,日常通勤完全可以实现零油耗,而在混动模式下,动力输出更是强劲,超车变道轻松自如。 续航里程: 续航方面,秦L的表现也相当出色。纯电续航里程可以满足我一周的通勤需求,而混动模式下更是可以轻松达到上千公里的总续航,长途旅行也不用担心电量问题。 智能科技: 不得不提的是比亚迪秦L的智能科技配置。DiLink智能网联系统支持OTA远程升级,车载娱乐功能丰富,导航、音乐、语音助手等功能一应俱全,让驾驶变得更加轻松。
大家好!我是一名比亚迪汉EV的车主,自从我入手了这辆25款汉EV以来,已经行驶了数千公里。今天,我想和大家分享一下我对这款车的体验和感受,希望能为那些还在犹豫是否购买这款车的朋友们提供一些参考。 一、外观设计: 比亚迪25款汉EV的外观设计非常惊艳,采用了比亚迪最新的Dragon Face设计语言。前脸的镀铬装饰条与两侧的LED大灯完美融合,使得整车看起来非常大气。车身侧面线条流畅,尾部贯穿式尾灯设计,夜间点亮后辨识度极高。 二、内饰与配置: 进入车内,你会被汉EV的豪华内饰所吸引。中控台采用了大量的软性材质包裹,手感非常舒适。15.6英寸的可旋转中控屏,搭载了比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统,操作流畅,功能丰富。此外,汉EV还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能,驾驶体验非常安全舒适。 三、动力性能: 动力方面,比亚迪25款汉EV搭载了前后双电机,最大功率达到了494马力,峰值扭矩为680牛·米。官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.9秒,实际驾驶中,汉EV的加速表现确实非常迅猛,推背感强烈。而且,汉EV还提供了多种驾驶模式,包括经济、舒适、运动等,满足不同驾驶需求。 四、续航里程: 续航方面,我所驾驶的这款汉EV长续航版车型,NEDC综合续航里程达到了605公里。在实际使用中,即使在开启空调、使用各种电子设备的情况下,续航表现依然非常稳定。而且,汉EV支持最大120kW的快充功能,30分钟内即可将电量从30%充至80%,非常方便快捷。 五、总结: 总体来说,比亚迪25款汉EV是一款集未来科技与豪华驾乘体验于一身的纯电动轿车。无论是外观设计、内饰配置,还是动力性能、续航里程,汉EV都表现出色。如果你正在考虑购买一款高端纯电动轿车,比亚迪汉EV绝对值得你关注。
比亚迪元up是一款令人惊艳的纯电汽车。 外观时尚小巧,车身线条流畅,独特的造型在车流中十分吸睛。内饰简约实用,布局合理,每一处细节都彰显着品质。 它的续航能力相当不错,日常出行完全够用,无论是上班通勤还是周边游玩都能轻松应对。而且充电速...查看全文
提车一个月啦~说说感受吧 提车到现在已经有一段时间了,我和元 UP 的相处也越来越融洽😎。它已经成为了我生活中不可或缺的一部分,每天开着它上下班、出去玩,感觉真的很棒😜。在未来的日子里,我会好好爱护我的元 UP,定期给它做保养,让它始终保持良好的状态👍。我也希望能够和它一起去更多的地方,留下更多美好的回忆🤩。
元 UP 的外观真的是太赞了👍!它采用了比亚迪家族式的设计语言,前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯,看起来非常时尚动感😎。车身线条流畅,侧面的悬浮式车顶设计更是增添了一份科技感。车尾部分,贯穿式的尾灯辨识度极高,晚上点亮的时候非常漂亮🤩。而且,我选择的这个颜色也很特别,在阳光下会呈现出不同的光泽,超级炫酷😜。
🎉家人们,我终于提车啦!🚗我的新伙伴——元 UP,今天就正式和大家见面咯😎。 一直以来,我都梦想着拥有一辆属于自己的车,它不仅要能满足我日常的出行需求,还要有个性、够时尚。在众多车型中,元 UP 一下子就吸引了我的目光👀。它那独特的外观设计,小巧玲珑又不失大气,简直就是为年轻人量身打造的😜。而且,我平时也喜欢和朋友们一起出去游玩,元 UP 的空间虽然不算特别大,但对于我们几个来说已经足够了,后备箱也能放下我们的行李🧳。再加上它的性价比超高,配置也很丰富,综合考虑之后,我毫不犹豫地选择了它💖。
出去玩啦~ 经过几个小时的车程,我们终于到达了目的地。比亚迪汉顺利地完成了这次长途旅行的任务,它的表现让我非常满意。在接下来的几天里,我们开着它在当地游玩,无论是在城市道路还是山区小道,它都能轻松应对。🚶♂🚶♀ 这次开比亚迪汉出游的经历让我深刻感受到了新能源汽车的魅力。它不仅环保节能,而且性能出色,为我们的旅行增添了很多乐趣。如果你也喜欢自驾游,不妨考虑一下比亚迪汉,相信它会给你带来不一样的体验。💖
比亚迪汉的智能驾驶辅助系统真的是一大亮点。自适应巡航功能在高速上非常实用,可以根据前车的速度自动调整车速,保持安全距离,大大减轻了驾驶疲劳。车道偏离预警和车道保持辅助也让我在驾驶过程中更加安心,不用担心会不小心偏离车道。这些智能配置让我们的旅行更加轻松和安全。🚀 我们沿着美丽的海岸线行驶,一路上风景如画。蓝色的大海在阳光的照耀下波光粼粼,远处的山峦连绵起伏,与蓝天白云相映成趣。比亚迪汉的大尺寸车窗让我们可以更好地欣赏沿途的美景,每到一个风景优美的地方,我们就会停下来拍照留念,记录下这美好的瞬间。📷
在出发前,我仔细检查了车辆的状况,确保轮胎气压正常、电量充足。比亚迪汉的续航能力还是让我很有信心的,不过为了以防万一,我还是规划好了沿途的充电站点。🎯同时,把行李收拾得妥妥当当,后备箱的空间很宽敞,轻松装下了我们的各种装备。🧳 一上路,就感受到了比亚迪汉的强大动力。加速非常平稳且迅速,超车简直轻而易举。在高速公路上,它的表现更是出色,轻松就能达到我想要的速度,而且行驶过程中非常安静,车内的噪音控制得很好,让我们可以愉快地聊天和欣赏音乐。🎶
比亚迪全中文的按键标准了还行?现在开的有一台国产燃油轿车,开了4年了那些按键还没整明白,现在超级想换比亚迪,求颜色配置推荐
宋pro DMi 远山青的外观真的是绝了,但是还在犹豫要选哪个颜色,担心青色会过时,又觉得白色太千篇一律了,有推荐的嘛?
第二种的话呢是app!(夏天不想关空调, 但是想锁车,一定要断开蓝牙才可以app操作,不然是锁不上的,包括车钥匙。
大家知道元plus主要是有5种解锁其中是传统的车钥匙,还有NFC,那么安卓手机的话呢,直接用手机复制就行,但是苹果用户的话是没有办法的,你知道吗?
和朋友一起开车出门用了唐这款车以后真的是很方便,累了就躺车里睡一会也不费油很舒适。一起去郊外爬山还能带着电磁炉什么的一些小的家电,只要有唐在无论到哪里都能用上电,和朋友来一顿简单的火锅或者小烧烤真的是美滋滋
买了唐DMI也有一段时间了,每次和朋友出去玩他们都让我开车,都说我的车坐着舒服空间大不显得压抑。而且配置高座椅软乎,在路上还能在车里唱唱歌很惬意,看来当初选择唐DMI真的是一个很不错的选择,现在的唐DMI就像我的伙伴一样每天陪我风吹日晒奔波在工作的路上。
这个颜色一开始感觉挺好看的,但是时间久了就想着换个颜色,正好我们这边有家汽车美容店最近在做活动,改色膜价格很实惠想着整一套换个颜色换个心情。在磨砂黑和珍珠白两个颜色纠结,各位车主你们都有贴改色膜吗给推荐一下呗。
提车也有一个多月的时间了,当初买车就是想着是一个交通工具仅此而已,但是车子开了一个多月更多的是感觉车子就像自己的伙伴一样。你给它最好的保养和习惯,它给你最好的驾驶体验,希望我的唐能带我走向更美好的生活。
平时开车感觉前排的空间完全够用,家里人坐在后排说空间也很宽敞没有一点压抑的感觉,如果想要拉一些大物品的话还可以把后排放倒,形成一个纯平的空间。外出自驾游也可以当成一张大床去使用,这样的空间真的是很赞。
冠军版汉dmi前脸采用了比亚迪的最新家族式设计,线条流畅、动感十足。车身线条简洁硬朗,搭配双色车身,简直就是一道风景线,吸睛无数!比亚迪汉DM冠军版的内饰同样优秀,采用了高档真皮材质,让驾驶体验更加舒适。同时,全车配备了智能互联设备,支持手机互联、语音控制等多种方式,让你的驾车体验更加智能化、便捷化。 比亚迪汉DM冠军版,不仅有颜值,更有实力。它采用了比亚迪最新的DM-i混合动力系统。 0-100km/h加速仅需59秒,为你带来无与伦比的驾驶体验。 同时,它还配备了多项安全配置,包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、APA智能泊车辅助等,全方位保障你的行车安全。
还将众多实用配置下放到入门款,13.58w起步就能拥有:全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向 电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、智能上下电功能,CN95高效滤网(空调高温杀菌)等高端配置。起步"精装",拒绝"毛坯"选择宋ProDM-i冠军版, 你就可以任性地"既要、又要、还要"。 宋ProDM-i冠军版,这车你说香不香吗?买车找我,可以给你更多惊喜!
沉浸式体验宋Prodmi带来的全新体验 今天我们来聊聊宋ProDM-i冠军版"的四大焕新",沉浸式体验我们宋ProDM-i是如何成为燃油 SUV的颠覆者! 首先就是不得不说它的颜值焕新、内饰焕新、续航进阶和智享升级 宋ProDM-i把新设计、新颜色、新配置全部配齐新车外观造型更运动时尚,增加远山青外观颜色和净月米内饰 尺寸加长加高,车身尺寸达 4738x1860x1710mm,更大气宽适入门即高配,71KM车型"含金量"拉满 宋ProDM-i冠军版将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM,并标配直流快充和VTOL移动电站,大幅提升纯电出行便利性。
配置:510km旗舰版攀岩灰,裸车价:15.98w(个人更喜欢探险绿配色,无奈去年等车太久被劝退了,今年提车比去年相对容易太多了) 续航:15w左右的预算,纯电SUV胖子性价比还是挺高的,本人每天上下班来回路程将近50km,平均时速80-90km/h,开空调的情况下实际续航能到450km左右。这半年期间还跑了十几次短途高速(单程200km路程),时速120km/h,开着空调,充满电出发,到达目的地还剩余40%电量。关于充电:元胖子有快充和慢充,快充基本 30-40min能充满,慢充用7kw的充电桩7h左右就能充满,因为公司有提供充电桩,所以上班时间就可以充道,现在充电站密集的情况下,可以利用吃饭的时间充电。 外形和内饰:外观设计相比于元pro有很大的改观,内饰采用的是运动健身房元素,内饰就看个人,我有个朋友第一次坐我车就被内饰吸引了,也有不太喜欢元plus的内饰,因人而异。 整体表现:元plus还是很nice的一款车,空间也足够家用,之所以选510km期间配置是因为这个版本增加了很多辅助安全配置,好几次避免了事故
仪表盘: 尺寸:元Plus仪表盘的寸只有5英寸,和海豚是同一款仪表盘。这个尺寸就比较小气了,可以显示的东西也并不多。 内容:不过内容设计还算用心了,一些比如说模式切换的时候会有动画。当然都是一些比较扁平的动画,不可能设置出多么立体的动画,因为受制于仪表盘太小。该有的东西都有,比如说时间,温度,驾驶模式,续航里程,剩余电耗等。
28.98买汉DMP战神版,真的惊艳到我了 汉DMP 战神版,和去年汉EV创世版715旗舰的价格一致,我已经满背尖刺了 黄色安全带好看,就是有点像高空作业,换成刺绣红也许更加赏心悦目 熏黑轮毂搭配黄色卡钳很亮眼!总结一下: 1出厂硬件支持云辇C,后续OTA可以升级; 2相比千山翠是减配的,缺少后排电动调节、通风加热,后排中央扶手屏幕; 内饰全麂皮材质,估计长期使用后不会很耐脏,而且只有座椅中间位置是麂皮的,周围还是仿皮; 方向盘、座椅等有金色缝线别具一格。并非大满配,不过28.98真是香爆$#汉dmp #汉dmi #新能源汽车
没对手,根本没对手 比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版将于5月18日上市,汉DM-i冠军版新增200km版本,汉DM-p战神版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。售价是关键! 1汉DM-i冠军版标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统,保留纯电续航121km版本,新增纯电续航200km版本,官方百公里亏电油耗4.5L。 2汉DM-p战神版搭载DM-p混动技术,系统最大功率580Ps、最大扭矩822N·m,搭配超级智能电四驱,百公里加速3.7秒,搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统(已搭载硬件,年内通过OTA升级),可以实现阻尼的毫秒级调节,根据不同的路面、行驶状态自适应调节阻尼大小。 冠军版都不够用了,要用到战神版了#比亚迪汉:没对手,根本没对手。
相比冠军版我更喜欢战神版,因为这次的2023款比亚迪汉dmp战神版在外观设计其实是有许多巧思的,全面黑化的设计使得运动感,炫酷感得到了大幅度提升,同时,新车加入了战神版运动外观套件,包括碳黑轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗等,并配搭了金甲黄高性能四活塞定钳,可以说这次的战神版总算是有了战神的气质。内饰方面同样如此,大量采用仿机麂皮面料,再与碳纤维纹理,黄色缝线,黄色安全带等融合起来,视觉冲击效果相当不错。 那么除了肉眼看到的这些提升之外,战神版还有哪些提升呢?本次汉DM-p战神版搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统,可以实现阻尼的毫秒级调节,使得驾乘体验相比老款显著提升。而在动力方面战神版仍旧延续了零百3.7秒的高水准。 大家感觉这次的战神版诚意如何?
这一段时间的综合观察,我最喜欢的就是这辆车子的实操感受,本来觉得只要是满足日常代步有一个工具就可以了,不怎么在乎其他的点,但结果这个实操感却让我这个老司机也是找到了一种很强的吸引力,对我的诱惑力是变大的。尤其是这种轻松的方向盘,要比我之前的那辆车提升了非常多的档次,而且像这种比较轻松的手感,不管你是女孩,还是说力气比较小,或者是新手来讲的话,大家都可以轻松的掌握,这种轻盈的手感会让我们觉得操控起来更加的简单,转动的时候也不会特别的费劲,是一个比较有实力的象征体现,也是到目前为止给我的惊艳程度最高的一方面。而且因为这种强烈的真实手感,所以在生活中我就特别的喜欢开车,一家人出行的话,就算是有其他的司机,多数情况下都是我开车,我比较喜欢驾驶它过程中的那种感觉,高高在上的感觉,不会让人觉得手感腻,而且对于我们这种车龄比较长的人来讲的话,其实这种新鲜的手感才是最具有诱惑力的,也是能找到当时刚会开车时的那种激动的心情。
车辆的外观时尚大气,运动感十足,前脸的设计元字还采用的篆体的设计结合冷色灯带让晚上开在路上有一种非常特别的感受,辨识度更高,加上LED大灯的配合,让整个车看起来非常霸气,车身的腰线贯穿整个车身,显的特别的饱满,非常有肌肉感和运动感,加上贯穿式尾灯晚上开在路上特别安全,动力方面之前也试驾体验过,在市区行驶动力也是源源不断,内饰也是非常特别,非常前卫是我喜欢的,还有浪漫的琴弦设计,方向盘虽说是仿真皮的,但看上起也很上档次,也很舒适,双色的内饰配饰也让我心动不已,座椅也是一体式的头枕,这样的设计也解除了我颈椎不好的问题,中控设计层次分明,视线非常开阔,整个车内部空间也非常宽敞,布局也非常合理,我坐进车内调整好前排的驾驶位,后排的腿部空间还很充裕,后排空间也大,中间的地板都是平地板,后排乘坐三个成年人也没有太大的问题,纯电的也能给我省去不少的成本,510续航的我一般都是上下班用,一个多星期充一次能满足我的需求,总的来说我还是挺满意的
现在这个社会虽然买一台不是很贵的车在别人眼中不算什么,但是对于我来说真的可以说是意义重大了,就提车这个我就觉得它证明了我的努力没白费也是我可以让我过上我想要的生活的第一步,我也有能力和经济实力可以让我父母不在为了生活这么累,提了车以后也是带着父母到处走走看看真的觉得一切都是那么的美好。其实对于我得爱车秦PLUS DMi提车过程也没那么转折复杂,就是在众多车之中看上了它,算是看对眼了吧,加上价格也比较合适就这样提了,这一年多的使用其实这车带给我的惊喜还是蛮多的,下面慢慢聊吧!这车的动力说实话我是相当满意的基本百公里加速7秒多不能再多了,可以说在这个车的价位的里面应该真的很少见了吧,清楚地记得第一次去试驾的时候那种推背感也是嘎嘎的,当时一觉油门下去给店里人整的一激灵,哈哈,而且超乎我意料的就是这个车即使是在亏电情况下动力依然是有的。说实话随着社会的高速发展我感觉国产车的颜值确实都越来越给力了,而且就像秦PLUS DMi它的细节方面也也都能够看到我们的中国元素,比如它前脸出那个大大的秦真的是看着就舒服
这辆车的颜值还是非常高的,白色的车身看上去非常简约,进气格栅的设计进行了创新,与两侧的前照大灯相结合,看起来炯炯有神,开在路上特别抢眼。光是看着就非常喜欢,而进到车里感觉也很不错。车子给我的整体感受是各方面的表现都非常突出,最让我满意的地方就是车子的续航,在充满电的状态下,动力非常的完备,即使在冬天的充电速度也非常快,相较于普通的油车来说,能省下不少的开销。内饰的材质用料非常精美,,都是真皮的材质,坐在里面非常舒服,方向盘摸上去也是一种享受,车内科技感十足,智能化非常高,不得不说近几年国产新能源汽车不断完善,给我们带来了越来越好的体验。
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