认证：马自达CX-5车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
快乐雪梨0Z0
2017款CX-5 2.0，2018年6月上牌，2023年8月12号在高速路上爆缸，里程十万零四千公里。从广东四会拖车200公里到广东东莞寮步4S检查发现，大瓦螺丝断裂，打穿缸体造成漏油。 由于这个事情的发生，导致仅开了十万公里的发动机就要大修，并且花费了将近两千的拖车费，还要将家人从肇庆高速服务区接回东莞家里，搞得我一家身心疲惫。 4S拆开发动机后检查得出的结论是“由于中缸螺栓断裂导致打穿缸壁导致车辆漏油”，因此我向4S提出更换发动机和赔偿拖车费的要求。 经过交涉，4S只同意免费更换中缸和其他受损件，并且要我签协议，说明发动机免费维修是出于提高客户满意度考虑，之后不得再向4s和厂家再要求其他赔偿！ 通过网上查询得知，马自达大瓦螺丝断裂导致发动机损坏不是个案，从2020年开始就有车主遭遇这个问题，也有车主把断裂的螺丝拿去检测，结论是“氢脆延迟断裂”。汽车发动机螺栓，为什么仅仅是行驶十万公里，而且没有受任何外力的情况下就断了，是不是质量问题？这个问题延续这么多年，为什么厂家没有一个说法？ 📍我要投诉
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