认证：星越车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
怪客之俠
吉利星越上市也有一年2个多月了 ，想当年，第一次看到官方的宣传图的时候，就被他的外观给深深的吸引住了，这是我第一次看到国产车如此心动，带给的震撼至今都挥之不去，这一年多以来，看过听过太多关于星越的故事，没办法一个个讲出来。 还记得那三句宣传语吗？ 境，由心生！ 竞，揽风华！ 静，如影动！ 就这三句话，以及那三张宣传图，从此让我深深的爱上了星越，从来，现在，以及未来，星越都是我的梦想之车！ 未来，星越的产品力定会更好，期待吉利工业4.0时代全新的星越问世！购车至今已2个月了。感觉星越油耗还可以，外观设计也是我一直很喜欢的
危机四伏的地下车库 1、安全复杂，切莫大意进入地下车库之前，一定要仔细查看下门头的标识，有些地下车库采用的是单向进出设计，切不可逆行。在车库内，应根据方向标识和路面标识减速慢行，切勿贪图方便。 2、光线昏暗，及时亮灯地下车库缺少自然采光，光线不佳，进入车库后应立即开启车灯，既能保证视野清晰，又能提示车库内其他车辆注意来车。当车辆转弯或进出车位时，别忘了打转向灯，让其他车辆知道你的行驶意图。 3、空间狭窄，时刻警惕地下车库空间狭窄，因此会在进出口，十字口、转角处等安装反光镜，看到此类反光镜需留心观察，减速慢行。 4、地面润滑，务必减速常走地下车库的车友们肯定熟悉，那异常刺耳的一阵阵急刹车声。这是因为地库的路面十分润滑，尤其遇到水之后，轮胎极易打滑，刹车距离变长。因此，要控制好车速，慎重慢开，尤其是在进出口，一要注意跟车距离。
刹车变软了怎么回事——高速、长下坡频繁制动 制动的过程就是车辆的动能转化成制动摩擦块和制动盘的热能的过程，在高速和长下坡工况下，车辆动能较大，如果频繁制动，车辆的动能会迅速转化成热能，提升制动摩擦块和制动盘的温度。制动摩擦块的摩擦材料在高温下会有热衰退的现，摩擦系数会降低，同时度过还会使摩擦材料中有机碳化，在制摩擦块表面形成一层碳化，也会降低摩擦系数。同理，摩擦系数降低后，制动效果变，驾员就会感觉到刹车变软。制动摩擦块度降，并且把表的碳层磨掉后，动效就会恢复，用担心。
为什么大灯的灯光会不平？ 众所周知，我国的汽车司机坐在车内左侧，而车辆行驶时必须靠路面右侧，所以在夜间会车时左侧的灯光更容易对对面来车司机产生炫目影响，带来安全隐患，为了行车安全，国家法规明确要求左边灯光照射高度要低于右边灯光度，还要有显的暗截止线，为了满足法规和安全需求，们大的灯路面效果就左边灯光，右的灯高。 温馨提示：如果遇到了远光灯，可以尽早减速靠右慢行，并且通过远近光快速变换的方式向对方眨眨眼，提醒来车变光。行车安全第一！
个人五千公里驾驶分享不喜勿喷 2021年1月26号提车上牌，星越蓝，耀星者2.0T 看过很多品牌，凯迪拉克ATS-L，迈腾，迈锐宝XL等，后来正当懊恼不想看的时候，看到对面吉利星越这款车的海报，去试驾一番二话不说交定金，太喜欢了 缺点：个人觉得车机有待加强，不能下载第三方，还有就是车机不能跟手机互联我表示不服，后备箱有点不够用，目前个人感受的不喜勿喷 性能感受：2.0T配合爱信8AT的变速箱说实话开起来真的舒服，加速有力没有顿挫，还有就是运动模式下，那个方向盘的感觉真的爽爆，深脚油门轮胎打滑一下推进出去的那个感觉，爽！油耗高速也就五毛，低速7毛不到，油耗因人而异，真的有些人喜欢大脚油门，那肯定油耗高，又想跑的快刺激又不想费油，那你就安分点， 配置：本人发烧友音响质感听觉真的不错了在这个级别里，轻音乐，DJ都表现的出色，再一个360这个全景真的我特别喜欢，画面清晰，各方面细节处理的不错，最喜欢的就是晚上你打开门那瞬间，**的两个吉利标投射地面等一系列实用的东西吉利做的真的很良心了 底盘：经过这么久磨合，我个人感觉吊打同级别很多车型，过弯真的稳，开起来有自信，不愧是CMA架构出来的， 刹车轮毂轮胎：我的是18寸佳通静音操控，刹车系统个人感觉还是够用，有信心， 总结：买车买自己喜欢的，自己喜欢的东西即使在别人眼里再不好，都不要去后悔，不要让别人的言论来决定自己的选择，重点说下这款车性价比最高的就是耀星者，车友可以参考，星越这款车真心做的可以，希望国产车越来越好，喷子留点口德，谢谢，仅供参考，不喜勿喷！很多细节就不分享了，大吉大利，祝所有开车的人平安健康快乐幸福！献丑了！
看看调到哪个位置比较好 大神们指导下 谢谢
星越买来1个月不到。个人感觉很不错
大家好，本人12月5号交的5000定金购耀星2.0高能版海王蓝，本人要求生产12月车子，12月23号分期通过，销售员告诉我车子在运输中，昨天去问了销售员说不知道什么时候到，就让我在家等车，说年前一定拿到车，谁有和我一样经历吗？
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