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    用户6171809999708

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    不搞自媒体那些虚头巴脑毫无意义的亏电油耗、趴窝续航,就说说我这个普通用户今天宁波苏州往返的用油用电情况,给有想法购买理想汽车的朋友们一个参考: 1.今天是家充满电出发(WLTC182km),油显示为585km。 2.出门就切换为“油电混合”模式上高速,满电下理想所有模式都会优先用纯电消耗掉开头的20%电量,再在保持80%电量的前提下打开增程器使用燃油。 3.九五成高速,除了杭州湾大桥限速100只能开105km/h外,其他的所有高速都开120km/h,高速上全程NOA辅助驾驶。 4.往返共400km,距离家还有100来公里的时候切换为强制纯电模式耗尽电量(留了一点点)以节省成本。 5.纯电段驱动电耗21.1kwh/100km(驱动占97%),汽油段油耗7.7L/100km,综合折算这趟通勤成本约4毛/km。 PS:我加的95号油优惠了1块/L,我有家充+谷电3毛一度。 PPS:我为什么开头说馈电油耗和趴窝续航毫无意义?因为混动车在开回家充上之前,就!不!应该!开!到!亏!电!这根本不是混动车的使用逻辑,所以毫无意义。没有人会开到趴窝才会去补能,所以毫无意义。 PPPS:混动车在开回家之前,除非你真的闲着没事干+充电桩距离你很近+电费很便宜,否则就不应该去外面快充了!因为你们也能看到,高速纯电电耗高达20+甚至25+,去充1.5元以上的充电桩,电费成本和油费成本几乎没有什么本质差别,这不是纯粹自虐? PPPPS:理想L6三围尺寸和重量与奔驰GLE很接近,非要比较油耗的话,请不要拿迈腾帕萨特这种车去比,而是应该和GLE去比。对了,动力还比GLE强[抠鼻R]

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