业务合作发布作品
    左西右东8头像左西右东8头像

    左西右东8

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    669粉丝25关注0获赞关注
    小米Su7甩宝马i3几条街图1小米Su7甩宝马i3几条街图1
    宝马i3售后态度极差图1宝马i3售后态度极差图1
    宝马i3售后态度极差图2宝马i3售后态度极差图2
    SuchRuthless图1SuchRuthless图1
    2024-05-26
    马自达CX-50行也 车畅行无阻图1马自达CX-50行也 车畅行无阻图1
    马自达CX-50行也 车畅行无阻图2马自达CX-50行也 车畅行无阻图2
    马自达CX-50行也 车畅行无阻图3马自达CX-50行也 车畅行无阻图3
    马自达CX-50行也 车畅行无阻图4马自达CX-50行也 车畅行无阻图4
    马自达CX-50行也 车畅行无阻图5马自达CX-50行也 车畅行无阻图5
    马自达CX-50行也 车畅行无阻图6马自达CX-50行也 车畅行无阻图6
    马自达CX-50行也 车畅行无阻图7马自达CX-50行也 车畅行无阻图7
    马自达CX-50行也 车畅行无阻图8马自达CX-50行也 车畅行无阻图8
    马自达CX-50行也 车畅行无阻图9马自达CX-50行也 车畅行无阻图9
    期待了半年,我的天云灰小车终于提车啦图1期待了半年,我的天云灰小车终于提车啦图1
    期待了半年,我的天云灰小车终于提车啦图2期待了半年,我的天云灰小车终于提车啦图2
    期待了半年,我的天云灰小车终于提车啦图3期待了半年,我的天云灰小车终于提车啦图3
    首保日记马自达CⅩ-50图1首保日记马自达CⅩ-50图1
    首保日记马自达CⅩ-50图2首保日记马自达CⅩ-50图2
    首保日记马自达CⅩ-50图3首保日记马自达CⅩ-50图3
    首保日记马自达CⅩ-50图4首保日记马自达CⅩ-50图4
    首保日记马自达CⅩ-50图5首保日记马自达CⅩ-50图5
    首保日记马自达CⅩ-50图6首保日记马自达CⅩ-50图6
    首保日记马自达CⅩ-50图7首保日记马自达CⅩ-50图7

    提问决赛圈阿维塔12和新智界s7二选一怎么选 先说说各自满意和不满意的地方。 阿维塔12: 满意:外观,内饰,空间。内饰领先太多,双零重力真皮座椅,后排隐私玻璃,音箱,整体设计氛围感都远远甩智界几条街。 不满意: 智驾包要2.6w加购,降价后带智驾反向涨价4k,简直逆天。要是不强制给舒享哪怕只降到27.99二选一不是肯定卖爆了,硬是要降价都恶心人,长安的高层有没有想过来看你这个车的大部分都是奔着华为智驾来的?现在要智驾的新车主不痛快,不要智驾的老车主不开心,11的车主不开心,搞个降价还能把人都得罪也是绝了。 品牌存活能力堪忧。说是CHN,实际华为宁德时代新技术都用不上,还不如别的牌子。现在12也就是和智界矮个子里拔高个比智界强点才有人买,11新问界一来降到25.24都没人买,后续别的牌子别的hi模式智选车上来你还有啥优势呢?而且说是三激光,后续智选车都走单激光方案的话,不针对性优化很有可能边上两颗变成摆设,优化也得求着华为。 智界s7: 满意: 电机领先,电耗不错,领先的激光雷达,后排配置更高。并且智驾包是6k半买半送,降价后选智界加智驾大概率更便宜。其实最大的优势就是亲儿子,只要问界还活着,至少售后不会成问题。另外看华为这次救智界的力度大不大,只要华为一直愿意救,老问届不也是高开低走靠改款救起来。 缺点: 电池。现在智界这个电池是拍脑子配出来的吗?低配起码加到80度磷酸铁锂,pro给80三元锂或者100度神行,rs加到100度三元锂吧?(看申报rs必是加到100度,还有一款不知道是不是pro) 内饰。内饰一点豪华感没有,说实话这内饰和十几万网约车差不多,特别零重力和舒享不能一起选之后,要么后排没加热通风要么副驾没有,真的蠢。 外观。模具肯定改不了,也还能凑合看吧。但你能不能把你那几个b字母去掉啊,设计个logo不行吗?前后这些英文真的low,加上奇瑞标,阿维塔我肯定不会扣标,奇瑞真得给他扣了。还有你这个轮毂样式不能多给两个好看的吗? 看新智界怎么改了,要是内饰升级一下,pro电池改一改,价格再降2w,这样27.6带上智驾包还是可以的。不然就不要智驾包上阿维塔12,等后续看智驾包会不会降价了,反正现在城区也是小白鼠。

    布鲁Buru视频1布鲁Buru视频1
    新增了586e配置的P7图1新增了586e配置的P7图1
    资浅车迷视频1资浅车迷视频1
    2024-03-13

    #提车日记昨天贴完膜,今天正式写写提车的经历。 换车的念头浮现。五十岁的这年,想换辆车,对于车是否豪华,一直不是我最关注的事情。一辆丰田威驰开了快十五年,年中的一天,突然想是不是该换一辆车了。 品牌型号的选择。开始还是想换丰田车,不得不说丰田的服务比较规范,各种事情基本不用自己想,所以十五年旧车的保养都在4s店。换什么?首选荣放。换个SUV个头大点,预算二十多万吧。说实话上一代荣放太难看了,显得很小气,而且比较廉价的样子。现在这款荣放外观好了很多。我天然不喜欢大电池的车,所以在看荣放纯油车的配置。很不幸,荣放纯油只有2.0排量的,我感觉偏小,四驱2.0是有的,但排量不足啊,要想2.5四驱,只有混动了。纠结之时,我下载了懂车帝APP,早有耳闻这个软件,说实话没用过。但使用中我发现这个APP非常方便看配置,作比较,筛选车型。我筛选了二三十万的SUV,那一天,一辆绿马映入眼帘,马自达CX-50,中文名叫行也。外观霸气,动感野性十足,好感度飙升。懂车帝比较各种车辆配置真是方便,我选取了行也2.5排量和荣放2.0四驱进行了详细的比较,行也胜在外观,发动机,变速箱,空间和用料上。荣放领先在四驱和服务和保有量上。说实话,这时候我感觉马对丰,六四开。 试驾感觉。行也我前后试驾了两次,个头大,底盘沉,但出乎意料的是那个小小的方向盘,四两拨千斤,灵巧的出奇,是不是这就是人马合一的感觉?试车师傅小王很专业也很热情,说实话加分不少。荣放去到店里,销售也安排试驾,但和夫人做到车里,真的没有开起来的欲望了,外观上马自达实车更漂亮,直接荣放出局。 提车记。销售小伙子比较内向,属于一问一答型。也挺好,推销动作不扰民。这是十月底了,我选择了2.5锆石砂智行,也就是中配。店里有现车,七月十号生产的,说实话不是最新的,但我看了看车友最集中发现的几个问题,包括后轮内衬间隙,手套箱生锈等,问题不大,车嘛,更重要在三大件。价格说实话比较坚挺,有八千置换补贴,还有就是送的礼包和一些保险补贴。办理了八万元两年分期付款,免息免手续费,何乐不为呢?我还是属于不那么精益求精者吧,大家都不容易,车也不容易。小车在店里直接办了置换,有些不舍,真的。算上置换的车钱,各环节都算上,十九万以内拿下。车辆洗干净,挂上临牌,买好保险,出发回家。 上牌啦。因为旧车要先卖出去,腾出我的号牌指标,所以从提车回家到上牌去,大概会经过三周多,临牌可以延期三次,每次十五天。终于旧车办理OK了,和店里上牌师傅一起约好时间,去内部的那种上牌地点,非常方便,半小时搞定。三天后收到车牌,认真把小马驹的身份证佩戴周正,太棒啦。 🙋🏻 情况介绍 目前行驶了大约六百多公里,估计有二百公里高速,其余是市区道路。 🗒 真实感受 这个马自达的操控性好,我觉得主要就在于灵巧。车1.8吨,但你看它的转弯半径和变道,比我以前的小威驰一点不差,极大的增强了我开大车的信心。过弯稳定性和抓地感不是吹的,可能和它低趴造型也有关系,大湾稳当,顺畅,指向极其准确。这个车油门和变速器的搭配很到位,感觉就是非常跟脚,理解我的意图。2.5加速有力,高速超车毫无压力,特别是上坡的时候,也是动力绵绵不绝啊,但新车啊,不舍得大脚。空间大,比-5大不少的感觉,虽说高度低了几公分,但我1.8米的个子,毫无压抑之感,家里人坐满在后排也没有不适之感,地台比较矮。另外它的车机屏幕不大,但我恰恰喜欢这点,安全驾驶,驾驶体验好才是真的好。油耗目前综合9左右,高速在6点几。估计首保后会更好一些。 🔎 槽点反馈 那个悦马星空APP确实时不时较劲,你看明明关好车门了,远程显示车门没关。另外不知道是不是天冷或者变速箱的缘故,低速拥堵跟车,比我原来的CVT小丰田,顿挫感强些。感应式电动尾门,有时候不那么灵敏,得好几次,左边几下,右边几下,不知道的人以为我在练无影脚,窍门是两边扫腿,勿攻击其中路。 ✏️ 独家秘籍 买车买的最重要的是安全,一首歌可以不听,一个视频可以不看,但车要足够结实。马自达这方面是比较独到的。你看最近的安全测试,就它主动要求测试副驾碰撞,以体现它倔强的心。买它的人是不是也是这类人呢 昨天贴了厂家大礼包的车膜和记录仪,还差旧车ETC没安回来,查了下,新车原号牌可能需要去ETC网点重新激活办理一下,等我办完再跟大家分享。 好马配好鞍,又订购了一些装饰品,尾喉,下中网等等,几百块可以把小马驹打扮得更加精神。等一千公里过了,就可以更大脚油门,听见那zoom-zoom令人重归童年的轰鸣啦,这时,马玉涛老师的歌声耳边响起来,马儿啊,你慢些走!(不知道马玉涛老师的小家伙们请自行百度欣赏) 最后感谢圈主的指导和推荐,我自扬鞭催马,行也。

    zoom-zoom马自达cx-50提车记图1zoom-zoom马自达cx-50提车记图1
    zoom-zoom马自达cx-50提车记图2zoom-zoom马自达cx-50提车记图2
    zoom-zoom马自达cx-50提车记图3zoom-zoom马自达cx-50提车记图3
    zoom-zoom马自达cx-50提车记图4zoom-zoom马自达cx-50提车记图4
    zoom-zoom马自达cx-50提车记图5zoom-zoom马自达cx-50提车记图5
    zoom-zoom马自达cx-50提车记图6zoom-zoom马自达cx-50提车记图6
    zoom-zoom马自达cx-50提车记图7zoom-zoom马自达cx-50提车记图7
    zoom-zoom马自达cx-50提车记图8zoom-zoom马自达cx-50提车记图8
    zoom-zoom马自达cx-50提车记图9zoom-zoom马自达cx-50提车记图9
    人生的第一辆宝马图1人生的第一辆宝马图1
    人生的第一辆宝马图2人生的第一辆宝马图2
    人生的第一辆宝马图3人生的第一辆宝马图3
    人生的第一辆宝马图4人生的第一辆宝马图4
    人生的第一辆宝马图5人生的第一辆宝马图5
    人生的第一辆宝马图6人生的第一辆宝马图6
    人生的第一辆宝马图7人生的第一辆宝马图7
    人生的第一辆宝马图8人生的第一辆宝马图8
    人生的第一辆宝马图9人生的第一辆宝马图9
    现车落地28.65不含利息。图1现车落地28.65不含利息。图1

    什么是星闪技术?简单来说,就是5g技术的一种短距离应用,最大连接距离可以到600米,速度可以达到900兆,连接数量可以达到4096个,时延只有25微秒,能耗还非常低,直接把蓝牙和WiFi扫进了历史的垃圾堆。放到汽车上有什么用? 首先可以节省汽车上的各种通信线缆,而且带宽可以非常大。前者节省了内部空间(也会节省成本),让设计布局变得更简单,让底盘和车身分离的滑板底盘结构更容易实现。滑板底盘的最大优点是底盘和车身可以分开同步设计,节省开发时间。提升通信带宽可以让汽车变得更智能,现在的智能汽车跟传统的油车最大区别,就是放弃了之前的can总线,用星闪技术显然更上一个台阶,最终会实现一个域控制。 其次是由于带宽和时延的极大提升,让汽车云端计算成为可能,遇到没有遇见过的场景,直接上传到云端大模型去训练就行。5g虽然也不错,但是时延差点意思,而且车多了之后带宽不够。这个功能一旦实现,什么芯片卡脖子车机算力都不是核心的东西了,基于车路协同的自动驾驶会真正实现,甚至于实现人工的远程遥控驾驶也有可能。 车上各类控制系统的传动更快更更智能,更稳定,汽车会更加的安全,更加的节能。 m9会有星闪技术吗? 这是通信领域对汽车领域的跨界打击。当然,这套东西的本质是万物互联,用的范围越大,连接的东西越多,发挥的效果就越好,它在整个工业领域的应用不可限量。

    从小订,到大订,迟来的晒单,明天提车了图1从小订,到大订,迟来的晒单,明天提车了图1
    从小订,到大订,迟来的晒单,明天提车了图2从小订,到大订,迟来的晒单,明天提车了图2
    从小订,到大订,迟来的晒单,明天提车了图3从小订,到大订,迟来的晒单,明天提车了图3
    请关闭远光视频1请关闭远光视频1
    没有更多了~