简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3498263536157
图一二，是刚从金购充电后（12月10日地库温度比较高，快充）及前一百公里的情况，729剩余对应2816存量公里数，跑100后2916车剩余616，当天2度上下，胎压260-265之间，车速80左右，主要在四环上跑，一人在车上，空调26度两档风，偶尔开前除霜。前一百公里续航达成率为100/113=88.49%。很是惊喜！ 图三是10号当天逛一圈回来的情况，12公里表显消耗（616-604），对应实际跑的9公里数（2925-2916），续航达成率降至75%左右。可以接受！ 图四是放五个工作日后再动车时电量（12月16日），因为天气寒冷，掉了1公里电。这个表现还是非常可以的！毕竟北京上周天气还是很寒冷的，最高基本都在-5度附近。 图五是16日带着家两大一小去雄安后剩余电量情况，实际跑了3057-2925=132公里，表显掉电603-322=281公里，剔除热空调15分钟耗电15公里，表显掉电281-15=266公里。续航达成率49.62%。实在是寒碜，尽管当天确实温度有些低最高只有-6度，高速约100公里且车速维持在100上下五公里，第二排空调28前排依旧26，每十分钟开一次两分钟的前除霜，荷载重了130公斤，开了大概十分钟ACC，胎压因气温低降至250附近！ 图六是用那啥六脉神电慢充资金流水，1.66每度电相当贵不说（99.5元只从322充到645公里（忘截图了），对比国电我一般150搞满）还是有差距的，更重要的是车显示充电功率5.2，但桩非说6.99，很奇怪。图七就是回京后的剩余电量了，3189-3057=132仍然是实际跑的，表显耗电645-409=236，续航达成率55.93%，比去稍微高些（驾驶环境与情况与去程基本一致），但是仍然达不到六成，扼腕叹息啊！ 综合来看，在-5度附近，如果再走个高速啥的，续航达成率也就50%上下，不要过多幻想了！
9月底，4S店销售来电，说可以提车了，于是带着老婆孩子奔赴过去。根据谈好的价格条件交了款（16款秦当年的次顶配只卖了2.4，某二手车报价最高2.62，想想也懒得折腾了，就走了4S店的；新车优惠0.8，送膜和脚垫、踏板，置换补贴0.8，区补0.3；手续费0.15,贷款手续费0.2，保险0.65），顺利提车。 车上比较脏，甚至还有泥巴在第三排车顶上方，邓禄普的轮胎比较差，左前轮甚至还有一个约0.8厘米的磨损，老婆大人说算了，别计较了，咱开心提车吧。拍完照，开走，前前后后大概5个小时办完临牌等全部手续。 第二天中秋国庆长假，带娃跑了趟凤凰岭，感觉还可以。第三天带着老婆孩子去的正定古城，路上体验了自适应巡航，感觉不错，可以不踩油门放心开，但被别人超车时减速有些突兀，车道保持更是有些让人摇晃，老婆大人说你这车开的咋回事啊，怎么这么晃，跟你平时开车技术没得比啊，我说这是车本身计算的缘故啊！很是无语，只要车速一过70，车道保持就会介入，你不打方向灯它就给你突兀的调整，有点不适应。后来调整了，只做提醒不帮我掰方向盘，感觉好多了，这是后话。 考虑到回京电可能不够，于是在正定古城附近找了个120KW的充电桩，结果充了一会儿跳枪，再插再跳，再插再调，最后停在了97%的电量上再也搞不定了，详见图片等。（回京后第二次充电是在慢充上的，可以充到101%，很神奇）好的是，貌似唐最高可以达到700V，功率在100上下（当时旁边还有个e5也过来，非要跟我抢同一根桩，但貌似她没能充进去电就悻悻然走了，新唐的抢电能力也比较强），不好的是，快充老是跳枪，烦！ 回京路上突然发现监控4S店没给卡，问销售说可能安装的师傅给忘了（此处应该揍他们的啊），问了装哪里自己搞定了。幸好一路都平安啊，要不还没记录了~
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