认证:雷克萨斯RX车主
简介:这个人很懒,什么都没写~
丘尹化鳣鹏往宇飞
ecvt是行星齿轮化的无级变速,CVT是带式无极变速。ecvt其实机械加速没有CVT快,但比CVT结构稳定,兼同电机的电子变速(这个在低速时加速还是很快的)。CVT主要是太不成熟的产品,稳定性确实差,中间研究的空白时间太长,所以才落后AT这么多。
哲哥和车主:CVT和ECVT的区别是什么?
以前的芯片做不到自适应巡航。也没有SOS一件救援。沙发、方向盘都差不多。贵的方向也有很多偏差了。
九月说车日记:看完20年前的雷克萨斯,感觉现在的雷克萨斯压根不值40万
虽然我真开这款7座的,但更喜欢GX跟LX。这车其实不错。除了车高跟内饰细节还有组件跟NX不同外,本质上很容易被认为是NX。
大壬车短评:大壬第一视角聊聊雷克萨斯RX450hL
底盘明明用NX的,哪里RX了。有些东西还是明显差很多。不用神似了,一个图纸两个工厂的产物。一套设计图纸给两个工厂用罢了,生产规格标准上有明显差异也是真的。
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