📒等车日记 年初开始看车、试驾，决定还是购买兼顾后排的es。4月下旬上海车展，ES改款发布，改触摸屏，底盘强化，加主动安全升级，三个特点，使我下定耐心等待新款。5月8日下定金，没成想一等就是4个多月，车于今天终于到店，静等关单。 看着很多论坛车友8月底就看到车了，着实羡慕，经历了减产风波，海运延误，台风延误，也算是一次难忘的购车经历了，前3台自己的车和2台家人的车，从来没有这么费心等待过。不好意思，恰恰是今天到店，白天工作太忙没来得及发帖，打脸键盘了。话不多说上图。

雷克萨斯ES车友圈

终于，个人购车史上最难等的车终于到店了

以笔观车

有换车的想法是7月份开始的，当时和女朋友商量过，也看过大小的一些车展，刚开始对雷克萨斯毫无感觉，觉得是一个被冷落的边缘品牌。
在各大车展也是看BBA,其中因为3系刚上，相较于34c，个人比较喜欢3系，身边好多朋友都开着上一代3系f35，我觉得可能我人生绕不开一辆3系了，机缘巧合注册了一个懂车帝账号，于是开始了看车评，看车友感受看测评，看38号，看大飙车，又返回去4s试驾如此交替数月。但是因为3系刚上优惠太少，加上 一个平行车进口车和保时捷经销商的朋友一直按着我让等年底一定有优惠，于是我又在女朋友的建议下看了雷克萨斯es（她比较喜欢）。
好吧，总不能只顾自己感受，因为如果是最终选择的话她绝对尊重我的决定，之前在网上看过很多评论说200动力弱 我直接就跳过去，在4s店看es260，外形还不错 有眼前一亮的感觉试驾了一轮，动力不会太差。然后女友又让我看看混动300h，一看，好嘛，贵一点，但是混动安静，又去试驾，真喜欢上了这种感觉，和之前试驾其他车感觉大相径庭，坐进去没有g28的3系那么吃力，3系实在是太低了。起步的时候没有3系那么突兀，就开新能源车的朋友应该都知道那种起步的感觉，路上的静谧，避震的过滤都还不错。后期对比了亚洲龙，感觉我对龙龙审美疲劳，尤其那个大嘴。一个在tpy汽车网的朋友也给过我专业的分析让我做好取舍，综合多方意见，再结合自己的实际我选了雷车，出发点就是故障率低（一个朋友的09年es开了9年没修过），后期维护成本低（我本人对汽车机械素养就不高，也不爱折腾，开车风格是进可攻退可守，以前的旧车是mt的08日产骐达，1.6l的车可以和城市出租车拼起步加塞，佛系起来也试过49升油跑了800km）最后经过多次对比就从宝马粉变成了雷粉
废话了一大轮上参数吧:
es300h，2020款
裸车37.4，买了延保，记录仪，脚垫，膜，尾箱垫和360度视频，因为广州指标问题，旧车车龄接近12年落地13万现在卖了1.8万。过年要跑长途急着用车所以价格砍的也不多，45落地。4s送了辆单车。1月10日提车，用了10来天，感觉比较趁手油耗还行。请忽略我比较渣的摄影技术。gbook，42l的油耗是因为昨天下午洗车后错误重置了，着车过程中激发了启动发动机的条件，数值直接飚了上去，原平均油耗4.8。

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