简介:为尽可能多的用车者们谋幸福!
将来有车
伴随吉利银河L7震撼上市,吉利银河专属零售体系也全面向新而来。6月5日,“吉利银河百店开业启幕仪式”于吉利银河西安国利体验中心盛大举行,以此为序章,全国225家吉利银河专属门店同步开业,以“新一代渠道生态、新一代服务标准、新一代用户体验”,...查看全文
吉利银河强调了电磁辐射安全防护,这个话题在新能源领域很少被提及,银河的神盾电池安全系统特别针对电磁辐射提供防护,这对消费者还是很体贴的。也许将来你选择新能源车的时候,也需要把电磁辐射防护能力考虑在内。...查看全文
固态电池已经出来了,这绝对算是一个革命性的事件,汽车工业也将因此而改变,固态电池解决了现在锂电池的很多痛点,比如:续航更长,上1000公里不成问题;充电快,应该可以压缩到10分钟内……...查看全文
此次对吉利帝豪L Hi·P的试驾是在比亚迪秦Plus改款降价之前,所有观点均为之前的价格为考量标准。不过从实力上来说,帝豪L Hi·P绝对是在这个级别顶尖的,不输秦Plus的。2月23日,它也会迎来改款,看看届时它的价格和产品力又会有什么变...查看全文
现在经常可以看到一些智能化非常高的车失控撞人的消息,而且大概率致死。但是,相关企业的调查结果却都是驾驶者误操作,拿油门当刹车了。这件事很匪夷所思,现在的车智能化越来越高,怎么偏偏在驾驶者误把油门当刹车的时候智能辅助驾驶设备就全变瞎子了!?...查看全文
最近比亚迪秦Plus插混2023款最低价格做到9.98万的事儿火遍全网,能有便宜的选择对普通消费者就是好事。但你说这个车便宜吗?也不一定!...查看全文
今天分享一辆1995年雪铁龙XM 2.0。XM是作为CX后继车型推出的,是当年雪铁龙品牌的旗舰轿车。...查看全文
增程式越来越流行是目前中国汽车市场的现实,越来越多的车企推出了增程式车型,也许这就是咱们市场的独特性吧!决策部门发布了中国增程式电动车的产业发展报告,称增程式电动车具有技术路线优势,解决了目前电动车的续航问题,同时加速了燃油车的更新替代,还...查看全文
今天分享一辆1993年日规奔驰600SEL AMG,6.0升V12缸发动机,经AMG重新标定后最大功率提升为441马力,还是左舵的!...查看全文
理想推出了L7,一款五座中大型SUV,与L8的差异不大,车长短了30mm,车高低了50mm,轴距都一样3005mm,其他配置也都差不多 ,所以有些人说L7是五座版L8。...查看全文
新能源新势力,这是新事物,现在处于“混战”阶段,当然洗牌的那一天必然会来到的,而特斯拉的降价让洗牌这一天提前了很多。蔚来、小鹏和理想是新势力的典型代表,现在也都出现了比较严重的问题。...查看全文
不少北上广的老车迷们对丰田基先达有着深刻的印象。今天分享一辆美国二手车网站上在售的1991款美版丰田基先达3.0(MX83L),这是基先达最后一代的车型了,回顾一下过去。...查看全文
五菱凭借廉价经济确实出了一些爆款车型,当然最传奇的要属宏观MINI EV,这个传奇在很长时间内可能都无法被逾越。现在五菱又推出了一款小型纯电车——五菱缤果,很多人拿它跟宏光MINI EV类比,也暗示它可能复刻宏光MINI EV的成功,其实这...查看全文
经过查阅德国网站,可以确定Smart精灵的奔驰身份,可就算是这样,我还是觉得它有些不值!...查看全文
竞品的员工也买特斯拉;特斯拉在技术方面远远领先电动车竞品;特斯拉是电动车领域唯一被认可的豪华品牌,但是它的售价却没有自主品牌高;特斯拉不搞盘外招,用事实回击事故指控;特斯拉的安全性业界领先。...查看全文
今天来分享一辆法国轿车,1991年的标致605 SRi。标致605是上世纪90年代生产和销售的行政级轿车,它的同平台车型雪铁龙XM在中国有一定知名度,而标致605在中国知道它的人就很少了。...查看全文
昨天车圈最大的新闻,莫过于阿波罗出行收购威马了。有意思的是,开始我以为是百度的阿波罗,后来才发现虽然名字一样,却与百度无关,是威马为上市借壳。...查看全文
2023款奔驰GLC在外观和内饰方面都做了巨大的改动,外观的形态发生了较大的改观,主要是因为车长增加了6.2厘米,而车高甚至增加了7.2厘米,这样它的车高就突破了1米7,这就让它看上去就是一款非常典型的SUV了。我一般不给大家推荐某一款车型...查看全文
特斯拉大降价是现在最热的车界新闻。有人说对刚买车的消费者不公平,但降价是非常正常的市场行为,对于消费者整体来说,还是好处巨大。...查看全文
上世纪80年代马自达的旗舰轿车是马自达929,HC平台的日本原装马自达929于1986年问世生产到1991年。亚洲版的这代日本原装马自达929在上世纪80年代末中国少量进口了,今天分享一辆1988年美版马自达929。...查看全文
比亚迪仰望发布会上有些功能很炫酷,但是也不是什么革命性的技术,都是已有的概念,而且有些展示的功能在日常使用中无法实现。...查看全文
2022年12月份销量数据出炉,比亚迪没有出现大家预测的大爆发,与11月销量基本持平,仍然是23万多辆,只多卖了4000多辆。这让人感到意外,因为2023年取消国补,且比亚迪也发出了车型涨价公告,这两大因素本应该促发一波抢购潮,连我都预测2...查看全文
蔚来缺的是持续发展的动力,那就是创新,它给的配置是多,但是也都是别人在给的,而且获得它这些丰富的配置也都是要付出真金白银的,随着各家都纷纷推出高端子品牌和车型,它的日子会越来越难。...查看全文
总体来说日本给人的感觉是干净整洁,日本人对于车辆的使用上大都也很仔细,今天分享一辆日规的1989年版日规奥迪100 TURBO(C3)...查看全文
插电混动在冬季的续航折扣也非常大,大庆出租师傅的插混车型据说综合续航能达到1300公里,但是实际使用中有些都达不到600公里,油耗是标称3.8升百公里的两倍。当然,靠不到600公里的续航也能跑出租,可是这与他们花的钱不符啊!...查看全文
今天分享一辆在德国的1993款高尔夫III 双门,也就是十年前吧,拥有一辆大众是很多年轻北京大众粉的梦想,一汽大众的高尔夫是辆神车一样存在。...查看全文
五菱Air ev晴空,续航全部是300公里,比宏观MINI EV厚道。车身更加紧凑,所以应该是日常城市通勤最好的选择。价格6万多到8万多,考虑到续航和丰富很多的配置,还是值得的。...查看全文
今天分享一辆美国二手车网站上的1991年款美规雅阁EX 2.2,看看三十一年前雅阁在美国市场的售价以及配置情况。...查看全文
本田销量下降趋势明显,因为以前的热门车款销量被团灭,一个重要的原因就是这些车都推出了新款,外观设计变化巨大,但是动力却还不如老款,而且因为是新款,所以价格还不低。所以本田的做法真的让人难以理解。...查看全文
斯柯达还没有捷达品牌做得风生水起,就是因为人家捷达就是直接告诉你,我做的就是性价比,就是老百姓需要的可靠性。所以斯柯达缺的是捷达的地气,却又只是大众的丫鬟,高不成低不就,就迷失了自己。...查看全文
上世纪80年代、90年代的中国汽车市场对于很多欧美厂商来说还是无足轻重的,很多当年一流家庭车也错过了中国市场,比如今天我分享这辆1988年款美规丰田卡罗拉。...查看全文
中招的朋友都会告诉你:要多喝水。水这种司空见惯的物质其实才是我们身体最基本的需求,所以我们永远不要忽视一个事物最本质的核心价值,比如车的核心价值就是带我们跑得更远,但是这个核心价值在今天的新能源领域似乎被边缘化了:续航的达成率是永远的痛!...查看全文
12号,吉利豪越L上市,近4.9米长,七个独立座椅,2.0T+7DCT,7.9秒破百,只要12.79万-14.79万元,汉兰达顿时就不香了。别说汉兰达,就连比亚迪唐、传祺GS8等同胞竞品都相形见绌,甚至比自家小弟星越L、博越L还便宜。俗话说...查看全文
今天分享一辆2005年辉腾V8 4.2,回想起来,这是我开过的最高级的大众轿车了,时代在变化, 估计未来十年里大众品牌也不会出这么高端的轿车了。...查看全文
一位朋友来问买什么车,他不是问买什么品牌,而是问买什么能源方案。他有北京的燃油车指标,自家充电也不方便,所以他认为燃油车还是最佳的选择,可是他开车比较频繁,所以油价有些负担不了。我给他推荐了不需要充电的油电混合车:油耗不高于4升/100公里...查看全文
小牛电动自行车大家都知道,卖的挺火的,它的创始人现在也要做电动汽车,10月份上市了自游家NV,一款特别贵的SUV车型,价格是30万左右,当然是纯电的,据说意向订单超过了两万多辆,但是企业却突然宣布不能提供车辆了。它的昙花一现也是自主新能源车...查看全文
今天分享一辆在美国二手车网站上销售的1994年款凌志LS 400,这辆车的出厂时间为1993年9月,个人一手车,总里程8万多公里,二十八年多了。为什么车主出售这辆车了?...查看全文
上汽大众ID系列电动车的车机系统最近爆出严重故障,甚至影响车辆的使用。包括我,以前认为车机系统故障就是屏幕显示慢,或者屏幕不亮了,就是黑屏,因为以前在燃油车上,车机故障基本指的就是这些。可是看到上汽大众ID车主提供的故障现象,我才了解:车机...查看全文
电动车对于中国市场已经不是新鲜事物了,所以中消协这次对电动车再发消费提示,还是揭示了很重大的问题。从这个消费提示看,我觉得很多人并不适合在这个时候选择电动车。...查看全文
最近有关宝马i3(华晨宝马)降价的消息疯传,甚至有人说降到了20万以下,我赶紧去最大最权威的平台上看了一下。我当时看的经销商参考价是22.82万,第二天我又查了一下,甚至又低了几千块。当然,这个价格在不断变化。虽然没有看到20万以下的价格,...查看全文
今天分享一个1991年英国版菲亚特Uno产品册,菲亚特Uno在上世纪90年代中期的中国家庭车市场中有一定的知名度,也是中国轿车市场中售价十万元出头级别中唯一的西方进口轿车。...查看全文
今天分享一台2001款英菲尼迪I30,0-100公里/时加速用时为6.4秒,最高车速为255公里/小时,以今天的标准这个性能在中级轿车中也是很不错的,一起来看看吧。...查看全文
这个企业这几个月风光无限,但是据说它的订单量从九月开始就大幅下滑,我一直没看好它,因为它在战略方面有些混乱,产品线太复杂,热销车型的产能不足,冷门车型积压。而电动车和插电混动车两条腿走路,又让它顾此失彼。...查看全文
吉利博越我想大家都再熟悉不过了,它曾经是国内最畅销的SUV产品之一,是吉利的一款王牌车型。不过随着汽车市场这两年迎来大洗牌,博越的存在感也开始变得越来越低了。10月份吉利推出博越系列的衍生车型——博越L。在迎来了全面进化之后,这款承载着博越...查看全文
自主品牌在我的印象里,刚火了没几个月,可是突然有关他们颓势的新闻却多了起来。比如有的企业减薪,大部分企业销量无法实质性增长等。我家旁边有不少大购物中心,几个月前,很多自主品牌都你追我赶地开设了展厅,可是现在很多都搬空了,景象非常凄惨萧条。...查看全文
今天分享一辆日规的1994款BMW 525i,现在的宝马和以前的宝马简直是两回事,所谓驾驶乐趣的体验到了一个瓶颈区,2022年的宝马不会再给我什么惊喜感。...查看全文
今天分享一辆欧版的欧宝欧米茄2.2。大欧宝对于北京的老车迷来说不陌生,预算30多万元的后驱轿车,它是当年消费者的一个选择。...查看全文
今天分享一辆2000年在德国售出的雷克萨斯LS430,雷克萨斯凭借着一流产品力赢得了不少欧美高端消费者的认可。...查看全文
今天分享一辆1993年的雪佛兰旅行车,这个车身长度放在今天绝对在家庭车中是无敌的存在,一起看看吧。...查看全文
对驾校的年轻人进行采访,问他们是不是会选择新能源车,大部分学员说还是会选择传统能源车。他们的想法是非常正确的。北京被认为是全国最保守的市场:不追新能源,不追新势力,不追自主品牌,所以北京人确实规避了很多新能源带来的风险,值得年轻人效仿。...查看全文
今天分享一辆1997年8月份生产的第二代日规丰田世纪(G50),这也是丰田世纪历史上的唯一一款12缸动力。...查看全文
有人的app里突然多出了四辆车,也就是说其他人的车不知道什么情况绑定到他的app里了,他可以远程控制这些车,包括移出车位这样控制电门的操作。这是不是很可怕!...查看全文
最近两件事引起了不少人的关注。首先是东北的出租司机最近吃了不少苦头,另外一个沉痛的新闻,就是某车企的电动车又牵涉进一起严重事故,导致两人死亡。...查看全文
自主品牌的新车不仅仅是价格越来越高,他们推的子品牌也越来越高端,纷纷进入百万超豪华级别。...查看全文
一定要区别于GL8,别克世纪是全新的高端MPV。最低的六座车型价格52.99万,两款较高的四座车型价格分别是60.99万和68.99万。...查看全文
今天分享一辆在东欧的拉达2108 Samara,在1992年的北京红火了好一阵,子,但很快热乎劲儿就过去了,一起来看看原因吧。...查看全文
起亚狮铂拓界是目前宣传比较火的车,很多人都发了有关这个车的帖子,宣传力度可以,可能起亚把翻身的希望都寄托在这个车上了。...查看全文
电动车谁都能造,创维也能造,富士康也能造,毕竟入门还是容易的,但是入门容易不代表各家的产品都半斤八两,特斯拉还是要更高一些。...查看全文
今天分享一辆来自意大利的奔驰S320CDI,这辆老车总行驶里程只有7100多公里,一起来看一下成色吧。...查看全文
纯电中型轿车市场,最耀眼的明星肯定是特斯拉Model 3,比亚迪海豹炒的热,但是销量连纯电轿车市场的前30都没进,所以纯电中型轿车市场还是有很大空白的。一汽丰田bZ3肯定可以成为这个细分领域的热门车。...查看全文
现在唱衰德系的声音不少,确实中国自主在以电为主的新能源领域卖了不少车,而且买德系的人确实也在减少,但这都是暂时的情况,德系两年必回血,它还将会是中国市场的绝对老大!...查看全文
特斯拉降价,很简单的企业行为,又被很多人过度解读了。现在有两种主要的声音,一是说降价不合适,让刚买车的人吃亏了,而且说如果等等是不是就能更赚便宜。等等不切实际,如果当初特斯拉刚来国产的时候你就买了,那你就能买到最便宜的3或者后来的Y了,现在...查看全文
从某款热门车空调出风口吹出白色粉末,看得人头皮发麻,这是网上最近比较引人关注的一个视频。发布者说可能是铝粉,吸入过多对人体有害。其实,不仅仅是金属物质,就算是面粉这样的颗粒物,吸入过量都是有害的。...查看全文
进入电动时代,德系豪华似乎突然变得谦恭起来,德系豪华电动车的价格真的不高,而且有巨大的优惠,其实像北京这样的城市,提豪华电动车的消费者越来越多了,可见消费者并不是说在电动时代就抗拒德系豪华了,而是他们可能不太了解德系豪华电动车的价位,脑子里...查看全文
9月份,大众单一品牌的总销量为接近24万辆,如果按品牌算,它还是中国市场的销量冠军。...查看全文
有关插电混动是否属于新能源的争论一直存在,虽然有国家政策做背书,有些地区一直也没有把它当做纯粹的新能源车,比如北京,就算它挂绿牌,它也没有免尾号限行的优待,北京人可是特别看重这个优待政策的,尤其那些确实需要汽车通勤的人,一个礼拜有一天对他们...查看全文
这么多自主品牌,新势力也有70多家,怎么在新能源还不算宽敞的空间里生存?那就需要企业经常推新车,甚至是新的子品牌,这样才能保持曝光度,才能让消费者记住企业,这个道理跟常年在央视做广告一样,不求广告精彩,但是一定要让你天天听几遍,怎么也能记住...查看全文
你也知道:电动车门槛很低,所以咱们那么多没有任何造车经验的新势力都通过电动车进入汽车领域。因此,实力强大的日系造电动车也就不在话下了。...查看全文
五菱宏光MINI EV,好多人觉得它是两三万的车,其实它现在最低的车型也要3万多,没有2万多的车型。但是这3万多的车续航才120公里,没什么实用性;主卖的4万块车型,续航也只有170公里;5万以上到7万多的就是Gameboy系列,续航也就是...查看全文
我的一位朋友刚买了一辆新势力,光前排就有三块大屏,可是,她在开车的时候还是架着手机看导航。...查看全文
十万块钱,年轻人的第一辆车,玉龙雪山100公里真实试驾,告诉你这车到底值不值?...查看全文
特斯拉在美国被起诉了,倒不是因为某个特定的事故。而是因为它对自动驾驶的宣传,有些人觉得不太妥当。起诉书说自2016年起,特斯拉明知在其自动驾驶技术还不成熟的情况下,却宣传它可以正常使用,这就导致了安全隐患。说它这么宣传的原因呢,就是要吸引投...查看全文
超级快充,听上去确实很美好,它实现起来也不难,现在所有的自主品牌都可以生产出具有超级快充能力的车。可是还没有哪一家敢把自己的某款车型以超级快充作为最大的卖点,因为它的技术好突破,可是足够数量的超充桩的铺设是一个巨大的工程,需要极大的成本。...查看全文
有些地方已经开始试行新国标燃油了,一个重要的特征就是乙醇含量为10%。有些人担心有乙醇会对发动机造成不良影响,其实研究发现,如果乙醇含量不超过15%,就不会有什么影响。...查看全文
现在自主的价格节节攀升,4、50万的车都不鲜见。比如,蔚来,除了ET5,其他车型都有这个价格级别的配置;理想的L9也是这个价格区间,小鹏G9有两款也是这个区间,自主卖到4、50万的都是新能源。...查看全文
现在自主新能源的价格越来越高,大有全行业走高端的趋势,这还是因为僧多粥少。...查看全文
宝马X5国产后的销售态势还是很好,国产的好处是可以最大限度满足中国消费群体的需求,就是精准定位。就比如,价格肯定是要降低很多,就算咱们没钱的人觉得还是有些贵,可实际上跟进口车型比,包括自己的进口车型还有竞品:进口的奔驰GLE和奥迪Q7,它还...查看全文
每年发布新iPhone的时候我都在想一个问题:iPhone贵不贵?看看它的价格,799美元起,最高的也就是1000美元出头,对比美国人月均5/6000美元,其实iPhone在美国就是妥妥的千元机,甚至等效咱们国内的千元机,还要更便宜。...查看全文
现在说到新能源,大家想到的必然首先是电动车,电动车出现得其实比内燃机车早,但是人类进入汽车时代一直开的是燃油车,所以到今天把电动车叫新能源也凑合。所以,大多数人认为电动车是新能源,这个没有问题。...查看全文
埃安Hyper SSR终于站上百万级别,就是不带你玩儿的车型,目标就是超跑俱乐部。终于我们也等到了自主品牌不带你玩儿的这一天了。...查看全文
日产这种在新能源领域摊子铺得并不大的日本企业,也要给它的电动车聆风提价,原因就是制造电池的原材料锂和镍涨价,这里面有俄乌战争的影响。其实就算没有俄乌战争,现在新能源原材料涨价也是一定的,原因就是这个世界上体量最大的汽车市场中国正在大力发展新...查看全文
理想one停产又降价,让刚买车的朋友叫苦不迭,继而悲极而愤,甚至开始维权。为什么理想这次不大肆宣传理想one停产的事儿?最主要的原因就是理想不想让消费者知道这件事。...查看全文
从上世纪90年代初到21世纪,本田里程在中国一直是有名气但销量有限,进口到中国的第一代以及第二代里程基本都是美版车型,大致是1995年时才有挂“Honda”Logo的里程进入中国市场,到了第三代正规渠道进口的里程似乎都是挂“Honda”车标...查看全文
有人提了一辆奔驰威霆,VITO,这是一款中大型MPV,车长5370毫米,轴距3430毫米,它的动力也不错,2.0T,155千瓦,350牛米,匹配9挡AT自动变速器。它的价格还特便宜,29万多到34万多。一款奔驰,空间大,动力可靠,价格还超低...查看全文
前两天,珠海赛车场因附近居民投诉而停摆,引起业界一片哗然。汽车媒体、赛车人士都鸣不平,认为赛车场先来、居民区后到,这样处理是对赛车运动的无理打压。...查看全文
7月份的中高端MPV市场,东风本田艾力绅高居榜首,它的销量超过7000辆,比姊妹车奥德赛的4000多辆多了不少。艾力绅能在中高端MPV市场占据头把交椅,真的令人费解。...查看全文
本田CR-V为什么现在这么火?因为在合资紧凑SUV领域,它的竞争对手并不多,只有丰田RAV4荣放,可是荣放在空间、动力和产品丰富程度方面都不如CR-V。...查看全文
昨天,J.D.Power发布了2022中国新车质量研究,并给众多品牌和车型颁发了奖项。都说中汽研是五星批发部,和君迪比,批发量绝对是小巫见大巫。...查看全文
虽然上世纪60年代中期日本已经开始生产8缸动力的大型豪华轿车,但是日本豪华车被美国消费者认可却是另外一回事儿了,这需要一个过程。...查看全文
有朋友刚刚提了一汽大众T-ROC探歌,有些人不能理解,又不是新能源,又不是自主品牌,现在选这个车是不是不合时宜。自主现在雷声大,目的就是把市场舆论引向有利于自己的方向,可是消费者一定要耳清目明,毕竟买车是自己的事儿,在可以享受百年燃油车红利...查看全文
更潮更运动,一台专为年轻群体打造的 “中国钢炮” 试驾 吉利缤越COOL 。...查看全文
前天,东风发布了猛士品牌,定位豪华越野。两款概念车外形炫酷,科技感很强,分纯电和增程两种版本。那么问题来了,电动车能越野吗?从理论上来说,答案是肯定的,而且在某些方面比燃油车更强,比如扭矩。...查看全文
哈弗H6为什么一直卖得很好啊,就是性价比高啊,1.5T和2.0T,最低9万多,最高15万多,这么漂亮的车,空间也很充裕,动力还不错,才要这个价格,所以它不火才怪。现在H6也推出了不用充电的油电混动版本,价格14.98万,贵了,你还要吗?...查看全文
一位朋友提了一汽大众高尔夫280,还是R-Line,就是R装饰套件版本,280高尔夫采用1.4T动力,110千瓦,250牛米,匹配7挡干式双离合变速器,百公里加速8.6秒。这个版本的280指导价格是16万多,比另外两款280贵了一万多不到两...查看全文
旅行车当年绝对可能在中国火起来,可是为什么没有,可能跟某企业的失误有关。这位朋友提的大众蔚揽旅行车,价格不低,是不是值得呢?...查看全文
回顾以前中国市场销售过的轿车时突然想起了它,05年上海通用开始生产的雪佛兰景程,虽然中国上市后不温不火,产品力也不出彩,但是这东西故事还真的可以说说。...查看全文
微面这个东西目前在北京就是小老板们的载人+送货车,而在80年代初的中国它还是新生事物,那时小面司机的地位比今天高太多了,那时开日本进口小面等同于今天开奔驰E级车吧。...查看全文