实名581

实名581：昨天定的24款梦想家中配终于提车了。选好号，自己跑去上了牌，装了etc，从早晨9点搞到下午3点。晚上闲着也是闲着，跑去绕城高速跑了一圈（七八十公里一圈）。获得感受如下： 1、梦想家作为mpv来说，驾驶感觉很接近suv，变道时水平二次晃动不明显，混动模式动力很好，超车轻松。 2、大灯灯光确实比较“柔和”，照度也是够的，但是没有那种led大灯“特亮”的感觉。 3、80以下速度的时候，静谧感挺强的，但是跑到110往上以后，大车身的弱势还是暴露出来了，风噪、胎噪还是不小。仔细分辨，应该胎噪在车内产生的类似共鸣的哄哄声还更大一些。（跟我之前的车比起来，比mini countryman安静，没凯迪拉克xts安静。100+时跟id6差不多，80-时比id6安静得多）。 4、驾驶位视线很好，很有敞亮感，能有效降低驾驶的疲劳感。 5、ICA（智能巡航辅助）功能试用了一下，在弯道中会有比较多的小动作修正方向。直道行驶的时候，会比较贴右边线。如果右边有大车的话，心理上会有种不太安全的感觉。这方面对比起来，id6x的弯道控制更顺滑，在车道内，可以人为调整靠左靠右或者居中。但是梦想家可以同时观察左中右三条车道前面的情况，遇到前面有变道加塞的车辆时，发现得更早，减速也更柔和。另外当本车道前面的慢车离开后，id6x是尽快加速到设定车速，梦想家是柔和加速到设定车速，对于乘客来说更友好。 6、车内音响得下来慢慢调整一下，出厂分频增益设置，超重低音和重低音设置得太强了，刚听的时候觉得动次打次挺带劲，时间长一些就会觉得糊耳朵。 7、梦想家的一些小设定还有一些奇怪（对于我来说需要习惯）的地方。比如上车之后，如果不关门就踩电门，再关门系安全带，驾驶位不会自动移动到记忆位置。如果先关门再踩电门，就可以正常自动移动座位。还有低速倒车的时候，深踩刹停不会auto hold，很短的距离低速前进深踩刹停后，也不会auto hold（在道路上正常驾驶的时候，auto hold又挺正常的）。还有挂D档之后松刹车就开始蠕行，不需要再点一下油门（这个其实跟电子手刹的设定有关，id6的设定是不点油门电子手刹不会自动取消）。当然，这些设定可能车厂有必要的考虑，但这跟我平时的习惯不一样，还挺别扭的。比如去验车的时候，就是一点一点的排队挪车，我习惯性深踩一下，以为车已经ah了，结果一松刹车，就前溜了，吓我一跳。