简介：这个人很懒，什么都没写~
YinpFeiis
#宝马3系提车打卡沾福专区今天提了车，坐在车里发了好久呆。去年一年的努力，愿自己不负韶华！加油！
绿茵征程
宝马3系 2020款 购车4个月 口碑评价: 楼主26，2019年11月入手2020款325LiM套件，外炭黑、内摩卡，落地35.5W，已行驶5000公里，发帖浅谈新三系。 一、为什么选三系？ 1、预算30-35W、轿车，主要考虑A4L、奔驰C、三系、CT5。捷豹和罗密欧太小众，S90、辉昂偏稳重商务，都不考虑。 2、试驾A4个运四驱版，动力充沛，但外观中庸、内饰丑陋，奥迪品牌力江河日下，排除。 3、奔驰C外观和内饰好看，但1.5T让人无法接受，北奔品控堪忧，PASS。 4、CT5外观帅气、动力好、配置高，但内饰丑，凯迪拉克打折太凶，放弃。 5、新三系外观和内饰好看，动力足够，操控好，蓝天白云加分，综合比较选择三系。 二、三系价格太高不划算？ 我买的325长轴运动，指导价34.69，优惠四万多，选装了舒适进入套餐，落地35.5，包括终身保养（机油机滤工时费），赠送了三年盗抢险。 网上很多人说三系不划算，价格太高，不如上A6和五系，接着看。 实际上，各位不要只在网上看，去店里看看就知道。A6最低裸车34、奥迪有加装，落地要38-39，已经超出预算，并且我不喜欢A6的风格，老气，如果预算充足，可以上丐版A6。 525最低裸车37，落地超过42W，超出预算七八万，能是一回事吗？ 买车，量力而行，加钱上五系？还贷款的时候就知道了，如果你是土豪，当我没说哈哈。 三、用车5000公里体验 1、优点 外观帅气、M套件名不虚传；内饰和上代相比提升很大，全液晶仪表、中控屏、氛围灯太香了。 325动力家用绝对足够，S挡是相当可以，高速超车，后劲十足。三系还可以漂移和弹射起步，我都试过，简直是太爽了，这也是三系的可玩性吧。 减震偏软，舒适，后排空间挺大，宽敞。油耗目前8个，没想到这么低，挺省油的。 2、缺点 新款的大灯不如上一代好看，个人感觉上一代大灯更好看。 简配了防倾斜杆，不如上一代，但我不下赛道，不激烈驾驶，所以没感觉到。 时速15-20，感受到车辆有拖拽感，让我很不爽。 隔音降噪没有我想象中的那么好。 四、总结 新三系的操控，也就是车评人说的机械素质，确实不如上一代。 其次，减震变软，更舒适；轴距加长，空间更大；内饰颜值提升巨大，相当好看。 总的来说，新三系从一台运动轿车，转变成运动和舒适的结合，而我认为这更符合大众的定位，毕竟谁会下赛道，频繁激烈驾驶呢？ 这是一台适合年轻人的豪华品牌轿车，既可以居家带家小，也可以让年轻人玩玩漂移。 各有所好，不喜勿喷。
Jasonaxuan
提325标轴耀夜一周分享，属于年轻人的一台车。 19年十月初定的车，配额实在少的可怜的标轴耀夜，1月23工厂下线，正好赶上疫情，苦等五个月终于赶在宝马的104岁生日，3月7号把小三接走… 楼主坐标成都，选了离家最近的4S，宝源行体验中心在南门上位置还是选的可以，好像是西南片区最大的一家，服务价格都不错，关键没有强装包真的很讨厌买个车要你搭配买一堆乱七八糟的没用的。 之前经常开朋友的上代F35，虽说是长轴，也比我这台短轴G20驾驶质感紧绷得多，底盘整体的回馈新三变模糊了，转向手感也软了非常多…这代三系整体都太舒适了…不过也不是坏事，舒舒服服开车兜风多惬意。 关于动力，B48发动机184匹马力搭配提升后的300牛米扭矩，官方数据7.3秒破百，城市路段动力十分充沛，100km/h后加速感会略显一般，但是对我来说已经十分够用，想要更快就上330。 采埃孚8AT变速箱调教还是不错，不过低速区间还是会有一点拖拽感。 第一箱油开下来大概10个油，正常水准，慢慢磨合，没有刻意去省油的开，有时还是有点小激烈，三系的确算是蛮省的。 内饰提升明显，质感进步大。标轴空间够用，但不大，看个人需求，一家人用还是选长轴更好。 真的推荐这个炭黑色，强光暗光下泛蓝色真的很美 最后，晒一些没事拍的照片大家康康，有喜欢的可以来这家4S问问价格，还是值得推荐
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