简介:这个人很懒,什么都没写~
VWAH
选了好久,还是买了新大师至尊版。如果不是新大师接近角提升了,真不敢买,现在去哪基本没拖过底。 主要是油耗比较喜人。以前开GS8老款都是12个油;凯迪拉克XT5有一段时间用了爱信8档变速箱,油耗都可以去到10以下,从此对爱信崇拜! 上图,刚提车,一百多公里都是市区拥堵路段开车。然后开了高速,全程7.2个油,总油耗也降低了。然后在市区不堵车的路上简单开十公里,油耗也是10以下。这么看来混动是不需要了
提问车道保持供应商是谁?H6的L2自动驾驶比好多合资的用的都爽
提问没有一个全面测评一下L2辅助驾驶的么?自适应巡航,刹停以后会自动启动么?车道保持居中么?打方向灯以后可以自行变道么?我开GS8,打转向灯变道也要用力掰,或者打了转向灯它就自动变道。(自动变道太慢了)
提问有人可以专业的测试一下威然的自动驾驶么?自适应巡航,前车停了以后威然可以刹停吗?前车启动以后威然可以自动启动吗?
一辆车和动力最相关的,无非就是功率和扭矩(这是真家伙),马力也是功率的另一种单位,剩下就是变速箱调教了。 我开过传祺的GS8第一代,2.0T201马力,148功率320扭矩,装个踏板2吨整重。满载上高速后劲十足,一个不小心就超速,超车也有信心。 330的数据2.0T186马力 137功率 320扭矩,2.15吨。差点能差多少。 功率代表车速最高可以达到的,扭矩决定爆发力加速度。
提问请教各位威然老师们:23款330豪华辅助驾驶功能到底到了啥程度,我看有人都可以实现几乎离手状态了。买来就是嘛?还是要改装