四年时间，从奔驰c200，开两年置换e300l，到现在的E350el，可能开过了奔驰，其他车的外观到内饰包括驾驶习惯真的看不上…(仅个人喜好) 言归正传，此车是8月30号提车，正赶上芯片潮，二手车价格上涨，就把2019款E300l时尚置换了，当时给了404000，（裸车好像不到410000）还补贴6000，所以还是很合适。 新车裸车501900元 记录仪，玻璃膜，脚垫备箱垫，发动机护板6000 保险14000 上牌好像1000 剩下就没啥了，后期改了出门口和旋转高音花了3200 电尾门没加，后备箱太小了，说到这我就想吐槽一下，奔驰一个电尾门几个钱？这个级别都是标配…   说完咱们讨论一下三个多月的驾驶体验。  哈尔滨冬天还是特别冷的，最低可达到零下30多，从九月份买车，满电状态下也就98-99的样子，可能根据路况还有驾驶习惯有关系，不开空调可以行驶70多，现在到了冬天零下20几度，图中有几个对比，地库充满开了空调显示不到80，出了地库感受到温度，马上就60多，开着开着就40多了…不过正常状态，也可以开个40-50公里，市区代步基本满足！ 再就是你在室外启动，由于太冷的缘故，基本都是发动机，行驶过程中，发动机也会多次介入，可能动力不足，还是电池问题我就不知道了！     最后吐槽一下问题： 1.发动机声音太大，这个隔音效果真是不行 2.电机工作状态经常会有很大的声音，可能是东北天气太冷（纯电车咋没有呢） 3.车内棚灯电机异响，以前e300c200都没有，他的声音特别大，4s店就反馈正常，也可以申请换新，但也会出现 4.Mercedes me 控制充电盒经常出问题 5.后备箱太小了，真是装不了啥 6.还有个不知道各位有遇到没，就是他的倒车辅助真是鸡肋，距离20多厘米就刹停，特别吓人，4s说关不了，后来投诉厂家，结果客服告诉我可以关闭！   总结：开习惯了也还行，操作起来也还行，就是天气冷的缘故，总会在发动机和电池之间切换，最开始换插电混就是追趋势[捂脸]觉得用了电很便宜，比较省心，现在看来也是有些追悔莫及，新能源汽车高速发展，更新迭代太快，总而言之自己喜欢最重要，别人说什么都不重要！以上就是我的购车作业，欢迎讨论学习！

奔驰E级PHEV车友圈

黑龙江哈尔滨E350el提车作业

团团小朋友日常

坐标：哈尔滨 提车：3个月 纯电：充满就显示90多 冬天开空调：显示就剩50多 驾驶习惯：脚重，喜欢开快车 我看有车主显示纯电140多的，可真是牛啊！  你们纯电表显能开多少？  有时间准备做个详细解读！

快来懂车帝看 @团团小朋友日常 发的精彩内容