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    侯大爷想买911

    认证:高合HiPhi X车主·车龄3年

    简介:人生得意须尽欢,莫使金樽空对月

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    #用车感受近期,收到了高合电车8月出行报告,顺便写下用车体验,给准备买高合的同学做个参考。今天也是提车第49天,跑了2969公里,车机系统也升级到最新版本(2.0.2)。总体来说,高合电车在驾驶感受和舒适性还是不错的。虽然有很多小毛病,不影响安全驾驶,但非常影响心情。高合售后团队总体表现还是不错的,每次出问题都积极派员来解决,对我进行各种安抚。这次主要跟大家说说车子硬件维修的相关问题。 第一个硬件问题发生在7月23日,刚提车没多久,开车的时候发现方向盘歪了,联系售后立即叫我开到售后中心,花了大概2个小时时间(周末,工人少),问题解决了,售后称方向盘厂时装没装好,四轮定位后解决问题。这种低级错误,希望高合不要再犯,完全就是不认真嘛! 第二个硬件问题发生在8月29日,接放行李时,汽车尾箱突然无法关闭,因不知道什么问题,不敢强拉,只能尴尬的紧急停靠在路边。电话打给售后,售后解释说是车尾箱防夹条坏了,换一下就好,怀着郁闷的心情,把售后说了一顿。这次售后没有叫我送车去维修,主动派人来家楼下换配件,换完配件后车子可以正常使用,哎,新车就这个样子。 第三个硬件问题发生在8月30日,在准备对接售后维修后尾门时,发现前挡风玻璃里面有异物,很多黑色小点点,售后擦了好几遍没擦掉,用手扣也没扣掉,后来说要开到售后中心“清理”,这玻璃有异物是高合问题还是玻璃厂商问题? 只能等疫情好点后,开车到售后去清理,顺便做个全车检查,希望别又是其他问题,心情郁闷ing!最后,月饼节快到了!祝大家中秋节快乐!静默期间,在家坐等高合送的中秋节礼物(露营用具)。

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    高合的车门、车身、底盘到底行不行?图1高合的车门、车身、底盘到底行不行?图1
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    高合的车门、车身、底盘到底行不行?图8高合的车门、车身、底盘到底行不行?图8
    高合的车门、车身、底盘到底行不行?图9高合的车门、车身、底盘到底行不行?图9
    关于后视镜的那些事儿图1关于后视镜的那些事儿图1
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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 家旁边开了一家高合体验店,去年看车时,销售邀请试驾。就像2018年买特斯拉Modle X一样,试驾后就订车了。这次也没有摆脱魔咒,试车后两周订车,2021年12月成都提车,玉石灰6座旗舰版旗舰版。 用车3个月,开了4000+km,最长从成都到西昌(单边400km+),最高到2000米海拔的太子岭滑雪,气温零下10℃左右。平时基本是就是上下班,城里家庭用车为主。 从20年前留学时的第一部车思域,家里也换过不少车,轿车有奔驰c,e宝马3,5,奥迪a4,越野丰田陆巡,坦途,途观,mpv埃尔法,最后是特斯拉model x。自从开了特斯拉,基本是回不去开油车了。油车给不了电车那种相应速度,那种丝滑。当开上了高合,再也不想开特斯拉了,就是那种由俭入奢易,由奢入俭难的感觉。 💰费用明细 旗舰版68万裸车价。 🧮选车对比 没有对比,本来也有车开,model X算是升级吧(个人认为)。说个小插曲,家里外教听说我把特斯拉换成了一部国产车,非常吃惊,问我“why?Tesla is my dream car,it's the best car,no doubt!”当他坐上高合时的反应,完全像换了个人。最后他告诉我,“wow,i am a fan of hiphix”。 ✏️新车初体验 进入正题吧,说说这几个月的用车感受。 先说说优点: 1.满级配置。 应该有不少的车友是冲着它的配置来的吧。至少我认识好几个都是特斯拉转过来的。毛胚房换个精装房,确实体验感拉满。副驾,二排两座椅全部带腿托,四个座椅带通风加热按摩,随着音乐跳动的氛围灯,打开香氛,让乘坐变成真正的享受。所有车门都带电吸,特别是前备箱,再也不用像关特斯拉那样双手去压。 2.展翼门 高合的门,应该是叫展翼门,这个不用多说了,卖点之一,酷炫,实用,挺好的。另外,进出第三排,不仅可以按一下一键舒适进入,在行驶过程中,还可以左右调节中间的座椅,让出一个通道。 3.可编程大灯 可能我不是理科男,使用频率就比较少了,也就是在路上遇到比较友好的驾驶员,用车灯给他们比个心,和谐社会嘛。 4.极客世界 这是个新东西,挺好玩的。可以设置各种场景。比如,我在车上设置了,发现车内有小孩,就说出欢迎辞,提醒小朋友注意坐车安全,然后拍照留念。当然,这些都是可以自 己设置的,就好像经常有人问,下雨了,开门会淋雨吗?这就是可以通过极客世界设置的。 5.驾驶感 开启舒适模式,乘坐舒适性绝对不输奔驰,接近奔驰s的乘坐感。如果开启运动模式,方向盘马上变重,悬架变硬,地盘降低,完全就变身跑车。作为一辆超过2.5吨的suv,确实很棒! 吐槽一下缺点 1.车机系统 之前model X 的车机真是卡,地图基本都是在读取的状态,更别说语音了。可那是3-4年前的车机了,高合作为2021年上市的新车,车机不流畅就有些说不过去了。就拿朋友的小鹏p7比,确实比高合流程太多了。这点高合确实需要改进升级。 2.电池续航 97千瓦的电池,续航550km。不知道我是不是冬天买车的原因,续航没有超过400km。城市里基本是330-360km,高速380km。据说今年要推160千瓦电池,只能希望别太贵。 3.电动调节 很不喜欢高合电动调节功能,必须登录账号才能记忆,而且经常失忆,明明上次我选择记忆,下次上车它又忘记了,我真不知道是我失忆了还是它失忆了。这点特斯拉就从来没有出现过。 4.座椅轨道 座椅下的轨道缝隙很大,我真担心掉东西进入卡住。为什么就不能设计成无轨道,或者完全隐藏的呢? 5.软件问题 不知道是不是软件越复杂,问题就越多。经常出现离车后车门没有锁的情况,我反复确认过,选择了离车关窗上锁。这些都是可以通过升级解决的,希望高合能重视。 6.辅助驾驶 相当鸡肋,经常不能识别车道,还好平时不怎么用。自动泊车也很垃圾,倒车生硬,很难识别车位! 7.屏幕反光 阳光强烈的时候,中屏反光严重,明显是角度问题,不知道设计师是不是没有考虑到这点。 上面是我几个月用车的真实感受,总的来说,还是比较认可高合的,也许有人会觉得作为电车,价格太高了,我却认为当你真正拥有后,你会发现定价还是比较良心的。当然,如果你需要用品牌的附加值来提升自己,那还需要再给高合点时间,毕竟它还需要成长。

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