为颜值买单，就是轮毂太丑[打脸]，换轮毂不划算，贴纸不到30块钱[灵光一闪]

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为颜值买单，就是轮毂太丑[打脸]，换轮毂不划算，贴纸不到

不是轮毂买不起，而是贴纸更有性价比

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#银河E8用车感受

🙋🏻 情况介绍 首先感谢圈主神秘海浪的指导润色排版[玫瑰][玫瑰][玫瑰] 个人情况： 我可以说是第一批车主了，因为店里还没有车的时候我就定上了，等车等了十来天才开上，十二月下的小定，1.5日下的大定，1.20提车，到现在6.15日，不到五个月的时间，我已经突破了一万公里。应该也算跑的挺勤了，那么这一万公里的路程跑下来，对银河E8也有了一个几乎全面的了解，今天就给大家分享一下我的这台银河E8。 个人情况介绍：首先我要说一下我当时为什么买这台车，家里是有一台燃油车的，大家都知道从去年开始那个油价是真的可怕，我平均一公里下来都到一块多了，我还是开的2.0T的车子，加油加的那个心疼哟，正好家里两个小孩子也上小学了，家里一台车也不够用了，因为早晨我有时候着急上班，但是孩子还没到上学时间，总是错不开，所以就有了买车的打算。 选车情况： 我当时几乎没看什么车，因为我的旧车也是吉利，所以说看新车的时候纯电也就选吉利了，之前就听车友们说几何的纯电续航很扎实，很稳，所以也去看过几何G6，但是总觉得小了点，正好看到当时的“银河之光”很火，十二月份的时候就看到银河E8预售了，银河E8就是当时的银河之光，下小定的时候是抱着试一试的，毕竟看着小定权益确实有些诱人，下了小定之后就开始研究这款车，看评测，逛车友圈，看大V分析车，在一月大定开放之后也是第一时间就下大定了，因为当时了解了挺多银河E8，觉得还不错，那必须入手咯 用车情况： 我所选择的是银河E8 远航星舰665KM续航版本。 其实我平时开车也就是上下班，后来接送孩子，学校离家里不远，上班的地方较远，所以银河E8开回来之后当然是路远的开咯，毕竟这个这么省，每天上下班通勤，早晨去公司，中午回家，下午去公司晚上回家，一天50km的路程，说多不多，说少不少，毕竟燃油车的话一天就需要五十块的油费，而纯电车几块钱就解决了，是真的香。不过有了银河E8之后，我也爱上了旅行，毕竟这么省，感觉不多跑一点就很亏，所以每到周末，每逢节假日，就会带着家人去附近的城市走一走，所以才在五个月的时间跑了一万多公里。  情况就是这么个情况，下面分享我的用车感受。  🗒 真实感受 外观：对于银河E8的外观我是非常喜欢的，包括家人们也是很喜欢，流畅的线条，前卫的时间，特别符合年轻人的审美，每每开出去等红绿灯都会迎来很多的回头率，包括自己每每停好车之后，也会忍不住回头多看几眼，这个颜值设计的的确是很帅，并且晚上的辨识度也是很高的，尾部的贯穿尾灯，车头的鹰眼造型，太帅了，我很喜欢这个外观。   内饰：其实银河E8的这个内饰众说纷纭，有人说这个45寸大屏幕很好用，也有人说这个大屏幕很丑，如果换了估计会考虑入手，其实这个就真的是仁者见仁智者见智了，毕竟每个人的审美都不同，反正我是挺喜欢的，这一大块多整在呀，而且他虽然是一整块屏幕，但是也是当做三个屏幕来用的，这三块屏幕之间的了联动性，放在一整块屏幕上会更加顺畅，无论是从视觉上面还是使用感受上，我觉得这个屏幕都是挺好的，其次就是这个内饰颜色，我买的是灰色的内饰，当时也很喜欢白色，但是理智让我选择了灰色，从现在来看，我当时的选择是对的，因为灰色的内饰都不耐脏，何况是白色呢，哈哈。中控台的布局比较简单大方，总体内饰我也很喜欢。    空间：其实对于中大型轿车来说一般都不需要谈论空间得，因为尺寸摆在那里了，但是银河E8我觉的得谈谈这个空间，因为它的空间表现的的确是挺一般的，虽然它是中大型轿车，尺寸也够，但是以我来举例，我的身高是175cm，体重150，中等身材吧，坐在主驾驶位上的时候，这个座椅的调节角度挺大的，头部腿部的空间都不错，调整到一个合适的坐姿之后，再来到后排，就会感觉这个后排空间不像是C级车的表现了，甚至这个腿部还会有些局促，再加上座椅的设计，有种坐“小板凳”得感觉，就和标准的B级车帕萨特，雅阁来比，银河E8的空间甚至不如B级车，乘坐空间的确欠妥。储物空间的话我觉得还行，扶手箱，手套箱，空间还不错，后备箱的容积也大，没有备胎，所以下沉空间的利用也可以，包括还有一个前备箱，但是说到前备箱就必须吐槽一下那个前机盖是真的难关。   舒适性：银河E8这台车我相信买回家的大部分都是家用的比较多，毕竟如果是跑网约车的话BYD更合适一些吧，反正我现在还没见过用银河E8来跑网约车的车友，家用那肯定考虑到这个舒适了，前排座椅的包括性挺好，座椅的通风加热也都有，软硬也合适，还是后排腿部空间不舒服，其他还好。银河E8的一个隔音表现也是不错的，好多人都会说这个无框玻璃隔音不好，其实到了银河E8上，调试的还是不错的，因为我也经常跑高速，速度到了130,140的之后这个风噪和胎噪的声音他有，但是不高，不明显，和正常有框玻璃的隔音做的差不多，我觉得这已经算是很优秀了。再来说一下银河E8的减震，我感觉减震还是挺软的，过减速带，跑高速，挺舒服。另外要说到的就是银河E8的娱乐性了，确实可以，毕竟三块屏幕，两个小孩子现在也是一上车就要看动画片，副驾驶的屏幕打开动画片，完全不影响我中间屏幕看导航，仪表盘看迈速，确实不错，这个语音助手，目前来看的确是有点笨的，但是好在大部分的指令也能听懂。   动力：其实谈到纯电车的动力，我觉得是完全不用多考虑的，瞬间扭矩大，提速的时候的确挺快，普通模式下这个起步推背感就随时安排，有的时候也可以用一下SPORT运动模式，那个推背感感觉确实很哇塞，并且在超车的时候，银河E8的大动力也会带来挺大的优势，很快，动力介入的相当灵敏，不会迟钝，所以超车也不会拖你带水，感觉挺好，并且在跑高速的时候，到了130的时候，如果还需要提速，这个时候的动力虽然没有起步的那么充沛，但是还是能感觉到这个动力储备是很充足的。 操控：对于操控来讲，中大型的车常常会让人觉得尺寸大，掉头的时候不太方便，其实银河E8的这个转弯半径还是挺小的，一般别的车能掉头的地方，银河E8一把过也完全不是问题，另外就是开起来的操控也是挺好的，底盘的整在性好，变道的时候底盘能跟得上，提速减速都是比较迅速，操控感是直接拉满的，不过在这里也要提醒大家，下雨天或者地上有水的时候，拐弯啥的都得慢点，它瞬间扭矩大，很容易打滑的，我就经历过好几次。 充电速度：终于来到了只有电车才会考虑到的环节，首先就是我家里没有安家桩的条件，车位有，物业不让桩，所以这个权益也是一直没有用，一直用的都是快充，银河E8是400v的平台，反正我最高的功率达到过157Kw，（是在液冷超充桩充的）应该是最高的了，平时的快充桩大概也就是107-115Kw之间吧，充电还是挺快的，它是百分之八十之前充电速度是很快的，到了百分之八十之后就慢了，但是百分之八十之后的电用起来掉的也挺快，所以我一般就充到百分之八十，从20-80大概半个小时就好了，但是如果要到百分百就需要45-60分钟了。这个充电速度没法和800v平台的比，但是比一般电车还是快许多的。   续航： 我购买的是665km续航远航星舰版本，所以充满电是显示665km的续航，我一月份的时候测过续航，也就450公里左右，但是在前几天我也测试了一下，在三十多度的高温条件下，续航能达到550km左右，这两个测试续航，都是跑了百分之八十以上的高速，剩下百分之二十的市区得出的续航数据。其实会打折是很正常的，这个续航打折率，以及达成率我个人还是比较满意的，毕竟我生活在北方，冬天也是真的冷，冬天低一些，夏天高一些。  🔎 槽点反馈 其实对于银河E8这台车它的优缺点是很明显的 优点： ①：颜值高，符合审美，开出去好看 ②：性价比高，价格不贵，十几万就能开上C级车，确实不错 ③：续航相对扎实，充电速度也快，家用合适。  缺点： ①：作为2024年的新能源汽车，它的智驾完全没有，有智驾版本，压根没生产，至于现在的L2智能巡航辅助ACC，依然很拉胯，不如2019年的水平。 ②：底盘太低，为了造型，设计低趴，但是尺寸长，底盘低，去商城上下地库都得小心，很容易就会蹭。 ③：小米有小爱同学，吉利不是和百度合作了吗？直接把小度小度搬上来多好，现在语音也相当笨蛋。 ④：龙腾一出，变相降价，没开几个月，据说新款又要来了，优点快呀。  银河E8就是这样，优点和槽点都很明显的一台车，不过该说不说的，现在这个价格是真的香。当初买远航版本的价格直接入手性能版了。不能说是秘籍，只是开了这么长时间有些小技巧分享给大家。 ①银河E8的胎压建议是打到265，也就是静态要265，我之前是220，虽然胎压没报警，但是确实低，我家门口的减速带是比较尖的，胎压低的时候过会感觉磕一下的那种感觉，后来我就把胎压打到265，过减速带就没那种声音了，建议大家胎压打到265 ②充电的时候如果是那种一桩两枪的，尽量避免和BYD一块充，它真的很抢功率，一百多瞬间掉七八十，充电忒慢。 ③爆胎打救援，别用补胎液，用完补胎液，去补胎的地方人家都懒得给补。 ④是对准备购车的秘籍，那就是分期手续费是可以免掉的，保养多要几次也是会给的。  好好好，今天我的分享就在这里  ✏️ 独家秘籍

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不是轮毂买不起，而是贴纸更有性价比

银河E8突破一万公里，聊聊这台车