认证：奥迪RS 5车主·车龄8年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Eagleshe
之前开3.0T的A7和B8.5 RS5，曾经我一直觉得自己是油车死忠粉，电车都是冰箱彩电大沙发，毫无灵魂。直到我遇见了极星，并深度体验了3000公里，我决定把它作为我的主要通勤座驾，并卖了我的RS5。 优点： 不仅是好开，如果你选了高性能套件，这就是一台标准的性能车，且还拥有一定的舒适性。所以极星4某种程度上说，我比较喜欢拿它对标X3M，或者Macan GTS，在兼具实用性的同时，依然证明了，只要钱到位，SUV也是可以运动和性能的 作为电车，性能炸裂的同时，相比燃油性能车确实更重一些，且因为100度大电池，车身尺寸确实不算小，走一些窄的地方还是要注意慢行。但100度宁王电池除了带来更好的安全性和耐久度外，也确实很好的提升了续航表现。我之所以买4没买2，核心就是因为4的续航要高出一截，这对于经常跑长途的我很重要。实测夏天高速130巡航能跑450km，市区60-80时速开能跑500+真实续航，大部分场景没有续航焦虑 说说缺点： 目前还不支持carplay，苹果用户表示等的很辛苦。另外就是无线充电板不是很好用，有时不能正常识别，另外就是车机还是有不少小bug，等待后续的OTA升级 如果你开过比较久的欧洲车，且对外观设计，品牌理念有一定的要求，最重要的是你是驾驶爱好者，那我还是比较推荐大家入手的，一定要选高性能套件，当然，现在Nappa套件也优惠很大，预算充足直接选上，这才是极星的正确打开方式
提车一个月了，开了2000+公里，简单说下使用感受 1. 个人觉得设计原创是豪华的必要因素之一，所以不会去买那些外观抄袭的车，不管他们老板多么会在网上吹捧产品，或者信徒多么狂热。 纯电车里目前觉得颜值在线的：路特斯>极星>蔚...查看全文
当我几年前无意中在路边看到这辆车时……#奥迪 #性能车 #rs5
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