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前几日，欧拉品牌营销总经理余飞大胆“开麦”，他表示“满足女性需求这个事是讨好女性甚至吃软饭的话，我们欧拉要把这碗软饭吃到彻底，坚持到底。” 这番言论在“SHE”时代-女性用户价值探讨圆桌论坛发布后，一石激起千层浪。随即欧拉官宣要做“全球最爱女人的汽车品牌”，再度引发行业大讨论。打破常规，欧拉品牌为哪般？ 事实上，近几年消费主义对女性的刻意讨好制造了一些假象，似乎将女性地位提高了不少，但本质上并没有改变整个被父权意识形态浸透的世界。正因如此，作为女性，我们对欧拉品牌为女性发声表示欢迎。因为我们深知，汽车文化的改变与融入，将是一个切入口，这里从前是理性的、野性的、冰冷的，但往后也可以是柔软的、感性的。 01 打破偏见，从汽车不再只为男人制造开始 汽车自诞生以来，就被烙上了深刻的男性印记。最为直观的就是汽车广告，主角永远是男性。或是事业有成的男性，或是担起家庭重任的好男人形象，或是活力的青春男孩。而女性的出现往往是陪衬，她们一般出现在副驾驶上，作为成功男性的“标配”，象征着爱情与事业双丰收。 而女性单独与汽车出现时，则往往伴随着负面新闻。“女司机专属车位”、“马路杀手”、“女司机上路了”……关于“女司机应不应该开车”竟然也能在网上引发激烈的讨论？但从未有人想过男性是否适合开车。尽管有统计数据显示，女司机的事故发生率为15%，男司机则高达85%。 放眼全世界，女性面临的困境与课题虽各不相同，但她们都有一个共同的难题：不能与男性获得相同的权利。好莱坞的女演员不能拿到与男演员同样待遇的片酬，即便他们的戏份一样，之于电影的贡献也不相上下。国内传统的家庭倡导男主外女主内，女性应该承担家务活和育儿重任，而男性只要负责赚钱养家即可。还有，东亚女性的穿衣自由与化妆自由仍未实现…… 当然，人类社会在不断进步，距离正确的价值观的普及也越来越近。正如梅琳达·盖茨在《女性的时刻》中写道，“我们比任何时候都更有知识、更有力量，也具备更敏锐的道德目光，足以打破历史的循环”。同时，这本书也提出了不少如何解决问题的方法，将设想付诸实践，帮助女性拥有更美好的人生。正如欧拉品牌，敢于提出汽车制造应当尊重女性需求，并直言要为女性打造适合她们的汽车，做全球最爱女人的汽车品牌，何尝不是把破除汽车对女性的偏见落到了行动上？ 从汽车不再只为男人制造开始，人类的文明又向前迈进了一大步。而欧拉品牌，则推动了汽车行业往更健康的方向发展。 后来的故事我们都知道了，欧拉开始大力推进宠粉计划，为女性朋友设计了众多有趣、好玩的系列营销活动。就拿迈入2021年后的动作来说，欧拉今年1月份走进羊城和魔都，大玩港妆、旗袍元素，让参与其中的“小姐姐”不仅感受到复古生活美学，还将欧拉好猫与生俱来的“精致生活”观念带给她们。 车与生活密不可分，欧拉更是大胆与INSBAHA彩妆和HELIUS赫丽尔斯护肤品两大新锐国潮品牌合作，专为女性消费者打造欧拉定制的彩妆、护肤礼盒，把“小姐姐”的美好生活拿捏得“死死的”。此外，欧拉还联合网红品牌汉口二厂定制女性汽水，玩出新花样！彩妆、护肤品、汽水，只有你想不到，没有欧拉不敢跨界联名的天马行空新想法。 女性可以自由选择购买什么车，可以自由选择职业或成为全职妈妈，可以自由选择今天穿什么衣服出门。女性同样拥有自由，女性同样是独立的存在。而欧拉品牌支持女性独立发展，助力它们成为更好的自己，当然也值得被广大女性朋友所喜爱。
随着女性力量的迅速崛起，"她经济"时代早已到来，越来越多女性开始为自己发声，她们勇于承担要职、敢于告别束缚、全力取悦自己……她们的力量，越来越不可限量。 在汽车营销领域，女性同样值得被重视。据相关数据显示，中国女性车主的数量已经超过男性，成为汽车消费的绝对主力！如何发挥汽车市场的"她势能"，欧拉先人一步给出了答案。2021汽车用户大会于3月20日在北京正式召开，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞现场官宣，欧拉定位全球最爱女人的汽车品牌，要建立行业对待女性用户的正确价值观，未来，欧拉汽车将努力吃好"女性"这碗软饭。 掉偏见标签，欧拉全力讨好女性 如今，在工作和生活早已顶起半边天的女性，却有一个倍受偏见的标签----女司机，特别是个别交通事故如果涉及到女性驾驶者，哗众取宠的报道中“女司机”一词往往处于最扎眼的位置。 然而，事实往往令抱有偏见的人感到羞愧。据北京青年报发布的一组道路交通事故大数据显示，女司机的事故发生率为15%，男司机则高达85%。余飞就在汽车用户大会上为女司机鸣不平，他认为"女司机才是中国好司机”。我们在生活中也会发现，加塞、飚车、随手丢出烟头的往往都是男性。绝大多数的女司机，不仅严格遵守交通规则，而且具备更高的安全意识，比如细心的在车内准备一双平底鞋等，这样的中国好司机我们有什么资格嘲笑呢。 不仅舆论环境对女司机不友好，余飞坦言"汽车主机厂对女性也并不友好"。大家都知道女性司机的方位感没有男性司机那么强，然而汽车已经出现一百多年了，雷达已经发明了七八十年，卫星摄像头也有几十年历史了，倒车影像，倒车雷达却是最近十年甚至最近几年才普及开。以前觉得女司机的倒车技术不行，到底是驾驶技术不行还是产品不行，这是一个值得反省的问题。纵观市场上花样繁多的汽车造型风格，或主张科技前卫风，或主打个性运动风，但真正完全意义上符合女性消费者的车型风格，少之又少，而在科技配置、内饰设计上迎合女性，更无从谈起。 用户痛点即是市场增长点。面对庞大的用户市场，欧拉迈出了第一步，打造全球最爱女人的汽车品牌。 而这一切的出发点背后，是对女性消费者的尊重、友好和重视。从车型命名、造型风格，到色系选择、配置取舍等，欧拉的每一款车型都力求贴合女性消费者的真实喜好，黑猫、白猫、好猫命名朗朗上口，猫系神颜更是无限激发女性消费者的心理共情，即便是欧拉每款车型的风格各异，也总有女性车主能够将它们改装成潮流酷炫的风格。 欧拉女性营销花样繁多，同行直呼：太会了！ 不仅旗下多款车型深受女性消费者的偏爱，欧拉在女性营销上也颇费心思，变着花样博得女性车主们的倾心，鼓励更多女性消费者共同参与。在悦己消费逐渐繁荣的当下，欧拉一系列讨好女性消费者的做法，让无数同行直呼：太会了！ 跳出传统造车行业之外，欧拉大胆与INSBAHA彩妆和HELIUS赫丽尔斯护肤品两大新锐国潮品牌合作，专为女性消费者打造欧拉定制的彩妆、护肤礼盒，还联合网红品牌汉口二厂定制女性汽水，以彩妆、护肤品、汽水为载体，将跨界联名玩出更多花样。欧拉以女性消费者喜爱的方式不断制造惊喜，你永远想不到欧拉下一个周边会是什么，但一定是女性消费者喜欢的。 而欧拉推出多款联名周边并不仅仅为了达成销售，更多希望借此引发女性消费者的情感共鸣，每一次欧拉营销活动的C位，一定是女性消费者本身，她们的审美、喜好，决定了欧拉落地活动的氛围和走向。 索性欧拉就开展了一系列自定义生活体验活动，邀请女性车主于上海欣赏旗袍之美，于广州分享港妆的复古经典，更为一众女性改装车主举办作品展，将她们改装的欧拉车型展示给更多消费者，天马行空的想象力与欧拉品牌相互碰撞，处处展现着新世代女性的独特审美。 从车型讨好到营销讨好，欧拉的每一步无不在为讨好女性消费者付诸实践，如今欧拉单月销量已破万台，女性车主的数量也急剧增加，欧拉正在赢得更多女性消费者的认可。投我以桃，报之以李。欧拉于3月正式开启“百变女神FUN肆爱”活动，消费者支付订金或购车即可参与抽取半价车，欧拉正在以实际行动将更多特权福利传递给女性消费者。 写在最后： 作为一个时刻聚焦女性用户的汽车品牌，欧拉在不断完善车型布局、升级造车技术的基础上，做到尊重女性需求、关注女性需求，到最后满足女性需求。不断推出针对女性用户的专属产品，加码情感营销，与用户走在一起，让每一位女性用户都能真正感受到被尊重、被关心、被爱护。如果说讨好女性是吃软饭的话，我们欧拉要把这碗软饭吃到彻底，坚持到底。 未来欧拉女性营销将继续玩出新花样，不断为女性消费者制造生活中的小确幸，朝着打造全球最爱女人的汽车品牌持续迈进。
汽车社会中，出行自由不应是男性的专属，女性同样应该享受自己的出行自由。 面向男性设计的车多不胜数，但面向女性设计的汽车，却屈指可数。数来数去，无外乎大众甲壳虫(图片)，MINI(图片|配置|询价)，菲亚特500等经典燃油车，适合女性的电动汽车，少之又少。 欧拉好猫的出现，打破了这一局面。 作为一款定位在小型车的纯电动轿车，欧拉好猫在外观颜值和内饰质感方面，深得女性用户喜欢。 而在产品细节方面，欧拉好猫费劲心思讨好女性，诚意和效果都是满满。 3月24日，在风景宜人度假胜地的海南万宁，《电动汽车观察家》对欧拉好猫进行了试驾。 颜值之外，产品细节与智能化功能也会是打动女性的杀手锏。一名电动汽车界的芳心纵火犯，由此诞生。 1 复古潮范的颜值担当 欧拉好猫的颜值，绝对属于能俘获小姐姐芳心的那种。 尽管分配给我们的试驾车，是欧拉多种配色和多种内饰色之中，较为普通的一种——万人米色外观配黑色内饰，但这并不能掩盖住欧拉好猫在颜值上的竞争力。 复古潮范儿，正是欧拉好猫的设计基调。在车头部分，两个圆圆的大灯，将欧拉好猫准确定位在复古车型行列。但在复古之上，好猫的车头设计，通过前机舱盖上的两个隆起，以及圆形灯组的变化，将现代运动轿车设计元素融入其中，使欧拉好猫能够在复古和潮流之间，取得共融。 在车身侧面，最值得称道的是该车所配的18寸轮毂，大轮毂配合低矮的悬挂，在视觉上颇具吸引力。如果消费者愿意为颜值付出一些成本，还可选配双色车身的版本，车身侧面的颜值将有进一步提升。 好猫的尾部，相比车头和侧面的设计，略逊一筹，但这并不影响它在同级别车型中更耐看的视觉感受。 在内饰方面，我们被分配的试驾车为单色内饰，相比拼色内饰的车型，视觉冲击力略逊一筹。但好猫的内饰用料与细节设计，还是值得称道的。 欧拉好猫的座椅设计采用了菱形纹风格，与很多女性消费者日常所用的手提包纹路相同。 在门板上，同样采用受到女性消费者喜爱的菱形纹设计风格。 作为主打女性消费者的车型，在事关颜值的外观内饰设计层面，欧拉好猫可谓是诚意满满，赢得女性的青睐不成问题。 而在功能设计上，欧拉好猫同样有不俗表现。 2 好猫不会被闺蜜吐槽 与吸睛的颜值相比，欧拉好猫的功能配置，需要仔细品味一番，才能看出厂家对于女性消费者的照顾。 欧拉好猫支持前排主副驾座椅加热功能，这对北方地区的女性车主而言，可谓是刚需配置。在此之上，欧拉好猫还支持主驾驶座椅按摩功能，可以让驾驶员消除些长途行驶时的劳累。 另外，欧拉好猫的主驾座椅支持3座常规座椅记忆功能，配合APP使用，还能根据车主ID额外记住6组日常驾驶坐姿。 对于日常女性驾驶，偶尔需要其他人驾驶的情况下，座椅记忆功能，能够极大的节省调整座椅的时间。 在女性车主与闺蜜远行海边，寻找诗和远方的时候，座椅记忆功能，也能节省女主和闺蜜互换座位重调座椅的时间。 欧拉好猫另一个值得称道的功能是储物空间与细节的设计。
3月20日，在中国汽车流通协会和寰球汽车集团联合主办的主题为“开启用户运营新时代”的“2021中国汽车消费论坛”上，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞现场宣布，欧拉未来要做全球最爱女人的汽车品牌。 此语一出，台上台下嘉宾以及在线观看直播的人们无不十分惊讶。一个汽车品牌竟然宣布服务女性细分市场，这种表态是不是太大胆了？要知道，汽车诞生一百多年以来，男性一直是购买的主力群体。甚至有人担心，欧拉定位女性汽车品牌会不会把自己做小了？欧拉的决定是不是一时脑热？ 在我看来，余飞这次表态是有自己的逻辑的。 去年我曾到访长城汽车总部，和长城汽车董事长魏建军进行过深度交流，这次交流让我对长城认知产生了很大的改观。过去长城卖车，重点是围绕产品展开。甚至很多人认为，长城汽车销售公司就是把车运到经销商手里，造车是长城汽车的关键，卖车只是水到渠成的事。 现在我发现长城汽车变了。这种变化来自企业对市场变化的敏锐洞察。如果再确切一点，长城汽车在企业机制、组织和人才方向进行了一系列变革。用魏建军的话讲，他们要用一些有实战经验的年轻人，让年轻人去做合适的事情，对他们进行充分地授权。 特别是在组织创新上，长城内部形成了“一车一品牌一公司”的发展逻辑，一款车就是一个品牌、一个公司，形成极其扁平化、以用户为导向、以项目和流程为导向的管理组织架构来管理，欧拉就是典型的例子。 在长城文化中有一个概念叫“绿智潮玩嗨世界”。“绿”就是动力的变化，“智”就是智能；“潮玩”是指汽车不像电力产品，汽车的内饰、造型一定有潮流化的趋势，在汽车产品市场里就有玩的属性。“嗨世界”就是要走向海外。“绿智潮玩嗨世界”很好地总结出欧拉对自己产品市场定位思考。从这几个角度看，欧拉做女性品牌就是基于长城这个大的文化背景。 我过去曾强调，说和做是两码事。过去很多车企也一直把尊重市场挂在嘴边，但到了落实阶段时总有各种理由。一会儿说制造端把几年后的战略产品都规划好了，生产落后于市场是正常状态；一会儿又说一味地遵从市场会打乱企业节奏。现在看，这些理由都站不住脚。 我查阅了一份欧拉选择的女性汽车消费群体数据。自2016年开始，中国女性接受高等教育占比超过50%，并逐年增长。同时，全国75%的家庭总消费由女性决策，女性在家庭消费中占据主导地位。在2020年2月-10月，女性汽车用户增长64%。2020年1月至10月期间，在整体女性汽
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