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2023-01-12
#用车感受比同时期的a6l内部敞亮不压抑前部坐垫不长重点是后排舒服。悬挂属于支撑比较软但是路感清晰那种。3.0搭配6l50箱子这台车起步不快但是后段提速还挺猛的。隔音一般但是声浪爽。是台好车。 当开过坐过很多车后，才发现开和坐这种级别的能缓解颠簸路感噪音的车才是正常的感受或者说享受，发动机低转扭力强但又静音效果好，后驱车身平衡且扎实感令人更放心。表面看它静如处子，实际是低调的威猛绅士。重要的事必须说三遍大道的油耗，由于燃烧排放系统配置高，发动机电脑具备先进的喷油控制技术，一点不费油。看外形又适合所有年龄段开，就像一位低调的王者，有实力不炫耀。 📉能耗分享 后期版本3.0的6AT博鳌版油耗其实还好，单纯高速七个左右足够！市区 12-13个！3.0我感觉可以接受！毕竟排量在这里，市区正常走走基本不到两千转。 全球領先科技的別克GRWD豪華後驅平臺，使車輛前後載荷比達到接近50：50的完美均衡，配合前、後輪的獨立懸掛系統，大大提升了2011款林蔭大道的高速穩定性和操控準確性，後發先至的過人實力展露無餘。 別克林蔭大道以0-100公里7.8秒的平順加速，精準穩紮的頂級後驅技術，帶出澎湃酣暢的“動”態駕馭感受；同時，寬綽寧靜的舒適空間，領先當代的安全科技，營造出豪華舒適的“靜”態空間，兩者相得益彰，共同成就了“動靜合一的巔峯之作”，輝映出擁有者的內斂與過人氣度，彰顯不凡的影響力！
2023-01-09
2023-01-05
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2019-03-15
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没有更多了～