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    博学多才的枫叶YUa

    认证:海狮07EV车主·车龄半年

    简介:第一次买电车的小白!

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    今年春节打算回老家,从广东惠州到四川合江县,为了不堵车稍微绕了一下,单程1700公里来回3400多公里。去程充电6次,一共402.07度电,平均百公里电耗23.64度,607.22元电费,0 35一公里。回程充电5次,一共297.32度,百公里17.47度,444.26元电费,0.26一公里。大部分电价1.5元一度,小部分1.8元,2元一度。感觉一路上广东,广西的服务区和停车区的充电桩比较多,功率也比较高。贵州的充电桩比较少,一般都是两-三个桩个桩充4-6台车,部分停车区没有充电桩。需要规划好充电的地方!海狮的高速续航在5-6折,表显剩余150公里就要充电了,避免走错路或者充电桩坏了跑不到去下一个服务区的情况!我去程没有经验剩下50表显续航,准备去前面10公里服务区充电,结果就走错一个路口,还要20多公里才能有服务区,只能80公里走最右边车道,在还剩%5表显都没有续航里程显示了,才到服务区,刚好有一个空位可以充电!很惊险差一点趴窝了!基本上是实际跑200至300公里就要充电了!特别提示,跑长途多带风干牛肉干和盐焗鸡爪这类耐( ̄~ ̄)嚼!的零食,累了的时候嚼一嚼可以大大缓解打瞌睡的情况!一路上都是顶着限速跑的,大部分使用了车道领航和智能领航,智驾还是很好用的!特别是隧道跟车的时候。还有就是智能领航会已经根据限速标识进行提速和减速。车道保持在1.3版本优化的不错,不会靠左边线了!就是智能领航变道的时候有点太激进,还有进入匝道的时候不够干脆利落,有时候会左右摆,特别是车道线不清晰或者有很多格子的时候,这个希望后面能优化

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    高速智能领航图1高速智能领航图1
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    小试海狮07的OTA1.2高速智能领航图4小试海狮07的OTA1.2高速智能领航图4
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    小试海狮07的OTA1.2高速智能领航图8小试海狮07的OTA1.2高速智能领航图8
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    海狮07高速电耗图1海狮07高速电耗图1
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    慢充果然充的比较满!图1慢充果然充的比较满!图1
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    儿子店送的比亚迪的太阳膜图1儿子店送的比亚迪的太阳膜图1
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    儿子店送的比亚迪的太阳膜图3儿子店送的比亚迪的太阳膜图3
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    比亚迪慢充充满车机显示541不是550图1比亚迪慢充充满车机显示541不是550图1
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    电车充电不赶时间的话能慢充就慢充图1电车充电不赶时间的话能慢充就慢充图1
    电车充电不赶时间的话能慢充就慢充图2电车充电不赶时间的话能慢充就慢充图2
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    海狮跑高速的感受图1海狮跑高速的感受图1
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    海狮跑高速的感受图4海狮跑高速的感受图4
    海狮跑高速的感受图5海狮跑高速的感受图5
    海狮07充电图1海狮07充电图1
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