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三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装

＃元宵节促销活动＃EDDY运动避震套装数量有限，赶紧抢购！活动时间：2月3日—2月10日

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图1

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图1

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图2

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图2

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图3

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图3

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图4

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图4

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图5

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图5

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图6

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图6

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图7

三菱蓝瑟升级EDDY运动避震套装图7

2023-02-04

爱改车的小黎66

大众新宝来1.5L升级EDDY运动避震套装完美上车！前后二指高度，车身支撑全面提升！ EDDY运动避震原厂之上首选升级！

爱改车的小黎66图1

爱改车的小黎66图1

爱改车的小黎66图2

爱改车的小黎66图2

爱改车的小黎66图3

爱改车的小黎66图3

爱改车的小黎66图4

爱改车的小黎66图4

爱改车的小黎66图5

爱改车的小黎66图5

爱改车的小黎66图6

爱改车的小黎66图6

2023-01-11

爱改车的小黎66

# EDDY运动避震套装升级车型：高尔夫7 1.4T 项目：升级EDDY运动避震套装特点：降低车身、提高操控、运动舒适两不误。 ——让您享受到极致的驾驭乐趣。

爱改车的小黎66图7

爱改车的小黎66图7

爱改车的小黎66图8

爱改车的小黎66图8

爱改车的小黎66图9

爱改车的小黎66图9

爱改车的小黎66图10

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爱改车的小黎66图11

爱改车的小黎66图11

2023-01-06

爱改车的小黎66

#领克03 升级EDDY运动避震套装降低车身30—40mm，呈现完美姿态✌ 原厂件开发设计/无损安装/无需调节降低车身/提高操控/运动且舒适

爱改车的小黎66图12

爱改车的小黎66图12

爱改车的小黎66图13

爱改车的小黎66图13

爱改车的小黎66图14

爱改车的小黎66图14

爱改车的小黎66图15

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爱改车的小黎66图16

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爱改车的小黎66图17

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爱改车的小黎66图18

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爱改车的小黎66图19

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爱改车的小黎66图20

爱改车的小黎66图20

2023-01-04

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#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装

#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装降低车身30—40mm，呈现完美姿态✌ 原厂件开发设计/无损安装/无需调节降低车身/提升操控/运动且舒适

#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装图1

#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装图1

#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装图2

#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装图2

#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装图3

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#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装图4

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#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装图5

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#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装图6

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#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装图7

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#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装图8

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#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装图9

#大众尚酷升级#EDDY运动避震套装图9

2022-12-27

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#21款奔腾B701.5T #EDDY

#21款奔腾B70 1.5T #EDDY运动短弹簧前后两指半高度效果，让车身呈现最佳姿态，行驶同时减少车身侧倾，提升车辆驾乘安全系数！

#21款奔腾B701.5T #EDDY图1

#21款奔腾B701.5T #EDDY图1

#21款奔腾B701.5T #EDDY图2

#21款奔腾B701.5T #EDDY图2

#21款奔腾B701.5T #EDDY图3

#21款奔腾B701.5T #EDDY图3

#21款奔腾B701.5T #EDDY图4

#21款奔腾B701.5T #EDDY图4

#21款奔腾B701.5T #EDDY图5

#21款奔腾B701.5T #EDDY图5

#21款奔腾B701.5T #EDDY图6

#21款奔腾B701.5T #EDDY图6

2022-12-01

爱改车的小黎66

大众尚酷安装EDDY运动避震套完工✌ 👉客人原本装了某品牌绞牙偏硬，体验感不佳。 👉现更换了EDDY避震试车满意。降低车身姿态完美，舒适与操控兼备💪

爱改车的小黎66图21

爱改车的小黎66图21

爱改车的小黎66图22

爱改车的小黎66图22

爱改车的小黎66图23

爱改车的小黎66图23

爱改车的小黎66图24

爱改车的小黎66图24

爱改车的小黎66图25

爱改车的小黎66图25

爱改车的小黎66图26

爱改车的小黎66图26

爱改车的小黎66图27

爱改车的小黎66图27

爱改车的小黎66图28

爱改车的小黎66图28

爱改车的小黎66图29

爱改车的小黎66图29

2022-11-07

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车型：本田十代思域

# EDDY运动避震套装升级效果：前2指，后2指，呈现完美姿态。特点：一低遮百丑，既不影响通过性又可以提升操控，入门级首选 ——让您享受到极致的驾驭乐趣。

车型：本田十代思域图1

车型：本田十代思域图1

车型：本田十代思域图2

车型：本田十代思域图2

车型：本田十代思域图3

车型：本田十代思域图3

车型：本田十代思域图4

车型：本田十代思域图4

车型：本田十代思域图5

车型：本田十代思域图5

车型：本田十代思域图6

车型：本田十代思域图6

车型：本田十代思域图7

车型：本田十代思域图7

车型：本田十代思域图8

车型：本田十代思域图8

车型：本田十代思域图9

车型：本田十代思域图9

2022-10-20

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领克06改装EDDY运动短弹簧[庆祝]

原厂数据研发，完美匹配原车避震，降低车身，提升操控稳定，颜值担当 ——让驾驶更安全！——

领克06改装EDDY运动短弹簧[庆祝]图1

领克06改装EDDY运动短弹簧[庆祝]图1

领克06改装EDDY运动短弹簧[庆祝]图2

领克06改装EDDY运动短弹簧[庆祝]图2

领克06改装EDDY运动短弹簧[庆祝]图3

领克06改装EDDY运动短弹簧[庆祝]图3

领克06改装EDDY运动短弹簧[庆祝]图4

领克06改装EDDY运动短弹簧[庆祝]图4

2022-10-20

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车型：2014款奥迪A3 1.4T

# EDDY运动避震套装升级效果：前2指，后2指，呈现完美姿态。特点：一低遮百丑，既不影响通过性又可以提升操控，入门级首选 ——让您享受到极致的驾驭乐趣。

车型：2014款奥迪A3 1.4T图1

车型：2014款奥迪A3 1.4T图1

车型：2014款奥迪A3 1.4T图2

车型：2014款奥迪A3 1.4T图2

车型：2014款奥迪A3 1.4T图3

车型：2014款奥迪A3 1.4T图3

车型：2014款奥迪A3 1.4T图4

车型：2014款奥迪A3 1.4T图4

车型：2014款奥迪A3 1.4T图5

车型：2014款奥迪A3 1.4T图5

车型：2014款奥迪A3 1.4T图6

车型：2014款奥迪A3 1.4T图6

2022-10-20

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EDDY运动短弹簧

车型：奥迪A3 降低车身＼提升操控＼性价比之选👍 让车身呈现最佳姿态行驶同时减少车身侧倾，提升车辆实行安全系数

EDDY运动短弹簧图1

EDDY运动短弹簧图1

EDDY运动短弹簧图2

EDDY运动短弹簧图2

EDDY运动短弹簧图3

EDDY运动短弹簧图3

EDDY运动短弹簧图4

EDDY运动短弹簧图4

2022-10-18

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亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹

原车5指左右已经降低到2指左右降低车身高度可提高操控性完美上车！

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图1

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图1

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图2

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图2

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图3

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图3

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图4

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图4

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图5

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图5

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图6

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图6

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图7

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图7

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图8

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图8

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图9

亚洲龙2.5混动安装EDDY短弹图9

2022-10-18

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零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震

刚开始以为国产避震的质量都不行，买了就是智商税，奈何预算不多，只能屈服。但用过EDDYSTAR的运动避震套装后，我只能说真nb，换完后整车前后两指高，姿态非常好看,感觉整车的线条都给拉长了，其次现在这个高度不影响日常使用，下地库过路坎完全没有问题。接着就是操控和舒适方面:比起原厂整车操控好，侧倾减少了，过减速带不会跳，避震可以拉的住整车。高速稳定许多，而且舒适性接近原厂，不会偏硬的感觉，整体是偏运动的，个人非常喜欢。 3000+的价位买到这样品质的改装避震器，真的太划算了，刷新我对国产避震的看法。

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图1

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图1

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图2

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图2

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图3

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图3

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图4

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图4

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图5

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图5

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图6

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图6

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图7

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图7

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图8

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图8

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图9

零花钱玩车领克03升级EDDY运动避震图9

2022-07-30

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我的零花钱玩车——EDDY运动短簧

车型：十一代思域项目：升级EDDY运动短弹簧效果：前后二指距离，呈现完美姿态特点：降低车身、提高操控、运动舒适两不误这个短簧是一个买了就后悔，后悔没早买的改装件，来讲一下应该是各位车友比较担心的问题 1，舒适度：对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧，开起来的感觉就是没装弹簧一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，当然肯定达不到原厂那种的程度，毕竟弹簧工作的行程缩短了，但也不会感觉有颠簸感，行驶质感变得比原厂紧绷了。 2，路感：在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种，追求路感的车友该偷着乐了 3，过减速带：通过那些凸起没那么夸张的减速带，换完短簧后，还是可以不减速通过，只发出咚咚两声沉闷的声音。 4，降低程度：大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样，现在美观度上升了一个层次以上是一个十五年驾龄开过各种级别车的老司机的真实感受。最后一句话总结：国产EDDY短簧不比进口品牌差，价格也很亲民，有意向的车友们放心拔草吧

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图1

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图1

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图2

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图2

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图3

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图3

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图4

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图4

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图5

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图5

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图6

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图6

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图7

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图7

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图8

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图8

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图9

我的零花钱玩车——EDDY运动短簧图9

2022-07-30

爱改车的小黎66

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！

09款锐志 2.5s 升级EDDY运动避震套装降低车身30—40mm，呈现完美姿态原厂件开发设计/无损安装/无需调节降低车身/提高操控/运动且舒适 ——让驾驶更安全更舒适，国产避震领军者

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图1

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图1

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图2

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图2

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图3

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图3

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图4

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图4

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图5

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图5

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图6

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图6

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图7

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图7

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图8

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图8

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图9

别看叔车龄大，气质这方面你叔依旧拿捏！图9

2022-07-28

爱改车的小黎66

升级小刚学长同款短簧—EDDY运动短簧

车型：小鹏P7 项目：升级EDDY运动短弹簧效果：前后二指距离，呈现完美姿态特点：降低车身、提高操控、运动舒适两不误这个短簧是一个买了就后悔，后悔没早买的改装件，来讲一下应该是各位车友比较担心的问题 1，舒适度：对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧，开起来的感觉就是没装弹簧一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，当然肯定达不到原厂那种的程度，毕竟弹簧工作的行程缩短了，但也不会感觉有颠簸感，行驶质感变得比原厂紧绷了。 2，路感：在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种，追求路感的车友该偷着乐了 3，过减速带：通过那些凸起没那么夸张的减速带，换完短簧后，还是可以不减速通过，只发出咚咚两声沉闷的声音。 4，降低程度：大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样，现在美观度上升了一个层次以上是一个十五年驾龄开过各种级别车的老司机的真实感受。最后一句话总结：国产EDDY短簧不比进口品牌差，价格也很亲民，有意向的车友们放心拔草吧

升级小刚学长同款短簧—EDDY运动短簧图1

升级小刚学长同款短簧—EDDY运动短簧图1

升级小刚学长同款短簧—EDDY运动短簧图2

升级小刚学长同款短簧—EDDY运动短簧图2

升级小刚学长同款短簧—EDDY运动短簧图3

升级小刚学长同款短簧—EDDY运动短簧图3

升级小刚学长同款短簧—EDDY运动短簧图4

升级小刚学长同款短簧—EDDY运动短簧图4

2022-07-28

爱改车的小黎66

没有改不了的车，只要不愿意改的人

刚开始以为国产避震的质量都不行，买了就是智商税，奈何预算不多，只能屈服。但用过EDDYSTAR的运动避震套装后，我只能说真nb，换完后整车前后两指高，姿态非常好看,感觉整车的线条都给拉长了，其次现在这个高度不影响日常使用，下地库过路坎完全没有问题。接着就是操控和舒适方面:比起原厂整车操控好，侧倾减少了，过减速带不会跳，避震可以拉的住整车。高速稳定许多，而且舒适性接近原厂，不会偏硬的感觉，整体是偏运动的，个人非常喜欢。 3000+的价位买到这样品质的改装避震器，真的太划算了，刷新我对国产避震的看法。

没有改不了的车，只要不愿意改的人图1

没有改不了的车，只要不愿意改的人图1

没有改不了的车，只要不愿意改的人图2

没有改不了的车，只要不愿意改的人图2

没有改不了的车，只要不愿意改的人图3

没有改不了的车，只要不愿意改的人图3

没有改不了的车，只要不愿意改的人图4

没有改不了的车，只要不愿意改的人图4

没有改不了的车，只要不愿意改的人图5

没有改不了的车，只要不愿意改的人图5

2022-07-27

爱改车的小黎66

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买

车型：18款大众POLO 项目：升级EDDY运动短弹簧效果：前后二指距离，呈现完美姿态特点：降低车身、提高操控、运动舒适两不误这个短簧是一个买了就后悔，后悔没早买的改装件，来讲一下应该是各位车友比较担心的问题 1，舒适度：对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧，开起来的感觉就是没装弹簧一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，当然肯定达不到原厂那种的程度，毕竟弹簧工作的行程缩短了，但也不会感觉有颠簸感，行驶质感变得比原厂紧绷了。 2，路感：在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种，追求路感的车友该偷着乐了 3，过减速带：通过那些凸起没那么夸张的减速带，换完短簧后，还是可以不减速通过，只发出咚咚两声沉闷的声音。 4，降低程度：大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样，现在美观度上升了一个层次以上是一个十五年驾龄开过各种级别车的老司机的真实感受。最后一句话总结：国产EDDY短簧不比进口品牌差，价格也很亲民，有意向的车友们放心拔草吧

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图1

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图1

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图2

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图2

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图3

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图3

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图4

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图4

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图5

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图5

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图6

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图6

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图7

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图7

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图8

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图8

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图9

国产改装短簧分享，EDDY短簧值得购买图9

2022-07-27

爱改车的小黎66

飞度GR9 升级EDDY运动短簧案例

飞度GR9 升级EDDY运动短弹簧降低车身30—40mm，呈现完美姿态✌️ 原厂件开发设计/无损安装/无需调节降低车身/提高操控/运动且舒适 ——让您享受到极致的驾驭乐趣

飞度GR9 升级EDDY运动短簧案例图1

飞度GR9 升级EDDY运动短簧案例图1

飞度GR9 升级EDDY运动短簧案例图2

飞度GR9 升级EDDY运动短簧案例图2

飞度GR9 升级EDDY运动短簧案例图3

飞度GR9 升级EDDY运动短簧案例图3

飞度GR9 升级EDDY运动短簧案例图4

飞度GR9 升级EDDY运动短簧案例图4

飞度GR9 升级EDDY运动短簧案例图5

飞度GR9 升级EDDY运动短簧案例图5

2022-07-26

爱改车的小黎66

男人至死是少年，朗逸也得改起来

刚开始以为国产避震的质量都不行，买了就是智商税，奈何预算不多，只能屈服。但用过EDDYSTAR的运动避震套装后，我只能说真nb，换完后整车前后两指高，姿态非常好看,感觉整车的线条都给拉长了，其次现在这个高度不影响日常使用，下地库过路坎完全没有问题接着就是操控和舒适方面:比起原厂整车操控好，侧倾减少了，过减速带不会跳，避震可以拉的住整车。高速稳定许多，而且舒适性接近原厂，不会偏硬的感觉，整体是偏运动的，个人非常喜欢 3000+的价位买到这样品质的改装避震器，真的太划算了，刷新我对国产避震的看法

男人至死是少年，朗逸也得改起来图1

男人至死是少年，朗逸也得改起来图1

男人至死是少年，朗逸也得改起来图2

男人至死是少年，朗逸也得改起来图2

男人至死是少年，朗逸也得改起来图3

男人至死是少年，朗逸也得改起来图3

男人至死是少年，朗逸也得改起来图4

男人至死是少年，朗逸也得改起来图4

男人至死是少年，朗逸也得改起来图5

男人至死是少年，朗逸也得改起来图5

2022-07-26

爱改车的小黎66

经典永不过时，八代思域短簧改装分享

这广州靓仔思域的气质太到位了浓浓的JDM味，那我们一起来看看这台思域悬架都改了些什么吧！gogo! 车型：八代思域项目：升级EDDY运动短弹簧效果：前后二指距离，呈现完美姿态特点：降低车身、提高操控、运动舒适两不误车主反馈：这个短簧是一个买了就后悔，后悔没早买的改装件，来讲一下应该是各位车友比较担心的问题舒适度：对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧，开起来的感觉就是没装弹簧一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，当然肯定达不到原厂那种的程度，毕竟弹簧工作的行程缩短了，但也不会感觉有颠簸感，行驶质感变得比原厂紧绷了路感：在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种，追求路感的车友该偷着乐了过减速带：通过那些凸起没那么夸张的减速带，换完短簧后，还是可以不减速通过，只发出咚咚两声沉闷的声音降低程度：大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样，现在美观度上升了一个层次以上是一个十五年驾龄开过各种级别车的老司机的真实感受最后一句话总结：国产EDDY短簧不比进口品牌差，价格也很亲民，有意向的车友们放心拔草吧

经典永不过时，八代思域短簧改装分享图1

经典永不过时，八代思域短簧改装分享图1

经典永不过时，八代思域短簧改装分享图2

经典永不过时，八代思域短簧改装分享图2

经典永不过时，八代思域短簧改装分享图3

经典永不过时，八代思域短簧改装分享图3

经典永不过时，八代思域短簧改装分享图4

经典永不过时，八代思域短簧改装分享图4

经典永不过时，八代思域短簧改装分享图5

经典永不过时，八代思域短簧改装分享图5

2022-07-25

爱改车的小黎66

大众polo避震改装案例分享

刚开始以为国产避震的质量都不行，买了就是智商税，奈何预算不多，只能屈服。可以用过EDDY STAR的运动避震套装后，我只能说真nb，换完后整车前后两指高，姿态非常好看,感觉整车的线条都给拉长了，其次现在这个高度不影响日常使用，下地库过路坎完全没有问题。接着就是操控和舒适方面:比起原厂整车操控好，侧倾减少了，过减速带不会跳，避震可以拉的住整车。高速稳定许多，而且舒适性接近原厂，不会偏硬的感觉，整体是偏运动的，个。人非常喜欢。 3000+的价位买到这样品质的改装避震器，真的太划算了，刷新我对国产避震的看法。

大众polo避震改装案例分享图1

大众polo避震改装案例分享图1

大众polo避震改装案例分享图2

大众polo避震改装案例分享图2

大众polo避震改装案例分享图3

大众polo避震改装案例分享图3

大众polo避震改装案例分享图4

大众polo避震改装案例分享图4

大众polo避震改装案例分享图5

大众polo避震改装案例分享图5

大众polo避震改装案例分享图6

大众polo避震改装案例分享图6

大众polo避震改装案例分享图7

大众polo避震改装案例分享图7

大众polo避震改装案例分享图8

大众polo避震改装案例分享图8

2022-07-25

爱改车的小黎66

国产品牌就用国产改件逸动改装案例分享

EDDY运动短弹簧升级车型：21款逸动plus 1.4T 效果：前2指，后2指，呈现完美姿态特点：一低遮百丑，既不影响通过性又可以提升操控，入门级首选 ——让您享受到极致的驾驭乐趣

国产品牌就用国产改件逸动改装案例分享图1

国产品牌就用国产改件逸动改装案例分享图1

国产品牌就用国产改件逸动改装案例分享图2

国产品牌就用国产改件逸动改装案例分享图2

国产品牌就用国产改件逸动改装案例分享图3

国产品牌就用国产改件逸动改装案例分享图3

国产品牌就用国产改件逸动改装案例分享图4

国产品牌就用国产改件逸动改装案例分享图4

国产品牌就用国产改件逸动改装案例分享图5

国产品牌就用国产改件逸动改装案例分享图5

国产品牌就用国产改件逸动改装案例分享图6

国产品牌就用国产改件逸动改装案例分享图6

2022-07-23

爱改车的小黎66

不错不错，国产避震太强了太喜欢了

刚开始以为国产避震的质量都不行，买了就是智商税，奈何预算不多，只能屈服。可以用过EDDY STAR的运动避震套装后，我只能说真nb ，换完后整车前后两指高，姿态非常好看，感觉整车的线条都给拉长了，其次现在这个高度不影响日常使用，下地库过路坎完全没有问题。接着就是操控和舒适方面：比起原厂整车操控好，侧倾减少了，过减速带不会跳，避震可以拉的住整车。高速稳定许多，而且舒适性接近原厂，不会偏硬的感觉，整体是偏运动的，个人非常喜欢。 3000+的价位买到这样品质的改装避震器，真的太划算了，刷新我对国产避震的看法。

不错不错，国产避震太强了太喜欢了图1

不错不错，国产避震太强了太喜欢了图1

不错不错，国产避震太强了太喜欢了图2

不错不错，国产避震太强了太喜欢了图2

不错不错，国产避震太强了太喜欢了图3

不错不错，国产避震太强了太喜欢了图3

2022-07-23

爱改车的小黎66

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧

高尔夫7 升级EDDY运动短弹簧降低车身30—40mm，呈现完美姿态原厂件开发设计/无损安装降低车身/提高操控/运动且舒适 ——让您享受到极致的驾驭乐趣

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图1

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图1

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图2

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图2

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图3

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图3

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图4

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图4

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图5

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图5

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图6

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图6

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图7

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图7

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图8

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图8

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图9

高尔夫7性价比改装件——EDDY短簧图9

2022-07-22

爱改车的小黎66

老锐志焕然一新，感觉又可以再战500年

09款锐志升级EDDY运动避震套装降低车身30—40mm，呈现完美姿态原厂件开发设计/无损安装/无需调节降低车身/提高操控/运动且舒适

老锐志焕然一新，感觉又可以再战500年图1

老锐志焕然一新，感觉又可以再战500年图1

老锐志焕然一新，感觉又可以再战500年图2

老锐志焕然一新，感觉又可以再战500年图2

老锐志焕然一新，感觉又可以再战500年图3

老锐志焕然一新，感觉又可以再战500年图3

2022-07-22

爱改车的小黎66

长安逸动Plus改装案例分享

20款长安逸动Plus升级EDDY短弹簧降低车身30～40mm的同时提升操控性亲民的价格，18年历史的品牌，赛道的品质让驾驶更安全，让姿态更完美

长安逸动Plus改装案例分享图1

长安逸动Plus改装案例分享图1

长安逸动Plus改装案例分享图2

长安逸动Plus改装案例分享图2

长安逸动Plus改装案例分享图3

长安逸动Plus改装案例分享图3

长安逸动Plus改装案例分享图4

长安逸动Plus改装案例分享图4

长安逸动Plus改装案例分享图5

长安逸动Plus改装案例分享图5

长安逸动Plus改装案例分享图6

长安逸动Plus改装案例分享图6

长安逸动Plus改装案例分享图7

长安逸动Plus改装案例分享图7

长安逸动Plus改装案例分享图8

长安逸动Plus改装案例分享图8

长安逸动Plus改装案例分享图9

长安逸动Plus改装案例分享图9

2022-07-21

爱改车的小黎66

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了

EDDY运动短弹簧升级车型：2017款奥迪A4L 效果：前2指，后2指，呈现完美姿态。特点：一低遮百丑，既不影响通过性又可以提升操控，入门级首选 ——亲民价格，享受赛道的品质

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图1

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图1

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图2

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图2

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图3

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图3

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图4

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图4

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图5

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图5

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图6

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图6

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图7

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图7

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图8

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图8

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图9

果然是百改降位先啊！降下去后顺眼多了图9

2022-07-20

爱改车的小黎66

爱车趴下去后看上去舒服太多啦！

车型：奥迪A4L 项目：升级EDDY运动短弹簧效果：前后二指距离，呈现完美姿态特点：降低车身、提高操控、运动舒适两不误车主反馈：这个短簧是一个买了就后悔，后悔没早买的改装件，来讲一下应该是各位车友比较担心的问题 1，舒适度：对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧，开起来的感觉就是没装弹簧一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，当然肯定达不到原厂那种的程度，毕竟弹簧工作的行程缩短了，但也不会感觉有颠簸感，行驶质感变得比原厂紧绷了 2，路感：在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种，追求路感的车友该偷着乐了 3，过减速带：通过那些凸起没那么夸张的减速带，换完短簧后，还是可以不减速通过，通过性很好 4，降低程度：大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样，现在美观度上升了一个层次以上是一个十五年驾龄开过各种级别车的老司机的真实感受。最后一句话总结：国产EDDY短簧不比进口品牌差，价格也很亲民，有意向的车友们放心拔草吧

爱车趴下去后看上去舒服太多啦！图1

爱车趴下去后看上去舒服太多啦！图1

爱车趴下去后看上去舒服太多啦！图2

爱车趴下去后看上去舒服太多啦！图2

爱车趴下去后看上去舒服太多啦！图3

爱车趴下去后看上去舒服太多啦！图3

爱车趴下去后看上去舒服太多啦！图4

爱车趴下去后看上去舒服太多啦！图4

爱车趴下去后看上去舒服太多啦！图5

爱车趴下去后看上去舒服太多啦！图5

爱车趴下去后看上去舒服太多啦！图6

爱车趴下去后看上去舒服太多啦！图6

2022-07-19

爱改车的小黎66

爱车改装EDDY短簧整车低趴

车型：18款宝马530Li 项目：升级EDDY运动短弹簧效果：前后二指距离，呈现完美姿态特点：降低车身、提高操控、运动舒适两不误个人反馈：这个短簧是一个买了就后悔，后悔没早买的改装件，来讲一下应该是各位车友比较担心的问题 1，舒适度：对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料[派对R]，我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧，开起来的感觉就是没装弹簧一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，当然肯定达不到原厂那种的程度，毕竟弹簧工作的行程缩短了，但也不会感觉有颠簸感，行驶质感变得比原厂紧绷了 2，路感：在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种，追求路感的车友该偷着乐了 3，过减速带：通过那些凸起没那么夸张的减速带，换完短簧后，还是可以不减速通过，通过性很好 4，降低程度：大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样，现在美观度上升了一个层次以上是一个十五年驾龄开过各种级别车的老司机的真实感受最后一句话总结：国产EDDY短簧不比进口品牌差，价格也很亲民，有意向的车友们放心拔草吧

爱车改装EDDY短簧整车低趴图1

爱车改装EDDY短簧整车低趴图1

爱车改装EDDY短簧整车低趴图2

爱车改装EDDY短簧整车低趴图2

爱车改装EDDY短簧整车低趴图3

爱车改装EDDY短簧整车低趴图3

爱车改装EDDY短簧整车低趴图4

爱车改装EDDY短簧整车低趴图4

爱车改装EDDY短簧整车低趴图5

爱车改装EDDY短簧整车低趴图5

爱车改装EDDY短簧整车低趴图6

爱车改装EDDY短簧整车低趴图6

爱车改装EDDY短簧整车低趴图7

爱车改装EDDY短簧整车低趴图7

爱车改装EDDY短簧整车低趴图8

爱车改装EDDY短簧整车低趴图8

2022-07-18

爱改车的小黎66

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震套装降低车身30～40mm的同时提升操控性亲民的价格，18年历史的品牌，赛道的品质 ——让驾驶更安全，让姿态更完美

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图1

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图1

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图2

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图2

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图3

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图3

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图4

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图4

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图5

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图5

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图6

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图6

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图7

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图7

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图8

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图8

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图9

马自达昂克赛拉升级EDDY避震套装图9

2022-07-15

爱改车的小黎66

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美

高尔夫7 升级EDDY运动短弹簧降低车身30—40mm，呈现完美姿态原厂件开发设计/无损安装降低车身/提高操控/运动且舒适 ——让您享受到极致的驾驭乐趣

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图1

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图1

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图2

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图2

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图3

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图3

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图4

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图4

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图5

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图5

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图6

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图6

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图7

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图7

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图8

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图8

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图9

高尔夫7 升级EDDY运动短簧堪称我美图9

2022-07-14

爱改车的小黎66

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？

21款吉利星瑞 2.0T 升级EDDY运动避震套装前后3指距离，呈现完美姿态通过调教避震数据使其把高度控制在3指区间解决该车型地盘调教问题所导致的抖动的情况降低车身/提高操控/运动舒适两不误 ——让驾驶更安全更舒适，国产避震领军者

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图1

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图1

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图2

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图2

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图3

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图3

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图4

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图4

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图5

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图5

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图6

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图6

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图7

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图7

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图8

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图8

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图9

星瑞降低车身居然不抖？是怎么做到的？图9

2022-07-13

爱改车的小黎66

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动

21款吉利星瑞升级EDDY运动避震套装前后2指半距离，呈现完美姿态通过调教避震数据使其把高度控制在3指区间解决该车型地盘调教问题所导致的抖动的情况降低车身/提高操控/运动舒适两不误 ——让驾驶更安全更舒适，国产避震领军者

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图1

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图1

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图2

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图2

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图3

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图3

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图4

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图4

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图5

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图5

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图6

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图6

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图7

星瑞避震最新案例分享姿态星瑞无抖动图7

2022-07-12

爱改车的小黎66

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态

20款吉利星瑞 2.0T 升级#EDDY运动短弹簧前后2指半距离，呈现完美姿态通过调教短簧数值使其把高度控制在2.5-3指区间解决该车型地盘调教问题所导致的抖动的情况降低车身/提高操控/运动舒适两不误 ——让驾驶更安全更舒适，国产避震领军者车主反馈：高度：刚看安装案例图片感觉3指挺高的，可是安装完成后整车姿态非常完美舒适：接近原厂舒适，整体更加的运动行驶质感：整车操控性提升非常明显，侧倾减少了，感觉整车跟紧致，过弯干净利落。驾驶感受偏运动，过减速带避震筒芯拉得住整车，不会出现跳动的问题抖动：低中高速均无抖动无异响问题

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图1

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图1

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图2

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图2

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图3

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图3

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图4

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图4

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图5

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图5

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图6

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图6

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图7

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图7

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图8

猛男粉星瑞升级EDDY短簧闷骚姿态图8

2022-07-11

爱改车的小黎66

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存

丰田亚洲龙升级EDDY运动短簧降低车身30～40mm的同时提升操控性亲民的价格，18年历史的品牌，赛道的品质 ——让驾驶更安全，让姿态更完美

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图1

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图1

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图2

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图2

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图3

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图3

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图4

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图4

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图5

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图5

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图6

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图6

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图7

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图7

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图8

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图8

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图9

亚洲龙升级EDDY短簧姿态和舒适共存图9

2022-07-09

爱改车的小黎66

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？

银色思域气质太到位了，让我们看看这么有气质的思域悬挂都改了些什么吧！gogo ！车型：八代思域项目：升级EDDY运动短弹簧效果：前后二指距离，呈现完美姿态特点：降低车身、提高操控、运动舒适两不误车主反馈：这个短簧是一个买了就后悔，后悔没早买的改装件，来讲一下应该是各位车友比较担心的问题 1，舒适度：对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧，开起来的感觉就是没装弹簧一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，当然肯定达不到原厂那种的程度，毕竟弹簧工作的行程缩短了，但也不会感觉有颠簸感，行驶质感变得比原厂紧绷了。 2，路感：在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种，追求路感的车友该偷着乐了。 3，过减速带：通过那些凸起没那么夸张的减速带，换完短簧后，还是可以不减速通过，只发出咚咚两声沉闷的声音。 4，降低程度：大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样，现在美观度上升了一个层次。以上是一个十五年驾龄开过各种级别车的老司机的真实感受。最后一句话总结：国产EDDY短簧不比进口品牌差，价格也很亲民，有意向的车友们放心拔草吧

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图1

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图1

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图2

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图2

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图3

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图3

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图4

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图4

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图5

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图5

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图6

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图6

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图7

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图7

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图8

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图8

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图9

虽然素但这银色思域的气质谁压得住啊？图9

2022-07-08

爱改车的小黎66

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时

六代凯美瑞升级EDDY运动短簧降低车身30-40mm 姿态完美降低车身/提升操控/舒适/性价比之选亲民的价格，赛道的品质 ——让驾驶更安全，让姿态更完美

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图1

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图1

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图2

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图2

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图3

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图3

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图4

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图4

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图5

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图5

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图6

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图6

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图7

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图7

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图8

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图8

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图9

老款凯美瑞迎来第二春经典永不过时图9

2022-07-05

爱改车的小黎66

福克斯st line 姿态小钢炮太帅啦

这福克斯st line的气质太到位了，我们一起来看看这台福克斯st line 悬架都改了些什么吧！gogo! 车型：21福克斯st line 项目：升级EDDY运动短弹簧效果：前后二指距离，呈现完美姿态特点：降低车身、提高操控、运动舒适两不误车主反馈：这个短簧是一个买了就后悔，后悔没早买的改装件，来讲一下应该是各位车友比较担心的问题 1，舒适度：对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧，开起来的感觉就是没装弹簧一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，当然肯定达不到原厂那种的程度，毕竟弹簧工作的行程缩短了，但也不会感觉有颠簸感，行驶质感变得比原厂紧绷了。 2，路感：在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种，追求路感的车友该偷着乐了 3，过减速带：通过那些凸起没那么夸张的减速带，换完短簧后，还是可以不减速通过，只发出咚咚两声沉闷的声音。 4，降低程度：大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样，现在美观度上升了一个层次以上是一个十五年驾龄开过各种级别车的老司机的真实感受。最后一句话总结：国产EDDY短簧不比进口品牌差，价格也很亲民，有意向的车友们放心拔草吧

福克斯st line 姿态小钢炮太帅啦图1

福克斯st line 姿态小钢炮太帅啦图1

福克斯st line 姿态小钢炮太帅啦图2

福克斯st line 姿态小钢炮太帅啦图2

福克斯st line 姿态小钢炮太帅啦图3

福克斯st line 姿态小钢炮太帅啦图3

福克斯st line 姿态小钢炮太帅啦图4

福克斯st line 姿态小钢炮太帅啦图4

2022-07-02

爱改车的小黎66

新车落地不到600公里就改避震的原因

22款大众凌渡新车落地不到600公里就升级了EDDY运动避震套装这是车主EDDY品牌的认可和支持该款避震在降低车身30—40mm呈现完美姿态并且兼顾原厂舒适性玩车家用两不误产品专车专用无损安装免去后续调教烦恼 ——让您享受到极致的驾驭乐趣

新车落地不到600公里就改避震的原因图1

新车落地不到600公里就改避震的原因图1

新车落地不到600公里就改避震的原因图2

新车落地不到600公里就改避震的原因图2

新车落地不到600公里就改避震的原因图3

新车落地不到600公里就改避震的原因图3

新车落地不到600公里就改避震的原因图4

新车落地不到600公里就改避震的原因图4

新车落地不到600公里就改避震的原因图5

新车落地不到600公里就改避震的原因图5

新车落地不到600公里就改避震的原因图6

新车落地不到600公里就改避震的原因图6

新车落地不到600公里就改避震的原因图7

新车落地不到600公里就改避震的原因图7

2022-06-30

爱改车的小黎66

飞度升级运动避震跑山家用两不误

车型：本田飞度GR9 项目：升级EDDY运动避震套装效果：前后二指距离，呈现完美姿态特点：降低车身、提高操控、运动舒适两不误 ——让您享受到极致的驾驭乐趣

飞度升级运动避震跑山家用两不误图1

飞度升级运动避震跑山家用两不误图1

飞度升级运动避震跑山家用两不误图2

飞度升级运动避震跑山家用两不误图2

飞度升级运动避震跑山家用两不误图3

飞度升级运动避震跑山家用两不误图3

飞度升级运动避震跑山家用两不误图4

飞度升级运动避震跑山家用两不误图4

飞度升级运动避震跑山家用两不误图5

飞度升级运动避震跑山家用两不误图5

飞度升级运动避震跑山家用两不误图6

飞度升级运动避震跑山家用两不误图6

2022-06-29

爱改车的小黎66

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧

EDDY&宝马5系G30／G38 EDDY运动短弹簧以专车专用规格，覆盖车型广泛，性价比突出广受客户好评！全新宝马5系EDDY运动短弹簧是品牌针对C级豪华车型首次开发的车型部件，作用于降低车身姿态，提升车身支撑提升操控！ EDD...查看全文

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图1

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图1

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图2

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图2

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图3

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图3

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图4

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图4

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图5

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图5

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图6

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图6

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图7

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图7

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图8

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图8

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图9

改装案例 | 升级EDDY运动短弹簧图9

2022-06-28

爱改车的小黎66

这样的长安UNI- T说看谁不喜欢

长安UNI- T 升级EDDY运动短簧前两指，后两指，姿态嘎嘎帅降低车身/提升操控/舒适/性价比之选亲民的价格，赛道的品质 ——让驾驶更安全，让姿态更完美

这样的长安UNI- T说看谁不喜欢图1

这样的长安UNI- T说看谁不喜欢图1

这样的长安UNI- T说看谁不喜欢图2

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这样的长安UNI- T说看谁不喜欢图3

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这样的长安UNI- T说看谁不喜欢图4

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这样的长安UNI- T说看谁不喜欢图5

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这样的长安UNI- T说看谁不喜欢图6

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这样的长安UNI- T说看谁不喜欢图7

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这样的长安UNI- T说看谁不喜欢图8

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这样的长安UNI- T说看谁不喜欢图9

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2022-06-25

爱改车的小黎66

这才是星瑞该有的样子！！认同的点赞！！

21款吉利星瑞 2.0T 升级EDDY运动避震套装前后2指半距离，呈现完美姿态通过调教避震数据使其把高度控制在2.5-3指区间解决该车型地盘调教问题所导致降低后的抖动问题降低车身/提高操控/运动舒适两不误 ——让驾驶更安全更舒适，国产避震领军者

这才是星瑞该有的样子！！认同的点赞！！图1

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这才是星瑞该有的样子！！认同的点赞！！图2

这才是星瑞该有的样子！！认同的点赞！！图2

这才是星瑞该有的样子！！认同的点赞！！图3

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这才是星瑞该有的样子！！认同的点赞！！图4

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这才是星瑞该有的样子！！认同的点赞！！图5

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这才是星瑞该有的样子！！认同的点赞！！图6

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这才是星瑞该有的样子！！认同的点赞！！图7

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这才是星瑞该有的样子！！认同的点赞！！图8

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这才是星瑞该有的样子！！认同的点赞！！图9

这才是星瑞该有的样子！！认同的点赞！！图9

2022-06-24

爱改车的小黎66

小鹏P7$EDDY运动短簧弹簧车主反馈

这个短簧是一个买了就后悔，后悔没早买的P7必备改装件，来讲一下应该是各位鹏友比较担心的问题。 1，舒适度，对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧，开起来的感觉就是没装弹簧一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，当然肯定达不到原厂那种忽忽悠悠软软的程度，毕竟弹簧工作的行程缩短了，但也不会感觉有颠簸感，行驶质感变得比原厂紧绷了。 2，路感，在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油科技大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种。追求路感的鹏友该偷着乐了。 3，过减速带，P7原厂的调教使得车辆可以不减速通过那些凸起没那么夸张的减速带，换完短簧后，还是可以不减速通过，只发出咚咚两声沉闷的声音，但个人建议还是稍微踩一下制动为好，以防万一。 4，降低程度，大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样上部很宽两侧合适，美观度上升了一个层次。以上是一个十五年驾龄开过各种级别车的老司机的真实感受，最后用一句话形容，P7原车就应该配这种弹簧!

小鹏P7$EDDY运动短簧弹簧车主反馈图1

小鹏P7$EDDY运动短簧弹簧车主反馈图1

小鹏P7$EDDY运动短簧弹簧车主反馈图2

小鹏P7$EDDY运动短簧弹簧车主反馈图2

小鹏P7$EDDY运动短簧弹簧车主反馈图3

小鹏P7$EDDY运动短簧弹簧车主反馈图3

小鹏P7$EDDY运动短簧弹簧车主反馈图4

小鹏P7$EDDY运动短簧弹簧车主反馈图4

小鹏P7$EDDY运动短簧弹簧车主反馈图5

小鹏P7$EDDY运动短簧弹簧车主反馈图5

小鹏P7$EDDY运动短簧弹簧车主反馈图6

小鹏P7$EDDY运动短簧弹簧车主反馈图6

2022-06-23

爱改车的小黎66

没有小姐姐可以拒绝嘎嘎好看的甲壳虫吧

大众甲壳虫升级EDDY运动短弹簧降低车身30～40mm的同时提升操控性亲民的价格，18年历史的品牌 ——让驾驶更安全，让姿态更完美

没有小姐姐可以拒绝嘎嘎好看的甲壳虫吧图1

没有小姐姐可以拒绝嘎嘎好看的甲壳虫吧图1

没有小姐姐可以拒绝嘎嘎好看的甲壳虫吧图2

没有小姐姐可以拒绝嘎嘎好看的甲壳虫吧图2

没有小姐姐可以拒绝嘎嘎好看的甲壳虫吧图3

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没有小姐姐可以拒绝嘎嘎好看的甲壳虫吧图4

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没有小姐姐可以拒绝嘎嘎好看的甲壳虫吧图5

没有小姐姐可以拒绝嘎嘎好看的甲壳虫吧图5

没有小姐姐可以拒绝嘎嘎好看的甲壳虫吧图6

没有小姐姐可以拒绝嘎嘎好看的甲壳虫吧图6

2022-06-22

爱改车的小黎66

EDDY短簧闭眼入操控且舒适太赞👍

1，舒适度，对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧，开起来的感觉就是没装弹簧一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，当然肯定达不到原厂那种忽忽悠悠软软的程度，毕竟弹簧工作的行程缩短了，但也不会感觉有颠簸感，行驶质感变得比原厂紧绷了。 2，路感，在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油科技大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种。追求路感的车友该偷着乐了。 4，降低程度，大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样上部很宽两侧合适，美观度上升了一个层次。以上是一个十五年驾龄开过各种级别车的老司机的真实感受，最后用一句话形容，原车就应该配这种弹簧!

EDDY短簧闭眼入操控且舒适太赞👍图1

EDDY短簧闭眼入操控且舒适太赞👍图1

EDDY短簧闭眼入操控且舒适太赞👍图2

EDDY短簧闭眼入操控且舒适太赞👍图2

EDDY短簧闭眼入操控且舒适太赞👍图3

EDDY短簧闭眼入操控且舒适太赞👍图3

EDDY短簧闭眼入操控且舒适太赞👍图4

EDDY短簧闭眼入操控且舒适太赞👍图4

EDDY短簧闭眼入操控且舒适太赞👍图5

EDDY短簧闭眼入操控且舒适太赞👍图5

EDDY短簧闭眼入操控且舒适太赞👍图6

EDDY短簧闭眼入操控且舒适太赞👍图6

2022-06-21

爱改车的小黎66

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧

前后一指半，呈现完美姿态亲民的价格，销售赛道的品质 18年技术的沉淀，打磨最有品质的产品颜值操控两不误，降低刹车和加速时的俯仰程度从而增加整体的驾驶感受。降低车身/提高操控/增强稳定/舒适驾驶👍 ——让您享受到极致的驾驭乐趣

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图1

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图1

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图2

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图2

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图3

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图3

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图4

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图4

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图5

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图5

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图6

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图6

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图7

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图7

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图8

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图8

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图9

宝马5系G38/G30升级EDDY短簧图9

2022-06-18

爱改车的小黎66

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题

21款吉利星瑞 2.0T 升级EDDY运动避震套装前后2指半距离，呈现完美姿态通过调教避震数据使其把高度控制在2.5-3指区间解决该车型地盘调教问题所导致的抖动的情况降低车身/提高操控/运动舒适两不误 ——让驾驶更安全更舒适，国产避震领军者车主反馈：高度：刚看安装案例图片感觉3指挺高的，可是安装完成后整车姿态非常完美。舒适：接近原厂舒适，整体更加的运动。行驶质感：整车操控性提升非常明显，侧倾减少了，感觉整车跟紧致，过弯干净利落。驾驶感受非常的运动。过减速带避震筒芯拉得住整车，不会出现跳动的问题。抖动：低中高速均无抖动无异响问题。最后感谢😘老板对EDDY的信赖与支持👏

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图1

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图1

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图2

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图2

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图3

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图3

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图4

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图4

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图5

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图5

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图6

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图6

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图7

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图7

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图8

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图8

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图9

星瑞升级EDDY运动避震套装无抖动问题图9

2022-06-17

爱改车的小黎66

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母

大众迈腾升级EDDY运动避震套装原厂4指半，安装后前后2指，低调且优雅亲民的的价格，享受赛道品质的避震原厂件开发设计/无损安装/无需调节降低车身/提高操控/运动且舒适 ——让您享受到极致的驾驭乐趣

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图1

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图1

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图2

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图2

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图3

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图3

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图4

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图4

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图5

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图5

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图6

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降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图7

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图7

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图8

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图8

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图9

降下去的迈腾低调且优雅就差加串字母图9

2022-06-16

爱改车的小黎66

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美

前后一指半，呈现完美姿态亲民的价格，销售赛道的品质 18年技术的沉淀，打磨最有品质的产品降低车身/提高操控/增强稳定/舒适驾驶👍 ——让您享受到极致的驾驭乐趣

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图1

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图1

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图2

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图2

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图3

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图3

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图4

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图4

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图5

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图5

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图6

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图6

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图7

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图7

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图8

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图8

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图9

宝马3系升级EDDY短弹簧姿态完美图9

2022-06-15

爱改车的小黎66

坐这样的马自达就不会塞车了

马自达6 升级EDDY运动避震套装亲民的价格，享受赛道的品质降低车身30-40mm的车高✌️效果显著提高操控/降低车身/兼顾舒适跑跑山，压压路，下下赛道完全OK

坐这样的马自达就不会塞车了图1

坐这样的马自达就不会塞车了图1

坐这样的马自达就不会塞车了图2

坐这样的马自达就不会塞车了图2

坐这样的马自达就不会塞车了图3

坐这样的马自达就不会塞车了图3

坐这样的马自达就不会塞车了图4

坐这样的马自达就不会塞车了图4

2022-06-14

爱改车的小黎66

大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫

丰田致炫X 升级EDDY运动避震套装降低车身30—40mm，呈现完美姿态✌️ 原厂件开发设计/无损安装/无需调节降低车身/提高操控/运动且舒适 ——让您享受到极致的驾驭乐趣

大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图1

大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图1

大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图2

大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图2

大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图3

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大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图4

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大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图5

大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图5

大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图6

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大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图7

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大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图8

大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图8

大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图9

大数据不会放过任何的改装佬！姿态致炫图9

2022-06-13

爱改车的小黎66

九代思域真的帅小姿态轻松拿捏

九代思域升级EDDY运动避震套装前后均两指紧，呈现完美姿态原厂件开发设计/无损安装/无需调节降低车身/提高操控/运动且舒适亲民的价格，享受赛道品质 ——EDDY 让驾驶更安全更舒适

九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图1

九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图1

九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图2

九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图2

九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图3

九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图3

九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图4

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九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图5

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九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图6

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九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图7

九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图7

九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图8

九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图8

九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图9

九代思域真的帅小姿态轻松拿捏图9

2022-06-10

爱改车的小黎66

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮

三代飞度GK5 升级EDDY运动避震套装降低车身30—40mm，呈现完美姿态✌️ 原厂件开发设计/无损安装/无需调节降低车身/提高操控/运动且舒适 ——让您享受到极致的乐趣

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图1

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图1

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图2

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图2

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图3

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图3

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图4

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图4

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图5

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图5

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图6

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图6

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图7

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图7

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图8

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图8

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图9

三代飞度GK5 升级案例姿态小钢炮图9

2022-06-09

爱改车的小黎66

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！

吉利星瑞升级EDDY运动短弹簧前后3指高度，呈现完美姿态降低车身/提高操控/运动舒适两不误 ——EDDY让驾驶更舒适更安全车主反馈：高度：刚看安装案例图片感觉3指挺高的，可是安装完成后3指高度整车姿态非常完美。舒适：跟原厂没有区别，没有网上一些人说改完后变硬的情况。行驶质感：原厂避震拉的住EDDY的短簧，过减速带没有回弹很快，没有跳动的问题，过弯干脆利落。抖动：低中高速均无抖动无异响问题。最后感谢😘贺总对EDDY的信赖与支持👏

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图1

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图1

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图2

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图2

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图3

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图3

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图4

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图4

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图5

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图5

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图6

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图6

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图7

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图7

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图8

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图8

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图9

最新星瑞短簧案例！姿态星瑞你值得拥有！图9

2022-06-07

爱改车的小黎66

八代凯美瑞避震改装案例分享反馈哇塞

21款八代凯美瑞避震改装案例分享升级EDDY运动避震套装，车主反馈非常靓仔姿态操控两不误，运动舒适双双拿降低车高至两指，亲民价格真心动原厂件开发设计/无损安装/无需调节降低车身/提高操控/运动且舒适 ——让您享受到极致的驾驭乐趣

八代凯美瑞避震改装案例分享反馈哇塞图1

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八代凯美瑞避震改装案例分享反馈哇塞图2

八代凯美瑞避震改装案例分享反馈哇塞图2

八代凯美瑞避震改装案例分享反馈哇塞图3

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八代凯美瑞避震改装案例分享反馈哇塞图8

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八代凯美瑞避震改装案例分享反馈哇塞图9

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2022-06-06

爱改车的小黎66

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧

车型：凯迪拉克ct5铂金版改装件：EDDY运动短弹簧效果：车身降低至前2指后2指客户非常满意，姿态降低，做返靓仔降低车身，提升操控，运动又舒适 ——让驾驶更安全更舒适

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图1

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图1

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图2

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图2

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图3

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图3

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图4

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图4

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图5

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图5

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图6

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图6

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图7

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图7

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图8

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图8

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图9

姿态“玉皇大帝”CT6 这也太帅了吧图9

2022-05-31

爱改车的小黎66

amg影豹改装完工，低趴小豹子

传祺影豹升级EDDY运动短弹簧车身降低至前两指后两指降低车身提升操控运动又舒适 ——让驾驶更安全——

amg影豹改装完工，低趴小豹子图1

amg影豹改装完工，低趴小豹子图1

amg影豹改装完工，低趴小豹子图2

amg影豹改装完工，低趴小豹子图2

amg影豹改装完工，低趴小豹子图3

amg影豹改装完工，低趴小豹子图3

amg影豹改装完工，低趴小豹子图4

amg影豹改装完工，低趴小豹子图4

amg影豹改装完工，低趴小豹子图5

amg影豹改装完工，低趴小豹子图5

amg影豹改装完工，低趴小豹子图6

amg影豹改装完工，低趴小豹子图6

2022-05-28

爱改车的小黎66

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的

21款吉利星瑞 2.0T 改装EDDY运动避震套装前后3指距离，呈现完美姿态通过调教避震数据使其把高度控制在3指区间解决该车型地盘调教问题所导致的抖动的情况降低车身/提高操控/运动舒适两不误 ——让驾驶更安全更舒适，国产避震领军者

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图1

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图1

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图2

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图2

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图3

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图3

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图4

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图4

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图5

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图5

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图6

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图6

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图7

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图7

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图8

星瑞降低车身后，居然不抖？是怎么做到的图8

2022-05-27

爱改车的小黎66

大众POLO 改装EDDY套装避震

16款大众POLO 改装EDDY运动避震套装在原有的基础上降低车身高度，优化避震阻尼，提升避震弹簧支撑力！让车型操控性得到全面提升，为您带来全新的驾控感受！

大众POLO 改装EDDY套装避震图1

大众POLO 改装EDDY套装避震图1

大众POLO 改装EDDY套装避震图2

大众POLO 改装EDDY套装避震图2

大众POLO 改装EDDY套装避震图3

大众POLO 改装EDDY套装避震图3

大众POLO 改装EDDY套装避震图4

大众POLO 改装EDDY套装避震图4

大众POLO 改装EDDY套装避震图5

大众POLO 改装EDDY套装避震图5

大众POLO 改装EDDY套装避震图6

大众POLO 改装EDDY套装避震图6

大众POLO 改装EDDY套装避震图7

大众POLO 改装EDDY套装避震图7

大众POLO 改装EDDY套装避震图8

大众POLO 改装EDDY套装避震图8

大众POLO 改装EDDY套装避震图9

大众POLO 改装EDDY套装避震图9

2022-05-26

爱改车的小黎66

雨燕改装EDDY短簧姿态和舒适共存

安装完成后前后均两指，呈现完美姿态✌️ 原厂件开发设计/无损安装降低车身/提高操控/运动且舒适 ——让您享受到极致的驾驭乐趣

雨燕改装EDDY短簧姿态和舒适共存图1

雨燕改装EDDY短簧姿态和舒适共存图1

雨燕改装EDDY短簧姿态和舒适共存图2

雨燕改装EDDY短簧姿态和舒适共存图2

雨燕改装EDDY短簧姿态和舒适共存图3

雨燕改装EDDY短簧姿态和舒适共存图3

雨燕改装EDDY短簧姿态和舒适共存图4

雨燕改装EDDY短簧姿态和舒适共存图4

2022-05-24

爱改车的小黎66

马自达阿特兹升级EDDY短簧姿态完美

14年马自达阿特兹改装EDDY短弹簧降低车身30～40mm的同时提升操控性亲民的价格，18年历史的品牌，赛道的品质 ——让驾驶更安全，让姿态更完美

马自达阿特兹升级EDDY短簧姿态完美图1

马自达阿特兹升级EDDY短簧姿态完美图1

马自达阿特兹升级EDDY短簧姿态完美图2

马自达阿特兹升级EDDY短簧姿态完美图2

马自达阿特兹升级EDDY短簧姿态完美图3

马自达阿特兹升级EDDY短簧姿态完美图3

马自达阿特兹升级EDDY短簧姿态完美图4

马自达阿特兹升级EDDY短簧姿态完美图4

马自达阿特兹升级EDDY短簧姿态完美图5

马自达阿特兹升级EDDY短簧姿态完美图5

2022-05-21

爱改车的小黎66

老马六换然一新感觉又可以再开10年

07款马自达6 升级EDDY运动避震套装提升操控降低车身两指左右追求操控又保有原厂舒适性的， ——EDDY避震是最优选择

老马六换然一新感觉又可以再开10年图1

老马六换然一新感觉又可以再开10年图1

老马六换然一新感觉又可以再开10年图2

老马六换然一新感觉又可以再开10年图2

老马六换然一新感觉又可以再开10年图3

老马六换然一新感觉又可以再开10年图3

老马六换然一新感觉又可以再开10年图4

老马六换然一新感觉又可以再开10年图4

2022-05-17

爱改车的小黎66

八代思域基础改装件—EDDY避震套装

#我的思域改装之路安装完成后前后均两指，呈现完美姿态原厂件开发设计/无损安装/无需调节降低车身/提高操控/运动且舒适 ——让您享受到极致的驾驭乐趣

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图1

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图1

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图2

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图2

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图3

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图3

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图4

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图4

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图5

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图5

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图6

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图6

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图7

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图7

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图8

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图8

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图9

八代思域基础改装件—EDDY避震套装图9

2022-05-13

爱改车的小黎66

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震

21款马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震升级完成后从前3到1指松，后4指到2指紧姿态舒适两不误，运动操控双双拿。降低车高至两指，亲民价格真心动。降低车身/提升操控/舒适/专车专用/性价比之选 ———EDDY运动避震国产避震领军者

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图1

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图1

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图2

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图2

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图3

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图3

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图4

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图4

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图5

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图5

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图6

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图6

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图7

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图7

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图8

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图8

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图9

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图9

2022-05-11

爱改车的小黎66

吉利星瑞升级EDDY运动避震案例分享

1，舒适度，对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前有辆车也换过KYB的避震，开起来的感觉就是没装避震一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，而且行驶质感变得比原厂紧绷了。 2，路感，在换避震之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油科技大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种。 3，过减速带，更换EDDY避震套装后，过减速带没有以前那么的死硬，整车不会有抛起来的感觉，避震能抑制住车辆的弹跳。这点很让我惊讶。 4，高速过弯，这点感受非常的明显，没换之前速度快一点过弯车辆侧倾的非常明显，感觉车都要抛出去了，更换后就没有这种感觉了，G值减少了，整车侧倾也变少了，过弯都敢给些油。 5，降低程度，大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样上部很宽两侧合适，美观度上升了一个层次。而且驾驶了一段时间没有出现降低车身高度后星瑞出现高速抖动的通病

吉利星瑞升级EDDY运动避震案例分享图1

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吉利星瑞升级EDDY运动避震案例分享图2

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吉利星瑞升级EDDY运动避震案例分享图3

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吉利星瑞升级EDDY运动避震案例分享图4

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吉利星瑞升级EDDY运动避震案例分享图5

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吉利星瑞升级EDDY运动避震案例分享图6

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吉利星瑞升级EDDY运动避震案例分享图7

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吉利星瑞升级EDDY运动避震案例分享图8

吉利星瑞升级EDDY运动避震案例分享图8

2022-05-10

爱改车的小黎66

低趴奥迪也太帅了吧

升级：EDDY运动避震套装车型：2014款奥迪A4 效果：前1指，后2指紧，呈现完美姿态。特点: 一低遮百丑，既不影响通过性又可以提，升操控，入门级首选 ——各位车友们有兴趣可以去试试噢

低趴奥迪也太帅了吧图1

低趴奥迪也太帅了吧图1

低趴奥迪也太帅了吧图2

低趴奥迪也太帅了吧图2

低趴奥迪也太帅了吧图3

低趴奥迪也太帅了吧图3

低趴奥迪也太帅了吧图4

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低趴奥迪也太帅了吧图5

低趴奥迪也太帅了吧图5

2022-05-10

爱改车的小黎66

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震

21款马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震升级完成后从前3到1指松，后4指到2指紧姿态舒适两不误，运动操控双双拿。降低车高至两指，亲民价格真心动。降低车身/提升操控/舒适/专车专用/性价比之选 ———EDDY运动避震国产避震领军者

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图10

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图10

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图11

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图11

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图12

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图12

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图13

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图13

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图14

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图14

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图15

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图15

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图16

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图16

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图17

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图17

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图18

马自达昂克赛拉升级EDDY运动避震图18

2022-05-09

爱改车的小黎66

领克03^EDDY运动避震^车主分享

1，舒适度，对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前有辆车也换过KYB的避震，开起来的感觉就是没装避震一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，而且行驶质感变得比原厂紧绷了。 2，路感，在换避震之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油科技大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种。 3，过减速带，更换EDDY避震套装后，过减速带没有以前那么的死硬，整车不会有抛起来的感觉，避震能抑制住车辆的弹跳。这点很让我惊讶。 4，高速过弯，这点感受非常的明显，没换之前速度快一点过弯车辆侧倾的非常明显，感觉车都要抛出去了，更换后就没有这种感觉了，G值减少了，整车侧倾也变少了，过弯都敢给些油。 5，降低程度，大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样上部很宽两侧合适，美观度上升了一个层次。

领克03^EDDY运动避震^车主分享图1

领克03^EDDY运动避震^车主分享图1

领克03^EDDY运动避震^车主分享图2

领克03^EDDY运动避震^车主分享图2

领克03^EDDY运动避震^车主分享图3

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领克03^EDDY运动避震^车主分享图4

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领克03^EDDY运动避震^车主分享图5

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领克03^EDDY运动避震^车主分享图6

领克03^EDDY运动避震^车主分享图6

2022-05-07

爱改车的小黎66

现代菲斯塔避震升级案例分享

现代菲斯塔升级EDDY运动避震原车4-5指，升级后秒变2指降低了车身外形更加战斗减少侧倾劈弯更稳而且不失舒适👍

现代菲斯塔避震升级案例分享图1

现代菲斯塔避震升级案例分享图1

现代菲斯塔避震升级案例分享图2

现代菲斯塔避震升级案例分享图2

现代菲斯塔避震升级案例分享图3

现代菲斯塔避震升级案例分享图3

现代菲斯塔避震升级案例分享图4

现代菲斯塔避震升级案例分享图4

现代菲斯塔避震升级案例分享图5

现代菲斯塔避震升级案例分享图5

现代菲斯塔避震升级案例分享图6

现代菲斯塔避震升级案例分享图6

2022-05-06

爱改车的小黎66

领克03 升级EDDY运动避震案例分享

车型：领克03 升级：EDDY运动避震套装效果：前2指，后2指，呈现完美姿态。特点：原厂件开发设计/无损安装/无需调节/降低车身/提高操控/运动且舒适 ——让您享受到极致的驾驭乐趣。

领克03 升级EDDY运动避震案例分享图1

领克03 升级EDDY运动避震案例分享图1

领克03 升级EDDY运动避震案例分享图2

领克03 升级EDDY运动避震案例分享图2

领克03 升级EDDY运动避震案例分享图3

领克03 升级EDDY运动避震案例分享图3

领克03 升级EDDY运动避震案例分享图4

领克03 升级EDDY运动避震案例分享图4

领克03 升级EDDY运动避震案例分享图5

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领克03 升级EDDY运动避震案例分享图6

领克03 升级EDDY运动避震案例分享图6

2022-05-05

爱改车的小黎66

领克03XEDDY运动避震X车主分享

1，舒适度，对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前有辆车也换过KYB的避震，开起来的感觉就是没装避震一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，而且行驶质感变得比原厂紧绷了。 2，路感，在换避震之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油科技大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种。 3，过减速带，更换EDDY避震套装后，过减速带没有以前那么的死硬，整车不会有抛起来的感觉，避震能抑制住车辆的弹跳。这点很让我惊讶。 4，高速过弯，这点感受非常的明显，没换之前速度快一点过弯车辆侧倾的非常明显，感觉车都要抛出去了，更换后就没有这种感觉了，G值减少了，整车侧倾也变少了，过弯都敢给些油。 5，降低程度，大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样上部很宽两侧合适，美观度上升了一个层次。

领克03XEDDY运动避震X车主分享图1

领克03XEDDY运动避震X车主分享图1

领克03XEDDY运动避震X车主分享图2

领克03XEDDY运动避震X车主分享图2

领克03XEDDY运动避震X车主分享图3

领克03XEDDY运动避震X车主分享图3

领克03XEDDY运动避震X车主分享图4

领克03XEDDY运动避震X车主分享图4

领克03XEDDY运动避震X车主分享图5

领克03XEDDY运动避震X车主分享图5

领克03XEDDY运动避震X车主分享图6

领克03XEDDY运动避震X车主分享图6

领克03XEDDY运动避震X车主分享图7

领克03XEDDY运动避震X车主分享图7

领克03XEDDY运动避震X车主分享图8

领克03XEDDY运动避震X车主分享图8

领克03XEDDY运动避震X车主分享图9

领克03XEDDY运动避震X车主分享图9

2022-05-05

爱改车的小黎66

十代思域基础改装案例分享

车型：十代思域升级产品：EDDY运动短簧升级效果：前后一指半降低车身/提升操控/性价比之选 ——让爱车变得更有姿态，驾驶更安全

十代思域基础改装案例分享图1

十代思域基础改装案例分享图1

十代思域基础改装案例分享图2

十代思域基础改装案例分享图2

十代思域基础改装案例分享图3

十代思域基础改装案例分享图3

十代思域基础改装案例分享图4

十代思域基础改装案例分享图4

十代思域基础改装案例分享图5

十代思域基础改装案例分享图5

2022-05-04

爱改车的小黎66

十代思域基础改装安排分享

车型：本田十代思域升级：EDDY运动避震套装效果：前2指，后2指，呈现完美姿态。特点：一低遮百丑，既不影响通过性又可以提升操控，入门级首选 ——让您享受到极致的驾驭乐趣。

十代思域基础改装安排分享图1

十代思域基础改装安排分享图1

十代思域基础改装安排分享图2

十代思域基础改装安排分享图2

十代思域基础改装安排分享图3

十代思域基础改装安排分享图3

2022-04-30

爱改车的小黎66

丰田威驰改装案例分享

车型：15款丰田威驰1.5L 升级产品：EDDY运动短簧升级效果：前后一指半降低车身/提升操控/性价比之选 ——让爱车变得更有姿态，驾驶更安全

丰田威驰改装案例分享图1

丰田威驰改装案例分享图1

丰田威驰改装案例分享图2

丰田威驰改装案例分享图2

丰田威驰改装案例分享图3

丰田威驰改装案例分享图3

丰田威驰改装案例分享图4

丰田威驰改装案例分享图4

丰田威驰改装案例分享图5

丰田威驰改装案例分享图5

丰田威驰改装案例分享图6

丰田威驰改装案例分享图6

丰田威驰改装案例分享图7

丰田威驰改装案例分享图7

2022-04-29

爱改车的小黎66

丰田致炫改装作业&车主反馈

🚘 改装原因首先就是原车姿态太高了不好看，但又不想降得太低了，失去了通过性和舒适性。其次说我自己个人平时驾驶也算那偏激烈派的，平时会参加一些赛道日，发现原先高速转向时侧倾太严重了，让我非常接受不了。 🔧 改装过程改装预算在4000左右，所以选择了国产优品的EDDY运动套装，剩下的钱还可以去做一次保养。 💸 花费清单 3500一套龙服务完了，产品+安装+定位 📚 改装心得安装完成后开了一个星期，舒适性比原厂软,没有原厂的那么死硬，然后转向跟灵敏了G值变小了，高速过弯就不会感觉整车是抛出去的感觉，其次就是过减速带整车就不会有拋起来的感觉，整体还是惊讶到我的，性价比很高,预算不多的，想改的，完成可以冲，现在国产的技术不比国外的差

丰田致炫改装作业&车主反馈图1

丰田致炫改装作业&车主反馈图1

丰田致炫改装作业&车主反馈图2

丰田致炫改装作业&车主反馈图2

丰田致炫改装作业&车主反馈图3

丰田致炫改装作业&车主反馈图3

丰田致炫改装作业&车主反馈图4

丰田致炫改装作业&车主反馈图4

丰田致炫改装作业&车主反馈图5

丰田致炫改装作业&车主反馈图5

丰田致炫改装作业&车主反馈图6

丰田致炫改装作业&车主反馈图6

丰田致炫改装作业&车主反馈图7

丰田致炫改装作业&车主反馈图7

丰田致炫改装作业&车主反馈图8

丰田致炫改装作业&车主反馈图8

丰田致炫改装作业&车主反馈图9

丰田致炫改装作业&车主反馈图9

2022-04-29

爱改车的小黎66

小鹏P7 X EDDY运动短簧车主反馈

这个短簧是一个买了就后悔，后悔没早买的P7必备改装件，来讲一下应该是各位鹏友比较担心的问题。 1，舒适度，对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧，开起来的感觉就是没装弹簧一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，当然肯定达不到原厂那种忽忽悠悠软软的程度，毕竟弹簧工作的行程缩短了，但也不会感觉有颠簸感，行驶质感变得比原厂紧绷了。 2，路感，在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油科技大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种。追求路感的鹏友该偷着乐了。 3，过减速带，P7原厂的调教使得车辆可以不减速通过那些凸起没那么夸张的减速带，换完短簧后，还是可以不减速通过，只发出咚咚两声沉闷的声音，但个人建议还是稍微踩一下制动为好，以防万一。 4，降低程度，大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样上部很宽两侧合适，美观度上升了一个层次。以上是一个十五年驾龄开过各种级别车的老司机的真实感受，最后用一句话形容，P7原车就应该配这种弹簧!

小鹏P7 X EDDY运动短簧车主反馈图1

小鹏P7 X EDDY运动短簧车主反馈图1

小鹏P7 X EDDY运动短簧车主反馈图2

小鹏P7 X EDDY运动短簧车主反馈图2

小鹏P7 X EDDY运动短簧车主反馈图3

小鹏P7 X EDDY运动短簧车主反馈图3

小鹏P7 X EDDY运动短簧车主反馈图4

小鹏P7 X EDDY运动短簧车主反馈图4

2022-04-28

爱改车的小黎66

三菱翼神改装案例分享

车型：13款三菱翼神2.0L 升级产品：EDDY运动短簧升级效果：前后一指半降低车身/提升操控/性价比之选 ——让爱车变得更有姿态，驾驶更安全

三菱翼神改装案例分享图1

三菱翼神改装案例分享图1

三菱翼神改装案例分享图2

三菱翼神改装案例分享图2

三菱翼神改装案例分享图3

三菱翼神改装案例分享图3

2022-04-28

爱改车的小黎66

大众高尔夫8 基础升级案例分享

车型：大众高尔夫8 升级件：EDDY运动避震套装升级效果：前2指，后2指，呈现完美姿态特点：姿态/舒适/通过性/性价比/的基础改装件首选车主反馈： 1，舒适度，对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧，开起来的感觉就是没装弹簧一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，当然肯定达不到原厂那种忽忽悠悠软软的程度，毕竟弹簧工作的行程缩短了，但也不会感觉有颠簸感，行驶质感变得比原厂紧绷了。 2，路感，在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油科技大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种。追求路感的鹏友该偷着乐了。 3，过减速带，换完短簧后，还是可以不减速通过，只发出咚咚两声沉闷的声音，但个人建议还是稍微踩一下制动为好，以防万一。 4，降低程度，大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样上部很宽两侧合适，美观度上升了一个层次。

大众高尔夫8 基础升级案例分享图1

大众高尔夫8 基础升级案例分享图1

大众高尔夫8 基础升级案例分享图2

大众高尔夫8 基础升级案例分享图2

大众高尔夫8 基础升级案例分享图3

大众高尔夫8 基础升级案例分享图3

大众高尔夫8 基础升级案例分享图4

大众高尔夫8 基础升级案例分享图4

大众高尔夫8 基础升级案例分享图5

大众高尔夫8 基础升级案例分享图5

大众高尔夫8 基础升级案例分享图6

大众高尔夫8 基础升级案例分享图6

大众高尔夫8 基础升级案例分享图7

大众高尔夫8 基础升级案例分享图7

大众高尔夫8 基础升级案例分享图8

大众高尔夫8 基础升级案例分享图8

大众高尔夫8 基础升级案例分享图9

大众高尔夫8 基础升级案例分享图9

2022-04-27

爱改车的小黎66

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享

小伙伴们猜猜这位车主都改了些什么全答对了送一套高流量进去风格

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图1

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图1

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图2

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图2

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图3

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图3

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图4

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图4

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图5

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图5

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图6

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图6

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图7

这还是亚洲龙嘛？亚洲龙爆发分享图7

2022-04-27

爱改车的小黎66

小鹏P7 改件推荐& EDDY运动短簧

这个短簧是一个买了就后悔，后悔没早买的P7必备改装件，来讲一下应该是各位鹏友比较担心的问题。 1，舒适度，对于原厂来说，没有下降太多，完全出乎我的意料，我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧，开起来的感觉就是没装弹簧一样，颠的浑身散架，而这个品牌不知道怎么做的，居然还保留着原厂的舒适度，当然肯定达不到原厂那种忽忽悠悠软软的程度，毕竟弹簧工作的行程缩短了，但也不会感觉有颠簸感，行驶质感变得比原厂紧绷了。 2，路感，在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感，路面的裂纹和柏油科技大小感觉的不是特别明显，换完之后变得清晰了些，但也不是特别夸张那种。追求路感的鹏友该偷着乐了。 3，过减速带，P7原厂的调教使得车辆可以不减速通过那些凸起没那么夸张的减速带，换完短簧后，还是可以不减速通过，只发出咚咚两声沉闷的声音，但个人建议还是稍微踩一下制动为好，以防万一。 4，降低程度，大概降低了3cm左右，从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀，不像原车那样上部很宽两侧合适，美观度上升了一个层次。以上是一个十五年驾龄开过各种级别车的老司机的真实感受，最后用一句话形容，P7原车就应该配这种弹簧!

小鹏P7 改件推荐& EDDY运动短簧图1

小鹏P7 改件推荐& EDDY运动短簧图1

小鹏P7 改件推荐& EDDY运动短簧图2

小鹏P7 改件推荐& EDDY运动短簧图2

小鹏P7 改件推荐& EDDY运动短簧图3

小鹏P7 改件推荐& EDDY运动短簧图3

小鹏P7 改件推荐& EDDY运动短簧图4

小鹏P7 改件推荐& EDDY运动短簧图4

2022-04-26

爱改车的小黎66

如何提升宝马3系320性能改装分享！

🚘 改装原因首先就是原车姿态高了不好看，但又不想降得太低了，失去了通过性和舒适性。其次说我自己个人日常驾驶也算那偏激烈派的，平时会参加一些赛道人，发现原先高速转向时侧倾太严重了，让我非常接受不了。 🔧 改装过程改装预算在4000左右，所以选择了国产的EDDY运动套装。 💸 花费清单 3800左右一套龙服务完了，产品+安装+定位 📚 改装心得安装完成后开了一个星期，舒适性比原厂软，没有原厂的那么死硬，然后转向跟灵敏了G值变小了，高速过弯就不会感觉整车是抛出去的感觉，其次就是过减速带整车就不会有抛起来的感觉，整体还是惊讶到我的，性价比很高，预算不多的，想改的，完成可以冲，现在国产的技术不比国外的差

如何提升宝马3系320性能改装分享！图1

如何提升宝马3系320性能改装分享！图1

如何提升宝马3系320性能改装分享！图2

如何提升宝马3系320性能改装分享！图2

如何提升宝马3系320性能改装分享！图3

如何提升宝马3系320性能改装分享！图3

如何提升宝马3系320性能改装分享！图4

如何提升宝马3系320性能改装分享！图4

如何提升宝马3系320性能改装分享！图5

如何提升宝马3系320性能改装分享！图5

如何提升宝马3系320性能改装分享！图6

如何提升宝马3系320性能改装分享！图6

如何提升宝马3系320性能改装分享！图7

如何提升宝马3系320性能改装分享！图7

2022-04-22

爱改车的小黎66

兄弟们还需要改什么啊？指导一下呗🤔

车型；四代飞度GR9 升级件: EDDY运动避震套装升级效果:前2指，后2指，呈现完美姿态特点:姿态/舒适/通过性/性价比/的基础改装件首选还有什么可以改的推荐一下呗，感觉现在还不是非常的满意

兄弟们还需要改什么啊？指导一下呗🤔图1

兄弟们还需要改什么啊？指导一下呗🤔图1

兄弟们还需要改什么啊？指导一下呗🤔图2

兄弟们还需要改什么啊？指导一下呗🤔图2

兄弟们还需要改什么啊？指导一下呗🤔图3

兄弟们还需要改什么啊？指导一下呗🤔图3

兄弟们还需要改什么啊？指导一下呗🤔图4

兄弟们还需要改什么啊？指导一下呗🤔图4

兄弟们还需要改什么啊？指导一下呗🤔图5

兄弟们还需要改什么啊？指导一下呗🤔图5

兄弟们还需要改什么啊？指导一下呗🤔图6

兄弟们还需要改什么啊？指导一下呗🤔图6

2022-04-20

爱改车的小黎66

本田十代雅阁基础改装案例分享

十代雅阁改装EDDY运动套装车主反馈如下： 🚘 改装原因首先就是原车姿态太高了不好看，但又不想降得太低了，失去了通过性和舒适性。其次说我自己个人平时驾驶也算那偏激烈派的，平时会参加一些赛道日，发现原先高速转向时侧倾太严重了，让我非常接受不了。 🔧 改装过程改装预算在4000左右，所以选择了国产优品的EDDY运动套装，剩下的钱还可以去做一次保养 💸 花费清单 3500一套龙服务完了，产品+安装+定位 📚 改装心得安装完成后开了一个星期，舒适性比原厂软，没有原厂的那么死硬，然后转向跟灵敏了G值变小了，高速过弯就不会感觉整车是抛出去的感觉，其次就是过减速带整车就不会有抛起来的感觉，整体还是惊讶到我的，性价比很高，预算不多的，想改的，完成可以冲，现在国产的技术不比国外的差

本田十代雅阁基础改装案例分享图1

本田十代雅阁基础改装案例分享图1

本田十代雅阁基础改装案例分享图2

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本田十代雅阁基础改装案例分享图3

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本田十代雅阁基础改装案例分享图4

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本田十代雅阁基础改装案例分享图5

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本田十代雅阁基础改装案例分享图6

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本田十代雅阁基础改装案例分享图7

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本田十代雅阁基础改装案例分享图8

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本田十代雅阁基础改装案例分享图9

本田十代雅阁基础改装案例分享图9

2022-04-20

爱改车的小黎66

大众Polo 改装心得车主分享

🚘 改装原因有车不改不如推车下海，自己喜欢玩改装车，而且有些小预算就安排上了。 🔧 改装过程上了17寸迈斯盾轮毂，EDDY运动套装避震，中尾段阀门排气，WRC前后包围，流水尾灯，多功能方向盘等 💸 花费清单不多大几万吧，自己玩的开心就好 📚 改装心得这车差不多就毕业了，不想说太多，懂的自然懂，这车想玩多一段时间就换车了

大众Polo 改装心得车主分享图1

大众Polo 改装心得车主分享图1

大众Polo 改装心得车主分享图2

大众Polo 改装心得车主分享图2

大众Polo 改装心得车主分享图3

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大众Polo 改装心得车主分享图4

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大众Polo 改装心得车主分享图5

大众Polo 改装心得车主分享图5

2022-04-19

爱改车的小黎66

特斯拉车主改装心得分享

🚘 改装原因车身高度太高，没有达到自己满意的标准，而且高速过弯的时候感觉车都要抛出去了 🔧 改装过程本来想上绞牙避震的，可是价格超出自己的预算只能放弃了。后面经便宜介绍知道EDDY有做特斯拉的短簧，而且品牌口碑还可以，就直接下单了 💸 花费清单 2000产品+安装+定位 📚 改装心得非常值得信赖，惊艳我的是他说舒适性，几乎接近原厂，而且大大改善了高速过弯时候外抛的情况，物美价廉，非常值得购买

特斯拉车主改装心得分享图1

特斯拉车主改装心得分享图1

特斯拉车主改装心得分享图2

特斯拉车主改装心得分享图2

特斯拉车主改装心得分享图3

特斯拉车主改装心得分享图3

特斯拉车主改装心得分享图4

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特斯拉车主改装心得分享图5

特斯拉车主改装心得分享图5

特斯拉车主改装心得分享图6

特斯拉车主改装心得分享图6

2022-04-19

爱改车的小黎66

八代思域基础改装案例分享

#送思域上王者车型: 09款本田八代思域升级件: EDDY运动避震套装升级效果:前2指，后2指，呈现完美姿态特点:姿态/舒适/通过性/性价比/的基础改装件首选 ——让您享受到极致的驾驭乐趣。

八代思域基础改装案例分享图1

八代思域基础改装案例分享图1

八代思域基础改装案例分享图2

八代思域基础改装案例分享图2

八代思域基础改装案例分享图3

八代思域基础改装案例分享图3

八代思域基础改装案例分享图4

八代思域基础改装案例分享图4

八代思域基础改装案例分享图5

八代思域基础改装案例分享图5

八代思域基础改装案例分享图6

八代思域基础改装案例分享图6

2022-04-16

爱改车的小黎66

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！

车型：16款本田十代思域升级件：EDDY 运动避震套装3 升级效果：前2🈯️，后2🈯️，呈现完美姿态特点：姿态/舒适/通过性/性价比/的基础改装件首选 ———让您享受到极致的驾驭乐趣。 🚘 改装原因车身高度高，操作性一半，想有又有姿态又有舒适，并且确保通过性 🔧 改装过程通过车友认识了基础改装升级件EDDY运动避震套装 💸 花费清单 2864大洋，不含四轮定位和工时 📚 改装心得产品作为原厂件的升级产品，已经做的很好了，车辆高速行驶的稳定性有所提高，转弯半径减少了，操控更敏感。两🈯️高度舒适性和通过性都有所保障

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图1

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图1

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图2

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图2

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图3

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图3

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图4

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图4

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图5

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图5

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图6

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图6

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图7

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图7

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图8

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图8

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图9

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图9

2022-03-31

爱改车的小黎66

不一定要快，但一定要帅🏎

#送思域上王者改装车型：本田八代思域改装项目：升级EDDY运动避震套装改装效果：前后二指距离，姿态与舒适共存改装后特点：降低车身、提高操控、运动舒适两不误 ——让您享受到极致的驾驭乐趣。

不一定要快，但一定要帅🏎图1

不一定要快，但一定要帅🏎图1

不一定要快，但一定要帅🏎图2

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不一定要快，但一定要帅🏎图3

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不一定要快，但一定要帅🏎图4

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不一定要快，但一定要帅🏎图5

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不一定要快，但一定要帅🏎图6

不一定要快，但一定要帅🏎图6

2022-03-30

爱改车的小黎66

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存

大众高尔夫7 升级EDDY运动避震套装降低车身30-40mm的车高✌️ 提高操控/降低车身/兼顾舒适跑跑山，压压路，下下赛道完全OK

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图1

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图1

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图2

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图2

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图3

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图3

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图4

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图4

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图5

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图5

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图6

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图6

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图7

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图7

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图8

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图8

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图9

高尔夫7 基础改装案例姿态与舒适并存图9

2022-03-29

爱改车的小黎66

分享我的雅阁改的装之旅🏎🏎

EDDY运动避震套装升级改装车型:本田十代思域改装效果:前2🈯️，后2🈯️，呈现完美姿态。改装特点: 一低遮百丑，姿态/优异的通过性/提升操控/保障舒适性/简直就是入门级首选行驶感受:降低车身后通过性并没有变差，减速带和地库正常过正常下，操控性有明显提高，转弯半径减少了，兼顾了原厂的舒适性，硬要是减少多少，比起全场会下降10%，但整体下来性能非常不错，并且价格非常美丽。

分享我的雅阁改的装之旅🏎🏎图1

分享我的雅阁改的装之旅🏎🏎图1

分享我的雅阁改的装之旅🏎🏎图2

分享我的雅阁改的装之旅🏎🏎图2

分享我的雅阁改的装之旅🏎🏎图3

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分享我的雅阁改的装之旅🏎🏎图4

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分享我的雅阁改的装之旅🏎🏎图5

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分享我的雅阁改的装之旅🏎🏎图6

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分享我的雅阁改的装之旅🏎🏎图7

分享我的雅阁改的装之旅🏎🏎图7

分享我的雅阁改的装之旅🏎🏎图8

分享我的雅阁改的装之旅🏎🏎图8

2022-03-24

爱改车的小黎66

本田十代思域改装之旅🚗

#送思域上王者之EDDY短簧改装改装车型:本田十代思域改装效果:前2🈯️，后2🈯️，呈现完美姿态。改装特点: 一低遮百丑，既/不影响通过性/又可以/提升操控/同时/保证舒适性/入门级首选行驶感受:降低车身后通过性并没有变差，减速带和地库正常过正常下，操控性有明显提高，转弯半径减少了，舒适度还能可以，稍微比原厂硬一些，整体下来蛮不错的目而而且价格非常美丽，1400的零售价格体验赛道的品质

本田十代思域改装之旅🚗图1

本田十代思域改装之旅🚗图1

本田十代思域改装之旅🚗图2

本田十代思域改装之旅🚗图2

本田十代思域改装之旅🚗图3

本田十代思域改装之旅🚗图3

本田十代思域改装之旅🚗图4

本田十代思域改装之旅🚗图4

本田十代思域改装之旅🚗图5

本田十代思域改装之旅🚗图5

本田十代思域改装之旅🚗图6

本田十代思域改装之旅🚗图6

本田十代思域改装之旅🚗图7

本田十代思域改装之旅🚗图7

本田十代思域改装之旅🚗图8

本田十代思域改装之旅🚗图8

本田十代思域改装之旅🚗图9

本田十代思域改装之旅🚗图9

2022-03-21

爱改车的小黎66

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎

2000的价格赛道用品的品质小鹏P7 升级EDDY运动短簧战斗感一下就就上来了帅且舒适/降低车身/提升操控/性价比之选

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图1

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图1

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图2

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图2

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图3

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图3

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图4

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图4

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图5

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图5

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图6

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图6

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图7

小鹏P7升级短簧战斗感一下就上来了🏎图7

2022-03-19

爱改车的小黎66

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！

#送思域上王者 🚗🚗 车型：本田十代思域升级件：EDDY运动避震套装升级效果：前2🈯️，后2🈯️，呈现完美姿态特点：姿态/舒适/通过性/性价比/的基础改装件首选 ——让您享受到极致的驾驭乐趣。 🚘 改装原因车身高度高，操作性不好，并且不够帅 🔧 改装过程通过车友认识了基础改装升级件EDDY运动避震套装 💸 花费清单 2864大洋，不含四轮定位和工时 📚 改装心得产品作为原厂件的升级产品，已经做的很好了，车辆高速行驶的稳定性有所提高，转弯半径减少了，操控更敏感。两🈯️高度舒适性和通过性都有所保障

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图10

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图10

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图11

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图11

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图12

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图12

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图13

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图13

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图14

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图14

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图15

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图15

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图16

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图16

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图17

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图17

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图18

十代思域/基础改装/案例！帅且舒适！图18

2022-03-17

爱改车的小黎66

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？

2020款大众迈腾 2.0T B8，升级EDDY运动避震套装一体式设计，自带台顶，无需调教，直降两🈯️，安装便捷操控/舒适/姿态/性价比/的最佳选择 EDDY运动壁纸套装给你卓越体验

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图1

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图1

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图2

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图2

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图3

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图3

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图4

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图4

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图5

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图5

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图6

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图6

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图7

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图7

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图8

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图8

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图9

迈腾升级什么避震套装帅且舒适性呢？？图9

2022-03-17

爱改车的小黎66

特斯拉改装推荐EDDY运动短簧

特斯拉Model 3 车主用加油钱升级EDDY运动短簧四🈯️到两🈯️，一下子就帅气十足了再好看的车衣再好看的外观件都不如降低车身来的直接降低车身＼提升操控＼性价比之选让爱车变得更有姿态，驾驶更安全 🚘 改装原因车身高度高，不够美观 🔧 改装过程想做基础的避震改装，可是绞牙太贵了调不好还达不到想要的效果，而且还硬，性价比不高。听过朋友介绍了解到EDDY品牌，于是购入了一套 💸 花费清单 1600不含四轮定位和安装费 📚 改装心得姿态下来后真的帅，而且当换短簧不影响舒适性，两🈯️高度确保有不错的通过性，是性价比很高的产品，值得购买。

特斯拉改装推荐EDDY运动短簧图1

特斯拉改装推荐EDDY运动短簧图1

特斯拉改装推荐EDDY运动短簧图2

特斯拉改装推荐EDDY运动短簧图2

特斯拉改装推荐EDDY运动短簧图3

特斯拉改装推荐EDDY运动短簧图3

特斯拉改装推荐EDDY运动短簧图4

特斯拉改装推荐EDDY运动短簧图4

特斯拉改装推荐EDDY运动短簧图5

特斯拉改装推荐EDDY运动短簧图5

特斯拉改装推荐EDDY运动短簧图6

特斯拉改装推荐EDDY运动短簧图6

2022-03-16

爱改车的小黎66

低趴特斯拉Model3的美谁懂？

现在油价上涨，绿牌车主应该笑开了花把加油剩下来的钱给自己的爱车上个短簧吧特斯拉Model3 升级EDDY短弹簧效果图降低车身＼提升操控＼性价比之选让爱车变得更有姿态，驾驶更安全 🔧保养分享 💘实用车品 📸爱车美图 💰晒晒价格

低趴特斯拉Model3的美谁懂？图1

低趴特斯拉Model3的美谁懂？图1

低趴特斯拉Model3的美谁懂？图2

低趴特斯拉Model3的美谁懂？图2

低趴特斯拉Model3的美谁懂？图3

低趴特斯拉Model3的美谁懂？图3

低趴特斯拉Model3的美谁懂？图4

低趴特斯拉Model3的美谁懂？图4

低趴特斯拉Model3的美谁懂？图5

低趴特斯拉Model3的美谁懂？图5

2022-03-15

爱改车的小黎66

如何提升凯美瑞操控性？

提高操控性首先是要降低车身高度，让车辆转弯半径减少，并确保有不错的下压力从而提高汽车抓地性能。改装绞牙避震就是首选，可是绞牙避震动则上w，还需要调教，调不好漏洞百出。所以升级短簧就是最节约时间和成本的基础改装。 19款丰田凯美瑞车主到改啊公司楼下升级EDDY短弹簧前后各俩🈯️，颜值操控两不误，降低刹车和加速时的俯仰程度从而增加整体的驾驶感受。 📸爱车美图 💘实用车品

如何提升凯美瑞操控性？图1

如何提升凯美瑞操控性？图1

如何提升凯美瑞操控性？图2

如何提升凯美瑞操控性？图2

如何提升凯美瑞操控性？图3

如何提升凯美瑞操控性？图3

如何提升凯美瑞操控性？图4

如何提升凯美瑞操控性？图4

如何提升凯美瑞操控性？图5

如何提升凯美瑞操控性？图5

如何提升凯美瑞操控性？图6

如何提升凯美瑞操控性？图6

如何提升凯美瑞操控性？图7

如何提升凯美瑞操控性？图7

如何提升凯美瑞操控性？图8

如何提升凯美瑞操控性？图8

如何提升凯美瑞操控性？图9

如何提升凯美瑞操控性？图9

2022-03-14

爱改车的小黎66

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？

EDDY运动避震套装升级四川车主的16款Polo GTI 到店安装EDDY套装避震，效果巴咔得很！前一🈯️后俩🈯️/预防侧倾/提高操作性/保障舒适性 🚘 改装原因为了美观，提高操控性 🔧 改装过程了解EDDY品牌并购买产品 💸 花费清单没算4轮定位网购买3580 📚 改装心得支持EDDY品牌，买就完事了

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图1

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图1

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图2

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图2

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图3

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图3

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图4

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图4

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图5

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图5

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图6

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图6

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图7

大众Polo GTI 不用绞牙降一指？图7

2022-03-12

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