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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-06

    插电版本坦克300也是提车一个月了,虽还没越野但是这个hi4-t的运行逻辑到是初窥门径。下面就和各位简单分享下。第一,纯电模式基本上1%的电,就对应1公里,这个在20%以上电量还是挺准的,当然还没到冬天所以只做参考;第二,这个纯电模式就是电机驱动,内燃机不参与工作。然而这个P2电机属于低功率高扭矩调教,所以如果高速超车觉得动力差一些直接用拨片手动降档,这个时候会瞬间切换混动模式,此时内燃机和电机同时做工,动力来的很快很直观!第三,混动模式在绝大工况下都是纯电(地板油和馈电时内燃机才会参与),长城这套系统还是主要偏向省油的,所以说购买hi4-T版本任何车型,首先您得充电方便,不然很尴尬。第四就是重点了,智能模式的逻辑。也就是这个主油模式。先说结论吧,方法正确综合油耗到底多少?答案是:9+不到10。和官方那个8.8就算差距不大。但是有两点绝对需要注意,首先不是什么黄金右脚,而是一定多用拨片升档,说白了一旦高速巡航且不变线的时候尽量手动切M9档,这个时候转速会在1700左右;其次就是如果一开始是纯电或者混动模式开那一定要在电池30%左右换成智能模式,这个时候速度还是用电的,速度上来才用油,所以堵车工况其实依旧电、自然油耗低。但是为什么要30%切换呢?因为系统强制保电的阈值是30%。也就是一旦电池馈电了,内燃机会把冗余动力回收给电池充电!而充电方式就是简单粗暴的提升发动机转速来获得多余动力,这个过程相对很费油,百公里14个左右。当然一旦电池回到30%,内燃机转速又会尽可能在经济区间,那么这个时候油耗确实在8左右。至于为什么有的车友馈电油耗11-12,我盲猜一下,因为纯电或者混动模式直接把电池耗干,然后自动切换的智能。换句话说,相当于用油来充电了。最后虽然很多买越野车的朋友说不在乎油耗,但是作为通勤还是要看经济性的,毕竟他是插电混动,有电的意义就在于,跑的比燃油版快,能耗比燃油版低,同样越野上限也比燃油版强不少。

    浅谈hi4-t逻辑以及如何降低馈电油耗图1浅谈hi4-t逻辑以及如何降低馈电油耗图1
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    2024-10-16
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    前段时间回丈母娘家,媳妇开着车说油箱里的油还有一半,因为牵扯到白天要出远门的缘故,所以还是提前加一点油,为石油发展做贡献, 路遇加油站,结果当时加油员问也没问我要加多少号的汽油,直接掏出92号的汽油枪就开始加注,幸亏我反应及时,一下子阻挡住了,仅仅加了十几块钱,后来我跟他说了要加95号,他当时还指着油箱盖上的标识,振振有词地跟我说可以加注92号的汽油,其实当时我的心里大约有一万只马飘过,我跟他说我一直加95号的,随后又加了200块钱的95号,可怜了我的车,跟着无辜躺枪,哈哈哈。 其实5008是加注92号及以上标号的汽油的,在油箱盖的里边有标识,但是自打我提车以来,这接近三年的时间里,一直都是加的95号汽油,大家也都知道,汽油的标号代表了汽油的辛烷值,辛烷值越高,汽油的稳定性越好,对我们爱车发动机的影响越小,95号汽油含有95%的异辛烷和5%的正庚烷,而92号汽油则含有92%的异辛烷和8%的正庚烷。这就意味着95号汽油的辛烷值高于92号汽油。理论上95号汽油对发动机的影响较小,尤其是在高压缩比的发动机,我记得在哪里看到过5008的发动机压缩比并不是非常的高,但是我依然选择95号汽油,感觉抗爆性能要好一点,我个人认为对它好一点,它也会对我好一点。 有的车友可能会说,并不是所有的车辆都适合95号汽油,也并不是所有的发动机适合95号汽油,但是一定要按照车辆油缸上的标识加油,没必要吹毛求疵,如果我家车实在不小心给加了92号汽油,通常情况下我也是可以接受的,因为92号汽油仍然可以满足5008汽油标号的要求,不过心里头可能会有一道坎过不去,哈哈哈。

    加油员错加92汽油,5008无辜躺枪图1加油员错加92汽油,5008无辜躺枪图1
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