SuppperJerry

用户263031517：提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 宝马5系2021款530Li 领先型 M运动套装 2021-04-04在西安购入 裸车价43.20万元, 分期落地价48.33万元

SuppperJerry：车辆：530li M运动领先版 坐标：深圳福田 目前公里数：3500km 时间：60天 行驶路段：市区：深圳市区道路+滨河/北环/南坪快速高速：莞深/广深高速，粤港澳深圳至湖南段 驾驶模式：除了偶尔测试选了“运动”或“经济“模式，通常都用“舒适”模式 原主要驾驶汽车：日产天籁2.5L（直列6缸）+CVT     动力：总体感觉宝马“2.0T+8速自动档“组合比我原来天籁车的“2.5L +CVT ”组合调解的动力更强劲，尤其在60km/h动力澎湃到想要就有。 车友们讲的拖拽感确实有，尤其在市区20km/h以下缓行过程中或者50km/h点踩刹车后又立马加油的时候比较明显，高速行驶中没有这种感觉。 稳定性：高速行驶时稳定性非常不错，低速复杂路面的状况（如路面的坑洼）也能比较清晰的传递给到你；虽然车身较长，但急速过弯道稳定性好，不太倾斜。 油耗：高速在6.2L/100km,市区混合路况10L-11L/100km, 95#，未常开冷气，此油耗个人觉得完全接受。 导航：不太喜欢宝马的自带导航，好几次被带偏，可能实时更新不如百度地图； 现在都是通过Carplay链接手机里的Baidu，无法像手机显示时那么精准，会有明显的滞后；后来慢慢习惯了就好。有大侠知道如何解决？ 显示屏： 偶尔会有卡顿，白屏出现，疑似内存不够 ？ 进入车辆：只能通过钥匙按钮开门，领先型车门上无感应开门按钮，感觉很不方便，有点对比起此车价；可能宝马为了推销其无钥匙进入系统。 非常实用的自适应限速巡航和自动驾驶辅助系统以及自动泊车系统在530领先版本上没有，感觉宝马的这个安排有点对不起50w的售价，毕竟今时今日这都是很多20万左右的中级车的标配；预算足的准车友强烈推荐直接上530“尊享版“。4S 店赠送的360 有点鸡肋，毕竟不如原厂的。 座椅：宝马学奔驰，为了与奔驰E保持一致舒 2021款5系标配仿皮座椅而且无法选装，适性很一般，个人还是喜欢真皮座椅，舒适一些（环保人士勿喷）。另外新车里的气味可以用“刺鼻“形容，这可能是宝马为省钱换皮革的“结果”；网友建议的处理方式：室外暴晒+长时间打开所以窗户通风+绿萝+碳吸附，都没处理干净，二个月后的今天气味还是有点大。   最后要大大吐槽一下深圳宝源行（4s店），套路很多，最恶劣、最恶心的行为就是： 2020年10月份订新车时考虑交车时间久没立刻将旧车置换给他们，因此购车合同中包含“8年或8万公里”免费基础保养（由4s店提供，价值约1.2-1.3万）；1月交车时，考虑旧车没车牌（深圳限牌），把旧车置换给他们了，宝马厂家政策针对“以旧换新”客户赠送“5年或8万公里”免费基础保养或有机会享受7000元补贴，但宝源行4S店要求重新签订新车合同，新合同直接抹去原购车合同中“8年或8万公里”免费基础保养（不肯换成其他的产品或服务）。

SuppperJerry：车辆：530li M运动领先版 坐标：深圳福田 目前公里数：3500km 时间：60天 行驶路段：市区：深圳市区道路+滨河/北环/南坪快速高速：莞深/广深高速，粤港澳深圳至湖南段 驾驶模式：除了偶尔测试选了“运动”或“经济“模式，通常都用“舒适”模式 原主要驾驶汽车：日产天籁2.5L（直列6缸）+CVT     动力：总体感觉宝马“2.0T+8速自动档“组合比我原来天籁车的“2.5L +CVT ”组合调解的动力更强劲，尤其在60km/h动力澎湃到想要就有。 车友们讲的拖拽感确实有，尤其在市区20km/h以下缓行过程中或者50km/h点踩刹车后又立马加油的时候比较明显，高速行驶中没有这种感觉。 稳定性：高速行驶时稳定性非常不错，低速复杂路面的状况（如路面的坑洼）也能比较清晰的传递给到你；虽然车身较长，但急速过弯道稳定性好，不太倾斜。 油耗：高速在6.2L/100km,市区混合路况10L-11L/100km, 95#，未常开冷气，此油耗个人觉得完全接受。 导航：不太喜欢宝马的自带导航，好几次被带偏，可能实时更新不如百度地图； 现在都是通过Carplay链接手机里的Baidu，无法像手机显示时那么精准，会有明显的滞后；后来慢慢习惯了就好。有大侠知道如何解决？ 显示屏： 偶尔会有卡顿，白屏出现，疑似内存不够 ？ 进入车辆：只能通过钥匙按钮开门，领先型车门上无感应开门按钮，感觉很不方便，有点对比起此车价；可能宝马为了推销其无钥匙进入系统。 非常实用的自适应限速巡航和自动驾驶辅助系统以及自动泊车系统在530领先版本上没有，感觉宝马的这个安排有点对不起50w的售价，毕竟今时今日这都是很多20万左右的中级车的标配；预算足的准车友强烈推荐直接上530“尊享版“。4S 店赠送的360 有点鸡肋，毕竟不如原厂的。 座椅：宝马学奔驰，为了与奔驰E保持一致舒 2021款5系标配仿皮座椅而且无法选装，适性很一般，个人还是喜欢真皮座椅，舒适一些（环保人士勿喷）。另外新车里的气味可以用“刺鼻“形容，这可能是宝马为省钱换皮革的“结果”；网友建议的处理方式：室外暴晒+长时间打开所以窗户通风+绿萝+碳吸附，都没处理干净，二个月后的今天气味还是有点大。   最后要大大吐槽一下深圳宝源行（4s店），套路很多，最恶劣、最恶心的行为就是： 2020年10月份订新车时考虑交车时间久没立刻将旧车置换给他们，因此购车合同中包含“8年或8万公里”免费基础保养（由4s店提供，价值约1.2-1.3万）；1月交车时，考虑旧车没车牌（深圳限牌），把旧车置换给他们了，宝马厂家政策针对“以旧换新”客户赠送“5年或8万公里”免费基础保养或有机会享受7000元补贴，但宝源行4S店要求重新签订新车合同，新合同直接抹去原购车合同中“8年或8万公里”免费基础保养（不肯换成其他的产品或服务）。

用户2189809725807：打算给老爸入手一台五系，老爸50出头，选华晨好还是进口好点呢

情不知何起35006005：买了半年多的5系开裂非常垃圾！宝马官方说太小不给修！真是可以大家记住北京大兴运通兴宝，千万别去那买车

沉着露珠Nz8：2020年12月19日提的530尊享。才开6500公里。座椅就这样。你们发现了没。