灰色的昂科威PLUS是不是很少？ 去年10月初提车，到现在已经3个月了，有时候看到4S销售发的朋友圈，发现除了我当时提了1辆灰色的，然后还有辆灰色艾维亚，其他所有提的车基本都是黑色，中间还有1辆白色，黑色车占了快90%以上。

昂科威车友圈

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灰色的昂科威PLUS是不是很少？
去年10月初提车，到现

灰色的昂科威PLUS是不是很少？
去年10月初提车，到现在已经3个月了，有时候看到4S销售发的朋友圈，发现除了我当时提了1辆灰色的，然后还有辆灰色艾维亚，其他所有提的车基本都是黑色，中间还有1辆白色，黑色车占了快90%以上。

摇曳的单车

一、起因 家里有辆开了14年的别克英朗，里程不到8万，虽然还能再战，但也能感受到老车的疲态，1.6L的发动机市内跑跑还凑合，在高速上确实有些吃力，部件老化，也不太敢跑远门，所以这几年就有了换车的念头。只是这个念头也在不断摇摆，一方面考虑平时车开的不多，换车有些浪费，另一方面又觉得新车层出不穷，旧车开起来也提不起劲，刷刷网上提新车的帖子和视频，冲动消费的想法偶尔会冒出来一下，不消费的话，钱攒来干嘛呢。就这么摇摆了两三年，结果在今年7、8月份的时候，国家出台了以旧换新的升级政策，如果购油车，报废置换能补贴1.5万，这个消息算是让换车的想法被彻底点燃，开始启动了购车的各种准备。 二、选车 这几年空闲时候也一直在关注车市的一些情况，初步的想法就是换SUV，油车，20万左右，品牌也看了一些，主要就是丰田和别克，其他品牌总是有这样那样的不合适，本田CRV因为机油乳化和钢材强度PASS，大众探岳因为颗粒捕捉器PASS，福特的车外形觉得不好看。丰田是因为2019年丰田新款RAV4上市，还是比较稳定的2.0自吸发动机，动力弱点也能接受，主打省心耐用还保值，觉得如果这车优惠2万，那就可以下手了。到了今年想买车的时候，丰田早已物是人非，小本子黑料不断，保值已成旧日黄花，又涉嫌检测造假，门框生锈，颗粒捕捉器也开始堵了，即便车价优惠来到了5万也难以挽回品牌的形象。别克还是当时看丰田时候顺道看的，试驾了23款的昂科威PLUS，觉得颜值不错，空间很大，就是价格高了点、刹车高了点。至于为什么不一开始就看别克，主要还是因为我的老别克当时因为变速箱模块的问题和4S拉扯了好久才解决，让人很是不满，并且昂科威燃油模块的消息也是不断冒泡，所以最后才考虑它。看了这些品牌，也接受了一种现实，那就是车无完车，任何一款车都会有不如意的地方，就看如何去平衡和取舍，选择最接近自己需要的那一款，它就最合适，所以对昂科威PLUS的意向就比较大了。 三、订车 在2024年看到昂科威PLUS改款的新闻后，觉得新车颜值更好看，配置也有了提升，于是不断跟踪新闻和消息。新车价格出来以后也很心动，比老款便宜了不少，看了一些网上的拆解评测视频，也去店里看了实车，就决定如果换车，就换PLUS。结合个人情况，目标就是23.99的灰色四驱尊享。目前新车上市先观望一段，等机会合适再出手。 在国家以旧换新补贴升级后，8月底的一个周末，找了3家店分别看了看，也和销售谈了谈。A店现金优惠4万，车辆报废置换店里做，残值的一半是服务费，其他的还有些上牌费服务费啥的，贷款年利率4.8%，贷5年还2年，但是销售很冷淡，还一副不耐烦的样子。B店现金优惠4.2万，车辆可以自行报废，残值车主全部保留，临牌100，贷款和保险和上家差不多。C店和A店政策差不多，服务态度好很多，但几家店都说灰色车不好定，黑色都有现车可以直接提，B店甚至告诉我买灰色得加价......。因为9月初郑州有车展，就和他们说等车展时候看看有什么新政策了再定。到了车展的时候，也没一个销售和我联系，也不知道有什么新政策，9月7日跑到车展现场，B店的销售还在鼓励我买黑色，说就这一台现车了，再来不知道到啥时候，而且厂家也不是按你订单来发运，把产能都放到GL8和XT5上了，尽量提这台黑色吧，实在想要灰色可以自己贴个改色膜，听到这个建议我还上网研究了一下，可这毕竟还是下选。由于对灰色还是有执念，就说回家后商量一下，结果等到下午B店销售说上午那台黑色车已经卖了，再买只能等，等就等吧，反正也不着急用车。 9月8日到B店准备订黑色PLUS，这时好消息来了，销售说因为店里PLUS都已卖完，可以定灰色，而且车展期间有了新的活动，贷款10万能比以前多便宜3千，因为一开始是按全款谈的，听到这个消息就又改成了贷款10万的方案下了订单，算完全部落地大概20.7万左右。23款的四驱我记得落地价格比较低的时候应该也是22万左右，后来换代时候价格更底，所以20.7这个价格感觉也还可以。事实上事后算算，全款还送2次保养，但是贷款不送，而且还多收1000的服务上牌费用，价格也没便宜多少。 四、等车 等车的这个阶段一般比较煎熬，因为我也还有车开，就没太操心，过个一周，问问进展。中间店里到了2台黑色，销售又问我选不选个黑的，可是灰色的订单都下了，还是等下去吧，也就是这么坚守了一下，等到了月底别克的优惠大霹雳。订车2星期后，销售告诉我能查到车架号了，可能9月底能到，心里挺高兴，十一也许就能开新车出门自驾一番，甚至还在规划准备跑多远。中间把旧车开到店里拍了个门头照，为置换做准备。既然知道了车架号，那就比较稳了，于是9月24日上午，也为了尽早启用旧车号，早早出门给旧别克开去报废。谁知道刚从报废厂出来，就刷到了一口价降6万的新闻，当时就觉得咋这么点背，一堆问题就跟着涌了出来：降6万的细则是什么？老订单能不能享受？不能享受能否取消订单重新下定？店里不同意怎么办？还能不能换个店买车？最关键的是旧车已经报废了，有的店还要旧车的门头照，车都没了，置换补贴咋整？虽然车价降了，可心里却凭空增加了一堆烦恼。 下午问了几个店对政策的解读，发现郑州的店基本都执行5万现金优惠+1万置换补贴的做法。网上也吵的沸沸扬扬，有说直接执行现金优惠6万的，有说和以前优惠一样的，换了一种说法而已，政策就是噱头来耍猴的，相信对昂科威PLUS比较关注的朋友都印象深刻。 这里就要好好夸一夸我们的别克厂家了，特别是厂家白金工厂的主播们，在这个混乱的时刻，帮助消费者站台，主动收集问题并报告，将政策做了更清晰的解读，及时发布公告，甚至帮助整治问责执行不彻底的门店。在25日的中午，我从店里得到的消息就基本都是执行全款现金6万的优惠了，必须为厂家点赞。 政策执行的问题解决了，而我这的问题还是存在，店里告诉我可以按新政策执行，虽然放心了一些，可这个口头的承诺还是不如纸质的来的稳啊，并且在9月底时候厂家又给了政策，十一期间送交强险......。十一期间车到了还好说，如果车十一没到，厂家的活动叫“献礼国庆，限时一口价”，等过了节假如6万优惠取消，而我的订单还是老订单，那简直就是损失几个亿啊。所以一面焦急的询问车辆发运动态，一面催着销售修改订单，真是难熬。 五、提车 10月5日，原计划是和销售约定修改订单的，早上突然接到电话，说车已到，看什么时间去提。这一下就放心多了，总算是在政策周期内能完成这件事，准备好钱和证件，下午赶到店里提车。因为价格有了变动，贷款多优惠3千的政策也没了，需要重新和销售谈，可是大家应该都清楚，车都到了，还能谈个啥呢，总不能放弃这个订单跑别家再订吧，谁知道到时候是什么政策，所以只要不是太夸张，先赶上这波再说吧。 经历了一番拉扯之后，最终全款购车价格如下：23.99-6-0.8报废置换=17.19；17.19+0.01临牌=17.2；17.2+1.5购置税+0.5保险=19.2，赠品是脚垫、膜、抱枕、吸尘器、灭火器啥的，和有的地区比起来，应该还算不上太优惠，但是也还能接受。 新车功能太多，加完油后摸索着开回了家。因为在店里耗了一下午，再加上这件大事总算告一段落，卸下劲后就感觉很疲惫，同时还有种不那么真实的感觉，好像还有点不太适应，这车就这么提回来了？ 六、上牌 十一节后第一天去上牌，选了个远离市区的东四环车管所，9点20到地方，像是赶集一样，来的都是大聪明。进车管所排队，录信息排队，外检排队，办证照排队，上牌照排队。除了外检等的时间有点长（排了个巨慢的队），其他的都挺快。缴费120元，交了合格证，领了登记证、行车证、车牌，免费给上好牌照，办完快12点，人家车管所也要下班了。车辆手续到此全部办完，比较顺利，心情很不错。 七、国补 节后没几天，车辆报废手续寄了过来，按照小程序上的提示，依次上传有关资料，大概3天就收到了审核通过的短信通知，接下来应该就等待补贴发放即可。关于车辆就是买买车辆用品，给车辆整备整备，在使用的过程中去熟悉车辆的各种功能，挖掘和发挥它的潜在属性，提升使用体验。 以上就是这次昂科威PLUS的购车过程，希望能给选择这款车的朋友一些参考借鉴，使用过程中的问题也欢迎大家相互交流分享，我们共同进步。

聊一聊过程曲折、结果还算完美的购车体验