认证：汉DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
heyingbin2020
基本都是市内行驶，偶尔跑一下高速。市内行驶都是用电，因为纯电续航只有80公里，所以基本上两三天就要充电一次，因为车位上的充电桩是物业安装的，电费都是统一的0.7元一度。偶尔跑高速的时候，就用混动，高速油耗这个车比较吃亏，基本都在七八个油。
插电混动车适合正常上下班通勤，偶尔跑长途的场景，上下班通勤的时候根本用不到油，用电的成本就很低。偶尔带家人出去旅游跑长途的时候，就不能心疼油费了，毕竟2吨多的车重，混动模式下，它就是一辆油车。整个一年跑下来平均耗费比纯油车还是要省不少的。
只会D档eco：这个车满油满电撑死700-800公里就跪下了。今天满油跑了600公里，油耗变红色了。全程110巡航，都不敢跑120，电量强制50%，真的不带这样宣传的，超级混动的意义何在？？
去年零跑C01刚上市的时候去场地试驾01，从活动现场到试驾场地就是用C11负责接送的，还觉还可以。
用户4376190976763：今天试驾了C11和宋pro DMI 两款车价格一样体验差距巨大，感觉这两个车完全不是一个时代的车子
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
